Hyundai Coupe i na našem tržištu

Vozim coupe 2001 rd 2.0 fx i auto je fantastican , nema previse konja iz 2.0 litra izvlaci 140 ks ali je kriva obrtnog momenta rasporedjena idealno, ima preko 80 posto obrtnog vec na 2000 obrtaja, plastika je odlicna , zavrsna obrada na vrhunskom nivou a potrosnja oko 10-11 u gradu sto za auto ovih performansi uopste nije mnogo, inace ispod limenog odela se krije uglavnom mitsubisijeva tehnologija , blok motora je njihov dok su glavu razvili hyundaievi inzenjeri

Već drugu godinu vozim Hyundai coupe. Savršen auto. Nadam se da me ovaj novi neće razočarati

Vozio sam Hyundai Sonatu, 1989. godiste, dok sam studirao u Cikagu. 14 godina star automobil sam na kraju poklonio prijatelju. Sve u svemu, nisam imao NIKAKVIH problema a Sonata je bila udobna, bezbedna, relativno tiha za to vreme, odlicna po snegu i APSOLUTNO POUZDANA!

eto i ja sam iz GM / Opel grupacije preleteo u Hyundai ... u skladu sa potrebama i mogucnostima vozikam se u novom modelu accenta sa 1400ccm i 97KS ... klima i ostale kerefeke ... u svakom slucaju moram da naglasim da je upravo Vas sajt bio u mnogome "kriv" da se odlucim za Hyundai kao marku i posebno accent kao model ...hteo sam getz ali sam kupio malo skuplji ali dosta veci accent ... i nisam se pokajao ...ide kao lud , tih je i stabilan , malo cvrci sediste ali ima i mene 110Kg zive vage !

Ioako mi se cini da je u A i sub B segmentu Hyundai auto koji se kupuje pre svega zbog cene moram takodje da primetim da je coupe , santafe i nova elantra koje jos nema kod nas ipak daleko ispred svih hyundai modela do sada ...to su sada bas kola , ne cena i ne garancija ... pazite pa taj coupe je extra u svakom pogledu da ne preterujem pa da ga poredim sa nemackim gospodarima prstenova itd (to bi mozda bilo previse ali ipak za neupucene to i nije daleko ) ...santa fe puca na istu metu kao RAV ...

Ipak mi jedna stvar nije jasna ...kako to da je tolika razlika u ceni istih modela kod nas i na USA trzistu ... ja sam moju "sirotinjsku" laku limuzinu sa kojom sam zadovoljan platio 12.000 eur a za te pare u USA moze da se dobije nova Elantra sa 2.0 motorom i sport paketom koji je extra i sve samo ne jeftina korejska limuzina ...tamo je porede sa hondom civic pa vi vidite ....to je tamo cca 17.800 usd pa kurs 1.3 i prevoz od 1500 usd do Antwerpena u Belgiji ... da jos bude ludje Santa Fe sa V6 2.7 motorom je 21.000 usd + prevoz 1.500 .... uporedite to sa cenama na nasem trzistu pa vidite sami , a ja pozivam sve koji znaju u cemu je fora i zasto mi sve placamo vise i to bas toliko vise ???

I jos za kraj da li se to sve moze registrovati kod nas legalno mislim ako doplovi do Belgije i ja se kao pojavim na granici i hocu da uvezem ???

Motor je relativno slab.1.975 kubnih centimetara za 143 KS ,Clio Sport iz iste kubikaze i iz cisto atmosferskog motora bez tubra i ostalih dzidza-bidza ima 197 KS

Veoma prijatno sam iznenadjen ovim modelom i nastupom kompanije HYUNDAI, a ovaj clanak na sajtu B92 je dokaz da Srbija ne zaostaje za svetom. Sada sam prvi put video taj model i veoma mi se svideo. U Australiji ga jos nema na putevima niti je prikazan u ovdasnjim salonima(jedan salon je u mojoj blizini).

Potreban mi je manual - uputstvo ( moze i na engleskom) za dizel Accent CRDi iz 2002.godine pa ako neko ima,mozemo da se dogovorimo za eventualnu cenu!

@Lazar
Jednog dana kada Srbija bude vrsljala svetom i diktirala svima gde i sta, i takse na kola ce biti jeftinije i samim tim cena za kupce. U Americi su kola najjeftinija na svetu -- na primer BMW ovde kosta manje (na kraju) nego u Nemackoj za kupce. Taj Hyundai je duplo jeftiniji ovde nego u Koreji. U Kanadi isti automobil kosta $10k vise nego u Americi...sve je u tome koliko ti vlada ugrabi za njih. Sve u svemu, u Srbij je automobil (ne krs) jos uvek neka vrsta luxuza, u Americi 16-o godisnjaci voze nove BMW-e.
Pozdrav

V6 Motor od 2.7 l i sa 167 KS je nesto sto zvuci prilicno arhaicno. Iz te zapremine bi morao da izvuce dosta vise snage. Npr, Peugeot 307 2.0 feline ima 180 ks. Cini mi se da ce morati malo vise da porade na motorima.

