Dinkić: Program je zaživeo

Subvencionisani krediti? Da li to znaci da razliku u kamati izmedju ove od 4,5% i one koje banke nude za druge automobile, a iznosi oko 12-15 procenata pa i vise mora da nadoknadi drzava? Ako sam dobro shvatio opet cemo mi koji posteno placamo porez direktno da pomazemo Zastavi. Ako nisu u stanju da rade rentabilno bez pomoci drzave neka zatvore fabriku.

Чиме се луд поноси...... Хвали се да је заживео програм финансирања страног производа (на ову кризу), уместо да помогну са субвенцијама домаће производе (као Французи,Немци)

I kave veze taj lon posao ima sa krizom u kojoj se Srbija nalazi ??
Srbija trenutno iz budzeta donira strane banke da se iste ne bi povukle sa trzista i prouzrokovale kolaps finansijsog sistema.

Kreditne mere su pre svega upucene na ostanak banaka na trzistu a ne za pospesivanje i onako zaduzene privrede.

Kako neko misli da podigne sopstvenu privredu proizvodnjom automobila od uvoznih delova a prodajom automobila na sopstvenom trzistu. Da se Punto izvozi pa covek i da shvati poentu ali ovako se samo pospesuje inflacija.

Sva sreca ministrova je u tome sto niko ne zna sta treba da ga pita pa zato on pliva kao riba u vodi.

Ne znam samo da li jos uvek vazi ona preporuka da se gradjani, zbog trenutne ekonomske situacije, uzdrzavaju od kupovine?

Alal vera onima koji imaju toliku platu da moze da im se odbija za automobil, a tih je vrlo malo!

Dobar potez - podrska domacoj proizvodnji uz istovremenu liberalizaciju uvoza.

Koliko ono bese, 200000 godisnje?

1992. godine, metod "očuvanja" privrede bila je infalcija, koja je ubrzo skliznula u hiper-inflaciju, da bi se ova neslavna epizoda završila denominacijim dinara 1994. Sada su okolnosti bitno drugačije, recesija je globalna, pa se pokušava, na prvu loptu, da očuva vrednost domaće valute i finansijskog pod-sistema. 1991.i'92, bilo je nešto domaće privrede i domaćih proizvoda. Sada je skoro sva roba pretežno iz uvoza, što je slučaj i sa projektom zvanim "Fiat Punto". Da li je neko primetio da je ovaj projekat, zapravo, jedna finansijsko-privredna piramida - koja će se ubrzo urušiti ukoliko se Fiat u Torinu ne oporavi dovoljno i dovoljno brzo da bi bio u stanju da upumpa značajan kapital u kragujevačku fabriku automobila. Rizik je ogroman.

Sto jeste jeste, Vlada me ovih dana nervira sa "tajnom" oko M.K. ali takodje moram da pozdravim ovu akciju sa Puntom. Ima tu sveznajucih koji komentarisu kako je bolje kupiti neki polovan auto nego zastareli Punto. Zavisi ko kako gleda. Prvo, kod polovnog kupuje macku u dzaku za sta mu je potreban kes, a drugo, svaki normalan porodican covek bi voleo da bar jednom u zivotu kupi nov auto (sa sve najlonima). Kreditno sposobnima je to omoguceno i molim lepo. Da je neka prevara u pitanju prvi bih reagovao. Ovako kad ljudi vec podizu svoje automobile to je OK. Samo neka se nastavi posteno i bice svima bolje: Zastava ce imati plasman, kupci svoja kola, banke rade svoj posao, e sad sto ce uvoznici automobila morati da se prilagode novonastaloj situaciji, i to za gradjane nije lose. Malo oduzih,a? Iskrene cetitke kupcima novih automobila.

Dinkić je nadmašio i Davida Koperfilda!

Šteta što ne znamo koliko je ko u Vladi omrsio provizije za ugovor (kojim čak nije precizirano ni šta će da se SKLAPA) sa "Fiatom", koji nema nikakvu dugoročnu perpsektivu.

Konacno dobre vesti!

Obecanja se ispunjavaju! Bravo, Mladjo!

svaka cast mladjane, jedini ste ministar ciji rad se konkretno reflektuje na nase zivote...nastavite tako!

podrzavam u potpunosti ovu akciju mislim da je to dobar nacin da se izadje u susret ljudima koji voze stare dotrajale automobile zbog toga ima punu podrsku od mene ovaj prijekat... trebalo bih i dalje raditi na projektima ovakvim zbog toga sto ljudi veruju u ovo i to im je sansa da dodju do dobrog auta... veliki pozdarv

sjajan potez vlade. ovo će mnogim građanima značiti. Samo napred!

Bravo Mladjo !!
Svaka cast na ovome !!

Napokon i nešto konstruktivno!

Eto dokaza da bar neko radi u ovoj drzavi u interesu gradjana... Iako je dosta teska situacija u drzavi, barem koliko-toliko da olaksaju ljudima da kupe ono sto nisu uspeli u prethodnom periodu! Iskreno vise je sramota gledati stare automobile tipa "fica" kako jos uvek voze nasim ulicama. Dinkic je hteo i u prethodnom periodu da "ispravi" ovo tako sto je omogucio laksu kupovinu polovnih automobila iz uvoza, mada mi se cini da je ovo bolja opcija... Ipak je nov auto, nov!

Mada tesko mogu da zaboravim neke stvari koje su radili, ipak mislim da je Mladjan Dinkic jedini srpski ministar, u svim vladama posle Djindjiceve, koji je radio neke konkretne stvari, od kojih obicni ljudi mogu da imaju koristi. Svi ostali trose nas novac, strpljenje i zivce baveci se necim od cega niko nema koristi, osim njih samih.
Odbrana Kosova(iako svi znamo da je izgubljeno), odbrana nacionalnih interesa u vezi sa Miladinom Kovacevicem, bezuspesna potraga za Mladicem(iako sam siguran da svi iz vlasti znaju gde se on nalazi),poklanjanje NIS-a Rusima,radi njihove podrske u odbrani svih tih nacionalnih interesa.To su rezultati vlade koju vodi Boris Tadic.

Eto, ponovo ista stvar. Dok drugi pricaju, Mladja radi konkretne stvari... Bravo.

Pa zar postoji bilo sta sto je poteklo iz Dinkicevog ministarstva, a da se na kraju nije ispostavilo da je to bilo PUN POGODAK!?
Samo napred!!!

bravo i svaka cast Mladjanu Dinkicu! To je covek za primer, jer se bori za Srbiju!

Pa zar postoji bilo sta sto je poteklo iz Dinkicevog ministarstva, a da se na kraju nije ispostavilo da je to bilo PUN POGODAK!?
Samo napred!!!

Eto, ponovo ista stvar. Dok drugi pricaju, Mladja radi konkretne stvari... Bravo.

svaka cast mladjane, jedini ste ministar ciji rad se konkretno reflektuje na nase zivote...nastavite tako!

Obecanja se ispunjavaju! Bravo, Mladjo!

Mada tesko mogu da zaboravim neke stvari koje su radili, ipak mislim da je Mladjan Dinkic jedini srpski ministar, u svim vladama posle Djindjiceve, koji je radio neke konkretne stvari, od kojih obicni ljudi mogu da imaju koristi. Svi ostali trose nas novac, strpljenje i zivce baveci se necim od cega niko nema koristi, osim njih samih.
Odbrana Kosova(iako svi znamo da je izgubljeno), odbrana nacionalnih interesa u vezi sa Miladinom Kovacevicem, bezuspesna potraga za Mladicem(iako sam siguran da svi iz vlasti znaju gde se on nalazi),poklanjanje NIS-a Rusima,radi njihove podrske u odbrani svih tih nacionalnih interesa.To su rezultati vlade koju vodi Boris Tadic.

bravo i svaka cast Mladjanu Dinkicu! To je covek za primer, jer se bori za Srbiju!

Sto jeste jeste, Vlada me ovih dana nervira sa "tajnom" oko M.K. ali takodje moram da pozdravim ovu akciju sa Puntom. Ima tu sveznajucih koji komentarisu kako je bolje kupiti neki polovan auto nego zastareli Punto. Zavisi ko kako gleda. Prvo, kod polovnog kupuje macku u dzaku za sta mu je potreban kes, a drugo, svaki normalan porodican covek bi voleo da bar jednom u zivotu kupi nov auto (sa sve najlonima). Kreditno sposobnima je to omoguceno i molim lepo. Da je neka prevara u pitanju prvi bih reagovao. Ovako kad ljudi vec podizu svoje automobile to je OK. Samo neka se nastavi posteno i bice svima bolje: Zastava ce imati plasman, kupci svoja kola, banke rade svoj posao, e sad sto ce uvoznici automobila morati da se prilagode novonastaloj situaciji, i to za gradjane nije lose. Malo oduzih,a? Iskrene cetitke kupcima novih automobila.

