FAP izvozi 650 autobusa u Nigeriju

Generalni direktor FAP korporacije iz Priboja Mirko Stojović potvrdio je za B92 da je ugovor o izvozu 650 autobusa na nigerijsko tržište potpisan, ali i istakao da je u toku provera validnosti banke iz Nigerije preko koje će biti sproveden ugovor o prodaji vozila.

Prema njegovim rečima, provera bi trebalo da bude završena u narednih nedelju dana, a ukoliko bude nekih problema, postoji nagoveštaj Vlade Nigerije da će ona biti garant posla.

Stojović je istakao da je za FAP izvoz u Nigeriju veoma značajan i da će omogućiti upošljavanje svih radnika i kapaciteta, ali i kao referenca za buduće poslove.

FAP korporacija, koja proizvodi kamione i autobuse u prošloj godini je na domaćem tržištu prodala 150 vozila, 25 autobuskih šasija je izvezeno u Saudijsku Arabiju, a 20 kamiona u Crnu Goru.

Taj nivo proizvodnje, međutim, nije dovoljan da bi fabrika poslovala pozitivno, navodi Stojović i ističe značaj pomoći države kroz subvencije i beneficije.

Direktor FAP-a je ocenio da bi proizvodnja mogla biti mnogo veća kada bi državne institucije, javna preduzeća i ostali budžetski korisnici manje kupovali strana vozila, a više domaća.

On kaže da je u prošloj godini uvezeno 3.000 kamiona i autobusa, dok je FAP na domaćem tržištu prodao 150, a sličan trend je i u poslednjih nekoliko godina.

Za kupovinu FAP-a zainteresovano šest kupaca

Stojović kaže da je za sada šest kompanija iskazalo interesovanje za kupovinu FAP-a, navodeći da su svi izrazili zainteresovanost da obiđu fabriku i upoznaju se sa poslovanjem i kapacitetima.

On nije mogao da precizira o kojim kompanijama se radi, ali je istakao da se radi o nekoliko evropskih i kompanija iz Azije, odnosno Rusije i Arapskih emirata.

Stojović nije mogao da kaže kada će biti raspisan novi tender za FAP, što će zavisiti od dogovora Agencije za privatizaciju i poslovodstva fabrike.

Tender za privatizaciju Fabrike automobila Priboj u restrukturiranju proglašen je početkom decembra neuspešnim jer u predviđenom roku nije stigla nijedna ponuda, a u FAP-u objašnjavaju da je glavni razlog zašto je javni poziv propao taj što nije bilo dovoljno informacija o uslovima prodaje.

FAP ima 2.050 zaposlenih u matičnoj korporaciji i pet zavisnih preduzeća, a celokupna proizvodnja i tehnologija zasnovana je na višedecenijskoj saradnji sa Mercedesom, po čijoj je licenci fabrika i radila do sredine 90-ih godina.