Ne znam za Coupe ali ja sa novim modelom Accenta (za razliku od starog) i nisam bas nesto zadovoljan. Po meni accent uopste nije tih, po gradu je ok ali vec na 130 bruji kao Zastava. Dalje, meni takodje "cvrci" vozacevo sediste sto ukazuje na losu izradu, tako da Lazare nije zbog tvoje tezine...takodje je potrosnja van prihvatljivih granica i daleko iznad propisane, sto Hyundai Auto uopste ne priznaje, a skripu sedista takodje ne priznaju kao problem koji bi trebalo otkloniti garancijom (jedino da se udruzimo pa ih tuzimo)...za svoj imidz i lojalnost kupaca izgleda ne brinu mnogo (barem ne kod nas), valjda zato i placamo vise za njihova vozila nego u nekim drugim zemljama. U SAD ne mogu da se zezaju sa kupcima i visokim cenama kao kod nas jer ne bi nista prodali, a ovde...bas ih briga ionako smo malo trziste. Prema tome, buduci kupci, dobro se raspitajte i isprobajte pre nego sto pazarite bilo koji Hyundai.

Pozdravljam gospodina Bojanica i njegov predlog,ali,nazalost, modeli za Americko trziste ne podlezu euro normama i nemogu se uvesti. EU nije mutava. Ako obratite paznju takva vozila evropski dileri prodaju samo u reexportu.

@ Pera

1.Buka - tačno preko 130 je malo glasniji ali obzirom na namenu i cenovni rang opraštam mu ... ipak je to subcompact , takoreće malo veći gradski autić pa ko voli da juri nek lepo plati za tišinu u jurnjavi ...

2. Potrošnja - po gradu beležim 9.5 a napolje 6.5 , vozim muški ... dakle kad bi malo smirio hormone moglo bi to biti i manje ...fabrika obećava 8 u gradu što bi bilo jako lepo kad bi bilo tako ... mislim da ću da mu ugradim GAS pa onda sve to i nema veze , jer će tada u najgorem slučajuu da troši 5,5 l ekvivalentnog benzina (kad se npr 11l gasa po ceni prepračuna u bmb 95)

3. Cvrčanje sedišta - cvrči sedište i kad sednem u jako hvaljenu toyotu Avensis koja je 2,5 skuplja od "jadnog" accenta ... gazda Cule Auta mije rekao da će to pokušati da srede kad dođem na prvi servis i ja sam zadovoljan sa odgovorom ... nek probaju pa ćemo videti dalje ... ostala plastika iako izgleda jeftino i grubo ne tandrče , barem za sada ...inače ta boljka sa plastikom i zvukovima se javlja manje više kod svih auta u svim cenovnim razredima i mislim da je treba ignorisati barem dok nije previše napadna . Moja iskustva govore da se cvrčci čuju u Škodi fabiji posle 10.000 Km , kod opel astre G posle 20.000 Km , kod renaulta megane-a takodje posle 20.000 Km itd . Mislim da je to posledeica naših uslova vožnje jer se sve to kad se voziš npr po nemačkim putevima ne čuje , ili sa smanji na neku prihvatljivu meru ...jedini svetli primer kod nas je accord koji kod mog drugara posle 65.000 km ne cvrči !!!

eto toliko , POZDRAV EKIPI ŠIROM SVETA !!!

Vozim Lantru 1.8 97", sa njom sam presao oko 300.000 kilometra, a vozim je bas muski, mogu da kazem da posle skoro 10god druzenja sa njom ja sam prezadovoljan. Svako ko se vozio samnom u Lantri nemoze da se ne odusevi.

jedan moj prijatelj ima accenta vec 6 godina, vozi ga nonstop i nije se pozalio ninasta do sada.sto se tice cvrcanja, ja vozim astru g 98g, 140.000km(svaba)i nista nije cvrcalo dok nisam rastavio centralnu konzolu da promenim osvetljenje(bele LED diode). sada ponekad zacvrci ako vozim losim putem verovatno zato sto nesto nisam dovoljno jako pritegao ili mi je ispala neka podloska.uglavnom zbog nasih puteva svi procvrce, jedino se japanci dobro drze(primer-honda civic moga brata).Pozdrav

V6 Motor od 2.7 l i sa 167 KS je nesto sto zvuci prilicno arhaicno. Iz te zapremine bi morao da izvuce dosta vise snage. Npr, Peugeot 307 2.0 feline ima 180 ks. Cini mi se da ce morati malo vise da porade na motorima.

