Formiran Komitet za saobraćaj

e, sad kad je formiran komitet - mozemo da odahnemo. do sada nista nije valjalo, ni zakoni, ni vozaci, ali sada ce biti lakse. jos samo da se osnuje i neka agencija, makar kao podrska komitetu...

"Ja sam u komitetu za bezbednost saobracaja , mozda mogu nesto da ti pomognem ? Kako si rekao da se zove taj...to ? " -"Alpina cika Momo "
Zvuci poznato ? "KOmitet za bezbednost saobracaja"...uzas kakvo ime ! Asocira na komunisticke '70-te i '80-te godine. Mogli su da smisle nesto lepse. A da...brzine idu u H...prva gore levo , druga dole...

A na osnovu kog zakona će oni kažnjavati? I koga?

Svaka čast na prepolovljenom broju žrtava, ali zasluga za to pripada pre svega koliko-toliko obnovljenom voznom parku (tj. uvoznim polovnjacima).

I ovi su kao i na desetine drugih agencija, komisija, komiteta, forimirani samo da bi se arčile pare iz budžeta. Njih 20toro ili koliko već samo pokazuju koliko je u stvari svako od njih (ne)sposoban.

A kada ce se formirati civiln kontrola ucesnika u saobracaju (i saobracajne policije), kao npr. u Sloveniji?

Ovo je prevršilo svaku meru.Komitej za KONTROLU i bezbednost saobraćaja je osnovan da kooontrrooliše koga .I ko će koga da kontroliše .Možda je kontrola već izvršena pre roka pa ćemo da se kontrolišemo tako što ćemo da mesečno dajemo informacije.A informacije će da daju pripadnici saobraćajne policije visokih činova a niskih znanja o saobraćaju.Neka javno objave koliko saobraćajnih inžinjera imaju zaposlenih u MUP-u.Ljudi i usvojen ZOBS je farsa,nedorečen,neodređen i što je najgore ide na ruku pripadnicima Mup-a.Što je dvosmislenije to se lakše primenjuje kako im odgovara.A lova od naplaćenih kazni u iznosu od 70% ide na račun MUP-a ,ne za saobraćajnu policiju i modernizaciju iste i preventivu nego da se kupuju pendreci,dimne bombe,nova uniforma itd.
Osnovno u bezbednosti saobraćaja je preventiva:počinje se još od vrtića kad neke čike koje znaju nešto dođu u vrtić pa pričaju klincima i klincezama;zatim u školi kad isti ti čike organizuju takmičenja iz znanja šta znaš o saobraćaju;pa onda neke čike koje su pet i više godina učile o saobraćaju predaju u autoškolama budućim vozačima i onim koji su pogrešili nešto da bi se znalo gde se greši i zašto.Nije rešenje da plavi dečko koji je završio bravarski zanat pa nije našo posao pa je izašo konkurs za policajca preko rodbinskih veza ga prime zatim on završi kurs za policajca za tri meseca tako što ne zna ni pola stvari koje je za ta tri meseca slušao ,ali ajd da ga pustimo da položi trudio se a i šta nas pa briga.E taj isti posle kupi pečeno prase ili još bolje jagnje pa kod načelnika saobraćajne policije ode i kaže nisam bre ja za običnog pozornika bolje me stavite kod vas u službu ima sve da vas slušam. A taj isti načelnik koji je vanredno završio prava u kragujevcu ili Učiteljski fakultet jer ne može da menja profesiju pre toga je išo u višu pedagošku školu kaže :"hmm može al ja znaš zidam kuću a u nedelju stavljam ploču pa dođi ti na probni rad pa će vidimo.Ja odoh preširoko ,ali je na žalost tako .
Te saobraćajce bih ja svaka tri meseca pred komisiju pa onda kaži ti meni na šta se odnosi član npr 56 ZOBSA-a i kako se pravilno primenjuje .
Autoškole ,kontrola kako se obučavaju kandidati itd.Tehnički pregledi rigorozni.A za pijance i siledžije na putu što bi reko Šojić ĆORKA i da zaborave da ikad više mogu da dobiju dozvolu .
E onda taj komitet može nešto da kontroliše i da objavi da je smanjen broj saobraćajnih nezgoda .Ljudi mi smo hteli to ili ne na evropskom koridoru 10 pa daj da se ponašamo bar u saobraćaju kako treba.Automobil je ipak oruđe opasno po život kad je u rukama ljudi koji neznaju kako se on upotrebljava
Pozdrav Mrkonjiću,Stojadinu i njima sličnim iz komiteja .
Profo Mićo opet stativa

