Najveći profit u istoriji Fiata

Znam da se ljubitelji nemackih automobila nece sloziti, ali FIAT pravi sve bolje i kvalitetnije automobile (dizajn im je uvek bio jaca strana)!!!

@čarobnjak
Najviše ih ima jer im najbrže pada cena pa su najjeftiniji kao polovnjaci, a to znači da ih se prvi vlasnici najlakše odriču. Inače se slažem da razlike između pojedinih marki nisu tako velike koliko je razlika u ceni (VW precenjen preko praga zdravog razuma)

F I A T - Vazda !!!
Pozdrav za sve ljubitelje italijanskih automobila.

Ovo je najbolja vest za sve one koji imaju predrasude prema italijanskim vozilima! I jos nesto, setite se da je upravo Fiat vlasnik najbolje marke na svetu : Ferrari-ja!!!! Verovatno je Fiat "nesposoban" da sva ta iskustva u konstrukciji automobila iskoristi za svoje automobile...
Ljubitelji nemackih kola budite malo realniji i zapitajte se zasto na ulicama, auto-placevima, oglasima, medju sluzbenim kolima ima uvek najvise bas Fiatovih modela???
Mislim da su to dovoljno jaki argumenti za sve one koji barem malo razmisljaju...

Ajd sad te pare u zastavu

Izvrsni JTD motori su tome donekle doprinali

Sve pohvale na racun Fiat-a!!!Stvarno su zasluzili da posle toliko rada,truda,eksperimentisanja i novih modela naprave tako dobra rezultat.Da,vozim Fiat i drago mi je zbog toga,Nisam ga kupio slucajno,vec posle detaljne analize i saveta onih koji su ga vec vozili.Nisam pogresio i opet cu ga voziti.Pre neki dan zaustavljam se na ulici da se pozdravim sa prijateljom koji vozi VW Polo,godinu dana mladji od mog punta koji je 2003.god.Ja otvaram prozor na dugme,a on radi rukom u kruznim pokretima!Pa,ko jos,sem Nemaca,u 21.veku ugradjuje otvaranje prozora sa rucicom!!! Sta reci...

I ja imam Fiat ;-)

Nema tu velikog pametovanja, nije fiat ni puno bolji, ni puno lošiji od konkurencije. Njegova prednost je u odnosu cena-kvalitet.

Reci cu samo jedno , ne pravi Fiat dobra kola , nego ostali prave losija...

JA mislim da Alfa ima veliki udeo u tom profitu. Narocito sa modelom 159..

Povoljna cena kupovine i odrzavanja je razlog uspeha Fiata. Znam sta govorim, vozim jednog. Sva sreca pa nisam kupio Francuza ili VW!

Moja žena vozi Fiat, dakle, pristrasan sam.

Svaka čast Fiatu na dobrim poslovnim rezultatima. Dežurnim opanjkavačima: razlike u kvalitetu automobila su mnogo manje nego što ljudi prikazuju. Koliko će neko biti zadovoljan svojim autom nije isto što i broj nepredviđenih poseta servisu ili cena popravke. Što naravno ne znači da npr. Grande Punto nije iza npr. Klia po manje više svemu osim cene i izgleda (pitanje ukusa, moj je na strani Punta).

@Milan
Ne bih se bas slozio sa tim. Sto je ponuda nekog modela veca tim ce i cena biti manja, sta ces, zdrava konkurencija :)
Mislim da su ovo razlozi: odlican odnos cena /kvalitet kao i povoljno odrzavanje i dobro razgranata servisna mreza, umalo da zaboravim utalijanski sarm :)
Ako bi se prvi vlasnici tako brzo odricali svojih vozila prodaja tih modela bi opadala a ne rasla! Dobar glas se daleko cuje a los jos dalje...
Trziste govori upravo suprotno! Ako ne verujes kupi najnoviji SAT plus, procitaj izvestaj o polovnjacima po klasama na nasem trzistu...

@dendzy
pa i najbolji izdanak Fiat grupe - Ferrari ugrađuje manualno otvaranje prozora u Scuderiji ;) kao uostalom i VW u Lamborginiju SuperLegeri no da stavimo to po strani - to što VW nudi polo bez podizača znači samo jedno - nizak životni standard zemlje u kojoj se kupuje i posljedično loša servisna mreža. Ovako dobiju sistem za otvaranje prozora koji je lakši, ne može se pokvariti i nadasve - manje košta.

I pomalo su mi glupi argumenti o kvaliteti Fiata koji spominju Ferrari. Mislim, što vrijedi jednom Polu što VW radi Lamborginije, Bugattije, Supersportski R8 kad niti jedan dio iz tih automobila se neće naći u Polu. Zamislite samo buku koju bi digli vlasnici Lamborginija da se u Polo ugrade podizači stakla iz Lamborginija ili da se u Golf GTI ugradi ista kontrolna ploča. Oni ekskluzivu skupo plaćaju. Zato zaboravite vezu Ferrari-Fiat.

I ja imam Fiat ;-)

F I A T - Vazda !!!
Pozdrav za sve ljubitelje italijanskih automobila.

Ovo je najbolja vest za sve one koji imaju predrasude prema italijanskim vozilima! I jos nesto, setite se da je upravo Fiat vlasnik najbolje marke na svetu : Ferrari-ja!!!! Verovatno je Fiat "nesposoban" da sva ta iskustva u konstrukciji automobila iskoristi za svoje automobile...
Ljubitelji nemackih kola budite malo realniji i zapitajte se zasto na ulicama, auto-placevima, oglasima, medju sluzbenim kolima ima uvek najvise bas Fiatovih modela???
Mislim da su to dovoljno jaki argumenti za sve one koji barem malo razmisljaju...

Reci cu samo jedno , ne pravi Fiat dobra kola , nego ostali prave losija...

Moja žena vozi Fiat, dakle, pristrasan sam.

Svaka čast Fiatu na dobrim poslovnim rezultatima. Dežurnim opanjkavačima: razlike u kvalitetu automobila su mnogo manje nego što ljudi prikazuju. Koliko će neko biti zadovoljan svojim autom nije isto što i broj nepredviđenih poseta servisu ili cena popravke. Što naravno ne znači da npr. Grande Punto nije iza npr. Klia po manje više svemu osim cene i izgleda (pitanje ukusa, moj je na strani Punta).

Znam da se ljubitelji nemackih automobila nece sloziti, ali FIAT pravi sve bolje i kvalitetnije automobile (dizajn im je uvek bio jaca strana)!!!

@čarobnjak
Najviše ih ima jer im najbrže pada cena pa su najjeftiniji kao polovnjaci, a to znači da ih se prvi vlasnici najlakše odriču. Inače se slažem da razlike između pojedinih marki nisu tako velike koliko je razlika u ceni (VW precenjen preko praga zdravog razuma)

Nema tu velikog pametovanja, nije fiat ni puno bolji, ni puno lošiji od konkurencije. Njegova prednost je u odnosu cena-kvalitet.

Izvrsni JTD motori su tome donekle doprinali

@Milan
Ne bih se bas slozio sa tim. Sto je ponuda nekog modela veca tim ce i cena biti manja, sta ces, zdrava konkurencija :)
Mislim da su ovo razlozi: odlican odnos cena /kvalitet kao i povoljno odrzavanje i dobro razgranata servisna mreza, umalo da zaboravim utalijanski sarm :)
Ako bi se prvi vlasnici tako brzo odricali svojih vozila prodaja tih modela bi opadala a ne rasla! Dobar glas se daleko cuje a los jos dalje...
Trziste govori upravo suprotno! Ako ne verujes kupi najnoviji SAT plus, procitaj izvestaj o polovnjacima po klasama na nasem trzistu...

Ajd sad te pare u zastavu

Sve pohvale na racun Fiat-a!!!Stvarno su zasluzili da posle toliko rada,truda,eksperimentisanja i novih modela naprave tako dobra rezultat.Da,vozim Fiat i drago mi je zbog toga,Nisam ga kupio slucajno,vec posle detaljne analize i saveta onih koji su ga vec vozili.Nisam pogresio i opet cu ga voziti.Pre neki dan zaustavljam se na ulici da se pozdravim sa prijateljom koji vozi VW Polo,godinu dana mladji od mog punta koji je 2003.god.Ja otvaram prozor na dugme,a on radi rukom u kruznim pokretima!Pa,ko jos,sem Nemaca,u 21.veku ugradjuje otvaranje prozora sa rucicom!!! Sta reci...

JA mislim da Alfa ima veliki udeo u tom profitu. Narocito sa modelom 159..

Povoljna cena kupovine i odrzavanja je razlog uspeha Fiata. Znam sta govorim, vozim jednog. Sva sreca pa nisam kupio Francuza ili VW!

@dendzy
pa i najbolji izdanak Fiat grupe - Ferrari ugrađuje manualno otvaranje prozora u Scuderiji ;) kao uostalom i VW u Lamborginiju SuperLegeri no da stavimo to po strani - to što VW nudi polo bez podizača znači samo jedno - nizak životni standard zemlje u kojoj se kupuje i posljedično loša servisna mreža. Ovako dobiju sistem za otvaranje prozora koji je lakši, ne može se pokvariti i nadasve - manje košta.

I pomalo su mi glupi argumenti o kvaliteti Fiata koji spominju Ferrari. Mislim, što vrijedi jednom Polu što VW radi Lamborginije, Bugattije, Supersportski R8 kad niti jedan dio iz tih automobila se neće naći u Polu. Zamislite samo buku koju bi digli vlasnici Lamborginija da se u Polo ugrade podizači stakla iz Lamborginija ili da se u Golf GTI ugradi ista kontrolna ploča. Oni ekskluzivu skupo plaćaju. Zato zaboravite vezu Ferrari-Fiat.