Šta se dešavalo pola sata pre pada

Prema rečima ljudi koji se bave uzrokom njegovog pada, na snimku se može čuti da je kopilot 28-godišnji Andreas Lubic, kako deluje, namerno oborio avion.

Na snimku se čuje šta se sve dešavalo tokom poslednjih pola sata leta 4U 9525, piše BBC.

U 9:01 po lokalnom vremenu, 24. marta, avion „Džermanvignsa“ poleteo je iz Barselone ka Dizeldorfu. U njemu se nalazilo 144 putnika i šest članova posade.

Krenuli su preko mora ka Francuskoj. Tu je počelo skoro polučasovno uspinjanje na visinu od 11.600 metara.

Let je trebalo da traje oko dva sata.

Pročitajte još: Kako je pilot mogao da ostane zaključan van kokpita.

U 9.30 posada je poslala rutinsku poruku kontroli leta o dozvoli da nastavi put u započetoj ruti. Izgledalo je kao da sve ide po planu. Međutim, to je bio poslednji kontakt sa njima.

Samo minut kasnije, u 9.31, avion je počeo da gubi visinu.

Francuski tužilac Bris Robin nije naveo tačno vreme audio-snimka iz kokpita, ali je rekao da su piloti normalno razgovarali prvih dvadeset minuta leta.

Prema njegovim rečima, odgovori kopilota u tom razgovoru u početku su bili uljudni. Kasnije, kada je kapetan otprilike na polovini leta počeo brifing o planiranom sletanju, odgovori kopilota postali su osorni.

Ubrzo nakon toga, kapetan je napustio kokpit i verovatno otišao u toalet, navodi Robin.

Prema Ribinovim rečima, na snimku se čuje kako pilot od kopilota Andreasa Lubica traži da preuzme kontrolu nad avionom.

Sedište se pomera i nekoliko trenutaka kasnije čuje se zvuk zatvaranja vrata. U tom trenutku, Lubic je sam kontrolisao avion.

Ubrzo nakon toga Lubic je pritisnuo dugmad sistema praćenja leta kako bi poslao avion u ambis, ističe Robin. Manje od 10 minuta je avionu trebalo da se sruši. Tokom tih 10 minuta kopilot Lubic nije uopšte progovorio.

Nakon toga čuje se pilot koji se vraća iz toaleta. Ne može da uđe u kokpit pa počinje lagano da kuca na vrata.

Odgovora nema.

Njegovi udarci su sve jači, ali vrata se ne otvaraju. Čuju se alarmi.

Disanje kopilota je u poslednjim minutima leta sasvim normalno. Nije poslao poziv za pomoć.

Avion je padao u proseku devetsto do hiljadu metara po minuti. Poslednji kontakt s radarom bio je u 09.40:47 na oko 1.900 metara.

Iz kontrole leta pokušavaju da stupe u vezu sa avionom. Nisu uspeli.

U poslednjim sekundama snimka čuje se i vrištanje putnika.

Robin veruje da nisu znali šta se dešava u kokpitu do tog trenutka.

Avion je udario u planinu pri brzini od 700 kilometara na čas.

„Smrt je bila trenutna“, navodi Robin.