Železničari u štrajku upozorenja

Ljudi kakva zeleznica. Zar to jos postoji u Srbiji. Oni mogu da strajkuju koliko hoce to nema nikakvog uticaja ni na sta. Vozovi nikada ne stizu na vreme, a nekada i uopste i ne saobracaju. Lolalni vozovi putuju po nekoliko sati na vrlo kratkim relacijama i citava dva vagona, sto cete priznati to i nije voz. U tim istim vozovima nema putnika vec su samo sluzbenici zeleznice kojih ima kao da nam je zeleznica u najmanju ruku kao Japanska. Ne znam da li nasa javnost zna da se trenutno od Shanhaja do Pekinga putuje vozom 9 sati. Ako pogledate geografsku kartu onda cete videti da su ta dva grada medjusobno udaljena vise od 1 500 kilometara. I mi jos imamo smelosti da kazemo nesto lose o kinskim proizvodima. Smatram da oni treba da dobijaju platu po ucinku, tj. koliko prevezu putnika i robe. Samim tim misli da su preplaceni za svoj rad.

Sad se vidi da ljudi sto manje rade imaju vise vremena za strajkove. I te male plate, a i nisu im tako male koliko ja znam, ne zaradjuju oni vec im mi preko budzeta isplacujemo.

O cemu ovi pricaju,umesto da traze da drzava ulozi pare u pruge,lokomotive,vagone(vozovi u svetu idu brzinom 200km/h ladno),oni traze vece plate?O visku radnika ne treba ni trositi reci.Na putu smo da zeleznica(putnicka)nestane(ko da se vozi u onim raspadnutim vozovima koji "furaju" 45km/h u proseku,uredno ne stizu na vreme,prljavi su,osoblje je katastrofa,ali su zato cene na zavidnom nivou).Da li o tome razmislja neko iz "sindikata"?
Sindikalci trazite menadzera za zeleznicu svetskog ranga, nametnite ga vladi i molite se da ne propadnete skroz.
Od ovog mog predloga naravno nece biti nista jer ce isti vise od pola sindikalaca da sutne prvi dan kad dodje...

Samo privatizacija!
I svi problemi će biti rešeni.

Više od milion radnika a toliko i penzionera nema ni 12 000 dinara platu. I nikoga to ne zanima. Tamo gde država nije poslodavac prepušteni smo sami sebi i novim bogatašima. Pa taj Socijalno ekonomski savet u sastavu 6 iz sindikata, 6 iz Unije poslodavaca i 6 iz vlade utvrdila je minimalnu satnicu od 55 dinara i niko ne reaguje na to.Poslodavci i vlada protiv radnika. Kako ne možemo masovno da se organizujemo pa ne ugrožavamo njihove pozicije to nas niko i ne primećuje.
Tamo gde je država poslodavac postoje jaki sindikati pa će i železnica isterati svoje. pa dobijali su za otpremnine
kao tehnološki višak ono što su hteli. Mi drugi smo bili građani i radnici drugog reda u ovoj postmiloševićevoj Srbiji. Za nepoverovati. Za svakoga zakon posebno. Čak i Velja kapitalac gradi bolnicu na poljoprivrednom zemljištu bez dozvole a sirotinji koja se bori da od svojih usta odvoji za krov nad glavom prete rušenjem. Alal vera za približavanje evropskoj Uniji.Kom obojci kom opanci pa u Evropu. A tmo nas već odavno čekaju naši ministri i poslanici koje je ulica iškolovala.
Todorović Radivoj, šabac

Ljudi kakva zeleznica. Zar to jos postoji u Srbiji. Oni mogu da strajkuju koliko hoce to nema nikakvog uticaja ni na sta. Vozovi nikada ne stizu na vreme, a nekada i uopste i ne saobracaju. Lolalni vozovi putuju po nekoliko sati na vrlo kratkim relacijama i citava dva vagona, sto cete priznati to i nije voz. U tim istim vozovima nema putnika vec su samo sluzbenici zeleznice kojih ima kao da nam je zeleznica u najmanju ruku kao Japanska. Ne znam da li nasa javnost zna da se trenutno od Shanhaja do Pekinga putuje vozom 9 sati. Ako pogledate geografsku kartu onda cete videti da su ta dva grada medjusobno udaljena vise od 1 500 kilometara. I mi jos imamo smelosti da kazemo nesto lose o kinskim proizvodima. Smatram da oni treba da dobijaju platu po ucinku, tj. koliko prevezu putnika i robe. Samim tim misli da su preplaceni za svoj rad.

Sad se vidi da ljudi sto manje rade imaju vise vremena za strajkove. I te male plate, a i nisu im tako male koliko ja znam, ne zaradjuju oni vec im mi preko budzeta isplacujemo.

Više od milion radnika a toliko i penzionera nema ni 12 000 dinara platu. I nikoga to ne zanima. Tamo gde država nije poslodavac prepušteni smo sami sebi i novim bogatašima. Pa taj Socijalno ekonomski savet u sastavu 6 iz sindikata, 6 iz Unije poslodavaca i 6 iz vlade utvrdila je minimalnu satnicu od 55 dinara i niko ne reaguje na to.Poslodavci i vlada protiv radnika. Kako ne možemo masovno da se organizujemo pa ne ugrožavamo njihove pozicije to nas niko i ne primećuje.
Tamo gde je država poslodavac postoje jaki sindikati pa će i železnica isterati svoje. pa dobijali su za otpremnine
kao tehnološki višak ono što su hteli. Mi drugi smo bili građani i radnici drugog reda u ovoj postmiloševićevoj Srbiji. Za nepoverovati. Za svakoga zakon posebno. Čak i Velja kapitalac gradi bolnicu na poljoprivrednom zemljištu bez dozvole a sirotinji koja se bori da od svojih usta odvoji za krov nad glavom prete rušenjem. Alal vera za približavanje evropskoj Uniji.Kom obojci kom opanci pa u Evropu. A tmo nas već odavno čekaju naši ministri i poslanici koje je ulica iškolovala.
Todorović Radivoj, šabac

O cemu ovi pricaju,umesto da traze da drzava ulozi pare u pruge,lokomotive,vagone(vozovi u svetu idu brzinom 200km/h ladno),oni traze vece plate?O visku radnika ne treba ni trositi reci.Na putu smo da zeleznica(putnicka)nestane(ko da se vozi u onim raspadnutim vozovima koji "furaju" 45km/h u proseku,uredno ne stizu na vreme,prljavi su,osoblje je katastrofa,ali su zato cene na zavidnom nivou).Da li o tome razmislja neko iz "sindikata"?
Sindikalci trazite menadzera za zeleznicu svetskog ranga, nametnite ga vladi i molite se da ne propadnete skroz.
Od ovog mog predloga naravno nece biti nista jer ce isti vise od pola sindikalaca da sutne prvi dan kad dodje...

Samo privatizacija!
I svi problemi će biti rešeni.