Utorak, 18.07.2006.

19:31

Centavija dobila dozvolu za letenje

Prva srpska aviokompanija koja nudi <a href="http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2006&mm=05&dd=25&nav_category=9&nav_id=198752&fs=1" class="text-link" target= "_blank">jeftin avioprevoz "Centavija" </a>saopštila je da je dobila dozvolu za letenje.

Izvor: Beta

Centavija dobila dozvolu za letenje IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

6 Komentari

Sortiraj po:

Aleksandar

pre 17 godina

'Dzambolino' koriste mnoge avio kompanije, ali vise kao backup varijantu nego kao regularni 'airliner', zato sto isti ima malu ekonomsku isplativost. Nije to bas najsrecnija solucija za low-cost varijantu, cak naprotiv... U svakom slucaju, lepo je sve to, ali gde su Ryanair, Wizzair, Germanwings, Easyjet itd.? Mislim kompanije sa iskustvom, renomeom i razvijenom mrezom evropskih destinacija. Zna se da su se iste vise nego interesovale, i to ne samo za Beograd vec i za Nis. Da necemo sad da sprecavamo konkurenciju i 'low-cost monopol' Centavia-i?

Zoran

pre 17 godina

BAe 146 koristi Lufthansa, British Airways, Swiss, SN Brussels itd. To je jedan od najkomfornijih regionalnih aviona sa sirokim trupom i cetiri mlazna motora. Centavija je napravila dobar izbor.

Neki Tamo

pre 17 godina

Super je to sto cemo i mi dobiti low-cost kompaniju koja ce nas voziti za 30-ak € gde hocemo, ali problem su i dalje visoke aerodromske takse, koje su oko 65€...
Inace pozdravljam SVE sto spada u zdravu konkurenciju...

Brazilac

pre 17 godina

Ne koristi se u svetu? Samo Swiss ima preko 27 kom Bae 146-200 i taj je jedan od redovnih posetilaca beogradskog aerodroma. Licno sam se vozio bar 6 puta sa istim ZRH-BEG-ZRH. Sladak avioncic.. izuzetno prostoran za velicinu...

GT

pre 17 godina

Drago mi je da ce JAT dobiti konkurenciju. Samo se nadam da ce nova kompanija poceti da leti i iz Nisa (kada vec nisu odobrili Rajan Er-u).

Zivot mi je drazi

pre 17 godina

Ne znam zasto ali ne bih seo u njihov avion nizakakve pare...ti modeli aviona, koji se pominju, vise se nigde ne koriste u razvijenim zemljama

Zivot mi je drazi

pre 17 godina

Ne znam zasto ali ne bih seo u njihov avion nizakakve pare...ti modeli aviona, koji se pominju, vise se nigde ne koriste u razvijenim zemljama

GT

pre 17 godina

Drago mi je da ce JAT dobiti konkurenciju. Samo se nadam da ce nova kompanija poceti da leti i iz Nisa (kada vec nisu odobrili Rajan Er-u).

Brazilac

pre 17 godina

Ne koristi se u svetu? Samo Swiss ima preko 27 kom Bae 146-200 i taj je jedan od redovnih posetilaca beogradskog aerodroma. Licno sam se vozio bar 6 puta sa istim ZRH-BEG-ZRH. Sladak avioncic.. izuzetno prostoran za velicinu...

Neki Tamo

pre 17 godina

Super je to sto cemo i mi dobiti low-cost kompaniju koja ce nas voziti za 30-ak € gde hocemo, ali problem su i dalje visoke aerodromske takse, koje su oko 65€...
Inace pozdravljam SVE sto spada u zdravu konkurenciju...

Zoran

pre 17 godina

BAe 146 koristi Lufthansa, British Airways, Swiss, SN Brussels itd. To je jedan od najkomfornijih regionalnih aviona sa sirokim trupom i cetiri mlazna motora. Centavija je napravila dobar izbor.

Aleksandar

pre 17 godina

'Dzambolino' koriste mnoge avio kompanije, ali vise kao backup varijantu nego kao regularni 'airliner', zato sto isti ima malu ekonomsku isplativost. Nije to bas najsrecnija solucija za low-cost varijantu, cak naprotiv... U svakom slucaju, lepo je sve to, ali gde su Ryanair, Wizzair, Germanwings, Easyjet itd.? Mislim kompanije sa iskustvom, renomeom i razvijenom mrezom evropskih destinacija. Zna se da su se iste vise nego interesovale, i to ne samo za Beograd vec i za Nis. Da necemo sad da sprecavamo konkurenciju i 'low-cost monopol' Centavia-i?

Zivot mi je drazi

pre 17 godina

Ne znam zasto ali ne bih seo u njihov avion nizakakve pare...ti modeli aviona, koji se pominju, vise se nigde ne koriste u razvijenim zemljama

GT

pre 17 godina

Drago mi je da ce JAT dobiti konkurenciju. Samo se nadam da ce nova kompanija poceti da leti i iz Nisa (kada vec nisu odobrili Rajan Er-u).

Brazilac

pre 17 godina

Ne koristi se u svetu? Samo Swiss ima preko 27 kom Bae 146-200 i taj je jedan od redovnih posetilaca beogradskog aerodroma. Licno sam se vozio bar 6 puta sa istim ZRH-BEG-ZRH. Sladak avioncic.. izuzetno prostoran za velicinu...

Neki Tamo

pre 17 godina

Super je to sto cemo i mi dobiti low-cost kompaniju koja ce nas voziti za 30-ak € gde hocemo, ali problem su i dalje visoke aerodromske takse, koje su oko 65€...
Inace pozdravljam SVE sto spada u zdravu konkurenciju...

Zoran

pre 17 godina

BAe 146 koristi Lufthansa, British Airways, Swiss, SN Brussels itd. To je jedan od najkomfornijih regionalnih aviona sa sirokim trupom i cetiri mlazna motora. Centavija je napravila dobar izbor.

Aleksandar

pre 17 godina

'Dzambolino' koriste mnoge avio kompanije, ali vise kao backup varijantu nego kao regularni 'airliner', zato sto isti ima malu ekonomsku isplativost. Nije to bas najsrecnija solucija za low-cost varijantu, cak naprotiv... U svakom slucaju, lepo je sve to, ali gde su Ryanair, Wizzair, Germanwings, Easyjet itd.? Mislim kompanije sa iskustvom, renomeom i razvijenom mrezom evropskih destinacija. Zna se da su se iste vise nego interesovale, i to ne samo za Beograd vec i za Nis. Da necemo sad da sprecavamo konkurenciju i 'low-cost monopol' Centavia-i?