Audi TT RS brži od R8

Sjajno. Za 4.6 sekundi vec na 100km/h. Za 10 sekundi vec jednim delom u nekoj cisterni...

@ Enko

Taj E63 AMG ima 525ks ( 6300 cm3 ) a R8 420ks (4200 cm3 ) ... Znaci mogli bi da porede taj amg sa R8 V10 od 525ks pa da vidimo... Inace glupo je porediti takve automobile... Treba porediti naprimer taj E63 AMG karavan sa RS6 karavan...

Kolika su ono bese ogranicenja na autoputevima???Mozda sam propustio nesto?

Enko,zar ne vidis na tom linku da je ta E klasa 63 AMG?I znas li uopste sta to znaci? R8 je tu sa standardnom opremom. :)

Pa R8-icu dere i E klasa karavan... :)
Gledajte i čudite se...
http://www.youtube.com/watch?v=fkLATjo6Oyo

Da li brze ubrzava do 100km/h videcemo kada se bude testirao...Inace, naslov ne odgovara bas tekstu, ali nema veze...

Glupava drag trka nije nikakvo merilo...i sta ce se desiti pred prvom krivinom?

@ Enko Audi R8 V8 ima 1560kg a taj E63 AMG oko 2000 km ( E500 caravan ima 1925 za E63 amg nisam mogao da nadjem ). Znaci duplo tezi je smesno. To ti je kao kad bi poredio SL300 sa RS6... Inace R8 V8 od 0-100 prelazi za 4.8 sec a E63 AMG za 4.6.... " Audi se racuna za sporski auto ". Audi je premium brend koji pravi sportska kola isto kao i mercedes ( Audi jos uvek proizvodi 1.9 TDI 105 KS a mercedes od 85 KS )...

Ko da ja ne znam ko se sa kim upoređuje. Nego je ovo auto koji je težak kao ova dva R8 i koji može da mu stane u prtljažniku. Audi se računa kao sportski auto ali ga pobedi poodični auto ako što je i suština ovog testa, odgledaj ti ovo do kraja.. A Mercedesima ne može niko ništa u drag race-u. To je opšte poznato.

jojo ,prvo E63 je tezi od R8,drugo audi ima mnogo manji otpor vazduha nego E klassa...tako da mu to dodje nesto slicno... ali porediti sportski auto sa karavanom je bezveze. mada cisto da znas kad se na semaforu sretnes sa E63 ili R8,da li da se ne blamiras ili gas do patosa :D

to da mali auto nakon tjuniranja dobije veceg i skupljeg, istog ili drugog proizvodjaca nije nikakva novost. pogledajte samo cayman/boxter i 911. fabrika se prosto upinje da povuce jasnu crtu izmedju tih kola ne bi li opravdali vise nego veliku cenovnu razliku. modeli cayman boxter za 2009 su ravmopravni po performansama sa dojucerasnjim (2005-2009) carerama/cabrio 911 modelima.

sad druge strane, R8 ni po cemu nije blizu TT-u jer je tehnologija i tehnika jednog i drugog sasvim drugacija. tacno je da oba imaju Al-karoseriju ali tu se slicnost zavrsava. TT je pola Audi, pola VW a R8 je potpuno nezavistan proizvod. poredjenje kola razlicitih karoserija nije umesno jer je dozivljaj voznje pravog sportskog auto sa centralnim motorom blize formuli a dozivljaj voznje karavana je blize suv-u. sami brojevi tu ne znace mnogo, pogotovo kad su tako male razlike. naravno, prakticnost karavana u svakodnevnoj voznji je neosporna, koliko god se u Audiju (ili Porscheu) trudili da pokazu kako su njihova kola "svakodnevna". sve je stvar ukusa i potreba, oba automobila su dobra a ovaj prikazani TT-jac je i u serijskoj verziji sjajan pa tako i tjuniran. jedino mi bas nije jasno ovo sa modovima rada i tako maloj razlici u snazi. redakcijo, ima li neke razlike u funkcionalnosti izmedju moda 1 i 2. npr, reakcija na gas, tvrdoca vesanja itd.

@komentar: Prva verzija sa 402ks i 550Nm se dobija reprogramacijom elektronike motora, dok je druga sa dodatnim srednjim i zadnjim loncem od nerdjajuceg celika cime se ostvaruje 408ks i 555Nm.
Svako poredjenje sa R8 je besmisleno, a originalna vest se moze procitati na www.mtm-online.de.
Sledeci zahvat je vec obimniji sa drugim filterom za vazduh, izuv od usisne grane, metalnim katalizatorima, svecicama i drugom mapom koja je prilagodjena i ovim izmenama.

Pa R8-icu dere i E klasa karavan... :)
Gledajte i čudite se...
http://www.youtube.com/watch?v=fkLATjo6Oyo

Ko da ja ne znam ko se sa kim upoređuje. Nego je ovo auto koji je težak kao ova dva R8 i koji može da mu stane u prtljažniku. Audi se računa kao sportski auto ali ga pobedi poodični auto ako što je i suština ovog testa, odgledaj ti ovo do kraja.. A Mercedesima ne može niko ništa u drag race-u. To je opšte poznato.

Sjajno. Za 4.6 sekundi vec na 100km/h. Za 10 sekundi vec jednim delom u nekoj cisterni...

Enko,zar ne vidis na tom linku da je ta E klasa 63 AMG?I znas li uopste sta to znaci? R8 je tu sa standardnom opremom. :)

Kolika su ono bese ogranicenja na autoputevima???Mozda sam propustio nesto?

@ Enko

Taj E63 AMG ima 525ks ( 6300 cm3 ) a R8 420ks (4200 cm3 ) ... Znaci mogli bi da porede taj amg sa R8 V10 od 525ks pa da vidimo... Inace glupo je porediti takve automobile... Treba porediti naprimer taj E63 AMG karavan sa RS6 karavan...

@ Enko Audi R8 V8 ima 1560kg a taj E63 AMG oko 2000 km ( E500 caravan ima 1925 za E63 amg nisam mogao da nadjem ). Znaci duplo tezi je smesno. To ti je kao kad bi poredio SL300 sa RS6... Inace R8 V8 od 0-100 prelazi za 4.8 sec a E63 AMG za 4.6.... " Audi se racuna za sporski auto ". Audi je premium brend koji pravi sportska kola isto kao i mercedes ( Audi jos uvek proizvodi 1.9 TDI 105 KS a mercedes od 85 KS )...

Da li brze ubrzava do 100km/h videcemo kada se bude testirao...Inace, naslov ne odgovara bas tekstu, ali nema veze...

Glupava drag trka nije nikakvo merilo...i sta ce se desiti pred prvom krivinom?

to da mali auto nakon tjuniranja dobije veceg i skupljeg, istog ili drugog proizvodjaca nije nikakva novost. pogledajte samo cayman/boxter i 911. fabrika se prosto upinje da povuce jasnu crtu izmedju tih kola ne bi li opravdali vise nego veliku cenovnu razliku. modeli cayman boxter za 2009 su ravmopravni po performansama sa dojucerasnjim (2005-2009) carerama/cabrio 911 modelima.

sad druge strane, R8 ni po cemu nije blizu TT-u jer je tehnologija i tehnika jednog i drugog sasvim drugacija. tacno je da oba imaju Al-karoseriju ali tu se slicnost zavrsava. TT je pola Audi, pola VW a R8 je potpuno nezavistan proizvod. poredjenje kola razlicitih karoserija nije umesno jer je dozivljaj voznje pravog sportskog auto sa centralnim motorom blize formuli a dozivljaj voznje karavana je blize suv-u. sami brojevi tu ne znace mnogo, pogotovo kad su tako male razlike. naravno, prakticnost karavana u svakodnevnoj voznji je neosporna, koliko god se u Audiju (ili Porscheu) trudili da pokazu kako su njihova kola "svakodnevna". sve je stvar ukusa i potreba, oba automobila su dobra a ovaj prikazani TT-jac je i u serijskoj verziji sjajan pa tako i tjuniran. jedino mi bas nije jasno ovo sa modovima rada i tako maloj razlici u snazi. redakcijo, ima li neke razlike u funkcionalnosti izmedju moda 1 i 2. npr, reakcija na gas, tvrdoca vesanja itd.

jojo ,prvo E63 je tezi od R8,drugo audi ima mnogo manji otpor vazduha nego E klassa...tako da mu to dodje nesto slicno... ali porediti sportski auto sa karavanom je bezveze. mada cisto da znas kad se na semaforu sretnes sa E63 ili R8,da li da se ne blamiras ili gas do patosa :D

@komentar: Prva verzija sa 402ks i 550Nm se dobija reprogramacijom elektronike motora, dok je druga sa dodatnim srednjim i zadnjim loncem od nerdjajuceg celika cime se ostvaruje 408ks i 555Nm.
Svako poredjenje sa R8 je besmisleno, a originalna vest se moze procitati na www.mtm-online.de.
Sledeci zahvat je vec obimniji sa drugim filterom za vazduh, izuv od usisne grane, metalnim katalizatorima, svecicama i drugom mapom koja je prilagodjena i ovim izmenama.