Već drugu godinu vozim Hyundai coupe. Savršen auto. Nadam se da me ovaj novi neće razočarati

Vozio sam Hyundai Sonatu, 1989. godiste, dok sam studirao u Cikagu. 14 godina star automobil sam na kraju poklonio prijatelju. Sve u svemu, nisam imao NIKAKVIH problema a Sonata je bila udobna, bezbedna, relativno tiha za to vreme, odlicna po snegu i APSOLUTNO POUZDANA!

eto i ja sam iz GM / Opel grupacije preleteo u Hyundai ... u skladu sa potrebama i mogucnostima vozikam se u novom modelu accenta sa 1400ccm i 97KS ... klima i ostale kerefeke ... u svakom slucaju moram da naglasim da je upravo Vas sajt bio u mnogome "kriv" da se odlucim za Hyundai kao marku i posebno accent kao model ...hteo sam getz ali sam kupio malo skuplji ali dosta veci accent ... i nisam se pokajao ...ide kao lud , tih je i stabilan , malo cvrci sediste ali ima i mene 110Kg zive vage !

Ioako mi se cini da je u A i sub B segmentu Hyundai auto koji se kupuje pre svega zbog cene moram takodje da primetim da je coupe , santafe i nova elantra koje jos nema kod nas ipak daleko ispred svih hyundai modela do sada ...to su sada bas kola , ne cena i ne garancija ... pazite pa taj coupe je extra u svakom pogledu da ne preterujem pa da ga poredim sa nemackim gospodarima prstenova itd (to bi mozda bilo previse ali ipak za neupucene to i nije daleko ) ...santa fe puca na istu metu kao RAV ...

Ipak mi jedna stvar nije jasna ...kako to da je tolika razlika u ceni istih modela kod nas i na USA trzistu ... ja sam moju "sirotinjsku" laku limuzinu sa kojom sam zadovoljan platio 12.000 eur a za te pare u USA moze da se dobije nova Elantra sa 2.0 motorom i sport paketom koji je extra i sve samo ne jeftina korejska limuzina ...tamo je porede sa hondom civic pa vi vidite ....to je tamo cca 17.800 usd pa kurs 1.3 i prevoz od 1500 usd do Antwerpena u Belgiji ... da jos bude ludje Santa Fe sa V6 2.7 motorom je 21.000 usd + prevoz 1.500 .... uporedite to sa cenama na nasem trzistu pa vidite sami , a ja pozivam sve koji znaju u cemu je fora i zasto mi sve placamo vise i to bas toliko vise ???

I jos za kraj da li se to sve moze registrovati kod nas legalno mislim ako doplovi do Belgije i ja se kao pojavim na granici i hocu da uvezem ???

Motor je relativno slab.1.975 kubnih centimetara za 143 KS ,Clio Sport iz iste kubikaze i iz cisto atmosferskog motora bez tubra i ostalih dzidza-bidza ima 197 KS

Veoma prijatno sam iznenadjen ovim modelom i nastupom kompanije HYUNDAI, a ovaj clanak na sajtu B92 je dokaz da Srbija ne zaostaje za svetom. Sada sam prvi put video taj model i veoma mi se svideo. U Australiji ga jos nema na putevima niti je prikazan u ovdasnjim salonima(jedan salon je u mojoj blizini).

Potreban mi je manual - uputstvo ( moze i na engleskom) za dizel Accent CRDi iz 2002.godine pa ako neko ima,mozemo da se dogovorimo za eventualnu cenu!

@Lazar
Jednog dana kada Srbija bude vrsljala svetom i diktirala svima gde i sta, i takse na kola ce biti jeftinije i samim tim cena za kupce. U Americi su kola najjeftinija na svetu -- na primer BMW ovde kosta manje (na kraju) nego u Nemackoj za kupce. Taj Hyundai je duplo jeftiniji ovde nego u Koreji. U Kanadi isti automobil kosta $10k vise nego u Americi...sve je u tome koliko ti vlada ugrabi za njih. Sve u svemu, u Srbij je automobil (ne krs) jos uvek neka vrsta luxuza, u Americi 16-o godisnjaci voze nove BMW-e.
Pozdrav

