Otvorene dve deonice Koridora 10

Reče bez pompe, samo puštanje u promet? Prosto da ne verujem. Da li to znači da su naši političari počeli da slušaju šta narod priča, i da nam je dosta da se svaki kilometar trijumfalno otvara, kao da je izgrađen ispod Atlantika a ne na Vojvođanskoj ravnici. U svakom slučaju pozdravljam i puštanje u promet puta kao i skromnost tog čina. I želim da ih pohvalim, zato što je osujećeno "kraduckanje" bivšeg ministra Ilića oko koncesije, zahvaljujući čemu ćemo u budućnosti moći da profitiramo na ovom putu.

U pitanju su 2 puta po jedna traka znaci nije 20 km nego 10 km autoputa..I sta znaci to otvaranje na po metar?!Ima li to bilo gde u svetu?

Bolje išta nego ništa. Ali hvaliti se ovoliko zbog izgradnje 20 km jedne strane autoputa za 6 meseci? Letos su otvorili, i tad se slikala cela vlada, 20 km takođe jedne strane kod makedonske granice. Ovim tempom će se autoput završiti do 2020. Iako jesu obezbedili finansiranje za sve deonice (mada se to izgleda ne odnosi na BG obilaznicu), nisu na mnogim ni započeli eksproprijaciju, a ni preparcelaciju - a to zna da potraje i država je već druge krivila za svoju nesposobnost; nisu na mnogim uradili projekte. Konačno, obilaznica oko Beograda bukvalno stoji. A i to što planiraju da grade je poluprofil (magistrala) i to, ako uopšte krenu da rade 2010, ne može biti gotovo pre 2013. - što znači da pun profil ne može biti gotov pre 2015-2016. A Beograd je usko grlo na K10 kako god da se pogleda. Tako da nije jasno koga ova gospoda lažu, a još manje je jasno gde su novinari da ovu očiglednu maskaradu razotkriju. Samo prenose izjave Mrkonjića, Dulića i Dinkića o srpskim Potemkinovim selima.

A do kada planirate da naplacujete putarinu od 490 dinara ljudima koji idu samo do Vrbasa? Kako moze da bude ista cena do Subotice i do Vrbasa koji je na 30km od Novog Sada?! Dokle vise ta pljacka?

Sad jos ostavite ovolike cene putarina, pa ce autoput da nam traje 100 godina, jer ce svi lomiti okolne lokalne puteve, pa se novi autoput nece ni habati. Pogledajte u kakvom je stanju lokalni put izmedju Novog Sada i Srbobrana. Potpuno rekonstruisan pre tri godine, vec je potpuno propao. Kolotrazi 20-30 cm dubine, izlomljene ivice puta, udarne rupe su se pojavile po celoj duzini puta, popucala povrsina asfalta. Sve se to dogodilo jer teski kamioni i pored zabrane, umesto da idu autoputem, koriste lokalni put izbegavajuci putarinu. E sad se namece prirodno pitanje, a sta radi policija?! Prijatelj koji svakodnevno vozi kamion na toj deonici, kaze da je "taksa: koja se placa lokalnim policajcima, za prolazak lokalnim putem 500 din. po kamionu, a to je mnogo manje od iznosa koji se placa za putarinu. I tako svima dobro osim nama gradjanima, koji sve to placamo, i uz to i ginemo na unistenim putevima.

10 po 10, za 100 godina vladavine D(e)S(et) biće gotov koridor 10 ali 10 puta skuplji.

Čekaj, Mrkonjić reče da će sve biti gotovo do 9. oktobra sledeće godine, a Dulić do kraja 2011. Mislim, ko ovde koga zamajava?

Ugledajmo se i ucimo od Hrvata. Oni za 5 god dogurase od Zagreba do Ploca, i to sve kroz krs i kamenje, a ne ravnicu kao u Vojvodini.

Čestitam! Konačno ću moći u Evropu u petoj brzini... Sebi za kraj 2011. godine želim da kupim auto sa šest brzina.

super je ovo..mada je moglo biti to zavrseno jos pre dva meseca..ali mi koji jako cesto idemo tim putem na zalost moramo da ga izbegavamo zbog jakoo visoke cene putarine...i dalje cemo da trazimo glavi mesta po lokalnim putevima...recimo cena za mesec dana koristenja auto puteva u madjarskoj za teske kamione je 115eu...dok je kod nas od su do ns 1800 din samo jedan pravac..isto toliko i za bg...to je razlog sto nas izbegavaju svi stranici koji imaju bilo koji alternativni put...bilo kako bilo to se nece promeniti posto kod nas je vazno da sto vise drapamo po dzepu..niko ne razmislja drugacije...

"Ono što mogu sa velikim ponosom da kažem jeste da je to prvi put da je autoput građen sa građevinskom dozvolom, da će biti izdata upotrebna dozvola, da je urađen po maksimalno niskim cenama, uz maksimalan kvalitet koji su potvrdile tehničke kontrole", rekao je Dulić i dalje kaze "da su izvođači radova plaćeni na vreme i da su izvođači zadovoljni, i da ćemo mi imati ne otvaranje, nego puštanje u rad bez ikakve pompe"!...Ovaj covek se ponosi onim sto je normalno u celom svetu! DA SE NESTO RADI SA DOZVOLOM I DA SU LJUDI PLACENI ZA SVOJ RAD! Samo jos treba da se slika kako sece vrpcu, pa valjda ih je vise sramota koliko su puta otvarali taj autoput!

Super, ostaje jos samo oko 100km... Ovim tempom, valjda cemo imati taj put do 22 veka.

1. "Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić najavio je da će kompletan autoput od Beške do Horgoša, uključujući most na Dunavu, biti završen i pušten u saobraćaj do 9. oktobra naredne godine." 2. "Dulić je najavio celokupna deonica od Horgoša do Beograda biti završena do kraja 2011. godine."
Pitanje: Kako to da će ista deonica biti završena i do oktobra 2010. i do kraja 2011? E, ovo vam je srpska vlada u praksi.

Ovim tempom koridor ce biti zavrsen za 20 godina. Taman kada udjemo u EU.

Da, 20km, ali samo jedne strane auto-puta, znaci 3 trake. I oni se time hvale!? Grci su probušili auto-put od Soluna do Janine, kroz planinčuge kakve Srbija može samo da sanja, za 2 godine, 1000km kroz stene i klisure. A ovi se hvale 20km jedne strane auto-puta u ravnici, gde se trase puteva crtaju lenjirom... smešno

"Sto mogasmo, to ucinismo..."

lokalni put subotica - b.topola je triput bio bolje jos bez putarine. a ako putarinu dignete na autoputu, sada jos vise zbog novog asfalta, onda ce i dalje biti bolji ovaj lokalni put i sigurniji

Svugde se autoputevi otvaraju deonicu po deonicu, tamo gde idu trasom vec postojeceg puta. Jedino sto su u razvijenijim zemljama i te deonice duze jer je tehnologija gradnje na daleko visem nivou.

10 po 10, za 100 godina vladavine D(e)S(et) biće gotov koridor 10 ali 10 puta skuplji.

U pitanju su 2 puta po jedna traka znaci nije 20 km nego 10 km autoputa..I sta znaci to otvaranje na po metar?!Ima li to bilo gde u svetu?

Reče bez pompe, samo puštanje u promet? Prosto da ne verujem. Da li to znači da su naši političari počeli da slušaju šta narod priča, i da nam je dosta da se svaki kilometar trijumfalno otvara, kao da je izgrađen ispod Atlantika a ne na Vojvođanskoj ravnici. U svakom slučaju pozdravljam i puštanje u promet puta kao i skromnost tog čina. I želim da ih pohvalim, zato što je osujećeno "kraduckanje" bivšeg ministra Ilića oko koncesije, zahvaljujući čemu ćemo u budućnosti moći da profitiramo na ovom putu.

Čekaj, Mrkonjić reče da će sve biti gotovo do 9. oktobra sledeće godine, a Dulić do kraja 2011. Mislim, ko ovde koga zamajava?

Čestitam! Konačno ću moći u Evropu u petoj brzini... Sebi za kraj 2011. godine želim da kupim auto sa šest brzina.

"Ono što mogu sa velikim ponosom da kažem jeste da je to prvi put da je autoput građen sa građevinskom dozvolom, da će biti izdata upotrebna dozvola, da je urađen po maksimalno niskim cenama, uz maksimalan kvalitet koji su potvrdile tehničke kontrole", rekao je Dulić i dalje kaze "da su izvođači radova plaćeni na vreme i da su izvođači zadovoljni, i da ćemo mi imati ne otvaranje, nego puštanje u rad bez ikakve pompe"!...Ovaj covek se ponosi onim sto je normalno u celom svetu! DA SE NESTO RADI SA DOZVOLOM I DA SU LJUDI PLACENI ZA SVOJ RAD! Samo jos treba da se slika kako sece vrpcu, pa valjda ih je vise sramota koliko su puta otvarali taj autoput!

Svugde se autoputevi otvaraju deonicu po deonicu, tamo gde idu trasom vec postojeceg puta. Jedino sto su u razvijenijim zemljama i te deonice duze jer je tehnologija gradnje na daleko visem nivou.

