Arsenije
pre 12 godina
@Branko:
Nije tačno da je u avgustu otvoreno 100 šaltera. Otvoreno je 30-tak na 24 lokacije. Kada sam iskoristio podatke sa BusPlus sajta: broj šaltera, radno vreme, broj očekivanih pretplatničkih karata došao sam do podatka da je potrebno da svi šalteri sve vreme budu ravnomerno raspoređeni, da se niko ne vrati na šalter 2 puta (zbog FT1P), da nema pauze i da je neophodno da izdavanje kartice ne traje više od 4 minuta. Dodatni problem je bio što je većina šaltera radilo samo u radno vreme kada zaposleni ne mogu da odu. Prema tome, u samom startu se videlo da organizacija nije dobra. Pored toga, medijsko praćenje događaja je bilo na samom početku, kraj avgusta i početak septembra, kada mnogi imaju drugih briga (polazak dec u školu). Posle toga, do pre 15-ak dana, nije bilo neke medijske pratnje i podsećanja. Naravno to ne opravdava one koji su čekali poslednji minut, ali navodim istine radi.
@Đorđe:
U Londonu se može napraviti i kombinacija, npr. imam nedeljnu kartu za 1. zonu i novčani kredit od kojeg se skida kada npr. vikednom idem na izlet, van 1. zone. Pored toga njihovu BusPlus karticu možete vratiti "izdavaču" i svoj depozit od 5 GBP dobiti nazad, dok ovu našu morate ponovo kupovati svake treće godine. Da pomenem i to da tamo postoje i dnevne karte i da korisnik koji prevoz plaća pojedinačnom kartom u toku dana ne može potrošiti više kredita od onog koji bi platio da je kupio dnevnu kartu. Kod nas i ne postoje dnevne karte, a ovo da zbir dnevnih troškova po pojedinačnoj karti bude manji ili jednak od cene dnevne karte za nas je verovatno nedostižno, jer je briga naših političara kako što više da oglobe narod, a ne kako da narodu bude bolje.
23 Komentari
Sortiraj po: