Avion se u letu sudario sa pticom, pa morao hitno da se vrati na aerodrom

Ovo je cesti i veliki problem kod svih putnickih aviona i desavaju se ozbilji incidenti u takvim situacijama. Iako sam avionom leteo nebrojeno puta, nije mi jasno (ne pisite minuse, jer nisam strucnjak iz te oblasti, pa zato i pitam)zasto na usisnim otvorima motora, koji su veoma veliki, ne postoji neka zastita u vidu jake mreze, gde bi vazduh koji je neophodan ulazio, a svi drugi nezeleljeni predmeti, pa i ptice, bili blokirani? Samo da podsetim da je poslednji let Konkorda 2000. godine, kada se desila katastrofa pri poletanju, bio iz takodje slicnog razloga, sem da je umesto ptice u jedan od motora uletelo vece parce gume koje se nalazilo na uzletnoj pisti. Motor ga je usisao i potom se zapalio, sto je uzrokovalo eksploziju i smrt 113 ljudi. Ako ima neko ko je strucan, pa da nam objasni. Hvala.

Ovo je cesti i veliki problem kod svih putnickih aviona i desavaju se ozbilji incidenti u takvim situacijama. Iako sam avionom leteo nebrojeno puta, nije mi jasno (ne pisite minuse, jer nisam strucnjak iz te oblasti, pa zato i pitam)zasto na usisnim otvorima motora, koji su veoma veliki, ne postoji neka zastita u vidu jake mreze, gde bi vazduh koji je neophodan ulazio, a svi drugi nezeleljeni predmeti, pa i ptice, bili blokirani? Samo da podsetim da je poslednji let Konkorda 2000. godine, kada se desila katastrofa pri poletanju, bio iz takodje slicnog razloga, sem da je umesto ptice u jedan od motora uletelo vece parce gume koje se nalazilo na uzletnoj pisti. Motor ga je usisao i potom se zapalio, sto je uzrokovalo eksploziju i smrt 113 ljudi. Ako ima neko ko je strucan, pa da nam objasni. Hvala.