300.000 Francuza vozi bez dozvole

gde su dezurni pljuvachi, da se ovaj text odnosi na srbiju, vec bi ih se javilo dvesta...

Pa nista lakse nego izgubiti sve poene u Francuskoj, posebno jer nema nimalo tolerancije kod Policije i Zandarmerije. Svako zaustavljanje, zbog i najmanjeg prekrsaja se kaznjava, nista ne vredi zapomagati i kukati. Treba reci da je maksimalan broj poena 12, a da se zbog telefona u ruci i nevezanog pojasa gubi odmah 5 (3+2) poena. Dodamo li na to oko 2.500 fiksnih radara (radar kabine), i duplo vise mobilnih, sve je jasno. Recimo kruzni tok oko Pariza (nepunih 40 km), tzv "periferik", pokriven je sa valjda 6-7 fiksnih radara (maksimalna brzina 80 km/h), dok mobilne postave gde god hoce. Dovoljan je tako samo jedan krug po njemu, sa brzinom od 85 km/h, i ode vozacka dozvola! Zapravo vecina dozvola je i izgubljena na ovaj nacin, a ne zbog alkohola (6 poena). Zato ni procena o "samo" 300.000 vozaca bez dozvole nije tacna, po nekim drugim, ima ih 2-3 puta vise.

Stvar je veoma jednostavna. Ti koji su ostali bez vozačke, njima verovatno i nije nešto potrebna jer da im života znači ne bi smeli da je izgube. Ako je ograničenje 80 vozi 80. Ne vidim tu nikakav problem!

ChangerNS@
Kao otac dvoje maloletne dece, sa vozackim stazom od 32 godine, novinar i dopisnik jednog auto casopisa u Srbiji, koji godisnje prelazi desetine hiljada kilometar za upravljacem svog i testiranih vozila,po svim evropskim putevima, sigurno je da do maksimuma postujem ogranicenje brzine i sva ostala pravila! Ali, kada se vozi po gusto naseljenim sredinama, kao sto je recimo Pariz (12 miliona stanovnika, na samo 2% teritorije Francuske), tesko je bez prestanka buljiti u kilometar sat, kako se nebi prebacilo par kilometara! Prilikom preticanja, menjanja saobracajne trake, izbegavanja onih koji se iznenada i bez prioriteta ubacuju u saobracaj, neophodno je reagovati, sto ponekad zahteva lagano prebacivanje brzine. Ko nije vozio po ovakvim sredinama nezna sta govorim, zaista se radi o pravoj dungli, gde niko nikom nista ne oprasta. Nije to provincija, letovanje i opustena voznja sa respektom prema ostalim ucesnicima i pesacima, treba samo videti koliko ludaka, cudaka, "bolesnika", neznalica, alkoholicara, zavisnika razno raznih droga, kriminalaca..., i ko zna kojih sve ne tipova, seda u automobile, sa jednim jedinim ciljem: stici sto pre! Samo problem je sto ovakvi likovi cesto prolaze nekaznjeno, cak i ukoliko ih uhvate, nisu platezno sposobni, pa biva po onaj naredno "pojeo vuk magarca".
Ceh placaju uredni poreski obveznici, sa kontom u banci, zbog 5 km/h vece brzine na praznom putu, ili zato sto su se nepropisno zaustavili ispred skole na 5 minuta, kako bi pokupili decu. Stvar je poznata, nije francusko drustvo mnogo naprednije od naseg: policija radi na normu, postoji kvota kazni koju svaki zaposleni mora da ispise, a kako je opsano (citaj nemoguce), uci u geta gde nemaju nikavu kontrolu nad nicim, udri po vozacima kao sto je moja malenkost.
Eto to je realnost, ukoliko jednoga dana u Srbiji neko pocne na ovakav nazin da sprovodi i primenjuje zakon, ubrzo ce svi da voze bicikle...

Gospodine Peki. Zašto mislite da ste vi jedini koji vozite po inostranstvu? Za poslednjih meseca, bio sam bar 6 puta u italiji recimo. Ja poštujem vašu profesiju ali sebe isto tako smatram za osobu koja ima nešto da kaže na ovu temu. Sticajem okolnosti prelazim oko 100 000 km godišnje a slično i moj otac. Ja u polsednjih godinu dana nisam platio ni jednu kaznu a on je platio kazni oko 60000 dinara. Završimo posao i on i ja podjednako brzo i dobro. Ja sam hteo da kazem da je meni vozačka život iako nisam profesionalni vozač već imamo privatnu firmu i JA ne mogu sebi da dozvolim da izgubim vozačku dozvolu. To je osnovna stvar. Može neko da te nervira da sporo vozi, da se vadiš vidi onoga vozio je brzo ili preko pune. Život nije najpošteniji pa često stradaju nevini. U potpunosti se slažem da ima mnogo gorih prekršaja od prekoračenja brzine ali zakon je zakon. Sve što možemo je da se žalimo ali na kraju se opet povinuješ propisima ili izgubiš vozačku.

Ne znam dali vam je poznato da u Francuskoj postoje mali elektricni automobili; za vozenje ovih automobila nije potrebna dozvola. Tako da ovih 300000 bez dozvole mogu da voze ove male automobile. Ko zna mozda se ova vest i odnosi na te male automobile.

ChangerNS@
Ja se na nikoga ne "vadim", kako Vi to kazete, vozacku dozvolu u zivotu nisam izgubio, i dan danas imam maksimalnih 12 poena. Samo sam pokusao da razjasnim neke stvari. Sistem kaznenih poena u Francuskoj je represivan a ne edukativan, njegov osnovni cilj je napuniti drzavnu kasu.
S postovanjem

Stvar je veoma jednostavna. Ti koji su ostali bez vozačke, njima verovatno i nije nešto potrebna jer da im života znači ne bi smeli da je izgube. Ako je ograničenje 80 vozi 80. Ne vidim tu nikakav problem!

gde su dezurni pljuvachi, da se ovaj text odnosi na srbiju, vec bi ih se javilo dvesta...

Pa nista lakse nego izgubiti sve poene u Francuskoj, posebno jer nema nimalo tolerancije kod Policije i Zandarmerije. Svako zaustavljanje, zbog i najmanjeg prekrsaja se kaznjava, nista ne vredi zapomagati i kukati. Treba reci da je maksimalan broj poena 12, a da se zbog telefona u ruci i nevezanog pojasa gubi odmah 5 (3+2) poena. Dodamo li na to oko 2.500 fiksnih radara (radar kabine), i duplo vise mobilnih, sve je jasno. Recimo kruzni tok oko Pariza (nepunih 40 km), tzv "periferik", pokriven je sa valjda 6-7 fiksnih radara (maksimalna brzina 80 km/h), dok mobilne postave gde god hoce. Dovoljan je tako samo jedan krug po njemu, sa brzinom od 85 km/h, i ode vozacka dozvola! Zapravo vecina dozvola je i izgubljena na ovaj nacin, a ne zbog alkohola (6 poena). Zato ni procena o "samo" 300.000 vozaca bez dozvole nije tacna, po nekim drugim, ima ih 2-3 puta vise.

Gospodine Peki. Zašto mislite da ste vi jedini koji vozite po inostranstvu? Za poslednjih meseca, bio sam bar 6 puta u italiji recimo. Ja poštujem vašu profesiju ali sebe isto tako smatram za osobu koja ima nešto da kaže na ovu temu. Sticajem okolnosti prelazim oko 100 000 km godišnje a slično i moj otac. Ja u polsednjih godinu dana nisam platio ni jednu kaznu a on je platio kazni oko 60000 dinara. Završimo posao i on i ja podjednako brzo i dobro. Ja sam hteo da kazem da je meni vozačka život iako nisam profesionalni vozač već imamo privatnu firmu i JA ne mogu sebi da dozvolim da izgubim vozačku dozvolu. To je osnovna stvar. Može neko da te nervira da sporo vozi, da se vadiš vidi onoga vozio je brzo ili preko pune. Život nije najpošteniji pa često stradaju nevini. U potpunosti se slažem da ima mnogo gorih prekršaja od prekoračenja brzine ali zakon je zakon. Sve što možemo je da se žalimo ali na kraju se opet povinuješ propisima ili izgubiš vozačku.

ChangerNS@
Kao otac dvoje maloletne dece, sa vozackim stazom od 32 godine, novinar i dopisnik jednog auto casopisa u Srbiji, koji godisnje prelazi desetine hiljada kilometar za upravljacem svog i testiranih vozila,po svim evropskim putevima, sigurno je da do maksimuma postujem ogranicenje brzine i sva ostala pravila! Ali, kada se vozi po gusto naseljenim sredinama, kao sto je recimo Pariz (12 miliona stanovnika, na samo 2% teritorije Francuske), tesko je bez prestanka buljiti u kilometar sat, kako se nebi prebacilo par kilometara! Prilikom preticanja, menjanja saobracajne trake, izbegavanja onih koji se iznenada i bez prioriteta ubacuju u saobracaj, neophodno je reagovati, sto ponekad zahteva lagano prebacivanje brzine. Ko nije vozio po ovakvim sredinama nezna sta govorim, zaista se radi o pravoj dungli, gde niko nikom nista ne oprasta. Nije to provincija, letovanje i opustena voznja sa respektom prema ostalim ucesnicima i pesacima, treba samo videti koliko ludaka, cudaka, "bolesnika", neznalica, alkoholicara, zavisnika razno raznih droga, kriminalaca..., i ko zna kojih sve ne tipova, seda u automobile, sa jednim jedinim ciljem: stici sto pre! Samo problem je sto ovakvi likovi cesto prolaze nekaznjeno, cak i ukoliko ih uhvate, nisu platezno sposobni, pa biva po onaj naredno "pojeo vuk magarca".
Ceh placaju uredni poreski obveznici, sa kontom u banci, zbog 5 km/h vece brzine na praznom putu, ili zato sto su se nepropisno zaustavili ispred skole na 5 minuta, kako bi pokupili decu. Stvar je poznata, nije francusko drustvo mnogo naprednije od naseg: policija radi na normu, postoji kvota kazni koju svaki zaposleni mora da ispise, a kako je opsano (citaj nemoguce), uci u geta gde nemaju nikavu kontrolu nad nicim, udri po vozacima kao sto je moja malenkost.
Eto to je realnost, ukoliko jednoga dana u Srbiji neko pocne na ovakav nazin da sprovodi i primenjuje zakon, ubrzo ce svi da voze bicikle...

Ne znam dali vam je poznato da u Francuskoj postoje mali elektricni automobili; za vozenje ovih automobila nije potrebna dozvola. Tako da ovih 300000 bez dozvole mogu da voze ove male automobile. Ko zna mozda se ova vest i odnosi na te male automobile.

ChangerNS@
Ja se na nikoga ne "vadim", kako Vi to kazete, vozacku dozvolu u zivotu nisam izgubio, i dan danas imam maksimalnih 12 poena. Samo sam pokusao da razjasnim neke stvari. Sistem kaznenih poena u Francuskoj je represivan a ne edukativan, njegov osnovni cilj je napuniti drzavnu kasu.
S postovanjem