Ne znam za Coupe ali ja sa novim modelom Accenta (za razliku od starog) i nisam bas nesto zadovoljan. Po meni accent uopste nije tih, po gradu je ok ali vec na 130 bruji kao Zastava. Dalje, meni takodje "cvrci" vozacevo sediste sto ukazuje na losu izradu, tako da Lazare nije zbog tvoje tezine...takodje je potrosnja van prihvatljivih granica i daleko iznad propisane, sto Hyundai Auto uopste ne priznaje, a skripu sedista takodje ne priznaju kao problem koji bi trebalo otkloniti garancijom (jedino da se udruzimo pa ih tuzimo)...za svoj imidz i lojalnost kupaca izgleda ne brinu mnogo (barem ne kod nas), valjda zato i placamo vise za njihova vozila nego u nekim drugim zemljama. U SAD ne mogu da se zezaju sa kupcima i visokim cenama kao kod nas jer ne bi nista prodali, a ovde...bas ih briga ionako smo malo trziste. Prema tome, buduci kupci, dobro se raspitajte i isprobajte pre nego sto pazarite bilo koji Hyundai.

Vozim coupe 2001 rd 2.0 fx i auto je fantastican , nema previse konja iz 2.0 litra izvlaci 140 ks ali je kriva obrtnog momenta rasporedjena idealno, ima preko 80 posto obrtnog vec na 2000 obrtaja, plastika je odlicna , zavrsna obrada na vrhunskom nivou a potrosnja oko 10-11 u gradu sto za auto ovih performansi uopste nije mnogo, inace ispod limenog odela se krije uglavnom mitsubisijeva tehnologija , blok motora je njihov dok su glavu razvili hyundaievi inzenjeri

Pozdravljam gospodina Bojanica i njegov predlog,ali,nazalost, modeli za Americko trziste ne podlezu euro normama i nemogu se uvesti. EU nije mutava. Ako obratite paznju takva vozila evropski dileri prodaju samo u reexportu.

@ Pera

1.Buka - tačno preko 130 je malo glasniji ali obzirom na namenu i cenovni rang opraštam mu ... ipak je to subcompact , takoreće malo veći gradski autić pa ko voli da juri nek lepo plati za tišinu u jurnjavi ...

2. Potrošnja - po gradu beležim 9.5 a napolje 6.5 , vozim muški ... dakle kad bi malo smirio hormone moglo bi to biti i manje ...fabrika obećava 8 u gradu što bi bilo jako lepo kad bi bilo tako ... mislim da ću da mu ugradim GAS pa onda sve to i nema veze , jer će tada u najgorem slučajuu da troši 5,5 l ekvivalentnog benzina (kad se npr 11l gasa po ceni prepračuna u bmb 95)

3. Cvrčanje sedišta - cvrči sedište i kad sednem u jako hvaljenu toyotu Avensis koja je 2,5 skuplja od "jadnog" accenta ... gazda Cule Auta mije rekao da će to pokušati da srede kad dođem na prvi servis i ja sam zadovoljan sa odgovorom ... nek probaju pa ćemo videti dalje ... ostala plastika iako izgleda jeftino i grubo ne tandrče , barem za sada ...inače ta boljka sa plastikom i zvukovima se javlja manje više kod svih auta u svim cenovnim razredima i mislim da je treba ignorisati barem dok nije previše napadna . Moja iskustva govore da se cvrčci čuju u Škodi fabiji posle 10.000 Km , kod opel astre G posle 20.000 Km , kod renaulta megane-a takodje posle 20.000 Km itd . Mislim da je to posledeica naših uslova vožnje jer se sve to kad se voziš npr po nemačkim putevima ne čuje , ili sa smanji na neku prihvatljivu meru ...jedini svetli primer kod nas je accord koji kod mog drugara posle 65.000 km ne cvrči !!!

eto toliko , POZDRAV EKIPI ŠIROM SVETA !!!

Vozim Lantru 1.8 97", sa njom sam presao oko 300.000 kilometra, a vozim je bas muski, mogu da kazem da posle skoro 10god druzenja sa njom ja sam prezadovoljan. Svako ko se vozio samnom u Lantri nemoze da se ne odusevi.

jedan moj prijatelj ima accenta vec 6 godina, vozi ga nonstop i nije se pozalio ninasta do sada.sto se tice cvrcanja, ja vozim astru g 98g, 140.000km(svaba)i nista nije cvrcalo dok nisam rastavio centralnu konzolu da promenim osvetljenje(bele LED diode). sada ponekad zacvrci ako vozim losim putem verovatno zato sto nesto nisam dovoljno jako pritegao ili mi je ispala neka podloska.uglavnom zbog nasih puteva svi procvrce, jedino se japanci dobro drze(primer-honda civic moga brata).Pozdrav