Ponedeljak, 31.01.2011.

02:59

Ugljanin: Sprema se "Balkan ervejz"

“Turkiš erlajnz” spreman je da od 1. marta uđe u aranžman sa “Jatom” kako bi formirao balkansku aviokompaniju “Balkan ervejz”, kaže ministar Sulejman Ugljanin.

Izvor: Tanjug

Ugljanin: Sprema se "Balkan ervejz" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

romboid

pre 13 godina

Posto neki poput Ugljanina mogu da iskazuju svoju ideologiju i pripadnost odobravanjem "Balkan ervejz"-a, evo i ja da objavim svoju reakciju:
Protiv sam Turske kolonizacije Srpskog vazduha i svega drugog sto pripada Srbiji, a i protiv sam toga da me neko veze za ime "Balkan", jer ja se licno kao Srbin po nacinu zivota i mentalitetu tako ne osecam. Moja pripadnost je Srbija, Evropa.

pera detlic

pre 13 godina

Hoce li Turci da vrate sav onaj silan novac koji dat JAT-u iz dzepova gradjana Srbije na ime spasa nacionalne aviokompanije. Ili ce mozda Mrkonjic da izvadi iz dzepa.

fred

pre 13 godina

Neka se gospodin Ugljanin prvo raspita kako se zove Bugarska nacionalna avio kompanija, pa nek onda predlaže imena...
Inače, za uspešnu firmu posao izbora imena nekog brenda obično uradi neka inteligentna marketinška agencija na osnovu istraživanja, analize, kreativnog razmišljanja itd, a ne ministar na povratku sa službenog putovanja.

flight01

pre 13 godina

Našla vreća zakrpu. Ulagači Turci a još se pozivaju na Balkan.
Vizuelni identitet zajedno sa imenom moraju biti besprekorni ako se želi privući pažnja putnika. Stavljajući Balkan u ime kompanije, putnicima se šalje najgora moguća poruka. Pojmovi preciznost, tačnost, bezbednost ne mogu se spojiti sa asocijacijama koje se javljaju u svetu kada se spomene Balkan koji je sve suprotno tome. No možda ta kompanija i ne želi da prevozi nikog osim lica srpske i turske nacionalnosti.
Rešenje problema JAT-a je prosto. Treba pustiti slobodno tržište avio usluga još kako su Amerikanci uradili 1978. i drastično podigli kvalitet prevoza uz sniženje cena.

dalekiSam

pre 13 godina

Znaci Balkan Airways. A sta je sa nama koji smo Srbi, a nismo Balkanci?
Za ove sto ne znaju, ili negiraju geografiju, mislim na Panonsku niziju.

EU Citizen

pre 13 godina

Postojanje nacionalne kompanije je "državni interes" Srbije? :))) Sve dok čovek od najviših predstavnika ove zemlje bude mogao da sluša ovakve ekonomske besmislice, i dok ljudi uopšte ne shvataju o kakvoj budalaštini se radi (zašto nacionalna aviokompanija, recimo, nije državni interes SAD? Biće zato što privatne kompanije mnogo bolje funkcionišu, a ako i počnu da loše posluju i propadaju, to neće plaćati poreski obveznici, već njihovi akcionari), Srbiji neće krenuti na bolje. Mislim da je nacionalni interes ove zemlje da ekonomsku politiku vode kvalifikovani i profesionalni ljudi, sa što manje uplitanja korumpiranih i ekonomski nepismenih političkih demagoga, ali to je u ovoj nesrećnoj državi jako teško zamisliti, jer samo mali procenat razumnih i radnih ljudi to želi, a većina naroda je isto toliko zaljubljena u razne vrste pogubnih ekonomskih strategija koje "lepo zvuče" kao i demagozi koji na njima skupljaju jeftine poene.

