Da li ste spremni za "Bus plus"?

Kakav, „poslednji čas“, „poslednji dan“ o čemu vi pričate. BIROKRATSKE besmislice. U 2 milionskom gradu nekom padne na pamet da za mesec, dva, tri mora da se sa jednog sistema naplate karata pređe na drugi to je samo po sebi MORBIDNO i svedoči da ti koji to odlučuju i sprovode nemaju veze sa građanskim društvom, ljudskim pravima i tsl. Naravno niko se ne buni! Svi pristaju na takve besmislice. Slično je bilo sa PASOŠIMA, ličnim kartama! To su dokumenta koja se ne mogu menjati NA BRZINU (i na takav ne civilizovan način!) kada je u pitanju toliki broj ljudi. To sve zajedno svedoči da u u „avionu“ zvanom Srbija „ne postoji pilot u avionu“! Ne postoji nikakav sistem vrednosti, nego gola prisila.

Ne pada mi ni na kraj pameti da ikada u zivotu dam pare toj derikozackoj instituciji za prevozenje krompira.

Dekica sa majicom na bretele, neprocenjivo! :D

Dedu sa fotografije nisu obavestili da je minus 10?

Jel taj Validator sluzi kao poklon, kao shto je poklon Most na Adi! (Ili da placa troskove mosta na adi)

Validator je na LATINICI, a sluzbeno pismno je CIRILICA.

Jeli Bus-Plus privatnoa firma ili firma GSP, ko uzima hesh, na grbachi naroda, da makar to znamo!?

Pametni, kao i uvek.

Uvek spremna na sverc.

3 minuta sam provlacio karticu nebi li je cekirao i nisam uspeo, zbog cega, nemam pojma. uglavnom 90 posto ljudi nije cekiralo kartu, jos jedan problem je sto neki koji su uspeli prikazuje da nemaju dovoljno kredita. bice velikih problema oko ovoga

Pa zimsko je vreme pa su mi treninzi americkog fudbala malo neadekvatni, ali se trudim da ostanem u formi. Nadam se da cu, u slucaju da automat na vratima ne radi, uspeti da se probijem do drugog i overim kartu i to sve dok vozilo stoji na stanici. Ako nekog slucajno oborim ili povredim, unapred mu se izvinjavam. Tesko je na tako malom prostoru upravljati sa nesto manje od 2m i nesto vise od 120 kg. Namera mi je bila samo da ispostujem BusPlus sistem, prema preporukama koje su dali (ako ne radi aparat putnik mora otici na drugi, guzva nije opravdanje, aparati rade samo dok je vozilo u stanici).

Nikad, doslovno NIKAD ne idem od automata do automata da bih ponistila kartu. Da se setam kroz autobus ili kuckam ljude po ramenu da mi kartu otkucaju ``preko veze``, ne pada mi na pamet. Dakle, pravo pitanje je da li je bus plus spreman za mene

Ovo je bolje nego ono "ponistite kartu u automatu". Kojem bre automatu, kad sam moram da ga drndam da bi ponistio!? :D

U Zagrebu, gde su daleko manje gužve i mnogo bolja vozila, polupani su u roku 2-3 meseca. Ne znam kako misle kad nagrnu ljudi u gužvi, pa vozila će morati da stoje na svakoj stanici po 15-ak minuta. U mnogo bogatijim gradovima Evrope npr. Brisel, i u podzemnoj još uvek imaju sistem poništavanja, jer je jeftiniji za održavanje.. i klasične povlastice...

Zanimljiva konstatacija:
Svojevremeno je izvestavano da ce drugovi komunalci pratiti kontrolore gsp-a u svrsi naplate doplatnih karti. Medjutim drugovi po statutu komunalne policije ne mogu da pomazu u tome ako je u pitanju privatna firma sto defakto jeste posto je 200 kontrolora preslo iz gsp-a u bus-plus gde su sad zaposleni. Naravno kontrolori po ustavu ne mogu da legitimisu ili traze bilo kakav vid licnih informacija.

U Lisabonu se placa mesecna naknada za sve prijavljene stanare tog grada u nekom iznosu koji popunjava sve troskove i ostavlja po strani malo novca da se kupuje novo ... Ovo maltretiranje naroda za svaku voznju i presedanje da cekaju uredjaj da otkuca, pa potraga za trafikama, pa maltretiranje vozaca, pa cekanje u redovima, pa ne radi aparat, pa odrzavanje tih sistema, pa kondukteri i kontrolori, pa jos hiljadu gluposti ...

Jedva čekam da vidim kako će poništavanje izgedati na liniji 42. Svako jutro bude toliko putnika da se već na trećoj stanici putnici bukvalno ne mogu ući u pretrpan autobus, pa moraju čekati sledeći koji je za 20 i više minuta. Uz to se često desi da preskoči iako imaju prosječno 3-4 na sat (Kneževac je deo Beograda koji se u poslednjih 5 godina najviše izgradio, a oni drže raspored autobusa od pre 6 godina), evo ja sam juče čekao 40 minuta na minusu. Gospoda iz JGP ostaju uporno gluva na naše apele i peticije godinama, e SAD će verovatno da se desi neka masovna tuča pri poništavanju u punom autousu, pa će to da izađe u novinama i onda će da se sete da pojačaju liniju/uvedu još jednu. Tako je to kod nas.

A za pola godine najdalje, naslov na B92: "Sajt za praćenje GSP linija plaćen pola miliona evra"
Živi bili pa videli.

Na trafikama nema busplus karata. Tražio sam sinoć na trafikama koje su obeležene da prodaju busplus karte, nisu ih imali. Umesto toga kupio sam obične karte.

Da li je busplus spreman za nas ?

Putnici su spremni, ali prevoz očigledno nije!

a ko ne zivi u Bg?

Ja jesam za bolji sistem otkucavanja karata od onog koji smo do sad imali gde neko ubaci 5din i niko vise ne moze da ponisti kartu. Jesam za bilo koji vid elektronskog sistema jer je brzi i bolji. Al ovaj nas sistem nisam video ni u jednom gradu u Evropi.
Najbolji sistem za mene ima London, sa oyster cards https://oyster.tfl.gov.uk/oyster/entry.do
Inace isto kosta kao i nasa busplus. Samo sto kod njih moze da se kupi na svakoj stanici ne postoji 4razlicite nego 1. Mozete je napuniti kreditom ili uzeti nedeljnu, 2nedeljnu, mesecnu itd
A ponistavanje se radi tako sto samo prislonite na panel http://i.thisislondon.co.uk/i/pix/2009/01/oyster-reader-415x275.jpg tj ne treba niko da vas uci kako sta, samo "touch in-touch out".
Sistem treba da bude sto jednostavniji i sto funkcionalniji a ne da Beograd sad uci Beogradjane od 70god kako da koriste touch screen a jedva se sa mobilnim snalaze.
Sve u svemu ne potrebno komplikovan sistem, kao i prodaja na 2mesta u celom BEOGRADU!!!!!!!!!! Za preko milion korisnika!!!

@Branko:
Nije tačno da je u avgustu otvoreno 100 šaltera. Otvoreno je 30-tak na 24 lokacije. Kada sam iskoristio podatke sa BusPlus sajta: broj šaltera, radno vreme, broj očekivanih pretplatničkih karata došao sam do podatka da je potrebno da svi šalteri sve vreme budu ravnomerno raspoređeni, da se niko ne vrati na šalter 2 puta (zbog FT1P), da nema pauze i da je neophodno da izdavanje kartice ne traje više od 4 minuta. Dodatni problem je bio što je većina šaltera radilo samo u radno vreme kada zaposleni ne mogu da odu. Prema tome, u samom startu se videlo da organizacija nije dobra. Pored toga, medijsko praćenje događaja je bilo na samom početku, kraj avgusta i početak septembra, kada mnogi imaju drugih briga (polazak dec u školu). Posle toga, do pre 15-ak dana, nije bilo neke medijske pratnje i podsećanja. Naravno to ne opravdava one koji su čekali poslednji minut, ali navodim istine radi.

@Đorđe:
U Londonu se može napraviti i kombinacija, npr. imam nedeljnu kartu za 1. zonu i novčani kredit od kojeg se skida kada npr. vikednom idem na izlet, van 1. zone. Pored toga njihovu BusPlus karticu možete vratiti "izdavaču" i svoj depozit od 5 GBP dobiti nazad, dok ovu našu morate ponovo kupovati svake treće godine. Da pomenem i to da tamo postoje i dnevne karte i da korisnik koji prevoz plaća pojedinačnom kartom u toku dana ne može potrošiti više kredita od onog koji bi platio da je kupio dnevnu kartu. Kod nas i ne postoje dnevne karte, a ovo da zbir dnevnih troškova po pojedinačnoj karti bude manji ili jednak od cene dnevne karte za nas je verovatno nedostižno, jer je briga naših političara kako što više da oglobe narod, a ne kako da narodu bude bolje.

u avgustu su poceli sa izdavanjem busplus kartica na stotinak mesta u gradu, njihovo koriscenje su odlozili za mesec dana i opet neki ljudi su se juce setili da treba da izvade karticu i jos imaju pravo do 5.2. da se voze besplatno, ovo je stvarno bezobrazluk
muka mi je vise od ovog kukanja na busplus pre nego sto je uopste poceo sa radom, zar je moguce da svaka novina toliko smeta ljudima?

druze cirilica i latinica su ti ustavom izjednacena pisma tako da ti je primedba prilicno glupa....

Jel taj Validator sluzi kao poklon, kao shto je poklon Most na Adi! (Ili da placa troskove mosta na adi)

Validator je na LATINICI, a sluzbeno pismno je CIRILICA.

Jeli Bus-Plus privatnoa firma ili firma GSP, ko uzima hesh, na grbachi naroda, da makar to znamo!?

Ne pada mi ni na kraj pameti da ikada u zivotu dam pare toj derikozackoj instituciji za prevozenje krompira.

Kakav, „poslednji čas“, „poslednji dan“ o čemu vi pričate. BIROKRATSKE besmislice. U 2 milionskom gradu nekom padne na pamet da za mesec, dva, tri mora da se sa jednog sistema naplate karata pređe na drugi to je samo po sebi MORBIDNO i svedoči da ti koji to odlučuju i sprovode nemaju veze sa građanskim društvom, ljudskim pravima i tsl. Naravno niko se ne buni! Svi pristaju na takve besmislice. Slično je bilo sa PASOŠIMA, ličnim kartama! To su dokumenta koja se ne mogu menjati NA BRZINU (i na takav ne civilizovan način!) kada je u pitanju toliki broj ljudi. To sve zajedno svedoči da u u „avionu“ zvanom Srbija „ne postoji pilot u avionu“! Ne postoji nikakav sistem vrednosti, nego gola prisila.

u avgustu su poceli sa izdavanjem busplus kartica na stotinak mesta u gradu, njihovo koriscenje su odlozili za mesec dana i opet neki ljudi su se juce setili da treba da izvade karticu i jos imaju pravo do 5.2. da se voze besplatno, ovo je stvarno bezobrazluk
muka mi je vise od ovog kukanja na busplus pre nego sto je uopste poceo sa radom, zar je moguce da svaka novina toliko smeta ljudima?

Dedu sa fotografije nisu obavestili da je minus 10?

Nikad, doslovno NIKAD ne idem od automata do automata da bih ponistila kartu. Da se setam kroz autobus ili kuckam ljude po ramenu da mi kartu otkucaju ``preko veze``, ne pada mi na pamet. Dakle, pravo pitanje je da li je bus plus spreman za mene

druze cirilica i latinica su ti ustavom izjednacena pisma tako da ti je primedba prilicno glupa....

Uvek spremna na sverc.

Ovo je bolje nego ono "ponistite kartu u automatu". Kojem bre automatu, kad sam moram da ga drndam da bi ponistio!? :D

Pa zimsko je vreme pa su mi treninzi americkog fudbala malo neadekvatni, ali se trudim da ostanem u formi. Nadam se da cu, u slucaju da automat na vratima ne radi, uspeti da se probijem do drugog i overim kartu i to sve dok vozilo stoji na stanici. Ako nekog slucajno oborim ili povredim, unapred mu se izvinjavam. Tesko je na tako malom prostoru upravljati sa nesto manje od 2m i nesto vise od 120 kg. Namera mi je bila samo da ispostujem BusPlus sistem, prema preporukama koje su dali (ako ne radi aparat putnik mora otici na drugi, guzva nije opravdanje, aparati rade samo dok je vozilo u stanici).

a ko ne zivi u Bg?

U Lisabonu se placa mesecna naknada za sve prijavljene stanare tog grada u nekom iznosu koji popunjava sve troskove i ostavlja po strani malo novca da se kupuje novo ... Ovo maltretiranje naroda za svaku voznju i presedanje da cekaju uredjaj da otkuca, pa potraga za trafikama, pa maltretiranje vozaca, pa cekanje u redovima, pa ne radi aparat, pa odrzavanje tih sistema, pa kondukteri i kontrolori, pa jos hiljadu gluposti ...

Dekica sa majicom na bretele, neprocenjivo! :D

3 minuta sam provlacio karticu nebi li je cekirao i nisam uspeo, zbog cega, nemam pojma. uglavnom 90 posto ljudi nije cekiralo kartu, jos jedan problem je sto neki koji su uspeli prikazuje da nemaju dovoljno kredita. bice velikih problema oko ovoga

U Zagrebu, gde su daleko manje gužve i mnogo bolja vozila, polupani su u roku 2-3 meseca. Ne znam kako misle kad nagrnu ljudi u gužvi, pa vozila će morati da stoje na svakoj stanici po 15-ak minuta. U mnogo bogatijim gradovima Evrope npr. Brisel, i u podzemnoj još uvek imaju sistem poništavanja, jer je jeftiniji za održavanje.. i klasične povlastice...

Da li je busplus spreman za nas ?

