Vanredna kontrola aviona Jata

U cilju poboljšanja sigurnosti putnika, JAT je rešio da zatamni prozore.

Bezbednost nije bila ugrozena gledajuci direktno na te srafove ali nemam vise poverenja u JAT tehniku nakon ovoga. I sam radim na odrzavanju citavog zivota i znam kako bi generalno sistem trebao da funkcionise.
Sistem periodicnih odrzavanje koji je bolje ili losije organizovan u svim firmama gde za njim postoji potreba u avio odrzavanju bi trebao da funkcionise bezprekorno. Ovim propustum su mi pokazali da rade povrsno i da mozda imaju i vece i ozbiljnije propuste koji se nazalost ne vide kroz prozor aviona.

Jat je teška katastrofa! Kao Jugo među automobilima je Jat među avio kompanijama. Raspadaju se u svakom smislu. Osoblje šatro ljubazno, ali ni u čemu ne izlazi u susret i nije ni od kakve pomoći, sem što donesu obrok (u vrednosti 30 din), koji je ukusniji u pet shop-ovima i isključivo jednu čašu jeftinog soka... A kad se desi tragedija, moraće političari da pritrčavaju u pomoć porodicama poginulih i kupe nove političke poene, a za grešku neće biti kriv niko, ili možda neko od poginulih. Dostavicu sliku s pocetka avgusta s povratnog leta iz Rima, otpala je tabla s komandama iznad glave putnika i udarila ga u glavu. Posle je tako visila tokom celog leta. Ma tragedija.. PRODATI NEKOME; OTARASITI SE BEDE, KAO I SA ZASTAVOM. Samo što ovih ne treba da nam bude žao jer su se svi finansijski obezbedili.

...Nije majka tukla sina sto se kockao vec zato sto se vadio ... Inace, avion moze da leti bez pola srafova a i bez krila ali kratko. Kad je tako sa onim sto se vidi, sta li je sa onim sto se ne vidi ?

"...to jeste propust u radu, ali najvažnije je da nije bila ugrožena bezbednost putnika ni letenja". ??? Pa ako poispadali i totalno odvrnuti srafovi krila nisu ugrozili bezbednost putnika, sta onda moze da ugrozi? Valjda treba da otpadne motor pa da onda JAT prizna kako je to eventualno ali samo teoretski moglo da ih ugrozi. No comment.

"ali najvažnije je da nije bila ugrožena bezbednost putnika ni letenja"

Ma jok, bila je ugrožena moja baba... o.O Šta ovaj čovek priča!?

I da, vanredne kontrole se obično ne najavljuju.

Pa lepo je čovek rekao da se radi o poklopcu, dakle to nije od suštinske važnosti, mada, naravno, ima svoju funkciju. JAT je putnicima garantovao bezbednost i JAT je održao svoju reč. A ljudi koji sede u avionu, gledaju tako nešto, snimaju fotoaparatima i kamerama i ne prijave tako nešto osoblju, a sad se kao zgražavaju, nek se radije zgroze sami nad sobom, jer ne samo da su neosvešćeni, ne samo da su izopačeni egoisti, nego su najobičniji licemeri.

Da su u toku leta to prijavili, dobili bi isto obaveštenje kao i sad, možda bi čak avion sleteo na neki aerodrom u blizini da se to popravi, i mirno bi putovali do kraja, ovako se prave pametni pokazujući kako nit imaju trunke pameti, nit imaju trunke svesti, nit imaju trunke morala! Ako ste tad ćutali, kada niste smeli da ćutite zbog života svih ljudi u avionu - šta sad pričate?! Pričate kako ste prećutali znanje o opasnosti "koja je sve mogla da vas košta glave"! To sad pričate! I još treba neko da se obazire na vas?!

Kakav god da je JAT, a uvek je bio jedna od najpouzdanijih avio-kompanija na svetu, predobar je za takve "putnike"!

Nije mi jasno zasto vec treci dan mediji objavljuju netacne informacije. Zakivci se ne mogu ODVRNUTI, oni mogu jedino puci ili im se glava moze provuci kroz ostecen lim. Slike koje su se objavljivale su prikazivale zakivke, a ne srafove koji se takodje spominju u vesti.

Open sky, sada! Pozdravi iz Niš!

Kako, bre, nije ugrozena bezbednost putnika? Sreca je da nije doslo do nesrece!

Zaboravili ste da napisete da je direktor odrzavanja dao ostavku. Jel tako? Dao je ostavku? Ah umalo zaboravih... to je Srbija!

JAT-om više nikad, makar morao da čekam Ryan Air u Osjeku-Kliši u "Lijepoj Neovisnoj"!

