B92 Lokal - Najnovije i najaktuelnije vesti iz vaših sredina

Stigle ponude: Kako će se naplaćivati prevoz u Beogradu?

Na javnu nabavku za izbor partnera za eksploataciju i održavanje sistema za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom linijskom prevozu putnika u Beogradu stigle su dve ponude, rečeno je za B92.net.

Izvor: B92.net
Pošaljite komentar
  1. Predsednik je pred dolazak na vlast obecao ukidanje rts pretplate kao i bus plusa
    (tosmomitalentiumozak, 25. februar 2021 18:12)

    # Link komentara

  2. Zar GSP Beograd zna da radi posao a ne zna da naplati
    (drnjaa, 25. februar 2021 15:52)

    # Link komentara

  3. Inače, šta je razlog da GSP nema svoju kontrolu karata... nego mora nekom da daje oko 8% da bi to radio umesto njih?
    (Bojan, 25. februar 2021 14:23)
    Imao je GSP naplatu karata dok nije uveden BusPlus, pa su se non-stop desavale kradje i malverzacije. Par puta je kao slucajno opljackan sa po nekoliko miliona dinara i niko za to nije odgovarao.
    (AquaSky, 25. februar 2021 15:45)

    # Link komentara

  4. Ja mislim da treba dati svim privatnicima koji voze GSP linije da vrše kontrolu u svojim vozilima, a da im se plaća onoliko koliko imaju otkucanih kilometar-putnika.
    Pa neka bude konkurencija više prevoznika na istoj liniji - ljudi će se na istoj liniji radije voziti klimatizovanim i čistim vozilom.
    Jedinstvena karta za sva vozila.
    Uvesti benefite na nivou prevoznika za verne putnike.
    (Mladen, 25. februar 2021 15:40)

    # Link komentara

  5. A zasto ne odbijete sve i koristite ovaj sistem koji imamo bus plus? posto je istekao ugovor oprema i tehnologija sad pripada gsp i nista ne kosta osim daljeg odrzavanja i upravljanja. Eto vam jos jeftinije - nula procenta naknada.
    nije problem sistem, bus plus ili neki drugi, problem je kontrola
    (Andrija, 25. februar 2021 15:25)

    # Link komentara

  6. Neka bude besplatan prevoz za sve a da svaki poslodavac placa 3500 po zaposlenom. I da mi kao zaposleni nemamo pare za prevoz. Da se razumemo - ja idem kolima na posao, ali iako bih ostao bez 3000 dinara, ja bih to prihvatio samo da se ova agonija zavrsi. Onda stedite 8% + plate kontrolora koji vam ne trebaju... I zavrsena prica
    (Neko, 25. februar 2021 15:12)

    # Link komentara

  7. Realno mnogo isplativije i praktičnije je da se uskladi zakonska regulativa, i da poslodavci direktno uplaćuju gradu za prevoz.

    Tako bi mogli da ukinemo BusPlus sistem, a i ne bi bilo potrebe za kontrolorima. Samim tim nemaš bespotrebni trošak.

    A sam prevoz postaje "besplatan", nema potrebe za naplatom pojedinačnih karti. Ovo čak smanjuje i papirologiju, a otvara mogućnost da i sama naknada po zaposlenom bude nešto manja.

    Dok neka vlast ne uvede ovakav sistem, uvek ću sumnjati da se iza vrata prave dilovi.
    (Patak, 25. februar 2021 15:11)

    # Link komentara

  8. Sve po starom , Apex otvorio novu firmu i konkurisao. Para busi de burgija nece.
    (bg, 25. februar 2021 14:56)

    # Link komentara

  9. Papreno u odnosu na uslugu. Ali od kada je predsednik obecao da to ukida ja postujem njegovu odluku.
    (lepo je u srbistanu ali se poprilicno gladuje, 25. februar 2021 14:55)

    # Link komentara

  10. Jel mi stvarno ne znamo da napravimo softver koji regulise naplatu pa moraju francuzi u turci?
    (Djordje, 25. februar 2021 14:29)

    # Link komentara

  11. Onaj od 7.79% je imao dojavu da je ovaj drugi dao 7.88%.
    (Randy Marsh, 25. februar 2021 14:23)

    # Link komentara

  12. Inače, šta je razlog da GSP nema svoju kontrolu karata... nego mora nekom da daje oko 8% da bi to radio umesto njih?
    (Bojan, 25. februar 2021 14:23)

    # Link komentara