Ponedeljak, 28.02.2011.

09:47

ZR: Pretakanje bezbedno završeno

U Zrenjaninu bezbedno završeno pretakanje sirovine za proizvodnju sintetičkog kaučuka- C4 frakcije, iz dve cisterne koje su juče skiznule sa šina.

Izvor: Tanjug

ZR: Pretakanje bezbedno završeno IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

6 Komentari

Sortiraj po:

milezr

pre 13 godina

Super. Izvrnulo se kod (najvećeg gradskog naselja) Bagljaša, gde u krugu od 1.5-2km od stanice živi 30.000 ljudi. Sva sreća pa se ništa nije desilo. Sreća--to nema veze sa bilo kakvim merama predostrožnosti i praćenjem pravilne procedure za transport opasnih materija(la).

A pruge... e, to stvarno treba videti da bi poverovali u kakvom su stanju. Biće tu nesreća tek, samo da odu ovi što su u Železnici po 25-30 godina pa znaju radnju i dovijaju se na 2 miliona načina kako da održavaju sistem. Kad ih naslede ovi Megatrendovci, kuku si ga nama...

Suboticanin

pre 13 godina

Medjunarodni voz IC Avala koji je krenuo juce iz Subotice u 16:58 nije ni stigao do Beograda. Prva havarija teretnog vagona desila se ispred Backe Topole, tako da je medjunarodni voz morao da saceka popravku. Zatim visesatno kasnjenje do Novog Sada i prebacivanje putnika u putnicki voz koji se zaustavlja kod Cortanovaca. Zatim putnici bez ikakvog objasnjenja sede i cekaju da se nesto desi i pokrene. Kondukter salje putnike peske do stanice Beska [kilometri pesacenja po snegu u mraku, sa torbama]. Na stanici Beshka rasulo, niko nista ne zna. To se sve desava oko 3 sata posle ponoci na -10C. Ljudi pocinju sami da se samoorganizuju, jedan deo odlazi o svom trosku u jutarnjim casovima za Novi Sad, da bi zatim iz Novog Sada ponovo o svom trosku, ali sada autobusom dosli do Beograda. U Beograd prvi putnici stizu u 8 sati ujutro, totalno izmrcvareni, ponizeni, prevareni i promrzli. A zeleznica i mediji o svemu ovome cute!

draganzr

pre 13 godina

znaci, opasne materije se transportuju dotrajalim prugama. tu pocinje i zavrsava prica bez icije odgovornosti.
zivim nedaleko od pomenute pruge i postojala je mogucnost da pri curenju iz cisterne moje zdravlje bude ugrozeno, kao i zdravlje svih ljudi iz ovog kraja grada ako ne i sire.
uvidjaj ce biti formalno obavljen, niko odgovoran i teramo dalje.
sramota! to moze samo u srbiji.

Rastafarijanac

pre 13 godina

Hoće li neko već jednom objasniti šta je to C4 frakcija? Jedino što ja znam pod tim imenom je vojni eksploziv. Nije li to neka gasovita ili tečna varijanta?

Suboticanin

pre 13 godina

Medjunarodni voz IC Avala koji je krenuo juce iz Subotice u 16:58 nije ni stigao do Beograda. Prva havarija teretnog vagona desila se ispred Backe Topole, tako da je medjunarodni voz morao da saceka popravku. Zatim visesatno kasnjenje do Novog Sada i prebacivanje putnika u putnicki voz koji se zaustavlja kod Cortanovaca. Zatim putnici bez ikakvog objasnjenja sede i cekaju da se nesto desi i pokrene. Kondukter salje putnike peske do stanice Beska [kilometri pesacenja po snegu u mraku, sa torbama]. Na stanici Beshka rasulo, niko nista ne zna. To se sve desava oko 3 sata posle ponoci na -10C. Ljudi pocinju sami da se samoorganizuju, jedan deo odlazi o svom trosku u jutarnjim casovima za Novi Sad, da bi zatim iz Novog Sada ponovo o svom trosku, ali sada autobusom dosli do Beograda. U Beograd prvi putnici stizu u 8 sati ujutro, totalno izmrcvareni, ponizeni, prevareni i promrzli. A zeleznica i mediji o svemu ovome cute!

draganzr

pre 13 godina

znaci, opasne materije se transportuju dotrajalim prugama. tu pocinje i zavrsava prica bez icije odgovornosti.
zivim nedaleko od pomenute pruge i postojala je mogucnost da pri curenju iz cisterne moje zdravlje bude ugrozeno, kao i zdravlje svih ljudi iz ovog kraja grada ako ne i sire.
uvidjaj ce biti formalno obavljen, niko odgovoran i teramo dalje.
sramota! to moze samo u srbiji.

