Koča
pre 13 godina
Cvili u krivinama kao da ga je Grunf sklapao. Šalim se . WV tj. Nemci generalno zadaju jako teške za mnoge svoje konkurente.
pre 13 godina
Cvili u krivinama kao da ga je Grunf sklapao. Šalim se . WV tj. Nemci generalno zadaju jako teške za mnoge svoje konkurente.
pre 13 godina
Zapravo tuneri izvlace i daleko vise iz tog motora, 350 je za svaki dan mapa vecini, pa tako da slobodno mogu jos malo da ga "naviju".
pre 13 godina
Da li ce imati diferencijal na sva cetiri,kao sto je to imala popularna RS serija? Odnos obrtnog momenta i mase je jako bitan,dzaba tebi i 500 ks ukoliko je mala kubikaza i nedovoljan broj ventila,posebno izduvnih... Secam se dobro cuvene citroen W serije koja je imala 220 cc3 i cak 350 konja pa nisu nista postigli s njom iz bas ovih razloga.
pre 13 godina
Ovo će biti čudovište na točkovima, jedva čekam da vidim konačnu verziju.Sad će onaj lik iz zemlje lala da smara o VAG-u kako su dosadni, kako ne umeju da naprave auto itd. Ja lično volim VAG i nemačka vozila uopšte, i uopšte ne potcenjujem proizvođače iz drugih zemalja. Italijani prave najlepša vozila, Englezi najelegantnija, Francuzi najavangardnija, a kod Japanaca i Nemaca ima svega po malo.
pre 13 godina
Oce li imati mogucnost da se iskljuci ESP?
pre 13 godina
Ovo će biti čudovište na točkovima, jedva čekam da vidim konačnu verziju.Sad će onaj lik iz zemlje lala da smara o VAG-u kako su dosadni, kako ne umeju da naprave auto itd. Ja lično volim VAG i nemačka vozila uopšte, i uopšte ne potcenjujem proizvođače iz drugih zemalja. Italijani prave najlepša vozila, Englezi najelegantnija, Francuzi najavangardnija, a kod Japanaca i Nemaca ima svega po malo.
pre 13 godina
Oce li imati mogucnost da se iskljuci ESP?
pre 13 godina
Zapravo tuneri izvlace i daleko vise iz tog motora, 350 je za svaki dan mapa vecini, pa tako da slobodno mogu jos malo da ga "naviju".
pre 13 godina
Cvili u krivinama kao da ga je Grunf sklapao. Šalim se . WV tj. Nemci generalno zadaju jako teške za mnoge svoje konkurente.
pre 13 godina
Da li ce imati diferencijal na sva cetiri,kao sto je to imala popularna RS serija? Odnos obrtnog momenta i mase je jako bitan,dzaba tebi i 500 ks ukoliko je mala kubikaza i nedovoljan broj ventila,posebno izduvnih... Secam se dobro cuvene citroen W serije koja je imala 220 cc3 i cak 350 konja pa nisu nista postigli s njom iz bas ovih razloga.
pre 13 godina
Da li ce imati diferencijal na sva cetiri,kao sto je to imala popularna RS serija? Odnos obrtnog momenta i mase je jako bitan,dzaba tebi i 500 ks ukoliko je mala kubikaza i nedovoljan broj ventila,posebno izduvnih... Secam se dobro cuvene citroen W serije koja je imala 220 cc3 i cak 350 konja pa nisu nista postigli s njom iz bas ovih razloga.
pre 13 godina
Oce li imati mogucnost da se iskljuci ESP?
pre 13 godina
Ovo će biti čudovište na točkovima, jedva čekam da vidim konačnu verziju.Sad će onaj lik iz zemlje lala da smara o VAG-u kako su dosadni, kako ne umeju da naprave auto itd. Ja lično volim VAG i nemačka vozila uopšte, i uopšte ne potcenjujem proizvođače iz drugih zemalja. Italijani prave najlepša vozila, Englezi najelegantnija, Francuzi najavangardnija, a kod Japanaca i Nemaca ima svega po malo.
pre 13 godina
Cvili u krivinama kao da ga je Grunf sklapao. Šalim se . WV tj. Nemci generalno zadaju jako teške za mnoge svoje konkurente.
pre 13 godina
Zapravo tuneri izvlace i daleko vise iz tog motora, 350 je za svaki dan mapa vecini, pa tako da slobodno mogu jos malo da ga "naviju".
5 Komentari
Sortiraj po: