Astra i Astra Classic na popustu

eh sto nemam vise para :(
odmah bi uzeo astru classic 3!
komsija je uzeo bas takvu sa 1.6 motorom samo sto je stavio malo vise opreme, auto je odlican, udoban, upravljiv, kvalitetno odradjen, a sto je najvaznije lepo podnosti plin a tada je i za dzep prihvatljiv...

Astra G koja je sklapana u Poljskoj, niti jedan kvar za 5 godina

Ovo jeste sniženje, do sada je bio samo marketing ali sniženja nije bilo. A šta uzeti od ova 2 modela, jer velika je razlika u dizajnu i kvalitetu. Ko ima ili je vozio Astru J neka iznese mišljenje o tom automobilu.Kvalitet,kvarovi, vožnja...preglednost ili uporediti sa H.

Vlasnik sam Astre J 1.4t (140ks), vec skoro godinu dana, prezadovoljan sam autom. Prosecna potrosnja 7.2l (mesovita: grad/otvoreni-put). Bas udoban, zvucno izolovan i topla preporuka. Jedino bih savetovao malo jace motore, Astra je malo tezi auto za svoju klasu (nisam siguran, licno misljenje)...

Komšija ima Astru G 2006. god 1.4 motor, sklapanu u Poljskoj, onu sa produženim gepekom, 130.000km, ni 1 jedini kvar nije imao. Za 4 putnika, motor 1.4 mu je sasvim dovoljan.

Bas me interesuje, da li bi za neki Audi, BMW, Mercedes...pitali gde se sklapa? Bilo bi...Boze, pa to je Audijeva fabrika, bez obzira gde se radi.
Kada ce taj kompleks biti prevazidjen?
Ja bih, npr. pitao pre, i sigurno, "za koje (ili cije) trziste je taj proizvod (ovog puta automobil)-napravljen". Razmislite, sta bi pre uzeli, proizvod pravljen u Francuskoj za Rusko trziste ili proizvod pravljen u Rusiji za Francusko trziste?

Godinama sam vozio razne Opele, uglavnom sam bio zadovoljan.
Trenutno, dok daju samo dve godine garancije, nemam ni nameru da pogledam nove modele. Ako neće da se ugledaju na Koreance, neka pogledaju u susedno dvorište i vide garanciju koju daje VW.

Nova kola su puna senzora i elektronike, potpuno je neozbiljno nuditi samo 2 godine garancije.

Trenutno vozim Astru J 1,7CDTI (110KS), pre toga sam vozio Astru H 1,7CDTI (100 KS). Oba auta u karavan verziji. Astra H je bila u Enjoy verziji a Astra J je sa Cosmo opremom.
Astru H sam vozio do 190000 km kada je stradao plivajući zamajac, što je pored jedne zamene hladnjaka bio jedini kvar za svo vreme eksploatacije.
Nova Astra još uvek nema problema.
Astra H mi je stvarno bila strava, ali čim sam seo u novu Astru sve se promenilo. Enterijer nove Asre vas stvarno opčini, mislim da je unutrašnjost baš dobro urađena. Motor me malo razočarao, mislio sam da će tih 10 KS više biti mnogo velika razlika, ali po meni nije, mada ovi dizel motori vuku ko blesavi. Zvučna izolacija kod nove Astre je mnogo, mnogo bolja.
Što se tiče ove akcije gde za 10000 eur možete kupiti Astru H je ludilo.
pozz

Da li se Astra Classic modeli proizvode u Mađarskoj ili Poljskoj??

@yoda

1.4t je odlican odnos snaga/potrosnja... prezadovoljan sam autom, kada si lak na gasu, bude stedljiv, kada ti treba snaga, turbina odradjuje posao. Prosto meni, kao bivsem vozacu Punta II uvek izmami osmeh kod preticanja... Njegova jacina od 140ks se vidi i u tome da ga ugradjuju u znatno vecu (tezu) Insigniu. Samo kazem, ne znam kako nova Astra od 95/100KS predstavlja zadovoljstvo za voznju, cuo sam par komentara da je taj motor slab za njenu tezinu, ja samo mogu da potvrdim da je 1.4t pun pogodak... Dodatak: uz 1.4t se dobija i menjac sa 6 brzina koji itekako znaci za potrosnju...

Toliko je prezadovoljnih vlasnika Astre G i H pa i J sa motorima 1,4. Ako neko kupi 1,4 i ne smeta mu što nema sportska ubrzanja i što je lenjiji i izgubi snagu pri uključenju klime i pri vožnji na usponu ne znači da neće biti zadovoljan sa tim motorom i automobilom generalno, pogotovo još ako nemaju para za jači. Astra J je dobila nagradu za dizajn,definitivno lep automobil a generalno kvalitetan(lično mišljenje).Možda nepreglednost nazad i jači prednji ( A )stub sa malim prozorom koji pravi određenu nepreglednost mogu biti minus Astri J a da li je to stvar navike to će najbolje opisati oni koji su je vozili.

Za koji je bolje dati pare????????jer H ima motor 1,6 a J 1,4 ali dizajn spolja,unutra i kvalitet je na strani J.

Imam Astru J 1.7 cdti (110 KS) u cosmo paketu opreme. Auto je kupljen da bude porodični (dvoje dece) i zaista sam dobio mnogo više nego što sam očekivao. Pošto je još uvek relativno nov (januar 2011 godine) nije ni za očekivati da bude kvarova. Za naše puteve i motor od 110 KS je sasvim dovoljan za bezbedna prestizanja i udobnu vožnju. Što se tiče unutrašnjeg i spoljašnjeg izgleda to se sve vidi iz fotografija i stvar je ukusa, meni je sve izuzetno lepo i kvalitetno odrađeno, a opet možda se nekom nesviđa. Vožnja u njemu je pravi užitak za celu porodicu.

@ogio

Nisam razumeo na kraju. Mislis li da ni 1.4T (140ks) nije dovoljan za Astru J, vec da treba 1.6T (180ks) ili mislis da je 1.4T dovoljan? Hteo sam kod Komnenovica da probam 1.4T motor, ali nemaju takvu Astru kao test vozilo. Proverio sam jos kod tri Opel dilera i niko je nema kao test vozilo. Ako neko zna nekog dilera koji je ima, bilo bi dobro da ostavi ovde komentar kako bih mogao da ih kontaktiram. Hvala!

Moja jedina mana ovom automobilu je veliki plaasticni branik koji ide preko nivoa farova. Ako pokusate da gurnete auto u nazad, branik se savija i imate osecaj kao da je kinez ispred vas.

Zorane,imeđu ta dva pitanja:
1.gde se proizvodi?
2.kom tržištu je namenjen?
nema suštinske razlike,bar u ovom slučaju.
Automobili koje Opel i Reno proizvode u Poljskoj,Mađarskoj,Turskoj...su namenjeni zemljama JI Evrope i Azije,i sigurno je da se kvalitetom razlikuju od auta iz matičnih fabrika namenjenih zapadno-evropskom tržištu.
Nisu u pitanju predrasude,već čista ekonomija.
Pogledaj razliku između Megana i Megan Generation-a,sve objašnjava.

@ogio, bobica,yoda

Kakva je preglednost nazad i napred , novi modeli raznih marki imaju manju preglednost nazad ali Astra J ima i jači prednji A stub (uz koji je prozorče)

Mislim da su obe ponude vrlo dobre, automobili su veoma dobri i cene korektne.

A kad se setim da je pre 4-5 godina Astra G 1,4 u nekom slabijem paketu koštala oko 14.000 EUR.

Ponude nisu dobre, jer Astra J od 13000E je potpuno klot. Kad pogledate kod bilo kog dilera Opela opis ovog automobila, vidite da nemaju sta da navedu od opreme, pa navode gluposti tipa svetlo u kabini i slicno (samo sto ne napisu ima i cetiri tocka i upravljac). Dok ubacite malo jaci motor (da biste pokrenuli kola od 1.5 tone) i nesto osnovne opreme, bez problema stignete do 17.000E. I uz to dobijete sramno kratku garanciju od 2 godine, dok konkurencija nudi od 4-7 godina.

Ni jedan model u tom segmentu sa osnovnom opremom nema manju cenu, to je tačno( sivic,ford focus,citroen,golf....),pa pošto ljudi nemaju para sniženje dobro dođe i sa motorom 1,4. Najveći problem je što do sada nije bilo prave "akcije" i sve je bio marketing i sniženja nije bilo a sada je Astra H snižena i to je možda isplativo u odnosu koliko se nekada plaćao takav automobil ali kad dodaš metalik boju po toj ceni je već nuđena, Astra J kad dodaš metalik boju (500 evra) i dve sitnice i nije snižena.
Niko od vozača Astre J nije odgovorio na pitanje preglednosti astre J , mislim na prednji deo i jače A stubove pored kojih su mali prozori i preglednost pozadi.....inače meni je astra J najlepša u tom segmentu a cena za H korektna jer za te pare nema boljeg automobila

Da li moze samo neko da prokomentarise onu predrasudu koja i dalje vlada oko Opelovih vozila da se lako kvare ? Da li je to i dalje tako ? Pitao sam jednog druga, on kaze da to vazi za neke starije modele koji nemaju ove novije motore...Hvala unapred.

@koja
Ponude nisu dobre, jer Astra J od 13000E je potpuno klot.Kad pogledate kod bilo kog dilera Opela opis ovog automobila, vidite da nemaju sta da navedu od opreme, pa navode gluposti tipa svetlo u kabini i slicno (samo sto ne napisu ima i cetiri tocka i upravljac).

U članku lepo piše šta je važnija oprema:

Na spisku opreme ovog modela nalaze se klima uređaj, radio CD mp3 player sa info ekranom, 4 vazdušna jastuka, elektro-podesivi retrovizori sa grejačima, električni podizači prednjih stakala, centralna brava sa daljinskim zaključa.To ne samo da nije klot nego nije ništa slabije od opreme za ovanjem, servo volan podesiv po visini, ABS, ESP.
snovne modele kod konkurancije. Isti opis opreme se može naći i kod dilera (Autopromet) I i osnovni modeli kod konkurencje nemaju baš neke motore.

@astra j najlepša
Metlik boja je 450€ a briljantin 160€

eh sto nemam vise para :(
odmah bi uzeo astru classic 3!
komsija je uzeo bas takvu sa 1.6 motorom samo sto je stavio malo vise opreme, auto je odlican, udoban, upravljiv, kvalitetno odradjen, a sto je najvaznije lepo podnosti plin a tada je i za dzep prihvatljiv...

Ponude nisu dobre, jer Astra J od 13000E je potpuno klot. Kad pogledate kod bilo kog dilera Opela opis ovog automobila, vidite da nemaju sta da navedu od opreme, pa navode gluposti tipa svetlo u kabini i slicno (samo sto ne napisu ima i cetiri tocka i upravljac). Dok ubacite malo jaci motor (da biste pokrenuli kola od 1.5 tone) i nesto osnovne opreme, bez problema stignete do 17.000E. I uz to dobijete sramno kratku garanciju od 2 godine, dok konkurencija nudi od 4-7 godina.

Zorane,imeđu ta dva pitanja:
1.gde se proizvodi?
2.kom tržištu je namenjen?
nema suštinske razlike,bar u ovom slučaju.
Automobili koje Opel i Reno proizvode u Poljskoj,Mađarskoj,Turskoj...su namenjeni zemljama JI Evrope i Azije,i sigurno je da se kvalitetom razlikuju od auta iz matičnih fabrika namenjenih zapadno-evropskom tržištu.
Nisu u pitanju predrasude,već čista ekonomija.
Pogledaj razliku između Megana i Megan Generation-a,sve objašnjava.

Da li se Astra Classic modeli proizvode u Mađarskoj ili Poljskoj??

Komšija ima Astru G 2006. god 1.4 motor, sklapanu u Poljskoj, onu sa produženim gepekom, 130.000km, ni 1 jedini kvar nije imao. Za 4 putnika, motor 1.4 mu je sasvim dovoljan.

Bas me interesuje, da li bi za neki Audi, BMW, Mercedes...pitali gde se sklapa? Bilo bi...Boze, pa to je Audijeva fabrika, bez obzira gde se radi.
Kada ce taj kompleks biti prevazidjen?
Ja bih, npr. pitao pre, i sigurno, "za koje (ili cije) trziste je taj proizvod (ovog puta automobil)-napravljen". Razmislite, sta bi pre uzeli, proizvod pravljen u Francuskoj za Rusko trziste ili proizvod pravljen u Rusiji za Francusko trziste?

Godinama sam vozio razne Opele, uglavnom sam bio zadovoljan.
Trenutno, dok daju samo dve godine garancije, nemam ni nameru da pogledam nove modele. Ako neće da se ugledaju na Koreance, neka pogledaju u susedno dvorište i vide garanciju koju daje VW.

Nova kola su puna senzora i elektronike, potpuno je neozbiljno nuditi samo 2 godine garancije.

Astra G koja je sklapana u Poljskoj, niti jedan kvar za 5 godina

@ogio

Nisam razumeo na kraju. Mislis li da ni 1.4T (140ks) nije dovoljan za Astru J, vec da treba 1.6T (180ks) ili mislis da je 1.4T dovoljan? Hteo sam kod Komnenovica da probam 1.4T motor, ali nemaju takvu Astru kao test vozilo. Proverio sam jos kod tri Opel dilera i niko je nema kao test vozilo. Ako neko zna nekog dilera koji je ima, bilo bi dobro da ostavi ovde komentar kako bih mogao da ih kontaktiram. Hvala!

Moja jedina mana ovom automobilu je veliki plaasticni branik koji ide preko nivoa farova. Ako pokusate da gurnete auto u nazad, branik se savija i imate osecaj kao da je kinez ispred vas.

Da li moze samo neko da prokomentarise onu predrasudu koja i dalje vlada oko Opelovih vozila da se lako kvare ? Da li je to i dalje tako ? Pitao sam jednog druga, on kaze da to vazi za neke starije modele koji nemaju ove novije motore...Hvala unapred.

Vlasnik sam Astre J 1.4t (140ks), vec skoro godinu dana, prezadovoljan sam autom. Prosecna potrosnja 7.2l (mesovita: grad/otvoreni-put). Bas udoban, zvucno izolovan i topla preporuka. Jedino bih savetovao malo jace motore, Astra je malo tezi auto za svoju klasu (nisam siguran, licno misljenje)...

Ovo jeste sniženje, do sada je bio samo marketing ali sniženja nije bilo. A šta uzeti od ova 2 modela, jer velika je razlika u dizajnu i kvalitetu. Ko ima ili je vozio Astru J neka iznese mišljenje o tom automobilu.Kvalitet,kvarovi, vožnja...preglednost ili uporediti sa H.

Trenutno vozim Astru J 1,7CDTI (110KS), pre toga sam vozio Astru H 1,7CDTI (100 KS). Oba auta u karavan verziji. Astra H je bila u Enjoy verziji a Astra J je sa Cosmo opremom.
Astru H sam vozio do 190000 km kada je stradao plivajući zamajac, što je pored jedne zamene hladnjaka bio jedini kvar za svo vreme eksploatacije.
Nova Astra još uvek nema problema.
Astra H mi je stvarno bila strava, ali čim sam seo u novu Astru sve se promenilo. Enterijer nove Asre vas stvarno opčini, mislim da je unutrašnjost baš dobro urađena. Motor me malo razočarao, mislio sam da će tih 10 KS više biti mnogo velika razlika, ali po meni nije, mada ovi dizel motori vuku ko blesavi. Zvučna izolacija kod nove Astre je mnogo, mnogo bolja.
Što se tiče ove akcije gde za 10000 eur možete kupiti Astru H je ludilo.
pozz

Toliko je prezadovoljnih vlasnika Astre G i H pa i J sa motorima 1,4. Ako neko kupi 1,4 i ne smeta mu što nema sportska ubrzanja i što je lenjiji i izgubi snagu pri uključenju klime i pri vožnji na usponu ne znači da neće biti zadovoljan sa tim motorom i automobilom generalno, pogotovo još ako nemaju para za jači. Astra J je dobila nagradu za dizajn,definitivno lep automobil a generalno kvalitetan(lično mišljenje).Možda nepreglednost nazad i jači prednji ( A )stub sa malim prozorom koji pravi određenu nepreglednost mogu biti minus Astri J a da li je to stvar navike to će najbolje opisati oni koji su je vozili.

Za koji je bolje dati pare????????jer H ima motor 1,6 a J 1,4 ali dizajn spolja,unutra i kvalitet je na strani J.

Ni jedan model u tom segmentu sa osnovnom opremom nema manju cenu, to je tačno( sivic,ford focus,citroen,golf....),pa pošto ljudi nemaju para sniženje dobro dođe i sa motorom 1,4. Najveći problem je što do sada nije bilo prave "akcije" i sve je bio marketing i sniženja nije bilo a sada je Astra H snižena i to je možda isplativo u odnosu koliko se nekada plaćao takav automobil ali kad dodaš metalik boju po toj ceni je već nuđena, Astra J kad dodaš metalik boju (500 evra) i dve sitnice i nije snižena.
Niko od vozača Astre J nije odgovorio na pitanje preglednosti astre J , mislim na prednji deo i jače A stubove pored kojih su mali prozori i preglednost pozadi.....inače meni je astra J najlepša u tom segmentu a cena za H korektna jer za te pare nema boljeg automobila

@yoda

1.4t je odlican odnos snaga/potrosnja... prezadovoljan sam autom, kada si lak na gasu, bude stedljiv, kada ti treba snaga, turbina odradjuje posao. Prosto meni, kao bivsem vozacu Punta II uvek izmami osmeh kod preticanja... Njegova jacina od 140ks se vidi i u tome da ga ugradjuju u znatno vecu (tezu) Insigniu. Samo kazem, ne znam kako nova Astra od 95/100KS predstavlja zadovoljstvo za voznju, cuo sam par komentara da je taj motor slab za njenu tezinu, ja samo mogu da potvrdim da je 1.4t pun pogodak... Dodatak: uz 1.4t se dobija i menjac sa 6 brzina koji itekako znaci za potrosnju...

@ogio, bobica,yoda

Kakva je preglednost nazad i napred , novi modeli raznih marki imaju manju preglednost nazad ali Astra J ima i jači prednji A stub (uz koji je prozorče)

Imam Astru J 1.7 cdti (110 KS) u cosmo paketu opreme. Auto je kupljen da bude porodični (dvoje dece) i zaista sam dobio mnogo više nego što sam očekivao. Pošto je još uvek relativno nov (januar 2011 godine) nije ni za očekivati da bude kvarova. Za naše puteve i motor od 110 KS je sasvim dovoljan za bezbedna prestizanja i udobnu vožnju. Što se tiče unutrašnjeg i spoljašnjeg izgleda to se sve vidi iz fotografija i stvar je ukusa, meni je sve izuzetno lepo i kvalitetno odrađeno, a opet možda se nekom nesviđa. Vožnja u njemu je pravi užitak za celu porodicu.

Mislim da su obe ponude vrlo dobre, automobili su veoma dobri i cene korektne.

A kad se setim da je pre 4-5 godina Astra G 1,4 u nekom slabijem paketu koštala oko 14.000 EUR.

@koja
Ponude nisu dobre, jer Astra J od 13000E je potpuno klot.Kad pogledate kod bilo kog dilera Opela opis ovog automobila, vidite da nemaju sta da navedu od opreme, pa navode gluposti tipa svetlo u kabini i slicno (samo sto ne napisu ima i cetiri tocka i upravljac).

U članku lepo piše šta je važnija oprema:

Na spisku opreme ovog modela nalaze se klima uređaj, radio CD mp3 player sa info ekranom, 4 vazdušna jastuka, elektro-podesivi retrovizori sa grejačima, električni podizači prednjih stakala, centralna brava sa daljinskim zaključa.To ne samo da nije klot nego nije ništa slabije od opreme za ovanjem, servo volan podesiv po visini, ABS, ESP.
snovne modele kod konkurancije. Isti opis opreme se može naći i kod dilera (Autopromet) I i osnovni modeli kod konkurencje nemaju baš neke motore.

@astra j najlepša
Metlik boja je 450€ a briljantin 160€