Kao prvo nije tolika tragedija da je bezbednost vazduhoplova bila ugrozena! I da je ceo panel otpao nista se ne bi desilo to je kao prvo trebalo objaviti i objasniti onima koji ne poznaju materiju od strane JAT Airways-a ili JAT Tehnike! Medjutim, slazem se da je ovo velika nemarnost odrzavanja vazduhoplova i da ovakve gluposti se ne bi smele vise desavati! Ova situacija me podsetila na moj slucaj kada sam na relaciji izmedju Feniksa i San Diega leteo 2002, gde je na avionu B737-300 tada America West Airlines-a igrom slucaja na istom panelu svi zavrtnjevi bili otpusteni cak sta vise oni su bili cak obelezeni crvenom bojom! Posle sletanja sam obavestio posadu aviona da sta sam primetio a nekoliko dana kasnije sam primio I pisanije zahvalnosti. Ja ne znam sta bi tom istom putniku da dize toliku frku i da pise kako se uplasio a nije hteo da obavesti posadu da ne bi zakasnio ilit sta vec! Da se zavrtnji stegnu tj pritegnu potrebno je samo nekoliko minuta I sve bi bilo u redu! Kao druga opaska, ne znam zasto se stalno napada JAT I njihova flota! U svetu lete I mnogo stariji avioni pa cak I Lufthansini B737-300 su takodje stari ali LHT vodi racuna o interijeru za razliku od JAT-a. JAT ne branim, cak bih rado napao vrhovodstvo JAT-a kako je nesposobno da odreaguju pozitivno na sve price. Ocigledno da je hajka krenula pa je neko odlucio da se kupe novi avioni pa hajde sada da dignemo kampanju za to. Kao po obicaju nista novo za nase podrucije.

I opet senzacija..a narod se tako lako pali..potpuno normalna pojava otpustanja srafova (zavrtnjeva) na trupu aviona tokom leta zbog raznih naprezanja..a sediste na emergency izlazu aviona sa kojeg je nastala fotografija je izuzetno interesantno mesto za gledanje jer se vidi celokupna gornja krila, a samim tim ogroman broj srafova koji se mogu olabaviti, nije im zabranjeno. Naravno da ce se po sletanju avion pregledati jer se zna sta se sve moze ocekivati posle jednog leta, a to ukljucuje i da ima popustenih zavrtnjeva..I cisto da znate da ti isti zavrtnjevi popustaju i na Lufthansi, Swissu, Air France-u..

Znaci ovi zavrtnjevi su bili visak. Oni su onako stavljeni. I sami su se odvili u toku leta. Odvili su se u toku leta samo ovi zavrtnjevi koji i ne trebaju. Ovi koji trebaju oni se nece odviti jer to garantuje gospodin direktor. Zato on to i garantuje i nema potrebe da da ostavku zbog ovog slucaja i velike stete koju je napravio on kao prvi covek jatove tehnike jer ljudi ce izbegavati let jatom.

Podrzavam predlog da JAT zatamni prozore! Sjajno!
Otvoreno nebo, SADA!

Pa lepo je čovek rekao da se radi o poklopcu, dakle to nije od suštinske važnosti, mada, naravno, ima svoju funkciju. JAT je putnicima garantovao bezbednost i JAT je održao svoju reč. A ljudi koji sede u avionu, gledaju tako nešto, snimaju fotoaparatima i kamerama i ne prijave tako nešto osoblju, a sad se kao zgražavaju, nek se radije zgroze sami nad sobom, jer ne samo da su neosvešćeni, ne samo da su izopačeni egoisti, nego su najobičniji licemeri.

Da su u toku leta to prijavili, dobili bi isto obaveštenje kao i sad, možda bi čak avion sleteo na neki aerodrom u blizini da se to popravi, i mirno bi putovali do kraja, ovako se prave pametni pokazujući kako nit imaju trunke pameti, nit imaju trunke svesti, nit imaju trunke morala! Ako ste tad ćutali, kada niste smeli da ćutite zbog života svih ljudi u avionu - šta sad pričate?! Pričate kako ste prećutali znanje o opasnosti "koja je sve mogla da vas košta glave"! To sad pričate! I još treba neko da se obazire na vas?!

Kakav god da je JAT, a uvek je bio jedna od najpouzdanijih avio-kompanija na svetu, predobar je za takve "putnike"!

I opet senzacija..a narod se tako lako pali..potpuno normalna pojava otpustanja srafova (zavrtnjeva) na trupu aviona tokom leta zbog raznih naprezanja..a sediste na emergency izlazu aviona sa kojeg je nastala fotografija je izuzetno interesantno mesto za gledanje jer se vidi celokupna gornja krila, a samim tim ogroman broj srafova koji se mogu olabaviti, nije im zabranjeno. Naravno da ce se po sletanju avion pregledati jer se zna sta se sve moze ocekivati posle jednog leta, a to ukljucuje i da ima popustenih zavrtnjeva..I cisto da znate da ti isti zavrtnjevi popustaju i na Lufthansi, Swissu, Air France-u..

Jat je teška katastrofa! Kao Jugo među automobilima je Jat među avio kompanijama. Raspadaju se u svakom smislu. Osoblje šatro ljubazno, ali ni u čemu ne izlazi u susret i nije ni od kakve pomoći, sem što donesu obrok (u vrednosti 30 din), koji je ukusniji u pet shop-ovima i isključivo jednu čašu jeftinog soka... A kad se desi tragedija, moraće političari da pritrčavaju u pomoć porodicama poginulih i kupe nove političke poene, a za grešku neće biti kriv niko, ili možda neko od poginulih. Dostavicu sliku s pocetka avgusta s povratnog leta iz Rima, otpala je tabla s komandama iznad glave putnika i udarila ga u glavu. Posle je tako visila tokom celog leta. Ma tragedija.. PRODATI NEKOME; OTARASITI SE BEDE, KAO I SA ZASTAVOM. Samo što ovih ne treba da nam bude žao jer su se svi finansijski obezbedili.

