Novi Audi A4

Dajte ljudi, zar mora svaka linija svakog proizvođača da bude dizajnerski krik mode? A4 očigledno nije model kojim Audi želi da pravi dizajnerski iskorak, nego limuzinu klasičnog stila, namenjenu porodičnim i poslovnim ljudima starosti 30+ koji to sebi mogu da priušte.
Za one koji se osećaju mladim i žele sportski automobil ili "nešto drugačije", tu su TT-ovi, A5 kupe i druge linije.

Jedan od poslednjih proizodjaca kome automobili lice na automobile, a ne na putujuci cirkus (izuzimajuci Q7).

Ruzno i neoriginalno, otvorite tekst o Alfi i ovaj kad uporedjujete automobile Alfa bezi za dve klase. Nadao sam se da ce Audi kao perjanica VW grupe imati vise hrabrosti i napraviti odredjeni dizajnerski iskorak ali izgleda da cemo morati da se strpimo jos 4 do 5 godina

Ne znam, meni se audi uvek svidjao bas takav kakav jeste :)
Npr. od kad je Bangle dosao u BMW, njihovi automobili sve vise lice na koreance, Mercedes se isto malo pogubio... Audi nekako pazi i na istoriju i to mi se dopada.

Pravi penzionerski auto...Moj deda treba uskoro da promeni auto, možda mu ga i preporučim! Svakako će stići od mesta A do mesta B :-)

Novi A4 ce biti ubedljivo najlepsi auto u ovom segmentu. Lep, elegantan i sa stilom, podjednako je sportski, poslovni i porodicni auto. Cista desetka za dizajn. Bice apsolutni hit na trzistu i audijev novi bestseller. Ova fotka koju ste objavili nije bas najbolja, zato posetite ovu adresu ukoliko zelite da vidite malo bolje slike: http://www.germancarblog.com/2006/09/audi-a4-preview-of-next-generation.html

Ljudi, jel gledao neko na bbc-ju emisiju rs4 vs m3!!!


Dobio audi laganice!

O cemu pricate?

Performanse?

Vozne karakteristike?

Bolji rs4,konacan zakljucak jednocasovne emisije od svetskih strucnjaka.

pa zar je taj modni krik i dizajn toliko bitan u životima vozača? lepo je kada je auto lep, i predstavlja neku novinu, ali sada su na snazi iživljavanja. na nekim kolima far kreće od maske pa se pruža preko celog krila skoro do šoferke, mislim čemu to? i još brdo takvih detalja koji imaju samo za cilj nekakv dizajn, a praktična strana ode skroz u negativnu stranu.

vozio sam i alfu i mercedes c klasu i bmw 3 i audi 4.Alfi jednostavno nije mesto medju ova tri nemca;alfa izgleda lepo,ima fine motore ali uvek zaostaje korak ili dva za njima.Bmw je bmw,sjajne performanse,spolja izgleda extra,kvalitet je tu,ali izgled unutrasnjosti je previse sportski,nekako isuvise jednostavno.Mercedes i Audi imaju za razliku od Bmw extra osmisljen enterijer.Nova A4 koliko sam video sa slika lici na A5.Inace,meni se svidjaju svi Audijevi automobili pa i ovaj.

Novi A4 je ogroman korak u napred u odnosu na stari model. Kao da među njima nije jedna generacija razlike već najmanje tri.

Nova modularna platforma na kojoj će biti bazirani skoro svi budući modeli Audija omogućava da se isprave određene manjkavosti koje su pratile Audije kao i uostalom sve druge automobile sa prednjom vučom, a to su ne baš dinamična vožnja sa izrazitim klizanjem preko nosa (koje je Audi pokušavao da eliminiše tvrđim set-upom ogibljenja, što je bilo neudobno), takođe tu je i kraće međuosovinsko rastojanje u odnosu na automobile sa zadnjom vučom i samim tim slabija ponuda prostora.

Novi A4 će sada imati najveće međuosovinsko rastojanje u klasi od 2808mm na dužinu od 4703mm (BMW serije 5 ima 2830mm na dužinu od 4841mm, dok Passat sa indentičnom dužinom kao novi A4 ima čak deset centimetara kraće međuosovinsko rastojanje) što će omogućiti izuzetno veliku ponudu prostora u unutrašnjosti. Takođe motor je pomeren iza prednje osovine, a akumulator je prebačen u gepek što će dovesti do mnogo bolje raspodele mase između prednje i zadnje osovine, pa i izrazito neutralnog ponašanja u krivinama. Audi tvrdi da će novi A4 biti upravljiviji od BMWa serije 3.

Takođe, novi A4 je nakrcan tehnologijom iz A8ice i još nekim ultramodernim rešenjima aktivnog upravljanja, manuelnim podešavanjem voznih svojstava od komfornog do sportskog itd. sistema aktivne i pasivne bezbednosti kakve ni iz bliza nema u ponudi u Mercedesu C klase i BMWu 3 te će stoga biti i najluksuzniji automobil u klasi.

Iako je znatno veći od svog prethodnika novi A4 će biti lakši i čvršći.

Sve u svemu novi A4 je izuzetno zreo auto, koji će po prvi put ozbiljno izazvati BMW i kako stvari stoje obrisaće patos sa njim.

Ne daj Boze da Audi imitira BMW u dizajnu. Ne bih pozeleo da ga vidim nigde na ulici. Ono sto je neko rekao, sta je to sto ljude privlachi da kupe BMW pre nego drugi nemacki auto je cinjenica da Bimeri i dalje imaju najbolje balansirane vozne karakteristike (balans u handlingu, ubrzanjima itd.) mada zbog toga cesto pati udobnost. Najveca je fora u tome sto 99% ljudi nema priliku da isproba to sto daje BMW-u ukus, jer su putevi suvise losi, zakrcheni i bedni. I zato sto 99% ljudi spada u kategoriju "sasvim prosecni vozac". I to je to. BMW nije brzi ni lepsi od Audija ili Mercedesa.
Novi A4 ce se prodavati bolje nego stari i u jednom trenutku ce Audi postati najprodavaniji luksuzni brend, pitanje je vremena. Sem ako onako zesce ne uprskaju!

Nista novo, cak veoma slican starom modelu. Ne osporavam kvalitet ovog audija, ali nije nista posebno.

Аудијев А4 (као и Мерцедесова Ц класа) пате од огромног комплекса оличеног у BMW-овој тројци. Већ дужи низ година управо је "бимер" далеко испред по броју продатих примерака у сегменту. Ауди настоји да му поремети успех честим променама управо на моделу А4 и морам да признам да је све бољи и бољи. Овај пут му у прилог иде чињеница да доста подсећа на спортског А5. Мени лично је Аудијев дизајн прихватљивији, а посебно уређење унутрашњег простора које је непревазиђено. Дилема, међутим, и даље остаје: шта је то што "бимера" чини далеко најпродаванијим возилог овог сегмента и да ли је Ауди коначно успео да му на неки начин приђе? Видећемо.

Iskreno, Audi ima izuzetan kvalitet ali su meni svi njegovi modeli manje ili vise slicni ...

Understatement u dizajnu i visoki kvalitet. Ja licno mrzim italijanske i druge konzerve, plastikare i primadone (poput alfe) i ako mogu da budu lepe. A da ne pricamo o tehnici. Vozim A3 upravo sa navedenim motorom 1,8L TFSI koji je savrsen (250Nm/1500-4200min-1)!

@Bojan
Svi profesionalni novinari kažu da Alfa sasvim ravnopravno može da se nosi sa "velikom nemačkom trojkom". Što se tiče upravljivosti u kritičnim situacijama Alfa 159 je bez problema pobedila BMW 3 iako ima prednju vuču! To vrlo lako možeš proveriti na recimo YouTube. Ovde neko pomenu i neke plastične italijanske automobile. To za današnje italijanske automobile može samo reći neko ko se uopšte ne razume u automobile ili nije video neki noviji italijanski model!

Lep je ali nista novo...

Izuzetno lep auto.Svaka čast...

@Panonski mornar
Nisu ono finalne slike na linku koji si postavio, datiraju iz septembra 2006 i to kao predviđanje dizajnera Auto Bild-a na osnovu informacija koje su imali u tom zrenutku.Finalni izgled je baš ovakav kakav se vidi na slici ili ako hoćete malo više na ovom linku
http://www.germancarblog.com/2007/08/audi-a4-official-images-and-details-of.html
To su zvaniče slike objavljene iz Audija.moram da priznam da mi se ne sviđa ali to je to.

Lepo je sto ljudi koji nisu nikada ni seli u poslednju trenutnu verziju Audija A4, a kamoli ga posedovali, nalaze za shodno da cene sve oko tog automobila. Pa cak i dizajn gospodo se ne procenjuje na osnovu jedne do dve mini fotke vec se auto uzivo 'sagleda', ne daj boze - i udje u njega.

Vezano za trenutni A4, vrlo kompaktan auto. Vozio sam 3.0 TDI quattro sa automatskim menjacem par godina i mogu reci da, i pored toga sto ni u cemu me auto nije ostavio WOW, ipak je sve bilo vise nego korektno i tacno kako treba.

Jedina 'mana' (ako tako moze da se nazove) je - nedostatak prostora. Za nekoga od 190cm, pomalo je klaustro, a standardan TV od 52cm (nov, u kutiji), verovali vi ili ne - ne moze da stane u auto (ni u gepek, ni na zadnje kad se prednje privuce napred do kraja)! Za nepoverovati, zar ne? Ali dobro ... taj auto i nije koriscen da bi prevozio televizore, tako da je navedeno pre mala aegdota no ozbiljna zamerka.

Imao sam priliku da vozim S5 ali nazalost samo da vidim novi A4 (B8) u garazi. Dizajn i unutrasnjost je stvarno neverovatna. Vidi se da sef Audijevog dizajnerskog tima koji je btw dosao iz Alfe radi fenomenalan posao.
Ono sto je bolje kod BMW-a bimera kako neko rece je motor. Vecina bmw motora su mnogo bolja nego motori iz VW koncerna kao i Mercedesa u segmentu koji je i jedino bitan u ovim klasama - u performansama. Da li je potrosnja bolja ili ne to nije presudno ali snaga, mirnoca rada, elasticnost... je uveliko na strani BMW-a.
Mada ja vozim audi bas zbog dizajna i unutrasnje izrade...

Ali zasto bas svi kopiraju BMW .Pogledajte samo ovaj automobil sa strane od nazad .Original nova trojka.Ipak svi kloniraju po ugledu na najboljeg.

@MARKO-VW

Naravno da je povećan unutrašnji prostor u odnosu na prethodni model. To je bio jedan od prioriteta. Međuosovinsko rastojanje je veće za čitavih 16cm, a takođe novi model je širi za 5cm. Najviše je povećan prostor za kolena pozadi, a i gepek ima veću zapreminu i pravilniji oblik.

Sta reci. Drago mi je da su poceli da uklanjaju aerodinamicne rucke sa vrata.

Deja vu. Da li novi Audi ima 50 ks vise od starog, ne znam kome je to toliko bitno, narocito u gradskoj voznji, gde se vozi 50 km/h. A bas me to zivo zanima, na kog to Koreanca lici na primer BMW X5 ?

@Bojan
Nadam se da je stvarno povecan unutrasnji prostor...
Od " jajeta " pa na ovamo vise je mesta bilo u Polu . . .

Ruzno i neoriginalno, otvorite tekst o Alfi i ovaj kad uporedjujete automobile Alfa bezi za dve klase. Nadao sam se da ce Audi kao perjanica VW grupe imati vise hrabrosti i napraviti odredjeni dizajnerski iskorak ali izgleda da cemo morati da se strpimo jos 4 do 5 godina

Pravi penzionerski auto...Moj deda treba uskoro da promeni auto, možda mu ga i preporučim! Svakako će stići od mesta A do mesta B :-)

Ne znam, meni se audi uvek svidjao bas takav kakav jeste :)
Npr. od kad je Bangle dosao u BMW, njihovi automobili sve vise lice na koreance, Mercedes se isto malo pogubio... Audi nekako pazi i na istoriju i to mi se dopada.

Nista novo, cak veoma slican starom modelu. Ne osporavam kvalitet ovog audija, ali nije nista posebno.

Iskreno, Audi ima izuzetan kvalitet ali su meni svi njegovi modeli manje ili vise slicni ...

Novi A4 ce biti ubedljivo najlepsi auto u ovom segmentu. Lep, elegantan i sa stilom, podjednako je sportski, poslovni i porodicni auto. Cista desetka za dizajn. Bice apsolutni hit na trzistu i audijev novi bestseller. Ova fotka koju ste objavili nije bas najbolja, zato posetite ovu adresu ukoliko zelite da vidite malo bolje slike: http://www.germancarblog.com/2006/09/audi-a4-preview-of-next-generation.html

Deja vu. Da li novi Audi ima 50 ks vise od starog, ne znam kome je to toliko bitno, narocito u gradskoj voznji, gde se vozi 50 km/h. A bas me to zivo zanima, na kog to Koreanca lici na primer BMW X5 ?

@Bojan
Svi profesionalni novinari kažu da Alfa sasvim ravnopravno može da se nosi sa "velikom nemačkom trojkom". Što se tiče upravljivosti u kritičnim situacijama Alfa 159 je bez problema pobedila BMW 3 iako ima prednju vuču! To vrlo lako možeš proveriti na recimo YouTube. Ovde neko pomenu i neke plastične italijanske automobile. To za današnje italijanske automobile može samo reći neko ko se uopšte ne razume u automobile ili nije video neki noviji italijanski model!