Novi spor oko "imena"

pre 13 godina

Da li samo ja primećujem analogiju "nepodobnog" imena? Naziv JAT ervejz ne odgovara "pravim" Srbima, ali ni naziv "Serbian ervejz" ne odgovara "pravim" Turcima. Ne znam koliko je ministar Ugljanin putovao po balkanskim zemljama, ili koliko ume da koristi internet, ali toponim "Balkan" je već iskorišćen (ili je donedavno bio) u svrhe civilne avijacije, i to u nama susednoj državi: [link:http://image24.webshots.com/25/5/1/70/37150170awcxlD_ph.jpg].

flight01

pre 13 godina

Našla vreća zakrpu. Ulagači Turci a još se pozivaju na Balkan.
Vizuelni identitet zajedno sa imenom moraju biti besprekorni ako se želi privući pažnja putnika. Stavljajući Balkan u ime kompanije, putnicima se šalje najgora moguća poruka. Pojmovi preciznost, tačnost, bezbednost ne mogu se spojiti sa asocijacijama koje se javljaju u svetu kada se spomene Balkan koji je sve suprotno tome. No možda ta kompanija i ne želi da prevozi nikog osim lica srpske i turske nacionalnosti.
Rešenje problema JAT-a je prosto. Treba pustiti slobodno tržište avio usluga još kako su Amerikanci uradili 1978. i drastično podigli kvalitet prevoza uz sniženje cena.

dalekiSam

pre 13 godina

Znaci Balkan Airways. A sta je sa nama koji smo Srbi, a nismo Balkanci?
Za ove sto ne znaju, ili negiraju geografiju, mislim na Panonsku niziju.

EU Citizen

pre 13 godina

Postojanje nacionalne kompanije je "državni interes" Srbije? :))) Sve dok čovek od najviših predstavnika ove zemlje bude mogao da sluša ovakve ekonomske besmislice, i dok ljudi uopšte ne shvataju o kakvoj budalaštini se radi (zašto nacionalna aviokompanija, recimo, nije državni interes SAD? Biće zato što privatne kompanije mnogo bolje funkcionišu, a ako i počnu da loše posluju i propadaju, to neće plaćati poreski obveznici, već njihovi akcionari), Srbiji neće krenuti na bolje. Mislim da je nacionalni interes ove zemlje da ekonomsku politiku vode kvalifikovani i profesionalni ljudi, sa što manje uplitanja korumpiranih i ekonomski nepismenih političkih demagoga, ali to je u ovoj nesrećnoj državi jako teško zamisliti, jer samo mali procenat razumnih i radnih ljudi to želi, a većina naroda je isto toliko zaljubljena u razne vrste pogubnih ekonomskih strategija koje "lepo zvuče" kao i demagozi koji na njima skupljaju jeftine poene.

fred

pre 13 godina

Neka se gospodin Ugljanin prvo raspita kako se zove Bugarska nacionalna avio kompanija, pa nek onda predlaže imena...
Inače, za uspešnu firmu posao izbora imena nekog brenda obično uradi neka inteligentna marketinška agencija na osnovu istraživanja, analize, kreativnog razmišljanja itd, a ne ministar na povratku sa službenog putovanja.

Novi spor oko "imena"

pre 13 godina

Da li samo ja primećujem analogiju "nepodobnog" imena? Naziv JAT ervejz ne odgovara "pravim" Srbima, ali ni naziv "Serbian ervejz" ne odgovara "pravim" Turcima. Ne znam koliko je ministar Ugljanin putovao po balkanskim zemljama, ili koliko ume da koristi internet, ali toponim "Balkan" je već iskorišćen (ili je donedavno bio) u svrhe civilne avijacije, i to u nama susednoj državi: [link:http://image24.webshots.com/25/5/1/70/37150170awcxlD_ph.jpg].

pera detlic

pre 13 godina

Hoce li Turci da vrate sav onaj silan novac koji dat JAT-u iz dzepova gradjana Srbije na ime spasa nacionalne aviokompanije. Ili ce mozda Mrkonjic da izvadi iz dzepa.

romboid

pre 13 godina

Posto neki poput Ugljanina mogu da iskazuju svoju ideologiju i pripadnost odobravanjem "Balkan ervejz"-a, evo i ja da objavim svoju reakciju:
Protiv sam Turske kolonizacije Srpskog vazduha i svega drugog sto pripada Srbiji, a i protiv sam toga da me neko veze za ime "Balkan", jer ja se licno kao Srbin po nacinu zivota i mentalitetu tako ne osecam. Moja pripadnost je Srbija, Evropa.

EU Citizen

pre 13 godina

Postojanje nacionalne kompanije je "državni interes" Srbije? :))) Sve dok čovek od najviših predstavnika ove zemlje bude mogao da sluša ovakve ekonomske besmislice, i dok ljudi uopšte ne shvataju o kakvoj budalaštini se radi (zašto nacionalna aviokompanija, recimo, nije državni interes SAD? Biće zato što privatne kompanije mnogo bolje funkcionišu, a ako i počnu da loše posluju i propadaju, to neće plaćati poreski obveznici, već njihovi akcionari), Srbiji neće krenuti na bolje. Mislim da je nacionalni interes ove zemlje da ekonomsku politiku vode kvalifikovani i profesionalni ljudi, sa što manje uplitanja korumpiranih i ekonomski nepismenih političkih demagoga, ali to je u ovoj nesrećnoj državi jako teško zamisliti, jer samo mali procenat razumnih i radnih ljudi to želi, a većina naroda je isto toliko zaljubljena u razne vrste pogubnih ekonomskih strategija koje "lepo zvuče" kao i demagozi koji na njima skupljaju jeftine poene.

fred

pre 13 godina

Neka se gospodin Ugljanin prvo raspita kako se zove Bugarska nacionalna avio kompanija, pa nek onda predlaže imena...
Inače, za uspešnu firmu posao izbora imena nekog brenda obično uradi neka inteligentna marketinška agencija na osnovu istraživanja, analize, kreativnog razmišljanja itd, a ne ministar na povratku sa službenog putovanja.

Novi spor oko "imena"

pre 13 godina

Da li samo ja primećujem analogiju "nepodobnog" imena? Naziv JAT ervejz ne odgovara "pravim" Srbima, ali ni naziv "Serbian ervejz" ne odgovara "pravim" Turcima. Ne znam koliko je ministar Ugljanin putovao po balkanskim zemljama, ili koliko ume da koristi internet, ali toponim "Balkan" je već iskorišćen (ili je donedavno bio) u svrhe civilne avijacije, i to u nama susednoj državi: [link:http://image24.webshots.com/25/5/1/70/37150170awcxlD_ph.jpg].

dalekiSam

pre 13 godina

Znaci Balkan Airways. A sta je sa nama koji smo Srbi, a nismo Balkanci?
Za ove sto ne znaju, ili negiraju geografiju, mislim na Panonsku niziju.

pera detlic

pre 13 godina

Hoce li Turci da vrate sav onaj silan novac koji dat JAT-u iz dzepova gradjana Srbije na ime spasa nacionalne aviokompanije. Ili ce mozda Mrkonjic da izvadi iz dzepa.

romboid

pre 13 godina

Posto neki poput Ugljanina mogu da iskazuju svoju ideologiju i pripadnost odobravanjem "Balkan ervejz"-a, evo i ja da objavim svoju reakciju:
Protiv sam Turske kolonizacije Srpskog vazduha i svega drugog sto pripada Srbiji, a i protiv sam toga da me neko veze za ime "Balkan", jer ja se licno kao Srbin po nacinu zivota i mentalitetu tako ne osecam. Moja pripadnost je Srbija, Evropa.

flight01

pre 13 godina

Našla vreća zakrpu. Ulagači Turci a još se pozivaju na Balkan.
Vizuelni identitet zajedno sa imenom moraju biti besprekorni ako se želi privući pažnja putnika. Stavljajući Balkan u ime kompanije, putnicima se šalje najgora moguća poruka. Pojmovi preciznost, tačnost, bezbednost ne mogu se spojiti sa asocijacijama koje se javljaju u svetu kada se spomene Balkan koji je sve suprotno tome. No možda ta kompanija i ne želi da prevozi nikog osim lica srpske i turske nacionalnosti.
Rešenje problema JAT-a je prosto. Treba pustiti slobodno tržište avio usluga još kako su Amerikanci uradili 1978. i drastično podigli kvalitet prevoza uz sniženje cena.