Ulica Ane Frank do daljeg bez asfalta: "Blagi užas, haos, katastrofa" FOTO

Dok meštani negoduju zbog stanja u kojem se ulica nalazi, iz firme "Ekstra-auto transport", koja je izvodila radove, poručuju da je ove godine na redu njeno održavanje, piše subotica.com.

Živeći u Paraćinskoj ulici, Piroška Antunović svakodnevno prolazi Ulicom Ane Frank, koja joj je najkraći put do prodavnice, pijace i grada. Od prevoznih sredstava koristi motor, ali, kako kaže, ni njene komšije koje voze bicikl ili automobil, nisu pošteđene poteškoća koje im zadaju rupe duž celog kolovoza.

"Kada je bila urađena, onda je bilo dobro, ali to nije dugo trajalo. Kola propadaju, motori i bicikli, tu su rupe, to je strašno. Ljudi kada operu veš, ne mogu da ostave napolju da se osuši, jer se diže prašina. Prozor ne mogu da otvore, jer prašina ulazi", kaže Antunović.

Dodaje sa bi bilo dobro da se tu napravi asfalt, jer nije toliko dugačko da se ne može sakupiti malo para da se napravi. "Bar do Strelišta da se napravi ovaj put, bilo bi dobro".

Zbog toga što ova ulica povezuje dve mesne zajednice, Makovu sedmicu i Veliki Radanovac, često je kao prečicu koristi i Ivana Gabrić, koja takođe nije zadovoljna stanjem u kojem se kolovoz nalazi.

"Dosta često prolazim ovom ulicom jer imam rodbinu na Radanovcu. Blagi užas, haos, katastrofa i sve ostalo što se može reći za nju. Treba jedna dobra popravka. Za nas, meštane, da stignemo do Radanovca i Palića pored šume, ovo je najkraći put i bilo bi idealno da se reši", ističe Gabrić.

Foto: Goran Todorov/Subotica.com

Ulica Ane Frank je 2017. godine uređena metodom cemente stabilizacije kao prva u gradu, a tada je rečeno da je u pitanju savremena metoda koju odlikuje veća trajnost kolovozne konstrukcije od klasične metode nasipanja.

Ipak, kako objašnjavaju iz firme "Extra-auto transport" koja je izvodila radove, kao i kod svih vrsta kolovoza, i ovom je neophodno periodično održavanje, koje ove godine dolazi na red.

"Razlika između održavanja kolovoza urađenih metodom nasipanja drobljenog kamenog agregata, cementne stabilizacije ili asfalta, jeste period i cena održavanja. Kod metode nasipanja drobljenog kamenog agregata održavanje je potrebno raditi svake godine u vrednosti do 10 odsto od investicije. Kod metode cementne stabilizacije održavanje se radi jednom u tri godine u vrednosti radova koja je identična održavanju kolovoza urađenog metodom nasipanja drobljenog kamenog agregata. Rekonstrukcija ili rehabilitacija asfaltnih kolovoza je preporučena na svakih 12 godina. Iz ovoga možemo zaključiti da je kolovoz u Ulici Ane Frank potrebno popraviti, kao što je i planirano od strane upravljača puta za ovu godinu", objašnjava Miloš Ljubisavljević, inženjer građevine u firmi "Ekstra-auto transport"

Foto: Goran Todorov/Subotica.com

Kako bi se ovakvi problemi izbegli u budućnosti, kao i neprijatnosti koje meštanima zadaje tucanik zbog podizanja prašine, iz Mesne zajednice Makova sedmica kažu da su od upravljača puteva zatražili da se naredne ulice rade grebanim asfaltom, jer je dugotrajniji i lakši za održavanje.

"Kada se postavi grebani asfalt, dve do tri godine ne treba ništa da se dira. Tako smo radili ulice Darinke Radović, Jovana Dučića i nema nikakvih problema, sada je sve u redu. Tako ćemo ići na teritoriji naše mesne zajednice, da se sve ulice rade grebanim asfaltom. Ipak, je kvalitetniji od tucanika, bolji i, što je najbitnije, dugotrajniji. Tucanik jako praši, ljudi kada operu auto, u roku od dva sata kao da ga nisu oprali, a kada se postavi grebani asfalt biće drugačije. Planirano je da se postavi u Celjskoj ulici i videćemo da se nekako uradi i Jelene Ćetković. To su dugačke ulice, ali je to da se problem reši na duže staze", poručuje Mirsad Nalić, predsednik Saveta mesne zajednice Makova sedmica.

Foto: Goran Todorov/Subotica.com