Za pruge od 160 kilometara na sat

Stanje u zeleznici Srbije ce biti takvo sve dok konobari budu na celu ovog preduzeca.

Zivim u Svajcarskoj neko vreme i prosto sam se naviko na efikasan i tacac zeleznicki sistem. Ovde je voz glavno prevozno sredstvo, autobusi su gotovo izumrli. S druge strane nema glamura i blistavih megalomanskih stanica kakva se najavljuje da ce se graditi u Beogradu. Ljudima treba brz i efikasan prevoz i profitabilna zeleznica, a ne neke glamurozne bljestave stanice da bi nama stovorile iluziju da smo blize "svetu" a zadriglim "biznismenima"-politicarima napunila ionako pune dzepove od prodaje poslovnog prostora ..mora se prestati sa centralistickom i sumanutom politikom..Pozdrav

Da smo pravna drzava pa da se naplati ekstra profit od tajkuna kod nas i bez problema bi sagradili tu prugu. Nismo ni svesni koliko su nas nesposobni ljudi na vlasti upropastili.

Lele, lele, gde procitah ovu uporednu analizu, jadna li si Srbijo. Jao, lele.

Nemojte spominjati tolike pare sada kada je Velja otisao! Dobice srcku,a nije jos kliniku zavrsio. :)

Bolje da počupamo pruge i da ih uopšte i nemamo...a, meni da se daju ta 4 miliona i da ih uložim u naš svemirski program. U "raketlama" je budućnost (bila još pre 50 godina), ne u vozovima.

Mogu vozovi kroz Srbiju i preko 200 km/h, samo kada ih bace iz aviona...

Zalosno je sto je Srbija u XIX veku (to je onaj pretprosli, za neupucene) kasnila za Evropom svega po deceniju, dve sa izgradnjom zeleznice, dok danas gledamo u ledja Turcima ili Bugarima koji vec zidaju dok mi "planiramo". Ekonomska razlika izmedju Slovenije i Srbije je neuporedivo manja bila pre 120 godina nego danas, toliko o tome sta nam je donelo zaludjivanje sa bratskim narodima i kasnije sirenje ideja proleterijata.

Kliziste kod Dobanovaca usporava znatno vezu Beograda sa Pestom Vijenom itd.

Ako se pruge obnove po EU standardima za zeljeznicki transport moguce je razviti vise od 160 km/h jednog dana. Od Novog Sada do Subotice i od Stare Pazove do Sida.

Jedan prosecni Intercity voz se kroz Nemacku na nekim deonicama razvija brzinu preko 200 km/h. Zasto ne bi mogao i buducoj evropskoj Srbiji.

Medjunarodni standardi za izgradnju i odrzavanje saobracajnica predvidaju bezbednost brzinu i postojnost.

Intercity je opste evropski standard brzog medjugradskog prevoza putnika na sinama sa postojnom podlogom.

Ici ce 160 km/h ali samo nizbrdo!

Nažalost, dok u planove Turske i ostalih verujem, nekako mi ne ide u glavu da će kod nas vozovi zaista postizati takve brzine. A ako i budu, nisam lud da sednem u voz koji će sa 160km/h zbog "osobina i stanja puta" da se zabije u neku stenu ili sleti u provaliju.

Bolje da počupamo pruge i da ih uopšte i nemamo...a, meni da se daju ta 4 miliona i da ih uložim u naš svemirski program. U "raketlama" je budućnost (bila još pre 50 godina), ne u vozovima.

Da smo pravna drzava pa da se naplati ekstra profit od tajkuna kod nas i bez problema bi sagradili tu prugu. Nismo ni svesni koliko su nas nesposobni ljudi na vlasti upropastili.

Mogu vozovi kroz Srbiju i preko 200 km/h, samo kada ih bace iz aviona...

Zalosno je sto je Srbija u XIX veku (to je onaj pretprosli, za neupucene) kasnila za Evropom svega po deceniju, dve sa izgradnjom zeleznice, dok danas gledamo u ledja Turcima ili Bugarima koji vec zidaju dok mi "planiramo". Ekonomska razlika izmedju Slovenije i Srbije je neuporedivo manja bila pre 120 godina nego danas, toliko o tome sta nam je donelo zaludjivanje sa bratskim narodima i kasnije sirenje ideja proleterijata.

Lele, lele, gde procitah ovu uporednu analizu, jadna li si Srbijo. Jao, lele.

Stanje u zeleznici Srbije ce biti takvo sve dok konobari budu na celu ovog preduzeca.

Nemojte spominjati tolike pare sada kada je Velja otisao! Dobice srcku,a nije jos kliniku zavrsio. :)

Zivim u Svajcarskoj neko vreme i prosto sam se naviko na efikasan i tacac zeleznicki sistem. Ovde je voz glavno prevozno sredstvo, autobusi su gotovo izumrli. S druge strane nema glamura i blistavih megalomanskih stanica kakva se najavljuje da ce se graditi u Beogradu. Ljudima treba brz i efikasan prevoz i profitabilna zeleznica, a ne neke glamurozne bljestave stanice da bi nama stovorile iluziju da smo blize "svetu" a zadriglim "biznismenima"-politicarima napunila ionako pune dzepove od prodaje poslovnog prostora ..mora se prestati sa centralistickom i sumanutom politikom..Pozdrav

Kliziste kod Dobanovaca usporava znatno vezu Beograda sa Pestom Vijenom itd.

Ako se pruge obnove po EU standardima za zeljeznicki transport moguce je razviti vise od 160 km/h jednog dana. Od Novog Sada do Subotice i od Stare Pazove do Sida.

Jedan prosecni Intercity voz se kroz Nemacku na nekim deonicama razvija brzinu preko 200 km/h. Zasto ne bi mogao i buducoj evropskoj Srbiji.

Medjunarodni standardi za izgradnju i odrzavanje saobracajnica predvidaju bezbednost brzinu i postojnost.

Intercity je opste evropski standard brzog medjugradskog prevoza putnika na sinama sa postojnom podlogom.

Ici ce 160 km/h ali samo nizbrdo!

Nažalost, dok u planove Turske i ostalih verujem, nekako mi ne ide u glavu da će kod nas vozovi zaista postizati takve brzine. A ako i budu, nisam lud da sednem u voz koji će sa 160km/h zbog "osobina i stanja puta" da se zabije u neku stenu ili sleti u provaliju.