Na putu Volkswagen Polo GTI

Svi koji sednu u Hondu zaborave Volkswagen!

VW je sa GTI Polom napravio standardno i očekivano dobar posao, oko toga nema dileme. Ali lično se za njim ne bih ni osvrnuo na ulici znajući da negde na tržištu postoji rafinirani konkurent pod imenom MiTo 1.4 turbo!! Tačno je da je turbina kod Pola jače "navijena" (178 naspram 150 KS) i da ima bolje performanse, ali naprosto sa italijanskim šarmom, lepotom, sportskom elegancijom, ponašanjem i vrhunskom opremljenošću nema poređenja! Kome je tih 150 konjića malo, može čekati verziju 1.8 turbo sa preko 200 konja, ali i ovih 150 u onakvom pakovanju jeste prava mera.
Govoreći o vlažnim snovima, oni svakako nastaju kada se po glavi vrzmaju proizvodi firme Alfa Romeo:-)

Polo nikada nije bio ,,Golf'' u svojoj klasi (sto ne znaci da je los, naprotiv) ali nova generacija stvarno obecava.
Kako stvari stoje razlika u kvalitetu izmedju Golfa i Pola bice minimalna a ako cena bude kao sto kaze text bice hit. Ako pogledate te pare se daju za opremljenije gradske automobile a ovo je GTI sa sjajnom tehnikom.
Jos samo malo da poraste i ugrozio je brata, u aktuelnom Polu je ponuda prostora uzas, bar za visoke ljude.

180 konja za 16000, uopste nije lose !

@Alfissimo
Slažem se za MiTo, ali ima i onih koji vole ''tvrđe''
ribe. :-)

@ Marko-VW
Prijatelju, važno da ima šta da se bira, pa neka svako uzme ono što mu najviše odgovara:-)

@ Nemanja
A zašto MiTo i Polo GTI nisu konkurencija? Pa MiTo leži na platformi Grande Punta, što znači da je u pitanju B segment vozila, a onda ne vidim ko se sa kim može porediti, ako ne MiTo sa Punto Abarthom, Polo GTI-jem , Corsom OPC, etc.
Ako je u pitanju snaga, u najavi je MiTo 1.8 turbo sa cirka 220KS, što bi bilo više od konkurenata, a ako se misli da je MiTo kakva retka zverka i van svake konkurencije kada se vidi kako je mališa opremljen i kako izgleda (kakve emocije izaziva), onda bih sa tom konstatacijom i mogao da se složim:-)

Još jedan uspešan nastavak tradicije iz Volfsburga.
GTI je legenda, brend, vlažan san istinskih ljubitelja! :-)
Poruka konkurenciji:
Kocka je bačena, zvezda je rođena.

Suvise je rano da proglasavamo neki auto uspesnim ili neuspesnim neposredno po njegovom pojavljivanju. U svakom slucaju ima etabliranu i dokazanu konkurencuju koja uglavnom ima vece iskustvo i uspeh u pravljenju malih i brzih automobila - Clio Sport, Abarth Punto SS, Corsa OPC, 207 GTI 180hp... Alfa Mi.To 1.4 TB nije pravi konkurent za Polo GTI ni po snazi, ni po imidzu - tu je Abarth Punto za takvo uporedjivanje. Polo ce u svakom lsucaju biti dostojna opcija, a motor obecava.

@ baba
Ne slažem se sa ovom poslednjom konstatacijom, tim pre što MiTo u potpunosti prati liniju i ideju vodilju primenjenu na model 8C Competizione, a koji je opet, po mnogima, najlepši automobil ikad proizveden.
No, dobro, ukusi su različiti i tu činjenicu valja poštovati. Ja bih jaaako rado seo u jedan MiTo 1.4 TB:-)

@ Nemanja

To stoji da postoje razlike u stilu i nameni, ali gledano čisto sa pozicije podela na klase i pripadnosti istima, MiTo i Polo su na istom mestu. Dva poređena primerka su vrlo sličnih dimenzija, hatch karoserije sa troje vrata, sa motorima od 1.4 litre sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem...
U tom smislu oni spadaju u isti segment i podložni su poređenju, dok sve drugo spada u domen individualnog doživljaja automobila i sklonosti onoga ko sebi bira vozilo. Isto će biti i kada izbace MiTo 1.8 koji će biti jači i brži od GTI-ja jer su u pitanju srodna vozila B segmenta, sa izraženim sportskim karakteristikama...

Uzgred, ne bih se u potpunosti složio da je MiTo fancy vozilo, baš kao što je donekle neopravdano takav status na ovim prostorima doživeo Mini. Ne možemo sliku o nečemu graditi isključivo iz neke naše perspektive gde takva vozila bira gotovo isključivo određen sloj ljudi. Uveren sam da svako ko iskreno voli da vozi, da je sklon autosportu i da mu treba manje, gradsko vozilo, da itekako može pronaći užitak u Cooperu ili MiTo TB, bez bojazni da će ga odmah javnost okarakterisati kao "fensera". Barem ja na to gledam tako i ne bih se stideo da svoju 156-icu zamenim sa MiTo TB, iako sam daleko od razmišljanja "fensera", odnosno automobil biram isključivo zato da se meni dopada da budem u njemu, a ne da okolina zagleda i komentariše šta vozim!