Bravo Mladjo !!
Svaka cast na ovome !!

sjajan potez vlade. ovo će mnogim građanima značiti. Samo napred!

Eto dokaza da bar neko radi u ovoj drzavi u interesu gradjana... Iako je dosta teska situacija u drzavi, barem koliko-toliko da olaksaju ljudima da kupe ono sto nisu uspeli u prethodnom periodu! Iskreno vise je sramota gledati stare automobile tipa "fica" kako jos uvek voze nasim ulicama. Dinkic je hteo i u prethodnom periodu da "ispravi" ovo tako sto je omogucio laksu kupovinu polovnih automobila iz uvoza, mada mi se cini da je ovo bolja opcija... Ipak je nov auto, nov!

podrzavam u potpunosti ovu akciju mislim da je to dobar nacin da se izadje u susret ljudima koji voze stare dotrajale automobile zbog toga ima punu podrsku od mene ovaj prijekat... trebalo bih i dalje raditi na projektima ovakvim zbog toga sto ljudi veruju u ovo i to im je sansa da dodju do dobrog auta... veliki pozdarv

Subvencionisani krediti? Da li to znaci da razliku u kamati izmedju ove od 4,5% i one koje banke nude za druge automobile, a iznosi oko 12-15 procenata pa i vise mora da nadoknadi drzava? Ako sam dobro shvatio opet cemo mi koji posteno placamo porez direktno da pomazemo Zastavi. Ako nisu u stanju da rade rentabilno bez pomoci drzave neka zatvore fabriku.

Konacno dobre vesti!

Napokon i nešto konstruktivno!

Чиме се луд поноси...... Хвали се да је заживео програм финансирања страног производа (на ову кризу), уместо да помогну са субвенцијама домаће производе (као Французи,Немци)

Dobar potez - podrska domacoj proizvodnji uz istovremenu liberalizaciju uvoza.

Koliko ono bese, 200000 godisnje?

I kave veze taj lon posao ima sa krizom u kojoj se Srbija nalazi ??
Srbija trenutno iz budzeta donira strane banke da se iste ne bi povukle sa trzista i prouzrokovale kolaps finansijsog sistema.

Kreditne mere su pre svega upucene na ostanak banaka na trzistu a ne za pospesivanje i onako zaduzene privrede.

Kako neko misli da podigne sopstvenu privredu proizvodnjom automobila od uvoznih delova a prodajom automobila na sopstvenom trzistu. Da se Punto izvozi pa covek i da shvati poentu ali ovako se samo pospesuje inflacija.

Sva sreca ministrova je u tome sto niko ne zna sta treba da ga pita pa zato on pliva kao riba u vodi.

Alal vera onima koji imaju toliku platu da moze da im se odbija za automobil, a tih je vrlo malo!

Dinkić je nadmašio i Davida Koperfilda!

Šteta što ne znamo koliko je ko u Vladi omrsio provizije za ugovor (kojim čak nije precizirano ni šta će da se SKLAPA) sa "Fiatom", koji nema nikakvu dugoročnu perpsektivu.

Ne znam samo da li jos uvek vazi ona preporuka da se gradjani, zbog trenutne ekonomske situacije, uzdrzavaju od kupovine?

1992. godine, metod "očuvanja" privrede bila je infalcija, koja je ubrzo skliznula u hiper-inflaciju, da bi se ova neslavna epizoda završila denominacijim dinara 1994. Sada su okolnosti bitno drugačije, recesija je globalna, pa se pokušava, na prvu loptu, da očuva vrednost domaće valute i finansijskog pod-sistema. 1991.i'92, bilo je nešto domaće privrede i domaćih proizvoda. Sada je skoro sva roba pretežno iz uvoza, što je slučaj i sa projektom zvanim "Fiat Punto". Da li je neko primetio da je ovaj projekat, zapravo, jedna finansijsko-privredna piramida - koja će se ubrzo urušiti ukoliko se Fiat u Torinu ne oporavi dovoljno i dovoljno brzo da bi bio u stanju da upumpa značajan kapital u kragujevačku fabriku automobila. Rizik je ogroman.