A do kada planirate da naplacujete putarinu od 490 dinara ljudima koji idu samo do Vrbasa? Kako moze da bude ista cena do Subotice i do Vrbasa koji je na 30km od Novog Sada?! Dokle vise ta pljacka?

Sad jos ostavite ovolike cene putarina, pa ce autoput da nam traje 100 godina, jer ce svi lomiti okolne lokalne puteve, pa se novi autoput nece ni habati. Pogledajte u kakvom je stanju lokalni put izmedju Novog Sada i Srbobrana. Potpuno rekonstruisan pre tri godine, vec je potpuno propao. Kolotrazi 20-30 cm dubine, izlomljene ivice puta, udarne rupe su se pojavile po celoj duzini puta, popucala povrsina asfalta. Sve se to dogodilo jer teski kamioni i pored zabrane, umesto da idu autoputem, koriste lokalni put izbegavajuci putarinu. E sad se namece prirodno pitanje, a sta radi policija?! Prijatelj koji svakodnevno vozi kamion na toj deonici, kaze da je "taksa: koja se placa lokalnim policajcima, za prolazak lokalnim putem 500 din. po kamionu, a to je mnogo manje od iznosa koji se placa za putarinu. I tako svima dobro osim nama gradjanima, koji sve to placamo, i uz to i ginemo na unistenim putevima.

Super, ostaje jos samo oko 100km... Ovim tempom, valjda cemo imati taj put do 22 veka.

1. "Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić najavio je da će kompletan autoput od Beške do Horgoša, uključujući most na Dunavu, biti završen i pušten u saobraćaj do 9. oktobra naredne godine." 2. "Dulić je najavio celokupna deonica od Horgoša do Beograda biti završena do kraja 2011. godine."
Pitanje: Kako to da će ista deonica biti završena i do oktobra 2010. i do kraja 2011? E, ovo vam je srpska vlada u praksi.

Bolje išta nego ništa. Ali hvaliti se ovoliko zbog izgradnje 20 km jedne strane autoputa za 6 meseci? Letos su otvorili, i tad se slikala cela vlada, 20 km takođe jedne strane kod makedonske granice. Ovim tempom će se autoput završiti do 2020. Iako jesu obezbedili finansiranje za sve deonice (mada se to izgleda ne odnosi na BG obilaznicu), nisu na mnogim ni započeli eksproprijaciju, a ni preparcelaciju - a to zna da potraje i država je već druge krivila za svoju nesposobnost; nisu na mnogim uradili projekte. Konačno, obilaznica oko Beograda bukvalno stoji. A i to što planiraju da grade je poluprofil (magistrala) i to, ako uopšte krenu da rade 2010, ne može biti gotovo pre 2013. - što znači da pun profil ne može biti gotov pre 2015-2016. A Beograd je usko grlo na K10 kako god da se pogleda. Tako da nije jasno koga ova gospoda lažu, a još manje je jasno gde su novinari da ovu očiglednu maskaradu razotkriju. Samo prenose izjave Mrkonjića, Dulića i Dinkića o srpskim Potemkinovim selima.

"Sto mogasmo, to ucinismo..."

Ovim tempom koridor ce biti zavrsen za 20 godina. Taman kada udjemo u EU.

lokalni put subotica - b.topola je triput bio bolje jos bez putarine. a ako putarinu dignete na autoputu, sada jos vise zbog novog asfalta, onda ce i dalje biti bolji ovaj lokalni put i sigurniji

super je ovo..mada je moglo biti to zavrseno jos pre dva meseca..ali mi koji jako cesto idemo tim putem na zalost moramo da ga izbegavamo zbog jakoo visoke cene putarine...i dalje cemo da trazimo glavi mesta po lokalnim putevima...recimo cena za mesec dana koristenja auto puteva u madjarskoj za teske kamione je 115eu...dok je kod nas od su do ns 1800 din samo jedan pravac..isto toliko i za bg...to je razlog sto nas izbegavaju svi stranici koji imaju bilo koji alternativni put...bilo kako bilo to se nece promeniti posto kod nas je vazno da sto vise drapamo po dzepu..niko ne razmislja drugacije...

Ugledajmo se i ucimo od Hrvata. Oni za 5 god dogurase od Zagreba do Ploca, i to sve kroz krs i kamenje, a ne ravnicu kao u Vojvodini.

Da, 20km, ali samo jedne strane auto-puta, znaci 3 trake. I oni se time hvale!? Grci su probušili auto-put od Soluna do Janine, kroz planinčuge kakve Srbija može samo da sanja, za 2 godine, 1000km kroz stene i klisure. A ovi se hvale 20km jedne strane auto-puta u ravnici, gde se trase puteva crtaju lenjirom... smešno