Ko je sve "kupovao" Jat?

Ma JAT je OK, i cene su OK, samo su im avioni malkice stari :)

Ma samo nek nam Bog pozivi JAT. S njima mi je od Berlina do Beograda i nazad jeftinije nego autobusom ili vozom. O brzini i udobnosti u poredjenju sa dva prethodna prevoza da i ne govorim. Da nema njih pitanje je ko bi i po kojoj ceni odrzavao redovne avio-veze sa Beogradom. Sva podrska za restruktuiranje JAT-a i obnavljanje flote!

tesko jatu

.... Nigde nismo videli da se spominju tri poslednja "uspesna" direktora koja svake godine podizu nivo gubitka, sa 25 na 30 sada i 35 miliona evra - Vlaisavljevic, Radovanovic, a pre svih Ognjenovic, sadasnji generalni i komercijaalni kod prethodne dvojice.....

Ma nije mi sto su avioni stari nego ...stjuardese

hehehe 300 miliona evra za te pare moze da se podigne 10 svetskih kompanija a ne raspala avio kompanija.

Sta bi sa briljantnim srpskim privrednicima Kosticem, Miskovicem i ....? Nesto se vise ne javljaju.

Ma samo nek nam Bog pozivi JAT. S njima mi je od Berlina do Beograda i nazad jeftinije nego autobusom ili vozom. O brzini i udobnosti u poredjenju sa dva prethodna prevoza da i ne govorim. Da nema njih pitanje je ko bi i po kojoj ceni odrzavao redovne avio-veze sa Beogradom. Sva podrska za restruktuiranje JAT-a i obnavljanje flote!

Ma JAT je OK, i cene su OK, samo su im avioni malkice stari :)

hehehe 300 miliona evra za te pare moze da se podigne 10 svetskih kompanija a ne raspala avio kompanija.

tesko jatu

Ma nije mi sto su avioni stari nego ...stjuardese

.... Nigde nismo videli da se spominju tri poslednja "uspesna" direktora koja svake godine podizu nivo gubitka, sa 25 na 30 sada i 35 miliona evra - Vlaisavljevic, Radovanovic, a pre svih Ognjenovic, sadasnji generalni i komercijaalni kod prethodne dvojice.....

Sta bi sa briljantnim srpskim privrednicima Kosticem, Miskovicem i ....? Nesto se vise ne javljaju.