BMW predstavio ekološki X5

Besmisleno - veliki automobil koji puno troši opterećen je sa još više opreme kako bi još više trošio. Golf dizel je čistiji auto od ovog

nisam hteo da komentarisem jer sam mislio da je bespotrebno ali ipak da nesto kazem:
*tezina X5 je preko 2 tone (daleko preko dve tone)
*snaga (204KS je nedovoljna, cak i sa 400Nm)
*elektricnih 20KS (sa 210Nm) nece mnogo pomoci (imajte u vidu da vozilo pretenduje da bude i terensko)
*8-stepeni u menjacu trebaju da budu kraci a ne duzi (vidi napomenu za premalu snagu a preveliku tezinu) da bi se dobila kakva takva dinamika
*emisija 172g/km nije impresivan rezultat
*solarni paneli su visak (tezina i cena)

sve u svemu nije mi jasno sta je BMW hteo da pokaze. pokazali su da mogu sve sto i japanci samo im uopste nije jasno cemu sta sluzi. ako je ovo eksperimentalno vozilo (a mislim da jeste) onda ga zadrzite u laboratoriji i na test poligonima, nemojte da se hvalite. pozdrav iz ohaja, kovacnice pravih (pouzdanih, jednostavnih i jeftinih konja)

Besmisleno - veliki automobil koji puno troši opterećen je sa još više opreme kako bi još više trošio. Golf dizel je čistiji auto od ovog

nisam hteo da komentarisem jer sam mislio da je bespotrebno ali ipak da nesto kazem:
*tezina X5 je preko 2 tone (daleko preko dve tone)
*snaga (204KS je nedovoljna, cak i sa 400Nm)
*elektricnih 20KS (sa 210Nm) nece mnogo pomoci (imajte u vidu da vozilo pretenduje da bude i terensko)
*8-stepeni u menjacu trebaju da budu kraci a ne duzi (vidi napomenu za premalu snagu a preveliku tezinu) da bi se dobila kakva takva dinamika
*emisija 172g/km nije impresivan rezultat
*solarni paneli su visak (tezina i cena)

sve u svemu nije mi jasno sta je BMW hteo da pokaze. pokazali su da mogu sve sto i japanci samo im uopste nije jasno cemu sta sluzi. ako je ovo eksperimentalno vozilo (a mislim da jeste) onda ga zadrzite u laboratoriji i na test poligonima, nemojte da se hvalite. pozdrav iz ohaja, kovacnice pravih (pouzdanih, jednostavnih i jeftinih konja)