VW Polo uz dodatak novog Scirrocco-a (izvinjavam se ako nisam ime spelovao kako treba) su nesto sto lici na iole pristojne aute iz VW ergele. Ostalo su samo bezlicni cetvorotockashi za ljude koji pri kupovini vec razmishljaju za koliko ce ga moci posle prodati!

@MARKO-VW
Jedna informacina iz nemackih "objektivnih" auto-magazina: MiTo je po karakteristikama, cak i sa slabijim motorom, presisao Cooper S

Kod Alfe nije sve u cistoj snazi (kao npr. kod ljubitelja BMWa), vec ima nesto i u lezanju u krivinama i kompletnom dozivljaju voznje i vozila kao sebe samog. To je ono sto je VW-nu ponestalo jos iz vremena Bully-ja, Bube i prvog Golfa!

Ja bih MiTo-u jedino zamerio izgled onih prenabudzenih sajtni oko tockova, koje mi ostavljaju utisak jeftinog dizajna koji se primenjuje u Ford-u ili npr. Merzedes M seriji. Ostalo je besprekorno!

vw polo GTI, akutuelni model je po meni mnogo lepsi i kompaktniji od novonajavljenog modela.
mada sumnjam da ce novi polo tako izgledati. ima jos vremena.
polo i alfa mito jesu ista klasa, ali sa tim dizajnom, alfa mi je kompletno razocarala.daleko je od stila i elegancije prethodnih modela....

@Alfissimo

U apsolutnom smilsu mogu da se porede, ali...

Polo ima 30ks vise od ALfe, a u ovom slucaju to je dosta velika razlika. Punto Abarth SS ima 180ks.

Mi.To cilja na malo drugaciju publiku od Polo GTI, malo vise "fancy". Konkurent MI.To je Mini, Fiat 500 i slicni fancy gradski automobili. Verovatno ce to biti neki buduci Audi A1...
Ili u praksi...kada dodjete ispred hotela sa 5 zvezdica u Mi.To otvorice vam vrata i nakloniti se, a u Polo GTI ce otvoriti vrata po sluzbenoj duznosti.

Još jedan uspešan nastavak tradicije iz Volfsburga.
GTI je legenda, brend, vlažan san istinskih ljubitelja! :-)
Poruka konkurenciji:
Kocka je bačena, zvezda je rođena.

Svi koji sednu u Hondu zaborave Volkswagen!

@Alfissimo
Slažem se za MiTo, ali ima i onih koji vole ''tvrđe''
ribe. :-)

VW je sa GTI Polom napravio standardno i očekivano dobar posao, oko toga nema dileme. Ali lično se za njim ne bih ni osvrnuo na ulici znajući da negde na tržištu postoji rafinirani konkurent pod imenom MiTo 1.4 turbo!! Tačno je da je turbina kod Pola jače "navijena" (178 naspram 150 KS) i da ima bolje performanse, ali naprosto sa italijanskim šarmom, lepotom, sportskom elegancijom, ponašanjem i vrhunskom opremljenošću nema poređenja! Kome je tih 150 konjića malo, može čekati verziju 1.8 turbo sa preko 200 konja, ali i ovih 150 u onakvom pakovanju jeste prava mera.
Govoreći o vlažnim snovima, oni svakako nastaju kada se po glavi vrzmaju proizvodi firme Alfa Romeo:-)

Suvise je rano da proglasavamo neki auto uspesnim ili neuspesnim neposredno po njegovom pojavljivanju. U svakom slucaju ima etabliranu i dokazanu konkurencuju koja uglavnom ima vece iskustvo i uspeh u pravljenju malih i brzih automobila - Clio Sport, Abarth Punto SS, Corsa OPC, 207 GTI 180hp... Alfa Mi.To 1.4 TB nije pravi konkurent za Polo GTI ni po snazi, ni po imidzu - tu je Abarth Punto za takvo uporedjivanje. Polo ce u svakom lsucaju biti dostojna opcija, a motor obecava.

vw polo GTI, akutuelni model je po meni mnogo lepsi i kompaktniji od novonajavljenog modela.
mada sumnjam da ce novi polo tako izgledati. ima jos vremena.
polo i alfa mito jesu ista klasa, ali sa tim dizajnom, alfa mi je kompletno razocarala.daleko je od stila i elegancije prethodnih modela....

180 konja za 16000, uopste nije lose !

Polo nikada nije bio ,,Golf'' u svojoj klasi (sto ne znaci da je los, naprotiv) ali nova generacija stvarno obecava.
Kako stvari stoje razlika u kvalitetu izmedju Golfa i Pola bice minimalna a ako cena bude kao sto kaze text bice hit. Ako pogledate te pare se daju za opremljenije gradske automobile a ovo je GTI sa sjajnom tehnikom.
Jos samo malo da poraste i ugrozio je brata, u aktuelnom Polu je ponuda prostora uzas, bar za visoke ljude.

@ Marko-VW
Prijatelju, važno da ima šta da se bira, pa neka svako uzme ono što mu najviše odgovara:-)

@ Nemanja
A zašto MiTo i Polo GTI nisu konkurencija? Pa MiTo leži na platformi Grande Punta, što znači da je u pitanju B segment vozila, a onda ne vidim ko se sa kim može porediti, ako ne MiTo sa Punto Abarthom, Polo GTI-jem , Corsom OPC, etc.
Ako je u pitanju snaga, u najavi je MiTo 1.8 turbo sa cirka 220KS, što bi bilo više od konkurenata, a ako se misli da je MiTo kakva retka zverka i van svake konkurencije kada se vidi kako je mališa opremljen i kako izgleda (kakve emocije izaziva), onda bih sa tom konstatacijom i mogao da se složim:-)

@ baba
Ne slažem se sa ovom poslednjom konstatacijom, tim pre što MiTo u potpunosti prati liniju i ideju vodilju primenjenu na model 8C Competizione, a koji je opet, po mnogima, najlepši automobil ikad proizveden.
No, dobro, ukusi su različiti i tu činjenicu valja poštovati. Ja bih jaaako rado seo u jedan MiTo 1.4 TB:-)

VW Polo uz dodatak novog Scirrocco-a (izvinjavam se ako nisam ime spelovao kako treba) su nesto sto lici na iole pristojne aute iz VW ergele. Ostalo su samo bezlicni cetvorotockashi za ljude koji pri kupovini vec razmishljaju za koliko ce ga moci posle prodati!

@MARKO-VW
Jedna informacina iz nemackih "objektivnih" auto-magazina: MiTo je po karakteristikama, cak i sa slabijim motorom, presisao Cooper S

Kod Alfe nije sve u cistoj snazi (kao npr. kod ljubitelja BMWa), vec ima nesto i u lezanju u krivinama i kompletnom dozivljaju voznje i vozila kao sebe samog. To je ono sto je VW-nu ponestalo jos iz vremena Bully-ja, Bube i prvog Golfa!

Ja bih MiTo-u jedino zamerio izgled onih prenabudzenih sajtni oko tockova, koje mi ostavljaju utisak jeftinog dizajna koji se primenjuje u Ford-u ili npr. Merzedes M seriji. Ostalo je besprekorno!

@Alfissimo

U apsolutnom smilsu mogu da se porede, ali...

Polo ima 30ks vise od ALfe, a u ovom slucaju to je dosta velika razlika. Punto Abarth SS ima 180ks.

Mi.To cilja na malo drugaciju publiku od Polo GTI, malo vise "fancy". Konkurent MI.To je Mini, Fiat 500 i slicni fancy gradski automobili. Verovatno ce to biti neki buduci Audi A1...
Ili u praksi...kada dodjete ispred hotela sa 5 zvezdica u Mi.To otvorice vam vrata i nakloniti se, a u Polo GTI ce otvoriti vrata po sluzbenoj duznosti.

@ Nemanja

To stoji da postoje razlike u stilu i nameni, ali gledano čisto sa pozicije podela na klase i pripadnosti istima, MiTo i Polo su na istom mestu. Dva poređena primerka su vrlo sličnih dimenzija, hatch karoserije sa troje vrata, sa motorima od 1.4 litre sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem...
U tom smislu oni spadaju u isti segment i podložni su poređenju, dok sve drugo spada u domen individualnog doživljaja automobila i sklonosti onoga ko sebi bira vozilo. Isto će biti i kada izbace MiTo 1.8 koji će biti jači i brži od GTI-ja jer su u pitanju srodna vozila B segmenta, sa izraženim sportskim karakteristikama...

Uzgred, ne bih se u potpunosti složio da je MiTo fancy vozilo, baš kao što je donekle neopravdano takav status na ovim prostorima doživeo Mini. Ne možemo sliku o nečemu graditi isključivo iz neke naše perspektive gde takva vozila bira gotovo isključivo određen sloj ljudi. Uveren sam da svako ko iskreno voli da vozi, da je sklon autosportu i da mu treba manje, gradsko vozilo, da itekako može pronaći užitak u Cooperu ili MiTo TB, bez bojazni da će ga odmah javnost okarakterisati kao "fensera". Barem ja na to gledam tako i ne bih se stideo da svoju 156-icu zamenim sa MiTo TB, iako sam daleko od razmišljanja "fensera", odnosno automobil biram isključivo zato da se meni dopada da budem u njemu, a ne da okolina zagleda i komentariše šta vozim!