Novi dileri Mazde u Srbiji

Nadam se da ce novi dileri biti bolji od beogradskih.Prosle godine (mart 2008) samo zbog njihove neprofesionalnosti i bahatosti nisam kupio mazdu 2 iako sam bio cash kupac.Srećom postoje i druge japanske marke, i nisam se pokajao, naročito zbog odlične postprodaje koju gaji Toyota.

U oktobru 2008. imao sam identično iskustvo kao "Japanac". Otišao sam kod Mazdinog dilera (neću reći ime, već samo da je blizu Pristaništa) i hteo da kupim Mazdu 2. Želeo sam belu boju, al' mi rekoše da bih tu boju morao da sačekam 4 do 5 meseci! Kada sam zapitao da li to može malo brže (jer ekonomska kriza je tada hvatala zalet), dobio sam drzak odgovor od nekog onižeg muškarca (koji se predstavio da radi u komercijali), da oni nisu džu-boks pa da odmah isporuče željeni auto! Otišao sam kod dilera Renault automobilima, gde sam doživeo kraljevski tretman, čim sam izrazio želju da bih kod njih kupio nov auto.

A Mazdinom regionalnom centru u Beču poručujem da malo povedu računa ko im i kako "prodaje" automobile u Beogradu!!!

Sve u svemu 5 meseci nije cekao ni moj zet kad je po specijalnim prohtevima porucivao X5, puno je to, bas dug period, narocito za nekoga ko nema auto a hoce recimo da kupi bas tu Mazdu, sta da radi za 5 meseci, da taksira, da pozajmljuje, izadje skuplja pita od tepsije..
Sto se tice dizela 1.6 niste mi objasnili kako to nije pod obavezno imati barem 4,5 komada na lageru. U tom momentu je na celom tom velikom lageru bila jedna 2.2 crna na raspolaganju, stvarno enigma, mislim ko tu u stvari porucuje, i cime se vodi, kojom logikom, prodajete nesto cega nema jako dugo, sto onda ne spustite cene za tako dugo cekanje.
Mislim stvarno steta, prodavali bi ste sigurno upola vise od ovoga sada, pojedose vas drugi brzi dileri poput Tojote, Renoa, Pezoa, VW...

Mazda u Srbiji je zesce neprofesionalna, ali zesce, gospoda iz pomenutog salona kod savskog pristanista su u fazonu za svaki auto koji se porucuje a kog nema na lageru, kao da im zdrav zub iz usta vadite, smarachi klasichni..

Pitanje za gospodina iz Mazde.. Zasto je Mazda u Srbiji tako spora, tj. zasto glavna evropska filijala ne isporuchuje vozila brze kad se poruche, zasto kad sam bio u solonima na lageru nije bilo niti jedne jedine Mazde 3 1.6 dizel, a sasvim je logicno da ce ta najbolje ici na nasem trzistu zbog glupih drzavnih nameta za motore preko 2.0...

@Sale

Jesi li siguran da Mazda Srbija ima bas toliki promet da im nista ne znaci tih n hiljada eura koje bi zaradili. Problem je u pristupu poslu. Ili si profesionalac ili nisi, bez obzira da li prodajes srafove ili avione.

@sale
Posle ovogodišnjeg sunovrata prodaje mnogi su se pokajali zbog stava koji je bio sličan tvom:baš me briga za tvoj cash (ili kredit).

@ V. Stojanovic - Mazda
Gospodine V. Stojanoviću, Vaš stav: "kupovina automobila bi trebala da bude krajnje planski izvedena od strane kupca, a ne po sistemu danas imam pare i hocu nov auto" govri mi da niste razumeli srž problema.

Radi se o neprimerenom ponašanju prodavaca Vaših automobila, i o činjenici da ono što druge automobilske firme jesu u stanju da urade za samo mesec dana, Mazda jedva može za 5 meseci. Morate se složiti da mene, kao kupca, ne interesuje da li su za to krivi Japanci, ili luka u Roterdamu, ili regionalni diler za JI Evropu, ili centrala u Srbiji, ili ovdašnji lokalni dileri.

