"Rekonstrukcija, a ne sanacija"

Bravo ! Akademik Kostić je najzad zaključio da svi ti mostovi na Savi ništa ne valjaju. I to posle toliko decenija, bez ikakvog održavanja, gde je pravo čudo da uopšte stoje. Ali on jedini najbolje zna kako treba praviti mostove. Baš kao ovaj kineski lepotan što nam se priprema u Zemunu. Ne samo da imamo obilje svetskih stručnjaka nego su nam ovi akademici vrh, brate...

«On naglašava da je jedan od osnovnih propusta to što "Gazela" nema stubove u vodi, što prilično utiče na stabilnost mosta.....»
Зар он стварно мисли да баш сви можемо да прогутамо ово о стубовима у води?
Господин Академик само овлаш помиње елеменат вишедеценијског неодржавања моста, што је у овом случају есенцијално питање.
Опште је познато да, на пример, мост “Golden Gate” одржава стална екипа радника и стручњака којој је то једини перманентни посао до пензије.
А где смо ми поред оваквих директора релевантних предузећа (који нам причају о динамичким ударима, а сами су криви за рупе у коловозу и аљкаво крпљење тих рупа, што не умањује потресе) , градоначелника, министара... и које-каквих других брижника?

Golden gejt je izgradjen 40-ih godina proslog veka.Od tada do sada on se odrzava bez prekida svaki dan.A na Gazeli nikad nisam video nikoga da nesto radi sem policije koja regulise saobracaj.

Na nacionalnoj geografiji ima stalno emisije o gradnji mostova pa mozemo videti da se i ako novi odrzavaju svakog dana, farbanja su redovna i trazi se i svaka trunka rdje a ovaj kod nas stoji 40 godina, ubedljivo najoptereceniji most u Srbiji a niko bar da ga ofarba ako nista drugo. Mislim da je ipak kriv Tito i drugari, nisu trebali da naprave Beogradu apolutno nista, ni taj most, ni autoput, ni NBG, niti bilo sta pa onda ovi danas ne bi mogli da se zale a sami ne mogu da zakrpe 2 rupe u asfaltu bez kredita.

Da je Gazela imala stubove u vodi, obzirom kako se (ne)odrzava, do sada bi se srusila... Jak mi strucnjak ovaj Kostic...

Bravo ! Akademik Kostić je najzad zaključio da svi ti mostovi na Savi ništa ne valjaju. I to posle toliko decenija, bez ikakvog održavanja, gde je pravo čudo da uopšte stoje. Ali on jedini najbolje zna kako treba praviti mostove. Baš kao ovaj kineski lepotan što nam se priprema u Zemunu. Ne samo da imamo obilje svetskih stručnjaka nego su nam ovi akademici vrh, brate...

«On naglašava da je jedan od osnovnih propusta to što "Gazela" nema stubove u vodi, što prilično utiče na stabilnost mosta.....»
Зар он стварно мисли да баш сви можемо да прогутамо ово о стубовима у води?
Господин Академик само овлаш помиње елеменат вишедеценијског неодржавања моста, што је у овом случају есенцијално питање.
Опште је познато да, на пример, мост “Golden Gate” одржава стална екипа радника и стручњака којој је то једини перманентни посао до пензије.
А где смо ми поред оваквих директора релевантних предузећа (који нам причају о динамичким ударима, а сами су криви за рупе у коловозу и аљкаво крпљење тих рупа, што не умањује потресе) , градоначелника, министара... и које-каквих других брижника?

Golden gejt je izgradjen 40-ih godina proslog veka.Od tada do sada on se odrzava bez prekida svaki dan.A na Gazeli nikad nisam video nikoga da nesto radi sem policije koja regulise saobracaj.

Na nacionalnoj geografiji ima stalno emisije o gradnji mostova pa mozemo videti da se i ako novi odrzavaju svakog dana, farbanja su redovna i trazi se i svaka trunka rdje a ovaj kod nas stoji 40 godina, ubedljivo najoptereceniji most u Srbiji a niko bar da ga ofarba ako nista drugo. Mislim da je ipak kriv Tito i drugari, nisu trebali da naprave Beogradu apolutno nista, ni taj most, ni autoput, ni NBG, niti bilo sta pa onda ovi danas ne bi mogli da se zale a sami ne mogu da zakrpe 2 rupe u asfaltu bez kredita.

Da je Gazela imala stubove u vodi, obzirom kako se (ne)odrzava, do sada bi se srusila... Jak mi strucnjak ovaj Kostic...