Rezultati prodaje Astre Classic II

Verujem da doticni gospodin iz komenatara no 1. moze samo da sanja o ovakvom automobilu,ali je bitno da se komentarise kako je auto zastareo i sa zastarelom tehnologijom ma sta to znacilo.Mogu samo da kazem da je ovaj auto tata mata za razne dacije,fabije,lade,fijate itd.cak i novije generacije.Posedovao sam ga doduse original Opel i bio prezadovoljan sa njim.Da imam sada te novce rado bih kupio kloniranog iz Zastave.Nadam se da je ovo samo pocetak saradnje zastave i GM tj.Opela i da ce u skorijoj buducnosti sklapati noviju generaciju Astri.

Takav-kakav je, komentar br. 1 je dovoljno mucan da bih ga komentarisao. Pateticni ljudi. Ima mnogo stvari koje bi mogle bolje da se urade u Srbiji, ali je ovo definitivno jedan od boljih koraka koje je vlada napravila. Sledeci je svakako da zabrani one kao-automobile da se proizvode, jer ugrozavaju bezbednost svih nas u saobracaju. A Astra je jedan solidan automobil, vrlo prikladan nasim putevim i potrebama, sad i po vrlo dobroj ceni.

Zastareo automobil i zastarela tehnologija. Kome to jos treba? Koja je svrha ovog projekta? Da se zastiti domaca autoindustrija?

Iako ne bih kupovao Astru II, čini mi se da je dobra prodaja ovog modela u poslednjih par meseci imala uticaj na smanjenje cena drugih proizvođača koji su mi interesantniji. Tako da mogu samo da pohvalim ovaj potez Vlade. Usotalom, bila zastarela ili ne, Astra Classic II je neuporedivo bolja od Yuga.

Astra jeste tehnološki prilično zastareo automobil, ali to nikako ne znači da je to i loš automobil, naprotiv! Pošto meni auto nije statusni simbol, niti sredstvo za ublaživanje ličnih frustracija i kompleksa, već mi isključivo služi da se prevezem iz tačke A do tačke B, u razumnim uslovima udobnosti, pouzdanosti, bezbednosti i ekonomičnosti, nemam ama baš ništa protiv da to bude u vozilu koje je tehnološki pomalo bajato. Ako je u pitanju pouzdan i kvalitetan automobil (a Astra II to svakako jeste), po razumnoj ceni, meni puna kapa.
Da li u sadašnjoj Zastavinoj ponudi Astre II ima i karavan verzija, kao ova na slici?

Ne mogu da razumem dokle vise te price zastarelo zastarelo. Sta god da se da Srbiji da radi to je vecini ljudi zastarelo, a nemaju pojma da jedan nov model kosta vise od 500 miliona evra. Znate sta ovo znaci za ljude u Kragujevcu? Znaci neku nadu u egzistenciju, nesto bolji zivot, neki posao da rade kako treba. Kad su nam ameri razbili fabrike niko nije pljuvao po njima a sad svi pljuju po ZASTAVI. Zasto? Ljudi u zastavi izginuse obijajuci vrata vodecih svetskih proizvodjaca i moleci ih da im daju bilo sta da ZASTAVA radi a opet se to pripisuje Vladi Srbije. Ma nema veze. Vazno je da ZASTAVA i Kragujevac malo zivnu.

Ugovor Zastave sa GM treba posmatrati sa nekoliko aspekata:
1. Prelazni period da Zastava zivne, protiv cega su mnogi, ali ne shvataju da ako budemo pametni mozemo da razvijemo auto industriju koja povlaci industriju uopste, a tradiciju imamo za razliku od Slovacke kojoj to sto je nema ne smeta da danas bude jedan od vodecih proizvodjaca automobila.
2.Pojava novog modela obara cene polovnjaka i sprecava odliv ogromne kolicine eura van granica
3.Kakva je takva, ali je astra ipak mnogo lepsa od logana

Bas divni komentari, naravno osim prvog. Vlada je napravila pravi potez, jer da je doslo do prodaje Zastave ranije sada bi ona bila pod stecajem i sta bismo postigli? Jos jedno preduzece na grbaci naroda, a ovako postoji neka sansa da se ozivi proizvodnja koja ce, nadam se za sve one "Savremenike i bogatase" doneti i neko tehnoloski naprednije vozilo. Da se ne lazemo, 90% stanovnistva bi zelelo da ima ovu Astru i da jednom i ono kupi novo vozilo pa jos Nemca:) Idi begaj!!!

Ma jok, Zastava je trebala da proizvodi Opel Kadett. Iz 1981-e godine. Sto? jel to bio los auto? Naravno da nije, i naravno da ih je proslavio. I sta bi falilo? Jes' malo staro, ali je provereno !! Samo napred Zastava. Eno Ford, spucace 100 Mil $ u Bugarsku. Ma nemaju oni pojma. Ovo je bolja fora. BTW, za one 'velike Srbe' koji bi kazu da ova Astra nije zastarela, iduce godine vec izlazi nova Astra !!! Tako da ce ova 'nasa' Classic II, kao nova biti vec 3 generacije stara.

Resio sam da kupim Astru ali imam dilemu oko motora, 1.4 ili 1.6.Ako neko ima iskustva...

Automobil je baziran na 10+ godina staroj tehnologiji, sto znaci da jeste zastareo, mada je i dalje dobar. Za taj novac, licno, pre bih uzeo Kiu Rio sa mnogo vise opreme. Bio sam vlasnik i Vektre B, Astre G, Hyundai Getz-a, tako da imam neko iskustvo...

Poz.

Ako se trenutno astra classic II proizvodi u Poljskoj, koja je u evropskoj uniji, koja ima bolje plate od nas, koja hoce da na njenoj teritoriji stoji americki protivraketni sistem, kojoj NE SMETA da pravi i vozi ovaj auto, zasto, ALI ZASTO bi to nama, samo nama i UVEK nama nesto smetalo???

Pocetak je uvek tezak. Potpuno je opravdano da zastava pocne sa modelima koji su zastareli i koji ce radnicima olaksati prelazak na sklapanje novijih modela kada za to dodje vreme...

Da se ova Astra trenutno prodaje za 8.000 eura, nasao bi se neki pametnjakovic koji bi tvrdio da ovaj "zastareli auto" ne bi smeo da ima vecu cenu od 7000 - 7500 eura.

EUREKA otkrili smo ameriku ,he neko je vec otkrio.Tako i sa nasom Astrom pravimo nesto sto vise oni nece,pa naravno mi uvek uzimamo ono sto vise niko nece ,i time smo zadovoljni bravo i blago nama (tesko nama)e sad ozbiljno .Dobro su se setili oni iz Nemacke nisu imali kome da uvale ovo sranje a mi smo se dobro setili koji treba da izvadimo neke pare iz budzeta a da ih stavimo u nase depove.Pa ajde da budemo kao patriote sad pa da pomazemo zastavu satro ,pazi molim te pomazemo Zastavu ,pomazemo sami sebe uzimajuci drzavne pare Nase pare,lopovi bre sve.Tako da je to sto mogu da kazem povodom Nase Astre.Hvala

Iako zastarela Astra II je svakako mnogo svremenija od recimo Yuga ili Z101. Slažem se da je ovo dobar potez, jedino ostaje pitanje zbog čega ovo nije urađeno ranije?

TO što se Astra Classic pojavila pre devet godina uopšte na znači da je auto toliko zastareo kao što se tvrdi. Primer je da se motor od 1.4 16V Twinport ugrađuje od 2004. kada se pojavila Astra III sa tim motorom. Auto je nekoliko puta poboljšavan tokom godina, a sama Astra III ima 70% identičnih komponenti sa Astrom II. U svakom slučaju za taj novac alternativa je samo Logan koji je zastareliji od Astre Classic ili vozila za klasu niža od Astre (Fabia, Corsa, Fiesta, Polo, Ibica), pa kome je bitno da je auto najmoderniji ima ove manje, a kome je potreban porodičan auto ima na raspolaganju Astru Classic (ili Logan).
Takođe sledeće godine Opel izbacuje zamenu za Vektru čije ime se gasi, a ne novu Astru jer je postojeća redizajnirana i modernizovana prošle godine.

Ljudi, o čemu vi to, šta zastareo?jel neko od vas koji tako razmišljate ikad seo u taj auto?pa ta ista astra u elegance verziji ima 95% današnje tehnologije i opreme. Šta je za vas zastarelo kad je i po dizajnu još uvek mlađa od golfa 4.Pa još to sve novo za mnogo manje para

@Mashinovodja
Ja cuo negde da ce biti i karavan u ponudi, e sad ne mogu da garantujem. Ovo je dobar potez Vlade, nadam se da ce se proizvodnja i prosiriti. Sto se prvog komentara tice - pa mora od necega i da se pocne, a Astra je vec dokazan i proveren automobil.

Za kojota, u principu ova dva motora nisu losa samo , kako pricaju mnogi majstori, 1.6 16v,malo vise trosi ulje.

@kojot
Bolji je izbor 1.6. Kod oba motora postoje dve verzije:
1.4 ( 60 ili 70 KS, ne znam tacno ) i 1.4 16V ( 90 KS ),
1.6 ( 75 KS ) i 1.6 16V
( 100 KS ) . Mislim da Zastava pravi samo 16v modele kod oba motora, i 1.6 je bolji izbor, jer se bolje nosi sa Astrinom karoserijom, ima bolje performanse i sto je najvaznije manju potrosnju.

Kako stvari stoje Zastava bi se mogla(ako je pametna i dovoljno sposobna) da se pretvori u nesto sto je australijski HOLDEN. Pravi sve sto je prolazno na trzistu plus sopstvene modele. To je dobra simbioza svetske tehnologije i sopstvenih ideja. HOLDEN COMMODORE je kultni auto u Australiji, barem u juznom njenom delu gde se i nalazi doticna fabrika.

Astra Classic II će se u Kragujevcu sklapati taman onoliko koliko i "Zastava 10", ali je ipak lepo videti da su ljudi i dalje spremni da veruju u ovakve "projekte". Da bi se u Zastavi pokrenuo bilo kakav proces "proizvodnje" potrebno je uložiti puno novca i transformisati preduzeće, a priznaćete, to je mnogo manje interesentno od uzimanja provizije na prodaju automobila kome je da bi bio konkurentan ukinuto plaćanje carine. I građani će od ovoga imati koristi jer će neki od nas/vas doći do automobila ne plativši carinu, ali ovo nije ni prva ni poslednja ovakva mogućnost (samo se razlikuje stepen "legalnosti" od slučaja do slučaja: npr. CG table). Naivno je, samo, svrstati ovaj "projekat" u pokušaj razvoja "automobilske industrije" u Srbiji jer on sa tim nema nikakve veze. Napredak ipak postoji u odnosu na Zastavu 10 jer kupci Astre neće biti vezani za Zastavinu servisnu mrežu, što je i bio razlog "uspešne" prodaje Z10 na našem tržištu.

Zastareo automobil i zastarela tehnologija. Kome to jos treba? Koja je svrha ovog projekta? Da se zastiti domaca autoindustrija?

Verujem da doticni gospodin iz komenatara no 1. moze samo da sanja o ovakvom automobilu,ali je bitno da se komentarise kako je auto zastareo i sa zastarelom tehnologijom ma sta to znacilo.Mogu samo da kazem da je ovaj auto tata mata za razne dacije,fabije,lade,fijate itd.cak i novije generacije.Posedovao sam ga doduse original Opel i bio prezadovoljan sa njim.Da imam sada te novce rado bih kupio kloniranog iz Zastave.Nadam se da je ovo samo pocetak saradnje zastave i GM tj.Opela i da ce u skorijoj buducnosti sklapati noviju generaciju Astri.

Takav-kakav je, komentar br. 1 je dovoljno mucan da bih ga komentarisao. Pateticni ljudi. Ima mnogo stvari koje bi mogle bolje da se urade u Srbiji, ali je ovo definitivno jedan od boljih koraka koje je vlada napravila. Sledeci je svakako da zabrani one kao-automobile da se proizvode, jer ugrozavaju bezbednost svih nas u saobracaju. A Astra je jedan solidan automobil, vrlo prikladan nasim putevim i potrebama, sad i po vrlo dobroj ceni.

Ne mogu da razumem dokle vise te price zastarelo zastarelo. Sta god da se da Srbiji da radi to je vecini ljudi zastarelo, a nemaju pojma da jedan nov model kosta vise od 500 miliona evra. Znate sta ovo znaci za ljude u Kragujevcu? Znaci neku nadu u egzistenciju, nesto bolji zivot, neki posao da rade kako treba. Kad su nam ameri razbili fabrike niko nije pljuvao po njima a sad svi pljuju po ZASTAVI. Zasto? Ljudi u zastavi izginuse obijajuci vrata vodecih svetskih proizvodjaca i moleci ih da im daju bilo sta da ZASTAVA radi a opet se to pripisuje Vladi Srbije. Ma nema veze. Vazno je da ZASTAVA i Kragujevac malo zivnu.

Astra Classic II će se u Kragujevcu sklapati taman onoliko koliko i "Zastava 10", ali je ipak lepo videti da su ljudi i dalje spremni da veruju u ovakve "projekte". Da bi se u Zastavi pokrenuo bilo kakav proces "proizvodnje" potrebno je uložiti puno novca i transformisati preduzeće, a priznaćete, to je mnogo manje interesentno od uzimanja provizije na prodaju automobila kome je da bi bio konkurentan ukinuto plaćanje carine. I građani će od ovoga imati koristi jer će neki od nas/vas doći do automobila ne plativši carinu, ali ovo nije ni prva ni poslednja ovakva mogućnost (samo se razlikuje stepen "legalnosti" od slučaja do slučaja: npr. CG table). Naivno je, samo, svrstati ovaj "projekat" u pokušaj razvoja "automobilske industrije" u Srbiji jer on sa tim nema nikakve veze. Napredak ipak postoji u odnosu na Zastavu 10 jer kupci Astre neće biti vezani za Zastavinu servisnu mrežu, što je i bio razlog "uspešne" prodaje Z10 na našem tržištu.

Pocetak je uvek tezak. Potpuno je opravdano da zastava pocne sa modelima koji su zastareli i koji ce radnicima olaksati prelazak na sklapanje novijih modela kada za to dodje vreme...

Iako ne bih kupovao Astru II, čini mi se da je dobra prodaja ovog modela u poslednjih par meseci imala uticaj na smanjenje cena drugih proizvođača koji su mi interesantniji. Tako da mogu samo da pohvalim ovaj potez Vlade. Usotalom, bila zastarela ili ne, Astra Classic II je neuporedivo bolja od Yuga.

Astra jeste tehnološki prilično zastareo automobil, ali to nikako ne znači da je to i loš automobil, naprotiv! Pošto meni auto nije statusni simbol, niti sredstvo za ublaživanje ličnih frustracija i kompleksa, već mi isključivo služi da se prevezem iz tačke A do tačke B, u razumnim uslovima udobnosti, pouzdanosti, bezbednosti i ekonomičnosti, nemam ama baš ništa protiv da to bude u vozilu koje je tehnološki pomalo bajato. Ako je u pitanju pouzdan i kvalitetan automobil (a Astra II to svakako jeste), po razumnoj ceni, meni puna kapa.
Da li u sadašnjoj Zastavinoj ponudi Astre II ima i karavan verzija, kao ova na slici?

Ugovor Zastave sa GM treba posmatrati sa nekoliko aspekata:
1. Prelazni period da Zastava zivne, protiv cega su mnogi, ali ne shvataju da ako budemo pametni mozemo da razvijemo auto industriju koja povlaci industriju uopste, a tradiciju imamo za razliku od Slovacke kojoj to sto je nema ne smeta da danas bude jedan od vodecih proizvodjaca automobila.
2.Pojava novog modela obara cene polovnjaka i sprecava odliv ogromne kolicine eura van granica
3.Kakva je takva, ali je astra ipak mnogo lepsa od logana

Bas divni komentari, naravno osim prvog. Vlada je napravila pravi potez, jer da je doslo do prodaje Zastave ranije sada bi ona bila pod stecajem i sta bismo postigli? Jos jedno preduzece na grbaci naroda, a ovako postoji neka sansa da se ozivi proizvodnja koja ce, nadam se za sve one "Savremenike i bogatase" doneti i neko tehnoloski naprednije vozilo. Da se ne lazemo, 90% stanovnistva bi zelelo da ima ovu Astru i da jednom i ono kupi novo vozilo pa jos Nemca:) Idi begaj!!!

Automobil je baziran na 10+ godina staroj tehnologiji, sto znaci da jeste zastareo, mada je i dalje dobar. Za taj novac, licno, pre bih uzeo Kiu Rio sa mnogo vise opreme. Bio sam vlasnik i Vektre B, Astre G, Hyundai Getz-a, tako da imam neko iskustvo...

Poz.

Za kojota, u principu ova dva motora nisu losa samo , kako pricaju mnogi majstori, 1.6 16v,malo vise trosi ulje.

Da se ova Astra trenutno prodaje za 8.000 eura, nasao bi se neki pametnjakovic koji bi tvrdio da ovaj "zastareli auto" ne bi smeo da ima vecu cenu od 7000 - 7500 eura.

Ma jok, Zastava je trebala da proizvodi Opel Kadett. Iz 1981-e godine. Sto? jel to bio los auto? Naravno da nije, i naravno da ih je proslavio. I sta bi falilo? Jes' malo staro, ali je provereno !! Samo napred Zastava. Eno Ford, spucace 100 Mil $ u Bugarsku. Ma nemaju oni pojma. Ovo je bolja fora. BTW, za one 'velike Srbe' koji bi kazu da ova Astra nije zastarela, iduce godine vec izlazi nova Astra !!! Tako da ce ova 'nasa' Classic II, kao nova biti vec 3 generacije stara.

@Mashinovodja
Ja cuo negde da ce biti i karavan u ponudi, e sad ne mogu da garantujem. Ovo je dobar potez Vlade, nadam se da ce se proizvodnja i prosiriti. Sto se prvog komentara tice - pa mora od necega i da se pocne, a Astra je vec dokazan i proveren automobil.

Resio sam da kupim Astru ali imam dilemu oko motora, 1.4 ili 1.6.Ako neko ima iskustva...

@kojot
Bolji je izbor 1.6. Kod oba motora postoje dve verzije:
1.4 ( 60 ili 70 KS, ne znam tacno ) i 1.4 16V ( 90 KS ),
1.6 ( 75 KS ) i 1.6 16V
( 100 KS ) . Mislim da Zastava pravi samo 16v modele kod oba motora, i 1.6 je bolji izbor, jer se bolje nosi sa Astrinom karoserijom, ima bolje performanse i sto je najvaznije manju potrosnju.

Kako stvari stoje Zastava bi se mogla(ako je pametna i dovoljno sposobna) da se pretvori u nesto sto je australijski HOLDEN. Pravi sve sto je prolazno na trzistu plus sopstvene modele. To je dobra simbioza svetske tehnologije i sopstvenih ideja. HOLDEN COMMODORE je kultni auto u Australiji, barem u juznom njenom delu gde se i nalazi doticna fabrika.

EUREKA otkrili smo ameriku ,he neko je vec otkrio.Tako i sa nasom Astrom pravimo nesto sto vise oni nece,pa naravno mi uvek uzimamo ono sto vise niko nece ,i time smo zadovoljni bravo i blago nama (tesko nama)e sad ozbiljno .Dobro su se setili oni iz Nemacke nisu imali kome da uvale ovo sranje a mi smo se dobro setili koji treba da izvadimo neke pare iz budzeta a da ih stavimo u nase depove.Pa ajde da budemo kao patriote sad pa da pomazemo zastavu satro ,pazi molim te pomazemo Zastavu ,pomazemo sami sebe uzimajuci drzavne pare Nase pare,lopovi bre sve.Tako da je to sto mogu da kazem povodom Nase Astre.Hvala

Iako zastarela Astra II je svakako mnogo svremenija od recimo Yuga ili Z101. Slažem se da je ovo dobar potez, jedino ostaje pitanje zbog čega ovo nije urađeno ranije?

TO što se Astra Classic pojavila pre devet godina uopšte na znači da je auto toliko zastareo kao što se tvrdi. Primer je da se motor od 1.4 16V Twinport ugrađuje od 2004. kada se pojavila Astra III sa tim motorom. Auto je nekoliko puta poboljšavan tokom godina, a sama Astra III ima 70% identičnih komponenti sa Astrom II. U svakom slučaju za taj novac alternativa je samo Logan koji je zastareliji od Astre Classic ili vozila za klasu niža od Astre (Fabia, Corsa, Fiesta, Polo, Ibica), pa kome je bitno da je auto najmoderniji ima ove manje, a kome je potreban porodičan auto ima na raspolaganju Astru Classic (ili Logan).
Takođe sledeće godine Opel izbacuje zamenu za Vektru čije ime se gasi, a ne novu Astru jer je postojeća redizajnirana i modernizovana prošle godine.

Ako se trenutno astra classic II proizvodi u Poljskoj, koja je u evropskoj uniji, koja ima bolje plate od nas, koja hoce da na njenoj teritoriji stoji americki protivraketni sistem, kojoj NE SMETA da pravi i vozi ovaj auto, zasto, ALI ZASTO bi to nama, samo nama i UVEK nama nesto smetalo???

Ljudi, o čemu vi to, šta zastareo?jel neko od vas koji tako razmišljate ikad seo u taj auto?pa ta ista astra u elegance verziji ima 95% današnje tehnologije i opreme. Šta je za vas zastarelo kad je i po dizajnu još uvek mlađa od golfa 4.Pa još to sve novo za mnogo manje para