Neiskusni oficir upravljao brodom?

Taj "neiskusni" oficir je završio sve što je trebalo da završi i zaposlio se kao "neiskusan" na brodu takve veličine, to ne govori ništa? A, pored toga, on je bio TREĆI oficir na brodu. Niko ne pominje PRVOG i DRUGOG. Gde se pominju ti "preiskusni" oficiri? Našli su "žrtvenog jarca", to je odgovor.

Каква су ово сад правила да официри са капетаном збришу први са брода..брука..

"...na trajektu, koji inače prevozi i automobile"
Zamisli!

Tako to izgleda kad se ljudima bez životnog i radnog iskustva prepusti upravljanje i odgovornost za ljudske sudbine.

@Dragan Dragane,nije potrebno uvijek i sve komentarisati.Nije ni normalno da covijek sve zna ali kad ne zna onda treba da pita.Na brodu se zna radno vrijeme svakog clana posade a obzirom da se radi 24 sata dnevno radno vrijeme oficira je podjeljeno.
Treci oficir 08-12 i 20-24
Drugi oficir 12-16 i 00-04
Prvi oficir 16-20 i 04-08
Zapovjednik nema fiksno radno vrijeme i mora biti na mostu u uslovima gustog saobracaja,smanjene vidljivosti,prolaza kroz kanale,u trenutku kada je pilot na brodu,uplovljenje ili isplovljenja iz luke....

oficiri imaju svoje smene,po četiri sata,prvi i drugi su samostalni,trečeg konroliše kapetan,koji je na mostu u svakom bitnom trenutku,ali to ne znaći da može i mora biti gore non-stop...

A da prvi oficir broda nije kapetan, a?

Tako to izgleda kad se ljudima bez životnog i radnog iskustva prepusti upravljanje i odgovornost za ljudske sudbine.

Каква су ово сад правила да официри са капетаном збришу први са брода..брука..

Taj "neiskusni" oficir je završio sve što je trebalo da završi i zaposlio se kao "neiskusan" na brodu takve veličine, to ne govori ništa? A, pored toga, on je bio TREĆI oficir na brodu. Niko ne pominje PRVOG i DRUGOG. Gde se pominju ti "preiskusni" oficiri? Našli su "žrtvenog jarca", to je odgovor.

"...na trajektu, koji inače prevozi i automobile"
Zamisli!

A da prvi oficir broda nije kapetan, a?

oficiri imaju svoje smene,po četiri sata,prvi i drugi su samostalni,trečeg konroliše kapetan,koji je na mostu u svakom bitnom trenutku,ali to ne znaći da može i mora biti gore non-stop...

@Dragan Dragane,nije potrebno uvijek i sve komentarisati.Nije ni normalno da covijek sve zna ali kad ne zna onda treba da pita.Na brodu se zna radno vrijeme svakog clana posade a obzirom da se radi 24 sata dnevno radno vrijeme oficira je podjeljeno.
Treci oficir 08-12 i 20-24
Drugi oficir 12-16 i 00-04
Prvi oficir 16-20 i 04-08
Zapovjednik nema fiksno radno vrijeme i mora biti na mostu u uslovima gustog saobracaja,smanjene vidljivosti,prolaza kroz kanale,u trenutku kada je pilot na brodu,uplovljenje ili isplovljenja iz luke....