Ukrajinci i Rusi žele da kupe FAP

Šabanči grup iz Turske, drugi najveći proizvođač kamiona i autobusa u Evropi, i bivši licencni partner FAP, nemački Mercedes, neće učestvovati u privatizaciji najveće srpske fabrike kamiona i autobusa.

Špekuliše se da je vlasnik kompanije za proizvodnju autobusa i trolejbusa „Laz bus” vlasništvo kontroverznog ruskog biznismena Igor Čurkin, koji je pored FAP-a zainteresovan i za kupovinu još dve fabrike u Srbiji, „Prve petoletke” iz Trstenika, i „14. oktobra” iz Kruševca.

Dostavljanje obavezujućih ponuda za privatizaciju FAP je 23. januar uz garanciju od sto hiljada evra.

Na drugom raspisanom tenderu za pribojski FAP, na prodaji je matično preduzeće u celini i 86,5 odsto kapitala FAP. U matičnom preduzeću Korporacije FAP zaposleno je 1.500 radnika, a u četiri zavisna preduzeća - Limu, Transportu, Stanu i Livnici 400 radnika.

Prema ranijim istraživanjima, optimalan broj radnika koji bi mogao da ostane u FAP je 700, što znači da bi iz ovog pribojskog preduzeća trebalo, pored 355 radnika koji su se prijavili za dobrovoljni odlazak, da ode još oko 800 radnika.