Ali zasto bas svi kopiraju BMW .Pogledajte samo ovaj automobil sa strane od nazad .Original nova trojka.Ipak svi kloniraju po ugledu na najboljeg.

Sta reci. Drago mi je da su poceli da uklanjaju aerodinamicne rucke sa vrata.

Dajte ljudi, zar mora svaka linija svakog proizvođača da bude dizajnerski krik mode? A4 očigledno nije model kojim Audi želi da pravi dizajnerski iskorak, nego limuzinu klasičnog stila, namenjenu porodičnim i poslovnim ljudima starosti 30+ koji to sebi mogu da priušte.
Za one koji se osećaju mladim i žele sportski automobil ili "nešto drugačije", tu su TT-ovi, A5 kupe i druge linije.

pa zar je taj modni krik i dizajn toliko bitan u životima vozača? lepo je kada je auto lep, i predstavlja neku novinu, ali sada su na snazi iživljavanja. na nekim kolima far kreće od maske pa se pruža preko celog krila skoro do šoferke, mislim čemu to? i još brdo takvih detalja koji imaju samo za cilj nekakv dizajn, a praktična strana ode skroz u negativnu stranu.

Lep je ali nista novo...

Jedan od poslednjih proizodjaca kome automobili lice na automobile, a ne na putujuci cirkus (izuzimajuci Q7).

Understatement u dizajnu i visoki kvalitet. Ja licno mrzim italijanske i druge konzerve, plastikare i primadone (poput alfe) i ako mogu da budu lepe. A da ne pricamo o tehnici. Vozim A3 upravo sa navedenim motorom 1,8L TFSI koji je savrsen (250Nm/1500-4200min-1)!

Izuzetno lep auto.Svaka čast...

Аудијев А4 (као и Мерцедесова Ц класа) пате од огромног комплекса оличеног у BMW-овој тројци. Већ дужи низ година управо је "бимер" далеко испред по броју продатих примерака у сегменту. Ауди настоји да му поремети успех честим променама управо на моделу А4 и морам да признам да је све бољи и бољи. Овај пут му у прилог иде чињеница да доста подсећа на спортског А5. Мени лично је Аудијев дизајн прихватљивији, а посебно уређење унутрашњег простора које је непревазиђено. Дилема, међутим, и даље остаје: шта је то што "бимера" чини далеко најпродаванијим возилог овог сегмента и да ли је Ауди коначно успео да му на неки начин приђе? Видећемо.

Imao sam priliku da vozim S5 ali nazalost samo da vidim novi A4 (B8) u garazi. Dizajn i unutrasnjost je stvarno neverovatna. Vidi se da sef Audijevog dizajnerskog tima koji je btw dosao iz Alfe radi fenomenalan posao.
Ono sto je bolje kod BMW-a bimera kako neko rece je motor. Vecina bmw motora su mnogo bolja nego motori iz VW koncerna kao i Mercedesa u segmentu koji je i jedino bitan u ovim klasama - u performansama. Da li je potrosnja bolja ili ne to nije presudno ali snaga, mirnoca rada, elasticnost... je uveliko na strani BMW-a.
Mada ja vozim audi bas zbog dizajna i unutrasnje izrade...

Ljudi, jel gledao neko na bbc-ju emisiju rs4 vs m3!!!


Dobio audi laganice!

O cemu pricate?

Performanse?

Vozne karakteristike?

Bolji rs4,konacan zakljucak jednocasovne emisije od svetskih strucnjaka.

@Panonski mornar
Nisu ono finalne slike na linku koji si postavio, datiraju iz septembra 2006 i to kao predviđanje dizajnera Auto Bild-a na osnovu informacija koje su imali u tom zrenutku.Finalni izgled je baš ovakav kakav se vidi na slici ili ako hoćete malo više na ovom linku
http://www.germancarblog.com/2007/08/audi-a4-official-images-and-details-of.html
To su zvaniče slike objavljene iz Audija.moram da priznam da mi se ne sviđa ali to je to.

Lepo je sto ljudi koji nisu nikada ni seli u poslednju trenutnu verziju Audija A4, a kamoli ga posedovali, nalaze za shodno da cene sve oko tog automobila. Pa cak i dizajn gospodo se ne procenjuje na osnovu jedne do dve mini fotke vec se auto uzivo 'sagleda', ne daj boze - i udje u njega.

Vezano za trenutni A4, vrlo kompaktan auto. Vozio sam 3.0 TDI quattro sa automatskim menjacem par godina i mogu reci da, i pored toga sto ni u cemu me auto nije ostavio WOW, ipak je sve bilo vise nego korektno i tacno kako treba.