Jedva čekam da vidim kako će poništavanje izgedati na liniji 42. Svako jutro bude toliko putnika da se već na trećoj stanici putnici bukvalno ne mogu ući u pretrpan autobus, pa moraju čekati sledeći koji je za 20 i više minuta. Uz to se često desi da preskoči iako imaju prosječno 3-4 na sat (Kneževac je deo Beograda koji se u poslednjih 5 godina najviše izgradio, a oni drže raspored autobusa od pre 6 godina), evo ja sam juče čekao 40 minuta na minusu. Gospoda iz JGP ostaju uporno gluva na naše apele i peticije godinama, e SAD će verovatno da se desi neka masovna tuča pri poništavanju u punom autousu, pa će to da izađe u novinama i onda će da se sete da pojačaju liniju/uvedu još jednu. Tako je to kod nas.

A za pola godine najdalje, naslov na B92: "Sajt za praćenje GSP linija plaćen pola miliona evra"
Živi bili pa videli.

Putnici su spremni, ali prevoz očigledno nije!

Zanimljiva konstatacija:
Svojevremeno je izvestavano da ce drugovi komunalci pratiti kontrolore gsp-a u svrsi naplate doplatnih karti. Medjutim drugovi po statutu komunalne policije ne mogu da pomazu u tome ako je u pitanju privatna firma sto defakto jeste posto je 200 kontrolora preslo iz gsp-a u bus-plus gde su sad zaposleni. Naravno kontrolori po ustavu ne mogu da legitimisu ili traze bilo kakav vid licnih informacija.

Pametni, kao i uvek.

Na trafikama nema busplus karata. Tražio sam sinoć na trafikama koje su obeležene da prodaju busplus karte, nisu ih imali. Umesto toga kupio sam obične karte.

Ja jesam za bolji sistem otkucavanja karata od onog koji smo do sad imali gde neko ubaci 5din i niko vise ne moze da ponisti kartu. Jesam za bilo koji vid elektronskog sistema jer je brzi i bolji. Al ovaj nas sistem nisam video ni u jednom gradu u Evropi.
Najbolji sistem za mene ima London, sa oyster cards https://oyster.tfl.gov.uk/oyster/entry.do
Inace isto kosta kao i nasa busplus. Samo sto kod njih moze da se kupi na svakoj stanici ne postoji 4razlicite nego 1. Mozete je napuniti kreditom ili uzeti nedeljnu, 2nedeljnu, mesecnu itd
A ponistavanje se radi tako sto samo prislonite na panel http://i.thisislondon.co.uk/i/pix/2009/01/oyster-reader-415x275.jpg tj ne treba niko da vas uci kako sta, samo "touch in-touch out".
Sistem treba da bude sto jednostavniji i sto funkcionalniji a ne da Beograd sad uci Beogradjane od 70god kako da koriste touch screen a jedva se sa mobilnim snalaze.
Sve u svemu ne potrebno komplikovan sistem, kao i prodaja na 2mesta u celom BEOGRADU!!!!!!!!!! Za preko milion korisnika!!!

@Branko:
Nije tačno da je u avgustu otvoreno 100 šaltera. Otvoreno je 30-tak na 24 lokacije. Kada sam iskoristio podatke sa BusPlus sajta: broj šaltera, radno vreme, broj očekivanih pretplatničkih karata došao sam do podatka da je potrebno da svi šalteri sve vreme budu ravnomerno raspoređeni, da se niko ne vrati na šalter 2 puta (zbog FT1P), da nema pauze i da je neophodno da izdavanje kartice ne traje više od 4 minuta. Dodatni problem je bio što je većina šaltera radilo samo u radno vreme kada zaposleni ne mogu da odu. Prema tome, u samom startu se videlo da organizacija nije dobra. Pored toga, medijsko praćenje događaja je bilo na samom početku, kraj avgusta i početak septembra, kada mnogi imaju drugih briga (polazak dec u školu). Posle toga, do pre 15-ak dana, nije bilo neke medijske pratnje i podsećanja. Naravno to ne opravdava one koji su čekali poslednji minut, ali navodim istine radi.

@Đorđe:
U Londonu se može napraviti i kombinacija, npr. imam nedeljnu kartu za 1. zonu i novčani kredit od kojeg se skida kada npr. vikednom idem na izlet, van 1. zone. Pored toga njihovu BusPlus karticu možete vratiti "izdavaču" i svoj depozit od 5 GBP dobiti nazad, dok ovu našu morate ponovo kupovati svake treće godine. Da pomenem i to da tamo postoje i dnevne karte i da korisnik koji prevoz plaća pojedinačnom kartom u toku dana ne može potrošiti više kredita od onog koji bi platio da je kupio dnevnu kartu. Kod nas i ne postoje dnevne karte, a ovo da zbir dnevnih troškova po pojedinačnoj karti bude manji ili jednak od cene dnevne karte za nas je verovatno nedostižno, jer je briga naših političara kako što više da oglobe narod, a ne kako da narodu bude bolje.