Sve je to ok.ali kada ce poceti sa radom agencuja i kada ce moci da se polaze za licencu za predavaca?

Sve je to super... samo...
Kada ce MINISTAR javno da se izjasni po pitanju stvari koje nisu definisane u zakonu o bezbjednosti u saobracaju, kao sto su:
1. Procedura zaustavljanja i kontrole? (Kako policajac treba da zaustavi vozilo, da li smije da ometa zsaobracaj kao sto rade kada te zaustave u sred semafora na pjesackom prelazu pa onaj iza tebe prosto ne moze da prodje jer te saobracajac zaustavio i slicno...)
2. Sta sa jurcanjem policijskih vozila bez rotacije i prolascima kroz crveno, nepostovanjem pjesaka sa njihove strane i slicno...
3. Sta je sa vozacima autobusa koji voze poluispravne autobuse i prolaze kroz raskrsnicu kao da im je stari kupio raskrsnicu pa samo oni imaju prednost?
4. Sta je sa "nasumicnim" zaustavljanjem saobracajaca, slucaj kada recimo ides zutom trakom ispred tebe prodje 10-toro i tebe jedanaestog iskljuci jer mu se cini da tebi moze da uzme hiljadarku, a da se pritom "dogovorite"?
5. Da li postoji neki call centar na koji gradjani mogu da se zale na obavljanje sluzbene duznosti od strane policajaca?

I ovi su kao i na desetine drugih agencija, komisija, komiteta, forimirani samo da bi se arčile pare iz budžeta. Njih 20toro ili koliko već samo pokazuju koliko je u stvari svako od njih (ne)sposoban.

A na osnovu kog zakona će oni kažnjavati? I koga?

Svaka čast na prepolovljenom broju žrtava, ali zasluga za to pripada pre svega koliko-toliko obnovljenom voznom parku (tj. uvoznim polovnjacima).

e, sad kad je formiran komitet - mozemo da odahnemo. do sada nista nije valjalo, ni zakoni, ni vozaci, ali sada ce biti lakse. jos samo da se osnuje i neka agencija, makar kao podrska komitetu...

A kada ce se formirati civiln kontrola ucesnika u saobracaju (i saobracajne policije), kao npr. u Sloveniji?

"Ja sam u komitetu za bezbednost saobracaja , mozda mogu nesto da ti pomognem ? Kako si rekao da se zove taj...to ? " -"Alpina cika Momo "
Zvuci poznato ? "KOmitet za bezbednost saobracaja"...uzas kakvo ime ! Asocira na komunisticke '70-te i '80-te godine. Mogli su da smisle nesto lepse. A da...brzine idu u H...prva gore levo , druga dole...

Ovo je prevršilo svaku meru.Komitej za KONTROLU i bezbednost saobraćaja je osnovan da kooontrrooliše koga .I ko će koga da kontroliše .Možda je kontrola već izvršena pre roka pa ćemo da se kontrolišemo tako što ćemo da mesečno dajemo informacije.A informacije će da daju pripadnici saobraćajne policije visokih činova a niskih znanja o saobraćaju.Neka javno objave koliko saobraćajnih inžinjera imaju zaposlenih u MUP-u.Ljudi i usvojen ZOBS je farsa,nedorečen,neodređen i što je najgore ide na ruku pripadnicima Mup-a.Što je dvosmislenije to se lakše primenjuje kako im odgovara.A lova od naplaćenih kazni u iznosu od 70% ide na račun MUP-a ,ne za saobraćajnu policiju i modernizaciju iste i preventivu nego da se kupuju pendreci,dimne bombe,nova uniforma itd.
Osnovno u bezbednosti saobraćaja je preventiva:počinje se još od vrtića kad neke čike koje znaju nešto dođu u vrtić pa pričaju klincima i klincezama;zatim u školi kad isti ti čike organizuju takmičenja iz znanja šta znaš o saobraćaju;pa onda neke čike koje su pet i više godina učile o saobraćaju predaju u autoškolama budućim vozačima i onim koji su pogrešili nešto da bi se znalo gde se greši i zašto.Nije rešenje da plavi dečko koji je završio bravarski zanat pa nije našo posao pa je izašo konkurs za policajca preko rodbinskih veza ga prime zatim on završi kurs za policajca za tri meseca tako što ne zna ni pola stvari koje je za ta tri meseca slušao ,ali ajd da ga pustimo da položi trudio se a i šta nas pa briga.E taj isti posle kupi pečeno prase ili još bolje jagnje pa kod načelnika saobraćajne policije ode i kaže nisam bre ja za običnog pozornika bolje me stavite kod vas u službu ima sve da vas slušam. A taj isti načelnik koji je vanredno završio prava u kragujevcu ili Učiteljski fakultet jer ne može da menja profesiju pre toga je išo u višu pedagošku školu kaže :"hmm može al ja znaš zidam kuću a u nedelju stavljam ploču pa dođi ti na probni rad pa će vidimo.Ja odoh preširoko ,ali je na žalost tako .
Te saobraćajce bih ja svaka tri meseca pred komisiju pa onda kaži ti meni na šta se odnosi član npr 56 ZOBSA-a i kako se pravilno primenjuje .
Autoškole ,kontrola kako se obučavaju kandidati itd.Tehnički pregledi rigorozni.A za pijance i siledžije na putu što bi reko Šojić ĆORKA i da zaborave da ikad više mogu da dobiju dozvolu .
E onda taj komitet može nešto da kontroliše i da objavi da je smanjen broj saobraćajnih nezgoda .Ljudi mi smo hteli to ili ne na evropskom koridoru 10 pa daj da se ponašamo bar u saobraćaju kako treba.Automobil je ipak oruđe opasno po život kad je u rukama ljudi koji neznaju kako se on upotrebljava
Pozdrav Mrkonjiću,Stojadinu i njima sličnim iz komiteja .
Profo Mićo opet stativa

Sve je to ok.ali kada ce poceti sa radom agencuja i kada ce moci da se polaze za licencu za predavaca?

Sve je to super... samo...
Kada ce MINISTAR javno da se izjasni po pitanju stvari koje nisu definisane u zakonu o bezbjednosti u saobracaju, kao sto su:
1. Procedura zaustavljanja i kontrole? (Kako policajac treba da zaustavi vozilo, da li smije da ometa zsaobracaj kao sto rade kada te zaustave u sred semafora na pjesackom prelazu pa onaj iza tebe prosto ne moze da prodje jer te saobracajac zaustavio i slicno...)
2. Sta sa jurcanjem policijskih vozila bez rotacije i prolascima kroz crveno, nepostovanjem pjesaka sa njihove strane i slicno...
3. Sta je sa vozacima autobusa koji voze poluispravne autobuse i prolaze kroz raskrsnicu kao da im je stari kupio raskrsnicu pa samo oni imaju prednost?
4. Sta je sa "nasumicnim" zaustavljanjem saobracajaca, slucaj kada recimo ides zutom trakom ispred tebe prodje 10-toro i tebe jedanaestog iskljuci jer mu se cini da tebi moze da uzme hiljadarku, a da se pritom "dogovorite"?
5. Da li postoji neki call centar na koji gradjani mogu da se zale na obavljanje sluzbene duznosti od strane policajaca?