Stabilizacija tržišta u junu 2008.

Domaći proizvođač već „tradicionalno“ je na čelu „karavana“. Kragujevačka zastava je prodala 94 vozila više, što svakako nije za potcenjivanje. „Drugoplasirani“ Opel je neznatno pao, ali je uspeo da zadrži drugu poziciju, dok se VW približio glavnom konkurentu na samo 61 razlike.

Škoda je zabeležila pad, baš kao i Peugeot, dok su Renault i Ford završili jun uspešnije nego maj. Posledica toga je da je Renault zamenio Peugeot na petom mestu, baš kao i Ford Chevroleta na šestom.

Trend koji se nastavlja iz maja je dobra prodaja u segmentu pick-up i dostavnih vozila, mada je ona generalno pala sa 862 na 775, ali kad uzmemo o kom se dobu godine radi, to je više nego dobar rezultat.

Tome je u velikoj meri doprineo Mercedes čija je ukupna prodaja sa 55 skočila na čak 178 vozila, što marku iz Štutgarta stavlja u sam vrh kada govorimo o procentima, uz Isuzu koji je sa 0 iz maja, došao do 17 u junu. Uspešan je bio i Nissan koji je više nego udvostručio prodaju, sa 27 na 58 vozila.

Indikativno je da je u junu prodato više automobila u nižoj srednjoj, srednjoj i višoj srednjoj klasi, kao i u segmentu terenskih i monovolumenskih vozila, dok stožer prodaje i dalje čini B segment

Za očekivati je da u julu prodaja doživi izvestan pad, jer je to mesec koji je uz avgust najpopularniji za odlazak na godišnje odmore. Koliki će taj pad biti, i da li će ga uopšte biti.., sačekaćemo.

Piše: Pavle Barta, Vrele Gume