Kako, bre, nije ugrozena bezbednost putnika? Sreca je da nije doslo do nesrece!

Nije mi jasno zasto vec treci dan mediji objavljuju netacne informacije. Zakivci se ne mogu ODVRNUTI, oni mogu jedino puci ili im se glava moze provuci kroz ostecen lim. Slike koje su se objavljivale su prikazivale zakivke, a ne srafove koji se takodje spominju u vesti.

U cilju poboljšanja sigurnosti putnika, JAT je rešio da zatamni prozore.

Kao prvo nije tolika tragedija da je bezbednost vazduhoplova bila ugrozena! I da je ceo panel otpao nista se ne bi desilo to je kao prvo trebalo objaviti i objasniti onima koji ne poznaju materiju od strane JAT Airways-a ili JAT Tehnike! Medjutim, slazem se da je ovo velika nemarnost odrzavanja vazduhoplova i da ovakve gluposti se ne bi smele vise desavati! Ova situacija me podsetila na moj slucaj kada sam na relaciji izmedju Feniksa i San Diega leteo 2002, gde je na avionu B737-300 tada America West Airlines-a igrom slucaja na istom panelu svi zavrtnjevi bili otpusteni cak sta vise oni su bili cak obelezeni crvenom bojom! Posle sletanja sam obavestio posadu aviona da sta sam primetio a nekoliko dana kasnije sam primio I pisanije zahvalnosti. Ja ne znam sta bi tom istom putniku da dize toliku frku i da pise kako se uplasio a nije hteo da obavesti posadu da ne bi zakasnio ilit sta vec! Da se zavrtnji stegnu tj pritegnu potrebno je samo nekoliko minuta I sve bi bilo u redu! Kao druga opaska, ne znam zasto se stalno napada JAT I njihova flota! U svetu lete I mnogo stariji avioni pa cak I Lufthansini B737-300 su takodje stari ali LHT vodi racuna o interijeru za razliku od JAT-a. JAT ne branim, cak bih rado napao vrhovodstvo JAT-a kako je nesposobno da odreaguju pozitivno na sve price. Ocigledno da je hajka krenula pa je neko odlucio da se kupe novi avioni pa hajde sada da dignemo kampanju za to. Kao po obicaju nista novo za nase podrucije.

"...to jeste propust u radu, ali najvažnije je da nije bila ugrožena bezbednost putnika ni letenja". ??? Pa ako poispadali i totalno odvrnuti srafovi krila nisu ugrozili bezbednost putnika, sta onda moze da ugrozi? Valjda treba da otpadne motor pa da onda JAT prizna kako je to eventualno ali samo teoretski moglo da ih ugrozi. No comment.

JAT-om više nikad, makar morao da čekam Ryan Air u Osjeku-Kliši u "Lijepoj Neovisnoj"!

...Nije majka tukla sina sto se kockao vec zato sto se vadio ... Inace, avion moze da leti bez pola srafova a i bez krila ali kratko. Kad je tako sa onim sto se vidi, sta li je sa onim sto se ne vidi ?

"ali najvažnije je da nije bila ugrožena bezbednost putnika ni letenja"

Ma jok, bila je ugrožena moja baba... o.O Šta ovaj čovek priča!?

I da, vanredne kontrole se obično ne najavljuju.

Bezbednost nije bila ugrozena gledajuci direktno na te srafove ali nemam vise poverenja u JAT tehniku nakon ovoga. I sam radim na odrzavanju citavog zivota i znam kako bi generalno sistem trebao da funkcionise.
Sistem periodicnih odrzavanje koji je bolje ili losije organizovan u svim firmama gde za njim postoji potreba u avio odrzavanju bi trebao da funkcionise bezprekorno. Ovim propustum su mi pokazali da rade povrsno i da mozda imaju i vece i ozbiljnije propuste koji se nazalost ne vide kroz prozor aviona.

Open sky, sada! Pozdravi iz Niš!

Znaci ovi zavrtnjevi su bili visak. Oni su onako stavljeni. I sami su se odvili u toku leta. Odvili su se u toku leta samo ovi zavrtnjevi koji i ne trebaju. Ovi koji trebaju oni se nece odviti jer to garantuje gospodin direktor. Zato on to i garantuje i nema potrebe da da ostavku zbog ovog slucaja i velike stete koju je napravio on kao prvi covek jatove tehnike jer ljudi ce izbegavati let jatom.

Zaboravili ste da napisete da je direktor odrzavanja dao ostavku. Jel tako? Dao je ostavku? Ah umalo zaboravih... to je Srbija!

Podrzavam predlog da JAT zatamni prozore! Sjajno!
Otvoreno nebo, SADA!