Smem da se kladim da nikada niste ni pokušali da napravite, na primer, anketu da biste saznali koja vozila žele vaši potencijalni kupci, nego lokalni dileri samoupravno odlučuju šta je dobro za srpskog kupva!

Pre 2 godine bilo je prakticno samo 2 Mazda dilera na terotoriji Srbije. Danas ih ima 7, upravo iz razloga da korisnicima omogucimo veci izbor gde ce kupiti auto.

Nasa mreza je sacinjena od nezavisnih firmi koje bi trebalo da ispostuju standarde, nazalost negde to rade vise negde manje. Na nama je da obezbedimo ispostovanje standarda u potpunosti!

Hvala Vam na vasim kritikama jer ce one svakako doprineti jos boljoj i kvalitetnijoj prodaji i uslugama koje nudimo, i koje nasi sadasnji i buduci korisnici svakako zasluzuju.

V. Stojanovic - Mazda

@ Wafl
Nazalost logistika porucivanja vozila je otprilike onakva kakva je vec opisana ovde. Ako nesto niste stavili u proizvodnju toga ni ne moze biti. Naravno ispravno planiranje lagera pomaze ali prodavac nije u mogucnosti da predvidi sve jednostavno iz razloga sto broj kombinacija boje i opreme je jako veliki.

Srbija je u Mazda organizaciji u regiji Centralna - Jugoistocna Evropa i dileri povlace vozila sa zajednickog centralnog lagera sa kojeg se snabdeva jos 15 zemalja, medju kojima su i Svajcarska i Austrija. Prednost toga je u tome sto auto koji je zavrsio u Srbiji je mogao da zavrsi i u Svajcarskoj, samim tim ne postoje vozila za "a" i "b" trzista, sto nije slucaj za sve proizvodjace. Mana toga je da je i centralni lager prilagodjen kupcima iz 2 najvece zemlje u regiji jer one vuku 2/3 prodaje u regionu. Prosecni Svajcarac i Austrijanac ne kupuju ista kola kao i prosecan Srbin, nazalost!

Upravo je danas jedan od dilera porucio vozila za sajam u martu naredne godine, jer se sada porucuju vozila koja ce doci za 5 meseci! Kao sto sam vec rekao prodavci Mazde u Srbiji su nezavisne firme i svaka od njih pravi svoj lager za nepoznatog kupca. Ako nesto nema u Beogradu, mozda ima kod nekog drugog prodavca Mazde. Cene su svuda iste!

Opet s druge strane kupovina automobila bi trebala da bude krajnje planski izvedena od strane kupca, a ne po sistemu danas imam pare i hocu nov auto. Kupovina novog automibila je jedna od najznacajnih kupovina koju covek inace pravi posle kupovine stana. Sokantna je neiformisanost prosecnog kupca u Srbiji kada su u pitanju novi automobili generalno, bez obzira na obrazovanje, mesto prebivalista i starost. Ako se kupovini kola pristupi planski onda i sacekati par meseci za bas zeljeni model nije strasno.

Jos jedan komentar oko dizel motora; danas su dizel motori sa nezamislivim karakteristikama do samo pre par godina. Naravno da to ima svoju cenu i kod odrzavanja, jer ako ne prelazite barem 20.000km godisnje ne isplate se. Sve sto ustedite na pumpi platicete u servisu jer na servis morate otici barem jednom godisnje bez obzira na predjenu kilometrazu.

I nastavite sa kritikama, zelimo da budemo najbolji, bez pozitivne kritike nema napretka.

V. Stojanovic - Mazda

@Milan Nikolic

Ne sumnjam da je kod Mazde tako kako Vi kazete, ali poenta mog posta je imala drugi smisao:

- prvo - koliko god kod Mazde mora da se čeka na boju koju kupac želi, zar je normalno da na primedbu kupca: "Nije li to mnogo, i možete li da se potrudite da bude brže?" stigne frajersko-mangupska tzv. dosetka: "Nismo mi džu-boks aparat, pa da odmah ispunjavamo želje svakome ko donese pare?"

- drugo - kako diler Renaulta može za samo jedan mesec da ispuni sve moje želje po pitanju boje karoserije, enterijera i dodatne opreme sa A i B liste, a Mazdin diler ne može ni za 5 meseci!??

- treće - i možda je to ključ ove priče. Petnaestak dana po kupovini Renaulta, pozvala me je njihova nekakva nadzorna služba koja se do najsitnijih detalja raspitivala kako se prema meno ponašao diler, od trenutka kada sam prvi put ušao u njihov salon, do momenta kada su mi predali ključeve novog automobila.

Neka ovdašnja služba prodaje Mazda automobila pozove Renault, i eto prilike da dobije savet kako se pridobijaju kupci!

@Milan
Postovani, izvinjavam se ako sam Vas doveo u nedoumicu da radim za Mazdru, ne, ja radim za jednog francuskog proizvodjaca vozila. Mojim postom sam samo zeleo da malo pojasnim zasto se za neka vozila kaze da isto ne moze biti tako brzo na lageru. Apsolutno ste u pravu sto se tice kulture dijaloga i neprimernog odgovora. Verujem da je odgovor za Vase "drugo" velicina brenda presudna a samim tim kolicina vozila u opticaju po lagerima i proizvodji, 7,4% Eu trzista prema 1.5% ili 899.606 prema 181.249 prodatih vozila za 10 meseci kao i daleko razvijenija mreza na trzistu. Svaka cast za postupak "nadzorne sluzbe" ili ovdasnje post prodaje. Ja bih tu imao da dodam i kakve sve negativne komentare daju novi vlasnici na slicne ankete, ne zato sto su nezadovoljni nego zato sto je takav postupak za njih stran i izaziva podozrenje i sumnju. Postoje citave stranice i pravila kako se pridobijaju kupci ali priznacete da je potrebno vreme da se sve to i zazivi.
Za kraj, komentare na ovom forumu shvatam i kao konstruktivnu kritiku koju svaki pametan uvoznik moze iskoristiti da poboljsa svoje usluge ali i kao delimicnu edukaciju kupaca kako neke stvari funkcionisu.

A kada se vrsi placanje auta? Kada se poruci ili kada stigne? Budite korektni pa uzmite pare kad isporucite auto!

@Japanac Tesko ce Mazda bez tvog cash-a

Ljudi,mislim da ste preoštri sa kritikama.... Ja sam jedan od mnogih zadovoljnih vlasnika Mazde. Istina je da sam vozilo čekao 40 dana ali ko želi pravog Japanca onda se to isplati. Ljudi koji rade u Mazdi na Dušanovcu su stvarno profesionalci i nemam ni jednu zamerku. Svima bi Vam iskreno preporučio da se uverite u pravi kvalitet i dozivite ZooM-Zoom osećaj! Čestitam rukovodstvu Mazde u Srbiji, za kratko vreme su postigli zavidan rezultat. Pozdrav svima.

@Milan
Nemojte me pogresno razumeti samo zelim da objasnim kako otprilike ide proces narucivanja vozila od proizvodjaca (bar iz mog iskustva i nacina rada propisanog od stane istog).Danas (do kraja meseca) mogu da prijavim koliko kojih modela zelim da mi se za moje potrebe naprave u Februaru 2010. Do kraja decembra meseca moram da dam koje motorizacije mi trebaju u okviru istih modela koje sam definisao. Tokom istog meseca moram da dam tacnu definiciju koji nivoi opreme treba da budu i da ako postoji oprema koja je izabrana kao dodatna od strane kupca to se tada prijavljuje. I to je ono na sta uvoznici mogu da uticu. Tako proizvodjac planira svoju proizvodnju. Da li ce vozilo poceti da se pravi 1.2.2010 ili 28.2.2010 odredjuje proivodjac po svojim planovima. Kad sastave to vozilo meni treba da imam jos gotovih i porucenih vozila koje moram staviti na slep da stignu u Srbiju da bi to bilo rentabilno. Grubo to je prica koju su Vam ispricali u mesecima. Naravno, ako je uvoznik pogodio zelje nekog kupca i ima srece da je vozilo koje kupcu odgovara vec gotovo stvar se znacajno ubrzava i tada samo treba da sastavi listu vozila i isplativost prevoza do sebe.

@Japanac Tesko ce Mazda bez tvog cash-a

Nadam se da ce novi dileri biti bolji od beogradskih.Prosle godine (mart 2008) samo zbog njihove neprofesionalnosti i bahatosti nisam kupio mazdu 2 iako sam bio cash kupac.Srećom postoje i druge japanske marke, i nisam se pokajao, naročito zbog odlične postprodaje koju gaji Toyota.

Ljudi,mislim da ste preoštri sa kritikama.... Ja sam jedan od mnogih zadovoljnih vlasnika Mazde. Istina je da sam vozilo čekao 40 dana ali ko želi pravog Japanca onda se to isplati. Ljudi koji rade u Mazdi na Dušanovcu su stvarno profesionalci i nemam ni jednu zamerku. Svima bi Vam iskreno preporučio da se uverite u pravi kvalitet i dozivite ZooM-Zoom osećaj! Čestitam rukovodstvu Mazde u Srbiji, za kratko vreme su postigli zavidan rezultat. Pozdrav svima.

@Milan
Nemojte me pogresno razumeti samo zelim da objasnim kako otprilike ide proces narucivanja vozila od proizvodjaca (bar iz mog iskustva i nacina rada propisanog od stane istog).Danas (do kraja meseca) mogu da prijavim koliko kojih modela zelim da mi se za moje potrebe naprave u Februaru 2010. Do kraja decembra meseca moram da dam koje motorizacije mi trebaju u okviru istih modela koje sam definisao. Tokom istog meseca moram da dam tacnu definiciju koji nivoi opreme treba da budu i da ako postoji oprema koja je izabrana kao dodatna od strane kupca to se tada prijavljuje. I to je ono na sta uvoznici mogu da uticu. Tako proizvodjac planira svoju proizvodnju. Da li ce vozilo poceti da se pravi 1.2.2010 ili 28.2.2010 odredjuje proivodjac po svojim planovima. Kad sastave to vozilo meni treba da imam jos gotovih i porucenih vozila koje moram staviti na slep da stignu u Srbiju da bi to bilo rentabilno. Grubo to je prica koju su Vam ispricali u mesecima. Naravno, ako je uvoznik pogodio zelje nekog kupca i ima srece da je vozilo koje kupcu odgovara vec gotovo stvar se znacajno ubrzava i tada samo treba da sastavi listu vozila i isplativost prevoza do sebe.

@ Wafl
Nazalost logistika porucivanja vozila je otprilike onakva kakva je vec opisana ovde. Ako nesto niste stavili u proizvodnju toga ni ne moze biti. Naravno ispravno planiranje lagera pomaze ali prodavac nije u mogucnosti da predvidi sve jednostavno iz razloga sto broj kombinacija boje i opreme je jako veliki.

Srbija je u Mazda organizaciji u regiji Centralna - Jugoistocna Evropa i dileri povlace vozila sa zajednickog centralnog lagera sa kojeg se snabdeva jos 15 zemalja, medju kojima su i Svajcarska i Austrija. Prednost toga je u tome sto auto koji je zavrsio u Srbiji je mogao da zavrsi i u Svajcarskoj, samim tim ne postoje vozila za "a" i "b" trzista, sto nije slucaj za sve proizvodjace. Mana toga je da je i centralni lager prilagodjen kupcima iz 2 najvece zemlje u regiji jer one vuku 2/3 prodaje u regionu. Prosecni Svajcarac i Austrijanac ne kupuju ista kola kao i prosecan Srbin, nazalost!

Upravo je danas jedan od dilera porucio vozila za sajam u martu naredne godine, jer se sada porucuju vozila koja ce doci za 5 meseci! Kao sto sam vec rekao prodavci Mazde u Srbiji su nezavisne firme i svaka od njih pravi svoj lager za nepoznatog kupca. Ako nesto nema u Beogradu, mozda ima kod nekog drugog prodavca Mazde. Cene su svuda iste!

Opet s druge strane kupovina automobila bi trebala da bude krajnje planski izvedena od strane kupca, a ne po sistemu danas imam pare i hocu nov auto. Kupovina novog automibila je jedna od najznacajnih kupovina koju covek inace pravi posle kupovine stana. Sokantna je neiformisanost prosecnog kupca u Srbiji kada su u pitanju novi automobili generalno, bez obzira na obrazovanje, mesto prebivalista i starost. Ako se kupovini kola pristupi planski onda i sacekati par meseci za bas zeljeni model nije strasno.

Jos jedan komentar oko dizel motora; danas su dizel motori sa nezamislivim karakteristikama do samo pre par godina. Naravno da to ima svoju cenu i kod odrzavanja, jer ako ne prelazite barem 20.000km godisnje ne isplate se. Sve sto ustedite na pumpi platicete u servisu jer na servis morate otici barem jednom godisnje bez obzira na predjenu kilometrazu.

I nastavite sa kritikama, zelimo da budemo najbolji, bez pozitivne kritike nema napretka.

V. Stojanovic - Mazda

A kada se vrsi placanje auta? Kada se poruci ili kada stigne? Budite korektni pa uzmite pare kad isporucite auto!

Pre 2 godine bilo je prakticno samo 2 Mazda dilera na terotoriji Srbije. Danas ih ima 7, upravo iz razloga da korisnicima omogucimo veci izbor gde ce kupiti auto.

Nasa mreza je sacinjena od nezavisnih firmi koje bi trebalo da ispostuju standarde, nazalost negde to rade vise negde manje. Na nama je da obezbedimo ispostovanje standarda u potpunosti!

Hvala Vam na vasim kritikama jer ce one svakako doprineti jos boljoj i kvalitetnijoj prodaji i uslugama koje nudimo, i koje nasi sadasnji i buduci korisnici svakako zasluzuju.

V. Stojanovic - Mazda

@Sale

Jesi li siguran da Mazda Srbija ima bas toliki promet da im nista ne znaci tih n hiljada eura koje bi zaradili. Problem je u pristupu poslu. Ili si profesionalac ili nisi, bez obzira da li prodajes srafove ili avione.

@sale
Posle ovogodišnjeg sunovrata prodaje mnogi su se pokajali zbog stava koji je bio sličan tvom:baš me briga za tvoj cash (ili kredit).

U oktobru 2008. imao sam identično iskustvo kao "Japanac". Otišao sam kod Mazdinog dilera (neću reći ime, već samo da je blizu Pristaništa) i hteo da kupim Mazdu 2. Želeo sam belu boju, al' mi rekoše da bih tu boju morao da sačekam 4 do 5 meseci! Kada sam zapitao da li to može malo brže (jer ekonomska kriza je tada hvatala zalet), dobio sam drzak odgovor od nekog onižeg muškarca (koji se predstavio da radi u komercijali), da oni nisu džu-boks pa da odmah isporuče željeni auto! Otišao sam kod dilera Renault automobilima, gde sam doživeo kraljevski tretman, čim sam izrazio želju da bih kod njih kupio nov auto.

A Mazdinom regionalnom centru u Beču poručujem da malo povedu računa ko im i kako "prodaje" automobile u Beogradu!!!

Mazda u Srbiji je zesce neprofesionalna, ali zesce, gospoda iz pomenutog salona kod savskog pristanista su u fazonu za svaki auto koji se porucuje a kog nema na lageru, kao da im zdrav zub iz usta vadite, smarachi klasichni..

Pitanje za gospodina iz Mazde.. Zasto je Mazda u Srbiji tako spora, tj. zasto glavna evropska filijala ne isporuchuje vozila brze kad se poruche, zasto kad sam bio u solonima na lageru nije bilo niti jedne jedine Mazde 3 1.6 dizel, a sasvim je logicno da ce ta najbolje ici na nasem trzistu zbog glupih drzavnih nameta za motore preko 2.0...

@Milan Nikolic

Ne sumnjam da je kod Mazde tako kako Vi kazete, ali poenta mog posta je imala drugi smisao:

- prvo - koliko god kod Mazde mora da se čeka na boju koju kupac želi, zar je normalno da na primedbu kupca: "Nije li to mnogo, i možete li da se potrudite da bude brže?" stigne frajersko-mangupska tzv. dosetka: "Nismo mi džu-boks aparat, pa da odmah ispunjavamo želje svakome ko donese pare?"

- drugo - kako diler Renaulta može za samo jedan mesec da ispuni sve moje želje po pitanju boje karoserije, enterijera i dodatne opreme sa A i B liste, a Mazdin diler ne može ni za 5 meseci!??

- treće - i možda je to ključ ove priče. Petnaestak dana po kupovini Renaulta, pozvala me je njihova nekakva nadzorna služba koja se do najsitnijih detalja raspitivala kako se prema meno ponašao diler, od trenutka kada sam prvi put ušao u njihov salon, do momenta kada su mi predali ključeve novog automobila.

Neka ovdašnja služba prodaje Mazda automobila pozove Renault, i eto prilike da dobije savet kako se pridobijaju kupci!

@ V. Stojanovic - Mazda
Gospodine V. Stojanoviću, Vaš stav: "kupovina automobila bi trebala da bude krajnje planski izvedena od strane kupca, a ne po sistemu danas imam pare i hocu nov auto" govri mi da niste razumeli srž problema.

Radi se o neprimerenom ponašanju prodavaca Vaših automobila, i o činjenici da ono što druge automobilske firme jesu u stanju da urade za samo mesec dana, Mazda jedva može za 5 meseci. Morate se složiti da mene, kao kupca, ne interesuje da li su za to krivi Japanci, ili luka u Roterdamu, ili regionalni diler za JI Evropu, ili centrala u Srbiji, ili ovdašnji lokalni dileri.

Smem da se kladim da nikada niste ni pokušali da napravite, na primer, anketu da biste saznali koja vozila žele vaši potencijalni kupci, nego lokalni dileri samoupravno odlučuju šta je dobro za srpskog kupva!

@Milan
Postovani, izvinjavam se ako sam Vas doveo u nedoumicu da radim za Mazdru, ne, ja radim za jednog francuskog proizvodjaca vozila. Mojim postom sam samo zeleo da malo pojasnim zasto se za neka vozila kaze da isto ne moze biti tako brzo na lageru. Apsolutno ste u pravu sto se tice kulture dijaloga i neprimernog odgovora. Verujem da je odgovor za Vase "drugo" velicina brenda presudna a samim tim kolicina vozila u opticaju po lagerima i proizvodji, 7,4% Eu trzista prema 1.5% ili 899.606 prema 181.249 prodatih vozila za 10 meseci kao i daleko razvijenija mreza na trzistu. Svaka cast za postupak "nadzorne sluzbe" ili ovdasnje post prodaje. Ja bih tu imao da dodam i kakve sve negativne komentare daju novi vlasnici na slicne ankete, ne zato sto su nezadovoljni nego zato sto je takav postupak za njih stran i izaziva podozrenje i sumnju. Postoje citave stranice i pravila kako se pridobijaju kupci ali priznacete da je potrebno vreme da se sve to i zazivi.
Za kraj, komentare na ovom forumu shvatam i kao konstruktivnu kritiku koju svaki pametan uvoznik moze iskoristiti da poboljsa svoje usluge ali i kao delimicnu edukaciju kupaca kako neke stvari funkcionisu.

Sve u svemu 5 meseci nije cekao ni moj zet kad je po specijalnim prohtevima porucivao X5, puno je to, bas dug period, narocito za nekoga ko nema auto a hoce recimo da kupi bas tu Mazdu, sta da radi za 5 meseci, da taksira, da pozajmljuje, izadje skuplja pita od tepsije..
Sto se tice dizela 1.6 niste mi objasnili kako to nije pod obavezno imati barem 4,5 komada na lageru. U tom momentu je na celom tom velikom lageru bila jedna 2.2 crna na raspolaganju, stvarno enigma, mislim ko tu u stvari porucuje, i cime se vodi, kojom logikom, prodajete nesto cega nema jako dugo, sto onda ne spustite cene za tako dugo cekanje.
Mislim stvarno steta, prodavali bi ste sigurno upola vise od ovoga sada, pojedose vas drugi brzi dileri poput Tojote, Renoa, Pezoa, VW...