Subota, 20.12.2008.
01:13
Maksimalna tarifa koju je koncesionar imao pravo da naplaćuje na deonici Horgoš-Požega bila je skrivena u aneksu koncesionog ugovora broj 12, pišu Novosti.
IMAGE SOURCE
pre 17 godina
Putarina za putnička vozila na "autoputu" Beograd-Novi Sad je 240 dinara. Po koncesionom ugovoru, bila bi max 230 dinara (75 km x 3,077 RSD). Ovo znači da nas naša država "dere" i više nego što bi nas "drao" koncesionar. Zašto je onda koncesija ocenjena kao jako loša po interese države i građana? Očigledno je da su u pitanju bili neki i nečiji drugi interesi.
pre 17 godina
Da je sve bilo u redu, ne bi se ugovor krio i to mesecima, a ko je tu i koliko imao koristi teško da će javnost saznati, jer, kao što često kažem, ovde svako svakog ima u šaci!
pre 17 godina
Ovo bi bilo najskuplja putarina u Evropi, a ne bi me cudilo da DSSu i NSu ide deo para na racun. Sramota je sto se i deonica od Horgosa do Novog Sada danas naplacuje, jer to uposte nije auto-put.Putarina u Madjarskoj kada se uporedi sa cena u Srbiji ispada simbolicna, cela godina za sve puteve kosta 100E, a par evra je neograniceno koriscenje auto-puteva za cetiri dana.
pre 17 godina
Meni je, mnogo bitnije, pitanje, zašto koncesionar, ukoliko raskida ugovor o koncesiji, jer, navodno, ne može da obezbedi finansiranje, umesto da plati penale i oštetu, traži naknadu od 2,5 miliona eura za otkup dokumentacije i još, nekih 10 miliona eura, valjda, neku vrstu obeštećenja, kada je, upravo, on taj, koji raskida koncesioni ugovor, jer nije ispunio uslove?!
Ili se, možda,u tih 10 miliona eura, krije, već isplaćena provizija, a naša strana "mudro ćuti", jer ne postoji "pismeni trag" i spremna je da ide i na međunarodnu arbitražu?!
pre 17 godina
Ovo je sve OK, ali ceo ugovor mora da bude dostupan javnosti. Ne razumem kako neko moze da raspolaze nacionalnom imovinom a onda nacin na koji se to radi proglasi tajnom?! Skrivajuci od sopstvenih gradjana koji su ustvari drzava Srbija (to smo mi a ne parce zemlje ili nasi politicari) detalje vezane za raspolaganje ovim dobrima. Sporno je skrivanje, laganje i zavlacenje, i za to ce pre ili kasnije neki da idu u zatvor...
pre 17 godina
Uopste ne izgleda lose ovo sto stoji u ugovoru, naprotiv, interesi nase drzave i gradjana su bili zasticeni. Kada bi znali sta je stid, trebalo bi da pocrvene svi oni koji su onako uporno rusili ovaj ugovor. I pojedinci i stranke, ali i mediji koji su popularisali tu destruktivnost.
pre 17 godina
Meni je, mnogo bitnije, pitanje, zašto koncesionar, ukoliko raskida ugovor o koncesiji, jer, navodno, ne može da obezbedi finansiranje, umesto da plati penale i oštetu, traži naknadu od 2,5 miliona eura za otkup dokumentacije i još, nekih 10 miliona eura, valjda, neku vrstu obeštećenja, kada je, upravo, on taj, koji raskida koncesioni ugovor, jer nije ispunio uslove?!
Ili se, možda,u tih 10 miliona eura, krije, već isplaćena provizija, a naša strana "mudro ćuti", jer ne postoji "pismeni trag" i spremna je da ide i na međunarodnu arbitražu?!
pre 17 godina
Ovo bi bilo najskuplja putarina u Evropi, a ne bi me cudilo da DSSu i NSu ide deo para na racun. Sramota je sto se i deonica od Horgosa do Novog Sada danas naplacuje, jer to uposte nije auto-put.Putarina u Madjarskoj kada se uporedi sa cena u Srbiji ispada simbolicna, cela godina za sve puteve kosta 100E, a par evra je neograniceno koriscenje auto-puteva za cetiri dana.
pre 17 godina
Da je sve bilo u redu, ne bi se ugovor krio i to mesecima, a ko je tu i koliko imao koristi teško da će javnost saznati, jer, kao što često kažem, ovde svako svakog ima u šaci!
pre 17 godina
Ovo je sve OK, ali ceo ugovor mora da bude dostupan javnosti. Ne razumem kako neko moze da raspolaze nacionalnom imovinom a onda nacin na koji se to radi proglasi tajnom?! Skrivajuci od sopstvenih gradjana koji su ustvari drzava Srbija (to smo mi a ne parce zemlje ili nasi politicari) detalje vezane za raspolaganje ovim dobrima. Sporno je skrivanje, laganje i zavlacenje, i za to ce pre ili kasnije neki da idu u zatvor...
pre 17 godina
Uopste ne izgleda lose ovo sto stoji u ugovoru, naprotiv, interesi nase drzave i gradjana su bili zasticeni. Kada bi znali sta je stid, trebalo bi da pocrvene svi oni koji su onako uporno rusili ovaj ugovor. I pojedinci i stranke, ali i mediji koji su popularisali tu destruktivnost.
pre 17 godina
Putarina za putnička vozila na "autoputu" Beograd-Novi Sad je 240 dinara. Po koncesionom ugovoru, bila bi max 230 dinara (75 km x 3,077 RSD). Ovo znači da nas naša država "dere" i više nego što bi nas "drao" koncesionar. Zašto je onda koncesija ocenjena kao jako loša po interese države i građana? Očigledno je da su u pitanju bili neki i nečiji drugi interesi.
pre 17 godina
Uopste ne izgleda lose ovo sto stoji u ugovoru, naprotiv, interesi nase drzave i gradjana su bili zasticeni. Kada bi znali sta je stid, trebalo bi da pocrvene svi oni koji su onako uporno rusili ovaj ugovor. I pojedinci i stranke, ali i mediji koji su popularisali tu destruktivnost.
pre 17 godina
Putarina za putnička vozila na "autoputu" Beograd-Novi Sad je 240 dinara. Po koncesionom ugovoru, bila bi max 230 dinara (75 km x 3,077 RSD). Ovo znači da nas naša država "dere" i više nego što bi nas "drao" koncesionar. Zašto je onda koncesija ocenjena kao jako loša po interese države i građana? Očigledno je da su u pitanju bili neki i nečiji drugi interesi.
pre 17 godina
Ovo je sve OK, ali ceo ugovor mora da bude dostupan javnosti. Ne razumem kako neko moze da raspolaze nacionalnom imovinom a onda nacin na koji se to radi proglasi tajnom?! Skrivajuci od sopstvenih gradjana koji su ustvari drzava Srbija (to smo mi a ne parce zemlje ili nasi politicari) detalje vezane za raspolaganje ovim dobrima. Sporno je skrivanje, laganje i zavlacenje, i za to ce pre ili kasnije neki da idu u zatvor...
pre 17 godina
Meni je, mnogo bitnije, pitanje, zašto koncesionar, ukoliko raskida ugovor o koncesiji, jer, navodno, ne može da obezbedi finansiranje, umesto da plati penale i oštetu, traži naknadu od 2,5 miliona eura za otkup dokumentacije i još, nekih 10 miliona eura, valjda, neku vrstu obeštećenja, kada je, upravo, on taj, koji raskida koncesioni ugovor, jer nije ispunio uslove?!
Ili se, možda,u tih 10 miliona eura, krije, već isplaćena provizija, a naša strana "mudro ćuti", jer ne postoji "pismeni trag" i spremna je da ide i na međunarodnu arbitražu?!
pre 17 godina
Ovo bi bilo najskuplja putarina u Evropi, a ne bi me cudilo da DSSu i NSu ide deo para na racun. Sramota je sto se i deonica od Horgosa do Novog Sada danas naplacuje, jer to uposte nije auto-put.Putarina u Madjarskoj kada se uporedi sa cena u Srbiji ispada simbolicna, cela godina za sve puteve kosta 100E, a par evra je neograniceno koriscenje auto-puteva za cetiri dana.
pre 17 godina
Da je sve bilo u redu, ne bi se ugovor krio i to mesecima, a ko je tu i koliko imao koristi teško da će javnost saznati, jer, kao što često kažem, ovde svako svakog ima u šaci!
6 Komentari
Sortiraj po: