Oko 250 radnika te zrenjaninske fabrike za remont šinskih vozila navodi da su – prema njihovim saznanjima - u protekle dve godine u taj program, preko Železnica Srbije bile uključene sve fabrike u Srbiji koje se bave remontom šinskih vozila, osim Šinvoza.
"Finansiranje svih investicionih opravki šinskih vozila Železnica Srbije, u protekle dve godine, izvršilo je Ministarstvo ekonomije kroz predmetni program, samo je naša fabrika izbačena sa te liste, bez objašnjenja i ostala bez posla, odnosno, onemogućeno joj je poslovanje sa svojim najvećim kupcem, javnim preduzećem Železnice Srbije", navodi se u pismu.
Radnici naglašavaju da su uprkos tome, u prethodne dve godine uspešno završili ugovorene poslove remonta i modernizacije elektromotornih vozova namenjenih Beogradu, kao i poslove za NIS i kikindski MSK, i da su redovno dobijali zarade.
"Početkom ove godine mnogima od nas nisu produženi ugovori i opet su dovedena u pitanje radna mesta i egzistencija naših porodica", kaže se u pismu.
Radnici se nadaju da će se stvoriti uslovi da u 2011. godini Šinvoz ravnopravno bude uključen u program oživljavanja domaće vagonogradnje jer bi u suprotnom, zbog smanjivanja obima poslova biti nastavljeno smanjenje broja radnika i doveden u pitanje opstanak fabrike.
Zrenjaninski Šinvoz je okončanjem plana reorganizacije i završetkom stečajnog postupka sredinom 2009. godine, tokom prošle godine uspeo da angažuje 250 ljudi i obezbedi dovoljnu uposlenost.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 0
Pogledaj komentare