Poginuo vozač

Putujem svakodnevno tim delom obilaznice i mogu da kazem da su prikljucak Ibarske magistrale prema Petlovom brdu i odvajanje za Zeleznik projektovani katastrofalno! Pravi Mrkonjicki posao "da zavrsimo pre roka pa kakvo je da je".

Dupla isuvise kratka krivina sa racvom na kraju - jedan kraj za Petlovo brdo, drugi kraj za Zeleznik, a izmedju rupa za one neodlucne. Iako je ta rupa koja je skoro svaki dan slupala po neko vozilo zatrpana, ostaje problem kratke "S" krivine kojoj vozaci ne stizu da se prilagode posle kilometarske deonice prave k'o strela. Ne verujem da je uvek uzrok "neprilagodjena brzina". Ako dovoljno lose projektujete put, svaka brzina ce biti neprilagodjena.

Video sam jutros slupano vozilo iz ove vesti, palo je u jarak sa strane i izgledalo kao da je pretrpelo direktan sudar. Jezivo. Vozacu pokoj dusi a porodici saucesce.

Sedma osoba poginu u nedelju dana...Poubijasmo se sami ...Uzas...

Svaki dan se desavaju izletanja na tom mestu kod Orlovace. Svako ko je prvi put tu naisao ako je isao preko 40km/s nije mu bio prijatan prelaz iz dve trake u jednu ka Petlovom brdu. Spajanje ta dva puta je uradjeno tehnicki ne propisno i bez odgovarajuce signalizacije. Takodje bas u tom delu nema ulicne rasvete. Ulicna rasveta je obavezna po zakonu na ulasku u svako naseljeno mesto. Davno je prestalo da se ulazi u Beograd tek u Zarkovu. To je sramota da tako izgleda ulazak u jednu "metropolu".
Saucesce porodici nastradalog.

Prolazim svakodnevno ovim putem. Napravili su crnu tachku i izgleda nemaju nameru da je isprave. U poslednjih par nedelja tri automobila su sletela na tom delu puta i evo nazalost dogodila se prva zrtva lose projektovanog puta.
Saucesce porodici poginulog.

Kada sam u Americi pokušao da objasnim ljudima šta znači saobraćajni znak "crna tačka" koji tamo ne postoji, nisu shvatali iz prve. Kada bi shvatili, pitali bi: "Čekajte, vi znači znate da će na tom mestu neko da pogine? Pa jel radite još nešto osim što to mesto označite?". Svaki dalji komentar je izlišan. Užas je šta se dešava na srpskim putevima.

Danima na Ibarskoj niko ne sanira rupe. Neko mora da odgovara zbog ovoga. Tu je bila rupa najmanje metar precnika. Kada se napuni vodom nema sansi da se primeti. Uzas!

Odgovorni bi trebali da se malo pozabave tom petljom na Orlovači. Pa svako ko je bar jedanput prošao tuda zna da bi projektantu te petlje trebalo oduzeti dozvolu za rad jer to je blago rečeno katastrofalno urađeno.
Ovako to izgleda kad neko ko nije nikada prošao doživi.
-odličan put sa dve trake i zaustavnom, lagano se može voziti 120, zatim ograničenje 60, nagla krivina u levo pa odmah zatim krivina udesno pritom samo leva traka ostaje za pravo, a ko je išao desnom trakom mora naglo nasred krivine da skreće u levu traku ne bi li nastavio pravo.
Ovo inače nije prva žrtva ove petlje a nažalost biće ih još ako se nešto ne preduzme (pritom ne mislim na novi zakon)

Djuro, bio si drugarcina! R.I.P.

Prosao sam jutros tuda, neposredno posle nesrece, oko 6 i 15. Vozilo je bilo nacisto izguzvano i neprepoznatljivo, kao da je pretrpelo direktan sudar sa mnogo vecim vozilom (poput recimo kamiona). Cini mi se da je ovde ipak bila greska vozaca, posto deluje da nije vozio ispod 100 km, ako je suditi po stanju vozila posle udesa. Inace, bar dva puta nedeljno tuda prolazim i slazem se sa drugim komentarima da je taj deo jako lose projektovan, ali isto tako moram reci da mnogi na duplim trakama sibaju i po 120-130 km/h, a onda koce kao manijaci da bi uspeli da savladaju S krivinu ka Petlovom brdu. Postujmo ogranicenja i bice mnogo manje zrtava.

Sedma osoba poginu u nedelju dana...Poubijasmo se sami ...Uzas...

Putujem svakodnevno tim delom obilaznice i mogu da kazem da su prikljucak Ibarske magistrale prema Petlovom brdu i odvajanje za Zeleznik projektovani katastrofalno! Pravi Mrkonjicki posao "da zavrsimo pre roka pa kakvo je da je".

Dupla isuvise kratka krivina sa racvom na kraju - jedan kraj za Petlovo brdo, drugi kraj za Zeleznik, a izmedju rupa za one neodlucne. Iako je ta rupa koja je skoro svaki dan slupala po neko vozilo zatrpana, ostaje problem kratke "S" krivine kojoj vozaci ne stizu da se prilagode posle kilometarske deonice prave k'o strela. Ne verujem da je uvek uzrok "neprilagodjena brzina". Ako dovoljno lose projektujete put, svaka brzina ce biti neprilagodjena.

Video sam jutros slupano vozilo iz ove vesti, palo je u jarak sa strane i izgledalo kao da je pretrpelo direktan sudar. Jezivo. Vozacu pokoj dusi a porodici saucesce.

Prosao sam jutros tuda, neposredno posle nesrece, oko 6 i 15. Vozilo je bilo nacisto izguzvano i neprepoznatljivo, kao da je pretrpelo direktan sudar sa mnogo vecim vozilom (poput recimo kamiona). Cini mi se da je ovde ipak bila greska vozaca, posto deluje da nije vozio ispod 100 km, ako je suditi po stanju vozila posle udesa. Inace, bar dva puta nedeljno tuda prolazim i slazem se sa drugim komentarima da je taj deo jako lose projektovan, ali isto tako moram reci da mnogi na duplim trakama sibaju i po 120-130 km/h, a onda koce kao manijaci da bi uspeli da savladaju S krivinu ka Petlovom brdu. Postujmo ogranicenja i bice mnogo manje zrtava.

Prolazim svakodnevno ovim putem. Napravili su crnu tachku i izgleda nemaju nameru da je isprave. U poslednjih par nedelja tri automobila su sletela na tom delu puta i evo nazalost dogodila se prva zrtva lose projektovanog puta.
Saucesce porodici poginulog.

Danima na Ibarskoj niko ne sanira rupe. Neko mora da odgovara zbog ovoga. Tu je bila rupa najmanje metar precnika. Kada se napuni vodom nema sansi da se primeti. Uzas!

Svaki dan se desavaju izletanja na tom mestu kod Orlovace. Svako ko je prvi put tu naisao ako je isao preko 40km/s nije mu bio prijatan prelaz iz dve trake u jednu ka Petlovom brdu. Spajanje ta dva puta je uradjeno tehnicki ne propisno i bez odgovarajuce signalizacije. Takodje bas u tom delu nema ulicne rasvete. Ulicna rasveta je obavezna po zakonu na ulasku u svako naseljeno mesto. Davno je prestalo da se ulazi u Beograd tek u Zarkovu. To je sramota da tako izgleda ulazak u jednu "metropolu".
Saucesce porodici nastradalog.

Kada sam u Americi pokušao da objasnim ljudima šta znači saobraćajni znak "crna tačka" koji tamo ne postoji, nisu shvatali iz prve. Kada bi shvatili, pitali bi: "Čekajte, vi znači znate da će na tom mestu neko da pogine? Pa jel radite još nešto osim što to mesto označite?". Svaki dalji komentar je izlišan. Užas je šta se dešava na srpskim putevima.

Odgovorni bi trebali da se malo pozabave tom petljom na Orlovači. Pa svako ko je bar jedanput prošao tuda zna da bi projektantu te petlje trebalo oduzeti dozvolu za rad jer to je blago rečeno katastrofalno urađeno.
Ovako to izgleda kad neko ko nije nikada prošao doživi.
-odličan put sa dve trake i zaustavnom, lagano se može voziti 120, zatim ograničenje 60, nagla krivina u levo pa odmah zatim krivina udesno pritom samo leva traka ostaje za pravo, a ko je išao desnom trakom mora naglo nasred krivine da skreće u levu traku ne bi li nastavio pravo.
Ovo inače nije prva žrtva ove petlje a nažalost biće ih još ako se nešto ne preduzme (pritom ne mislim na novi zakon)

Djuro, bio si drugarcina! R.I.P.