Akcija protiv "divljih taksista"

Nisam siguran sta kaze navedena tacka Ustava ali koliko shvatam ona daje slobodu izbora profesije, ali na teritoriji Republike Srbije. To znaci: U redu odabrali ste da budete taksista, u Beogradu ih ima previse, ali imamo Nis, Novi Sad, Kragujevac, Uzice,... Sve gradovi sa veoma dobro organizovanim taksi sluzbama.
Mislim da je nevidjen idiotizam (ekonomski i svaki ostali) na silu zeleti da nesto radite. To je kao kad bi ja sad usli u neku banku i rekli sad vi odobravate kredite ili otisli na televiziju i rekli da vi od danas uredjujete vesti.
Poslodavac (a grad, iako ne formalno pravno, u neku ruku to jeste za taksiste) jasno propisuje sta je sve potrebno imati da biste gradjanima pruzali taksi usluge. I tu, na pocetku, prestaje sva prica.

Zarad objektivnog informisanja i tacnosti informacije Beograd ima oko 1,5 miliona stanovnika racunajuci i prigradske opstine (pogledati rezultate popisa stanovnistva iz 2002 godine).

Zakon garantuje slobodu, a ne anarhiju. To sto neko propisuje uslove i sto im ne dozvoljava da rade na divlje, ne znaci da im ogranicava slobodu, to je osnovni red.
A trebalo bi neko da se pozabavi i ovim regularnim taksistima, posto ni oni nisu mnogo bolji, i takodje imaju samoupravno shvatanje svog posla.

Vec je i krajnje vreme bilo da se preduzme nesto povodom toga. Nadam se da ce krenuti od autobuske i zeleznicke stanice, jer u njihovoj okolini ima dosta ovakvih slucajeva.

Žalosno je da se atribut DIVLJI sve češće koristi u Srbiji. Izgleda da se divljaštvo zapatilo! Ne da sam u čudu, već sam u šoku od postojanja divlje dece u okolini Donjeg Milanovca koja žive po zemunicama, pa mi ovi divlji taksisti i nisu neki problem.

Problem je sto lista cekanja da biste postali taksi vozac postoji vec skoro tri godine kada nije bilo ni pomena o prekobrojnosti a uredba koja regulise taksi prevoz je donesena u decembru 2005-te godine,znaci ogroman broj sadasnjih divljaka je ispunio tadasnje uslove koje je propisivao grad Beograd a to je prekvalifikacija, polaganje poznavanja grada beograda po ulicama,nabavka vozila koja ispunjavaju uslove za taksi prevoz, koja i do dan danas nemogu da otudje u nadi da ce biti primljeni i da nenabrajam druge uslove,to je izmedju ostalog dosta kostalo a da vam posle dve godine cekanja kazu da taksista ima previse i da necete biti primljeni.Kada bi grad ulozio napor koji je ulozio za uklanjanje divljaka u kontrolu sadasnjih legalnih taksista pocev od samog izgleda taksi vozaca pa do izgleda njihovih vozila,ponasanja prema cenjenim musterijama placenih poreza i ostalih normi za taksi prevoz koja su takodje propisana toliko bi otpalo legalnih taksista da sa sadasnjim divljacima koji cekaju na dobijanje taksi dozvole(koji bi isto trebalo da prodju strogu kontrolu pre ulaska u tu sluzbu) bilo bi i manje ali pravih taksista nego sto grad propisuje.Naravno da sa sadasnjom uredbom niko vise ni nepokusava da postane takista ali pre skoro tri godine nije bilo tako ljudi su navuceni na ne mali trosak i trud da bi im na kraju neko rekao da to nevazi.

Nisam siguran sta kaze navedena tacka Ustava ali koliko shvatam ona daje slobodu izbora profesije, ali na teritoriji Republike Srbije. To znaci: U redu odabrali ste da budete taksista, u Beogradu ih ima previse, ali imamo Nis, Novi Sad, Kragujevac, Uzice,... Sve gradovi sa veoma dobro organizovanim taksi sluzbama.
Mislim da je nevidjen idiotizam (ekonomski i svaki ostali) na silu zeleti da nesto radite. To je kao kad bi ja sad usli u neku banku i rekli sad vi odobravate kredite ili otisli na televiziju i rekli da vi od danas uredjujete vesti.
Poslodavac (a grad, iako ne formalno pravno, u neku ruku to jeste za taksiste) jasno propisuje sta je sve potrebno imati da biste gradjanima pruzali taksi usluge. I tu, na pocetku, prestaje sva prica.

Zarad objektivnog informisanja i tacnosti informacije Beograd ima oko 1,5 miliona stanovnika racunajuci i prigradske opstine (pogledati rezultate popisa stanovnistva iz 2002 godine).

Zakon garantuje slobodu, a ne anarhiju. To sto neko propisuje uslove i sto im ne dozvoljava da rade na divlje, ne znaci da im ogranicava slobodu, to je osnovni red.
A trebalo bi neko da se pozabavi i ovim regularnim taksistima, posto ni oni nisu mnogo bolji, i takodje imaju samoupravno shvatanje svog posla.

Vec je i krajnje vreme bilo da se preduzme nesto povodom toga. Nadam se da ce krenuti od autobuske i zeleznicke stanice, jer u njihovoj okolini ima dosta ovakvih slucajeva.

Žalosno je da se atribut DIVLJI sve češće koristi u Srbiji. Izgleda da se divljaštvo zapatilo! Ne da sam u čudu, već sam u šoku od postojanja divlje dece u okolini Donjeg Milanovca koja žive po zemunicama, pa mi ovi divlji taksisti i nisu neki problem.

Problem je sto lista cekanja da biste postali taksi vozac postoji vec skoro tri godine kada nije bilo ni pomena o prekobrojnosti a uredba koja regulise taksi prevoz je donesena u decembru 2005-te godine,znaci ogroman broj sadasnjih divljaka je ispunio tadasnje uslove koje je propisivao grad Beograd a to je prekvalifikacija, polaganje poznavanja grada beograda po ulicama,nabavka vozila koja ispunjavaju uslove za taksi prevoz, koja i do dan danas nemogu da otudje u nadi da ce biti primljeni i da nenabrajam druge uslove,to je izmedju ostalog dosta kostalo a da vam posle dve godine cekanja kazu da taksista ima previse i da necete biti primljeni.Kada bi grad ulozio napor koji je ulozio za uklanjanje divljaka u kontrolu sadasnjih legalnih taksista pocev od samog izgleda taksi vozaca pa do izgleda njihovih vozila,ponasanja prema cenjenim musterijama placenih poreza i ostalih normi za taksi prevoz koja su takodje propisana toliko bi otpalo legalnih taksista da sa sadasnjim divljacima koji cekaju na dobijanje taksi dozvole(koji bi isto trebalo da prodju strogu kontrolu pre ulaska u tu sluzbu) bilo bi i manje ali pravih taksista nego sto grad propisuje.Naravno da sa sadasnjom uredbom niko vise ni nepokusava da postane takista ali pre skoro tri godine nije bilo tako ljudi su navuceni na ne mali trosak i trud da bi im na kraju neko rekao da to nevazi.