Hrvati neće udružene ex-Yu avione

Opet mi njih molimo, i opet oni nece. Srpska glupost je beskrajna!

Njihovi avioni su novi a naši prastari, šta mi uopšte oćemo?

Pa ko bi se udruživao sa jednom propalom kompanijom kada sa druge strane ima veliku alijansu uspešnih kompanija koje prate trendove, imaju inovativne proizvode itd.

Ovaj predlog udruzivanja mi zvuci kao ona poslovica "3 kamena brze tonu od jednoga".

Da ima ekonomski smis ne bi se nitko protivio, treba koncept a ne samo dobra volja ili čak kao prije, silno udruživanje bez nužde ili koristi.

Da ovih Hrvata nema, trebalo bi ih izmisliti.
Jest' da su nam izbusili i ekonomiju i obavestajnu sluzbu - thanks to wise DOS/DS politics - ali poslednja su prepreka punoj obnovi neojugoslovenstva, tragicnog i pogubnog po Srbe koliko i ono iz 1918. i 1944.

Al' zato u zeleznici i kosarci zele...

Radovanovicu, Miljkovicu sedite! Jedan za poznavanje evropskog vazduhoplovstva,jedan za osecaj realnosti i pet za zamajavanje srpske javnosti! Primajte svoje velike plate, uzivajte u beneficijama koje su vam na raspolaganju ali molim vas, molim vas nemojte vise bilo kakve izjave da dajete i bilo sta predlazete na temu Jata i srpskog civilnog vazduhplovstva. Srbija vam to nece zaboraviti. Hvala.

zasto bi se iko pridruzio Jatu firmi koja je bankrotirala i koju finansira drzava?

U armiji slijepih je jednooki kralj. Izgleda da puno ljudi, koji ovdje ostavljaju svoje komentare ne znaju sta se je dogodilo zadnjih godina, kroz „open sky“. Pa zar nitko od vas nije registrirao da su renomirane kompanije, kao sto su „swiss air“, „alitalia“, puno americkih avioprijevoznika jednostavno bankrotirale. Zasto? Zato sto su se pojavili „low cost carrier-i“ , koji sklapaju arazmane iskljucivo sa aerodromima. Posto hrvatski aerodromi funkcioniraju kao „profitni centri“, naravno da je njima u interesu da potpisu sto vise ugovara sa avio-prijevoznicima, ne vodeci puno racuna o nacionalnoj avio-kompaniji. Samo „german wings“ leti napr. za Pulu, Zadar, Split, Dubrovnik, Zagreb i Osijek. Osim toga tu su jos „ryanair“, „easyjet“, „wizz air“…. Zato “croatia airlines” gubi iz godine u godinu putnike a to ce se isto dogoditi i sa jat-om. Bilo kakvo spajanje liliputanaca ne donosi nista. Buducnost “croatia airlines” je pripajanje/prodaja lufthasni ili “france air” ili nekom trecem gigantu. Alternativa tome je gasenje kompanije, za kojom bi rijetko tko prolivao suze.

Pa gospodine Miljkovicu odakle Vam samo ideja da je uopste moguce pridruzivanje Croatia Airlines-a Jat Airways-u? Pa oni bi pre sve svoje avione spalili nego sto bi se "pridruzili" srpskom avioprevozniku. Gde ste Vi ziveli poslednjih 20 godina gospodine Miljkovicu? Iz koje ste Vi price? I cija je uopste ideja da se nesto tako uradi ili barem predlozi da se uradi? Ovih Vasih Evropejaca? Pa zar toliko elementarno niste naucili iz desavanja za poslednjih 20 godina da mozete da uopste pomislite da je tako nesto realno izvodljivo? Zar jos ne znate da se na ovim prostorima odluke donose samo i iskljucovo politicki obojene a ekonomska opravdanost je "poslednja rupa na svirali".
Boze, sacuvaj nas i Srbiju ovakvih strucnjaka i njihovih ideja i "inicijativa"!!!

Hoce zajdnicku lutriju,he,he,he,znaju da ce Srbi igrati mnogo vise od njih,ali zato od profita ce uzeti mnogo vise sami Hrvati.Tako se to radi,ucite se Srbi koji jos uvek zivite u Jugoslaviji.Shvatite oni ulaze u EU uskoro,a Srbija misli da se slepa na racun Hrvatske.E nece to proci.

Bice u skoroj buducnosti jos puno incijativa za udruzivanje na teritorijama ex-YU. Kada su se razilazili, niko od njih nije razmisljao o tome da vecina ex-Yu firmi nece imati trziste na kojem moze opstati.Slucaj JAT-a je na zalost beznadezan, to je primer nekompetentnog rukovodstva.Da podsetim: Pre nekoliko meseci, direktor je imao nesuvislu ideju da poveca broj putnika tako sto ce im obezbediti besplatan taxi. To je bio recept da se gubitak iz prethodne godine od oko 30 miliona evra,poveca za bar 50%.Na srecu, ideja mu nije prosla...... Dok se ne postavi rukovodstvo po profesionalnim kriterijima, nece im se pridruziti ni Albania airways....

Ugasite JAT, ukinite vojsku!
Idemo dalje.

koliko rekoste da crnogorci imaju aviona? :)

u svemu cemo napraviti novu jugoslaviju, ali bole nas uvo, igramo vaterpolo jedni protiv drugih.

E bas ste nasli sa kim tikve da sadite, a volite tikve.

Pada Vlada,Pada Vlada...

Polako, prvo zeleznica, pa autoputevi, pa ekonomije, pa avioni i stigosmo do stare dobre Jugoslavije, samo ne politicki ujedinjene. I na kraju se pitamo, zasto smo se razisli???

Predlog je naravno dobar i prati ekonomsku logiku. Na danasnjem trzitu male kompanije na malim trzistima kakva su u regionu tesko mogu da prezive. Jat ne funkcionise dobro ali ni Croatia Airlines ne funkcionise bas najbolje, usudio bih se reci cak i losije a o MA da ne govorim. Mislim pre da su ovde po sredi politicki a ne ekonomski interesi ali na ovaj nacin sve tri kompanije se ne mogu nadati nekoj buducnosti.

Da ovih Hrvata nema, trebalo bi ih izmisliti.
Jest' da su nam izbusili i ekonomiju i obavestajnu sluzbu - thanks to wise DOS/DS politics - ali poslednja su prepreka punoj obnovi neojugoslovenstva, tragicnog i pogubnog po Srbe koliko i ono iz 1918. i 1944.

Al' zato u zeleznici i kosarci zele...

Opet mi njih molimo, i opet oni nece. Srpska glupost je beskrajna!

Polako, prvo zeleznica, pa autoputevi, pa ekonomije, pa avioni i stigosmo do stare dobre Jugoslavije, samo ne politicki ujedinjene. I na kraju se pitamo, zasto smo se razisli???

Hoce zajdnicku lutriju,he,he,he,znaju da ce Srbi igrati mnogo vise od njih,ali zato od profita ce uzeti mnogo vise sami Hrvati.Tako se to radi,ucite se Srbi koji jos uvek zivite u Jugoslaviji.Shvatite oni ulaze u EU uskoro,a Srbija misli da se slepa na racun Hrvatske.E nece to proci.

Predlog je naravno dobar i prati ekonomsku logiku. Na danasnjem trzitu male kompanije na malim trzistima kakva su u regionu tesko mogu da prezive. Jat ne funkcionise dobro ali ni Croatia Airlines ne funkcionise bas najbolje, usudio bih se reci cak i losije a o MA da ne govorim. Mislim pre da su ovde po sredi politicki a ne ekonomski interesi ali na ovaj nacin sve tri kompanije se ne mogu nadati nekoj buducnosti.

Pa gospodine Miljkovicu odakle Vam samo ideja da je uopste moguce pridruzivanje Croatia Airlines-a Jat Airways-u? Pa oni bi pre sve svoje avione spalili nego sto bi se "pridruzili" srpskom avioprevozniku. Gde ste Vi ziveli poslednjih 20 godina gospodine Miljkovicu? Iz koje ste Vi price? I cija je uopste ideja da se nesto tako uradi ili barem predlozi da se uradi? Ovih Vasih Evropejaca? Pa zar toliko elementarno niste naucili iz desavanja za poslednjih 20 godina da mozete da uopste pomislite da je tako nesto realno izvodljivo? Zar jos ne znate da se na ovim prostorima odluke donose samo i iskljucovo politicki obojene a ekonomska opravdanost je "poslednja rupa na svirali".
Boze, sacuvaj nas i Srbiju ovakvih strucnjaka i njihovih ideja i "inicijativa"!!!

Njihovi avioni su novi a naši prastari, šta mi uopšte oćemo?

Pa ko bi se udruživao sa jednom propalom kompanijom kada sa druge strane ima veliku alijansu uspešnih kompanija koje prate trendove, imaju inovativne proizvode itd.

Ugasite JAT, ukinite vojsku!
Idemo dalje.

E bas ste nasli sa kim tikve da sadite, a volite tikve.

koliko rekoste da crnogorci imaju aviona? :)

Ovaj predlog udruzivanja mi zvuci kao ona poslovica "3 kamena brze tonu od jednoga".

Da ima ekonomski smis ne bi se nitko protivio, treba koncept a ne samo dobra volja ili čak kao prije, silno udruživanje bez nužde ili koristi.

zasto bi se iko pridruzio Jatu firmi koja je bankrotirala i koju finansira drzava?

Bice u skoroj buducnosti jos puno incijativa za udruzivanje na teritorijama ex-YU. Kada su se razilazili, niko od njih nije razmisljao o tome da vecina ex-Yu firmi nece imati trziste na kojem moze opstati.Slucaj JAT-a je na zalost beznadezan, to je primer nekompetentnog rukovodstva.Da podsetim: Pre nekoliko meseci, direktor je imao nesuvislu ideju da poveca broj putnika tako sto ce im obezbediti besplatan taxi. To je bio recept da se gubitak iz prethodne godine od oko 30 miliona evra,poveca za bar 50%.Na srecu, ideja mu nije prosla...... Dok se ne postavi rukovodstvo po profesionalnim kriterijima, nece im se pridruziti ni Albania airways....

u svemu cemo napraviti novu jugoslaviju, ali bole nas uvo, igramo vaterpolo jedni protiv drugih.

Pada Vlada,Pada Vlada...

U armiji slijepih je jednooki kralj. Izgleda da puno ljudi, koji ovdje ostavljaju svoje komentare ne znaju sta se je dogodilo zadnjih godina, kroz „open sky“. Pa zar nitko od vas nije registrirao da su renomirane kompanije, kao sto su „swiss air“, „alitalia“, puno americkih avioprijevoznika jednostavno bankrotirale. Zasto? Zato sto su se pojavili „low cost carrier-i“ , koji sklapaju arazmane iskljucivo sa aerodromima. Posto hrvatski aerodromi funkcioniraju kao „profitni centri“, naravno da je njima u interesu da potpisu sto vise ugovara sa avio-prijevoznicima, ne vodeci puno racuna o nacionalnoj avio-kompaniji. Samo „german wings“ leti napr. za Pulu, Zadar, Split, Dubrovnik, Zagreb i Osijek. Osim toga tu su jos „ryanair“, „easyjet“, „wizz air“…. Zato “croatia airlines” gubi iz godine u godinu putnike a to ce se isto dogoditi i sa jat-om. Bilo kakvo spajanje liliputanaca ne donosi nista. Buducnost “croatia airlines” je pripajanje/prodaja lufthasni ili “france air” ili nekom trecem gigantu. Alternativa tome je gasenje kompanije, za kojom bi rijetko tko prolivao suze.

Radovanovicu, Miljkovicu sedite! Jedan za poznavanje evropskog vazduhoplovstva,jedan za osecaj realnosti i pet za zamajavanje srpske javnosti! Primajte svoje velike plate, uzivajte u beneficijama koje su vam na raspolaganju ali molim vas, molim vas nemojte vise bilo kakve izjave da dajete i bilo sta predlazete na temu Jata i srpskog civilnog vazduhplovstva. Srbija vam to nece zaboraviti. Hvala.