Šarančić: Modernizacija železnica

I o ovom 'tenderu' ćemo saznati više u nekom sledećem Insajderu...

Pa kako vas nije sramota da građani iz Novog Sada ne mogu vozom za Beograd, jer imate samo dva voza iz N.Sada. Pa ljudi vi ste u 18. veku. Nama ništa ne preostaje nego da relaciju od N.Sada do Beograda savlađujemo pešice. Sramota je ovo za Srbiju da ovakvi kadrovi Velje Ilića rade građanima ovakve stvari. Velja Ilić i Šarančić su ponaosob jači od sadašnje železnice.

A koji klozet na zeleznickoj stanici ce kostati 10 miliona Evra, da se okreci?

Cuvsi kako je protekao prethodni tender sa "Svedjankama" ne mogu da verujem da je gospodin Sarancic jos uvek na istom mestu. Neko ne radi svoj posao, ili gospodin ima nekoga iza ledja. Ali to opet znaci da neko ne radi svoj posao.

Није ми јасно, која је сврха куповине нових локомотива и вагона, ако је пруга по којој би требало да се крећу ти вагони онако очајна...

Pa ovo je neverovatno. Onako moderna železnica, pa hoće još moderniju. Pa zar nije brze pruge Srbije svečano otvorio još onaj SM davnih godina.

Nego Sarancicu, ne rece nam jos "kol'ko si ti tu dobar". Mis'im, na koji procenat se sad radi?

Lele, Milanko, zamisli kad pristignu tolike pare na gomilu... A koliko tek toaleta moze da se sazida po zeleznickim stanicama...

Ako je za stvarnu modernizacuju Srpskih zeljeznica potrebno 10 milijarde evra koliko moze da se uradi sa 10 miliona evra? Veruje se da Sarancic ima carobni stapic ili blefira nekakvu modernizaciju koja to nije. Takvo blefiranje nikome nece pomoci a ponajmanje modernizaciji Srpskih Zeljeznica. Prema tome Srbijo nemoj da trosis sitne pare za krupan projekat vec razmisljaj da promenis menadzment i potrazis vise finansija za stvarnu modernizaciju. Ovi sadasnji menadzeri samo izigravaju menadzment i nista vise.

Ako je za redovno održavanje železnice godišnje potrebno remontovati 145km pruga, onda vam je jasno u kakvim smo mi problemima! Kod nas prođe godinu dana dok ne iskukamo kredit, jedna godina za izbore i jedna ze realizaciju, a sve se to odnosi na remont 90km pruga.Pa to ispadne 30km godišnje!!! Pogledajte samo primer Hrvatskih železnica - oni u svoju železnicu ulažu godišnje 500 000 000 eura! A ne mislim da je Hrvatska toliko ekonomski jača od Srbije! Oni nemaju toliko lopova kao mi!

I o ovom 'tenderu' ćemo saznati više u nekom sledećem Insajderu...

Pa kako vas nije sramota da građani iz Novog Sada ne mogu vozom za Beograd, jer imate samo dva voza iz N.Sada. Pa ljudi vi ste u 18. veku. Nama ništa ne preostaje nego da relaciju od N.Sada do Beograda savlađujemo pešice. Sramota je ovo za Srbiju da ovakvi kadrovi Velje Ilića rade građanima ovakve stvari. Velja Ilić i Šarančić su ponaosob jači od sadašnje železnice.

Није ми јасно, која је сврха куповине нових локомотива и вагона, ако је пруга по којој би требало да се крећу ти вагони онако очајна...

Cuvsi kako je protekao prethodni tender sa "Svedjankama" ne mogu da verujem da je gospodin Sarancic jos uvek na istom mestu. Neko ne radi svoj posao, ili gospodin ima nekoga iza ledja. Ali to opet znaci da neko ne radi svoj posao.

A koji klozet na zeleznickoj stanici ce kostati 10 miliona Evra, da se okreci?

Pa ovo je neverovatno. Onako moderna železnica, pa hoće još moderniju. Pa zar nije brze pruge Srbije svečano otvorio još onaj SM davnih godina.

Lele, Milanko, zamisli kad pristignu tolike pare na gomilu... A koliko tek toaleta moze da se sazida po zeleznickim stanicama...

Ako je za stvarnu modernizacuju Srpskih zeljeznica potrebno 10 milijarde evra koliko moze da se uradi sa 10 miliona evra? Veruje se da Sarancic ima carobni stapic ili blefira nekakvu modernizaciju koja to nije. Takvo blefiranje nikome nece pomoci a ponajmanje modernizaciji Srpskih Zeljeznica. Prema tome Srbijo nemoj da trosis sitne pare za krupan projekat vec razmisljaj da promenis menadzment i potrazis vise finansija za stvarnu modernizaciju. Ovi sadasnji menadzeri samo izigravaju menadzment i nista vise.

Nego Sarancicu, ne rece nam jos "kol'ko si ti tu dobar". Mis'im, na koji procenat se sad radi?

Ako je za redovno održavanje železnice godišnje potrebno remontovati 145km pruga, onda vam je jasno u kakvim smo mi problemima! Kod nas prođe godinu dana dok ne iskukamo kredit, jedna godina za izbore i jedna ze realizaciju, a sve se to odnosi na remont 90km pruga.Pa to ispadne 30km godišnje!!! Pogledajte samo primer Hrvatskih železnica - oni u svoju železnicu ulažu godišnje 500 000 000 eura! A ne mislim da je Hrvatska toliko ekonomski jača od Srbije! Oni nemaju toliko lopova kao mi!