Rastafarijanac

pre 13 godina

Hoće li neko već jednom objasniti šta je to C4 frakcija? Jedino što ja znam pod tim imenom je vojni eksploziv. Nije li to neka gasovita ili tečna varijanta?

milezr

pre 13 godina

Super. Izvrnulo se kod (najvećeg gradskog naselja) Bagljaša, gde u krugu od 1.5-2km od stanice živi 30.000 ljudi. Sva sreća pa se ništa nije desilo. Sreća--to nema veze sa bilo kakvim merama predostrožnosti i praćenjem pravilne procedure za transport opasnih materija(la).

A pruge... e, to stvarno treba videti da bi poverovali u kakvom su stanju. Biće tu nesreća tek, samo da odu ovi što su u Železnici po 25-30 godina pa znaju radnju i dovijaju se na 2 miliona načina kako da održavaju sistem. Kad ih naslede ovi Megatrendovci, kuku si ga nama...

Rastafarijanac

pre 13 godina

Hoće li neko već jednom objasniti šta je to C4 frakcija? Jedino što ja znam pod tim imenom je vojni eksploziv. Nije li to neka gasovita ili tečna varijanta?

draganzr

pre 13 godina

znaci, opasne materije se transportuju dotrajalim prugama. tu pocinje i zavrsava prica bez icije odgovornosti.
zivim nedaleko od pomenute pruge i postojala je mogucnost da pri curenju iz cisterne moje zdravlje bude ugrozeno, kao i zdravlje svih ljudi iz ovog kraja grada ako ne i sire.
uvidjaj ce biti formalno obavljen, niko odgovoran i teramo dalje.
sramota! to moze samo u srbiji.

Suboticanin

pre 13 godina

Medjunarodni voz IC Avala koji je krenuo juce iz Subotice u 16:58 nije ni stigao do Beograda. Prva havarija teretnog vagona desila se ispred Backe Topole, tako da je medjunarodni voz morao da saceka popravku. Zatim visesatno kasnjenje do Novog Sada i prebacivanje putnika u putnicki voz koji se zaustavlja kod Cortanovaca. Zatim putnici bez ikakvog objasnjenja sede i cekaju da se nesto desi i pokrene. Kondukter salje putnike peske do stanice Beska [kilometri pesacenja po snegu u mraku, sa torbama]. Na stanici Beshka rasulo, niko nista ne zna. To se sve desava oko 3 sata posle ponoci na -10C. Ljudi pocinju sami da se samoorganizuju, jedan deo odlazi o svom trosku u jutarnjim casovima za Novi Sad, da bi zatim iz Novog Sada ponovo o svom trosku, ali sada autobusom dosli do Beograda. U Beograd prvi putnici stizu u 8 sati ujutro, totalno izmrcvareni, ponizeni, prevareni i promrzli. A zeleznica i mediji o svemu ovome cute!

milezr

pre 13 godina

Super. Izvrnulo se kod (najvećeg gradskog naselja) Bagljaša, gde u krugu od 1.5-2km od stanice živi 30.000 ljudi. Sva sreća pa se ništa nije desilo. Sreća--to nema veze sa bilo kakvim merama predostrožnosti i praćenjem pravilne procedure za transport opasnih materija(la).

A pruge... e, to stvarno treba videti da bi poverovali u kakvom su stanju. Biće tu nesreća tek, samo da odu ovi što su u Železnici po 25-30 godina pa znaju radnju i dovijaju se na 2 miliona načina kako da održavaju sistem. Kad ih naslede ovi Megatrendovci, kuku si ga nama...