Jedina 'mana' (ako tako moze da se nazove) je - nedostatak prostora. Za nekoga od 190cm, pomalo je klaustro, a standardan TV od 52cm (nov, u kutiji), verovali vi ili ne - ne moze da stane u auto (ni u gepek, ni na zadnje kad se prednje privuce napred do kraja)! Za nepoverovati, zar ne? Ali dobro ... taj auto i nije koriscen da bi prevozio televizore, tako da je navedeno pre mala aegdota no ozbiljna zamerka.

vozio sam i alfu i mercedes c klasu i bmw 3 i audi 4.Alfi jednostavno nije mesto medju ova tri nemca;alfa izgleda lepo,ima fine motore ali uvek zaostaje korak ili dva za njima.Bmw je bmw,sjajne performanse,spolja izgleda extra,kvalitet je tu,ali izgled unutrasnjosti je previse sportski,nekako isuvise jednostavno.Mercedes i Audi imaju za razliku od Bmw extra osmisljen enterijer.Nova A4 koliko sam video sa slika lici na A5.Inace,meni se svidjaju svi Audijevi automobili pa i ovaj.

Ne daj Boze da Audi imitira BMW u dizajnu. Ne bih pozeleo da ga vidim nigde na ulici. Ono sto je neko rekao, sta je to sto ljude privlachi da kupe BMW pre nego drugi nemacki auto je cinjenica da Bimeri i dalje imaju najbolje balansirane vozne karakteristike (balans u handlingu, ubrzanjima itd.) mada zbog toga cesto pati udobnost. Najveca je fora u tome sto 99% ljudi nema priliku da isproba to sto daje BMW-u ukus, jer su putevi suvise losi, zakrcheni i bedni. I zato sto 99% ljudi spada u kategoriju "sasvim prosecni vozac". I to je to. BMW nije brzi ni lepsi od Audija ili Mercedesa.
Novi A4 ce se prodavati bolje nego stari i u jednom trenutku ce Audi postati najprodavaniji luksuzni brend, pitanje je vremena. Sem ako onako zesce ne uprskaju!

Novi A4 je ogroman korak u napred u odnosu na stari model. Kao da među njima nije jedna generacija razlike već najmanje tri.

Nova modularna platforma na kojoj će biti bazirani skoro svi budući modeli Audija omogućava da se isprave određene manjkavosti koje su pratile Audije kao i uostalom sve druge automobile sa prednjom vučom, a to su ne baš dinamična vožnja sa izrazitim klizanjem preko nosa (koje je Audi pokušavao da eliminiše tvrđim set-upom ogibljenja, što je bilo neudobno), takođe tu je i kraće međuosovinsko rastojanje u odnosu na automobile sa zadnjom vučom i samim tim slabija ponuda prostora.

Novi A4 će sada imati najveće međuosovinsko rastojanje u klasi od 2808mm na dužinu od 4703mm (BMW serije 5 ima 2830mm na dužinu od 4841mm, dok Passat sa indentičnom dužinom kao novi A4 ima čak deset centimetara kraće međuosovinsko rastojanje) što će omogućiti izuzetno veliku ponudu prostora u unutrašnjosti. Takođe motor je pomeren iza prednje osovine, a akumulator je prebačen u gepek što će dovesti do mnogo bolje raspodele mase između prednje i zadnje osovine, pa i izrazito neutralnog ponašanja u krivinama. Audi tvrdi da će novi A4 biti upravljiviji od BMWa serije 3.

Takođe, novi A4 je nakrcan tehnologijom iz A8ice i još nekim ultramodernim rešenjima aktivnog upravljanja, manuelnim podešavanjem voznih svojstava od komfornog do sportskog itd. sistema aktivne i pasivne bezbednosti kakve ni iz bliza nema u ponudi u Mercedesu C klase i BMWu 3 te će stoga biti i najluksuzniji automobil u klasi.

Iako je znatno veći od svog prethodnika novi A4 će biti lakši i čvršći.

Sve u svemu novi A4 je izuzetno zreo auto, koji će po prvi put ozbiljno izazvati BMW i kako stvari stoje obrisaće patos sa njim.

@Bojan
Nadam se da je stvarno povecan unutrasnji prostor...
Od " jajeta " pa na ovamo vise je mesta bilo u Polu . . .

@MARKO-VW

Naravno da je povećan unutrašnji prostor u odnosu na prethodni model. To je bio jedan od prioriteta. Međuosovinsko rastojanje je veće za čitavih 16cm, a takođe novi model je širi za 5cm. Najviše je povećan prostor za kolena pozadi, a i gepek ima veću zapreminu i pravilniji oblik.