1. Rigorozni tehnički pregledi, smislen sistem jednosmernih ulica, kažnjavanje onih koji ne poštuju propise, zabrana ulaska automobila u centar u odredjeno vreme, zamena grejanja na mazut i ugalj grejanjem na gas i struju, izmeštanje deponija za djubre i bolja kontrola istih.
    (Mission impossible, 11. decembar 2019 17:26)

    # Link komentara

  2. A sta su oni u centru neka zasticena vrsta? To sto vazi za centar ima da vazi za ceo Beograd. To je diskriminacija ostalih stanovnika prestonice.
    (ljubitelj opojnog mita, 11. decembar 2019 15:25)

    # Link komentara

  3. Zabrana lozenja uglja i drva za potrebe grejanja je prva tacka u smanjenu zagadjenja. Drzava bi trebalo da modernizuje sve gradske kotlarnice i predje na koriscenje prirodnog gasa. To bi drasticno manjilo zagadjene. Sledeci korak je zabrana koriscenja disel vozila u centru grada.
    (Aca, 11. decembar 2019 14:57)

    # Link komentara

  4. У Лондону и наплаћују и забрањују возилима која превише загађују да уђу у центар.

    Људско је право да се удише чист ваздух, битније од тога да неко може да вози крнтију!
    (Перица, 11. decembar 2019 14:19)

    # Link komentara

  5. Realno jedino rešenje koje bi moglo dati dobre rezultate ako se primeni i ako bi policija bila rigorozna je par-nepar. Bilo bi surovo ali donelo bi rezultate.
    (Beograd, 11. decembar 2019 14:17)

    # Link komentara

  6. Nisu automobili najveci zagadjivaci u Beogradu, vec Termoelektrana Obrenovac, toplate i svi ostali koji se greju na Ugalj. To ne moze da s eresi i zato stalno svu krivicu prebacujete na automobile...
    (Lolo, 11. decembar 2019 13:40)

    # Link komentara

  7. Opet oni koji imaju para za nove automobile dobiće zelene nalepnice, ili će moći da plate ulaz u centar, a ti narode marš gsp-om.
     (mile, 11. decembar 2019 13:36)

    # Link komentara

  8. A da li ste svesni koliko invalida ima? Koji apsolutno nigde van kuce i kola ne mogu da mrdnu jer nista nije prilagodjeno njima. Odete u normalan evropski grad pomislite "auu koliko invalida, kod nas ih nema uopste" - Ima, nego sta nego ima, ali ne mogu da izadju iz kuce!!
    (Danko, 11. decembar 2019 12:26)

    # Link komentara

  9. "Par-nepar" je jako nepravedno rešenje jer najviše kažnjava one koji svoje automobile ne koriste svakodnevno tako što im onemogućuje da ih voze onda kada im zaista zatrebaju, dok normalizuje shvatanje da je auto najpoželjnije prevozno sredstvo za sva kretanja po gradu (pa se očekuje od ljudi da se jedan dan "muče" bez kola da bi se narednog dana siti navozali gradskim ulicama). Upravo taj odnos prema automobilima je ono što se u današnje vrema mora menjati, bitno je što više ljudi motivisati da upotrebu automobila uglavnom ograniče na situacije koje izlaze iz svakodnevne rutine i zato su ovakva ograničenja kontraproduktivna.
    (marko, 11. decembar 2019 12:10)

    # Link komentara

  10. Uložite u gradski prevoz, kupujte trole, autobuse.Žute trake,e-linije,linijski taxi.Ne ukidajte postojeće linije, vratite trolu 28.
    (Biljana, 11. decembar 2019 12:08)

    # Link komentara

  11. Neko je lepo na pisao "A realno državu baš briga", što se bukvalno vidi na svakom koraku iz dana u dan. Gradski prevoz - raspad, totalni. Tramvaji - na par deonica i ne mogu da idu jer se ulice rade, raskopane su i nema tramvajskih šina. Redo vožnje - raspad. Za mene koji radim u Beogradu a živim u Pančevu, idealno bi bilo da imam železnički prevoz između dva grada, oni napravili 2 koloseka da bi unapredili železnički prevoz i - pazite sad ovo - ukinuli jedini voz koji je išao između Pančeva i Ovče (gde se presedalo u BG voz). Imamo samo 5 polazaka iz Vršca do Beograda, koji staju u Pančevu u nekom naravno potpuno blesavom rasporedu koji se ne uklapa u ničije, pa ni u moje radno vreme. Prvi bih išao vozom, jer je em kulturan, em normalan, em čistiji prevoz (po okolinu, ne govorim o starim poluraspalim RVR kompozicijama, ali daj šta daš), samo što eto... nije redovan.
    (Rambo, 11. decembar 2019 11:30)

    # Link komentara

  12. Predlog broj 5
    Svaki prekršaj sankconisati sa oduzimanjem dozvole na tri meseca i kazna 30 soma 10 soma po mesecu je otp prosek za gorivo..i obavezno da se uvede obuka u AŠ jedno 100 casova voznja po kisi.... Jer kad padne kisa niko ne zna da vozi.
     (stbk, 11. decembar 2019 11:20)

    # Link komentara

  13. Predlozi:
    Drasticno povecanje cene parkiranja u I zoni
    Podsticaj za kupovinu atomobila sa motorima Euro5 i Euro 6, istovremeno povecanje cene registracije za krseve
    Drakonske kazne za pametnjakovice koji se nadju usred raskrsnice nakon crvenog
    Zavrsetak mosta na Adi ka Rakovici urgentno
    Zavrsetak obilaznice pa samim tim i novi most preko Dunava ka Pancevu, preko Reve
    Gradsk odluka o zabrani samo jednog lica u sluzbenim automobilima
    Problemi:
    Metro, i to smislen a ne ovaj vazeci predlog (potreban ogroman novac i DOBAAR projekat)
    Nedostatak vozaca u GSP-u, novi autobusi, krsevi van ulica
    Tunel sa Save ka Despotu Stefanu (takodje potreban novac i resenje provizorne regulacije saobracaja tokom izgradnje istog)
    Vozacka nekultura (kazne, kazne ,kazne)
    Prikljen novac od kazni usmeriti ka izgradnji svega navedenog, kao i novac predvidjen za nacionalni stadion, kome je to potrebno?
    (Cheda, 11. decembar 2019 11:19)

    # Link komentara

  14. Metro na prvom mestu, zatim biciklisticke staze, dobar javni prevoz, u centru ograniciti prevoz, parkinzi samo pod zemljom, sadnja sto vise drveca i zelenila itd. Ali sta vredi kada je politicarima bitnija sminka nego da uloze da rese goruce probleme. Beograd me podseca na neke najgore azijske gradove opsti haos, ne mogu da verujem u sta se pretvorio !
     (Mici, 11. decembar 2019 11:13)

    # Link komentara

  15. Јесте,аутомобили загађују,али не само они.Зато предлажем,кад су највећа загађења,теста ради,обуставити комплетан саобраћај и видети колики је његов допринос загађењу.Ако је знатан изналазити решења о ограничењима а ако није - тражити ВЕЋИНСКОГ загађивача и њега дисциплиновати.
    (jeremija, 11. decembar 2019 11:12)

    # Link komentara

  16. У Ослу су прошлог јуна увели електронске путарине по целом граду. Нико се не буни. А новац од тих путарина иду за јавни саобраћај и за пројекте смањења загађености у граду. Паркирање у граду је скупо, 3е на сат, па све до 15е на сат у самом центру.
    (Американац, 11. decembar 2019 11:08)

    # Link komentara

  17. Predlog broj 5: Napravite Metro!!!
     (statuskan, 11. decembar 2019 11:01)

    # Link komentara

  18. Eh, da neki nisu dolazili u grad ne bi ni guzve bilo.
     (Petar, 11. decembar 2019 10:58)

    # Link komentara

  19. ljudi ajmo iskreno ...privatna lozista prave haos I tacka...2 kuce blizu mene loze ugalj...ne smem prozor da otvorim...toliko
     (navi1, 11. decembar 2019 10:57)

    # Link komentara

  20. Neko izgleda ne kapira da kada bi prihvatili bilo koji predlog ceo grad bio u haosu u okolnim ulica, znaci bukvalno uzas. Ceo grad bi bio blokiran, sva naselja. Mislim da ce kad tad proci predlog naplata ulaska jer jedino vazduh i to nam nisu naplatili. Nekima posao zavisi od automobila, ne koristimo svi kola zbog luksuza. Evo na primer se meni smucio automobil, ali moram zbog alata i materijala, jednostavno ne mogu da funkcionisem...
     (Mrki pogled, 11. decembar 2019 10:56)

    # Link komentara

  21. krizni tokovi umesto semafora.brzo jeftini i efikasno
     (bataja, 11. decembar 2019 10:55)

    # Link komentara

  22. Navodite primer Pariza sa par - nepar, a ne napišete da smo mi još ranih osamdesetih imali to ovde kod nas...
     (Bane, 11. decembar 2019 10:51)

    # Link komentara

  23. Beograd je postao Srbija, jedan grad je cela zemlja. Mnogo novih “Beogradjana” ima
    (heee, 11. decembar 2019 10:17)
    Svi idu "tokovima novca". Sve pare u Beograd, svi Srbi u Beograd.
     (Bili Kid, 11. decembar 2019 10:48)

    # Link komentara

  24. Nemamo mi problem sa samim centrom grada tu se prolazi lagano
    Glavna zakrčenja su svi mostovi
    Novi most preko ade ima 4 trake kad ides u smeru nbg topčider a na izlazu sa mosta zavrsava u jednu traku, naravno da sam juče prelazi most 25min

    ulasci o izlasci sa autoputa autokomanda, dusanovac, arena
    Tamo i gde ne bi trebala da bude guzva naprave je vozači jer ulaze u raskrsnicu a vide da ne mogu da je prodju dok im je zeleno, blokiraju sav saobracaj i to uvek ista mesta kneza milosa sa frontom i kralja milana, i takovska sa 27.marta....
    Ima toga da se nabraja...
     (karkadzu, 11. decembar 2019 10:44)

    # Link komentara

  25. Sve u svemu diskriminacija.

    1. Zelene nalepnice - Na žalost samo bogati sebi mogu da priušte električna vozila. Prosečan čovek i sirotinja u Srbiji to ne mogu. Dakle sirotinjo peške!

    2. Par, nepar - bogati ljudi mogu sebi da priušte dva ili više automobila. Jedan registruju na par, drugi automobil na nepar i opet voze svaki dan.

    Jedino pravično rešenje jeste ili potpuna zabrana saobraćaja u centru ili nikakva zabrana! Sve ostale mere su diskriminacija i ugrožavanje prava građana!
    (Andrej, 11. decembar 2019 10:25)

    # Link komentara

  26. Pa nije samo centar zagadjen, zagadjeniji deo je prostor od Gornjeg Zemuna do Pupinovog mosta. Kao u Zoni sumraka! Šta ćemo sa tim sada, ne možete staviti parne i neparne niti zabraniti ulazak, prolazak. Ne živimo svi u centru grada. Neka neko jasno kaže da je najveće zagađenje posledica individualnih ložista, jer ljudi svašta lože. Od jako nekvalitetnog uglja, gumenih proizvoda do preradjenog motornog ulja (svi auto servisi). Lože ono što je jeftino. Ali smanjenje toga košta najviše, a zabrana uvoza euro3 motora ili par, nepar tablica, državu ništa ne košta, zato to i "gura".
    (Bata, 11. decembar 2019 10:22)

    # Link komentara

  27. Beograd je postao Srbija, jedan grad je cela zemlja. Mnogo novih “Beogradjana” ima
    (heee, 11. decembar 2019 10:17)

    # Link komentara

  28. Predlog br 4
     (žota, 11. decembar 2019 09:49)

    # Link komentara

  29. A državu realno baš briga..
     (glava, 11. decembar 2019 09:48)

    # Link komentara

  30. Da postoji iskrena želja da se poboljša stanje na putevima i nađe rešenje, našao bi se i način. Ali, obzirom da takvo rešenje izvlači pare iz "teško" stečenog budžeta naše države od ovoga će ostati samo pusta slova na papiru.
     (Mikela, 11. decembar 2019 09:46)

    # Link komentara

  31. zabraniti prolaz kroz grad zauvek !
     (BG, 11. decembar 2019 09:42)

    # Link komentara

  32. Zivim I u Moskvi I u Beogradu I skoro iskljucivo se vozim autom....guzve u Beogradu uopste , pa I u centru…...smejurija u poredjenju sa Moskvom…..u Beogradu se vrlo komotno vozi verujte mi, vi nemate pojma sta znaci rec guzva….tako da uzivajte dok jos mozete...kave naplate, kakvi par-nepari kakve nalepnice….opustite se u zivajte dok jos mozete.
    (miodrag, 11. decembar 2019 09:41)

    # Link komentara

  33. Naravno da je izbor naplata ulaska jer paraziti iz JS ne propustaju ni jednu priliki da otmu tudje !
    (Posle ostavinske rasprave, znam o cemu pricam, 11. decembar 2019 09:34)

    # Link komentara

  34. A kako bi bilo da se zavrsi ta obilaznica?
    (Marko, 11. decembar 2019 09:31)

    # Link komentara

  35. Milan Vujanić, međutim, tvrdi "da bi na ovaj način bila ugrožena ljudska prava".
    A nisu mi ugrožena ljudska prava kad ste mi uvalili slovo ž u tablici, i nije diskriminacija kad nas veliki broj mora da plati još jednom vašu... bilo bi zaista nekulturno da kažem šta?
     (svaka budala svoje veselje ima, 11. decembar 2019 09:27)

    # Link komentara

  36. Београдске саобраћајнице су димензионисане за 500,максимално 550 000 возила.
    У Београду је,према ономе што сам чуо од саобраћајних полицајаца,у саобраћају
    око 800 000 возила.Јуче,уторак 11 сати.Идем с Каленић пијаце 26-ом.Како је
    из Синђелићеве ушла у Булевар,тако је ушла у колону,и у колони смо стигли до
    цркве Св.Марка.Путовали смо 20 минута,а то је 1,5 км.Спорије од пешачења.
    P.S.Податак о 800 000 возила ми је дао полицајац 2011,у јуну.Сад је 2019.Може
    да буде само црње и горе.А да се возимо као да је бензин 20 еуроценти,возимо
    се.Руку на срце.
    (артиљерац, 11. decembar 2019 09:26)

    # Link komentara

  37. Pa dobro sredstva javnog saobracaja su toliko dobra da je ovo trebalo jos ranije uvesti
    (Slobodan Zika Jalovina, 11. decembar 2019 09:24)

    # Link komentara

  38. Btw imam ceo projekat kako funkcionise. Samo neka traze.
    (Al Milano, 11. decembar 2019 09:23)

    # Link komentara

  39. Свиђа ми се пар-непар идеја.
     (унк, 11. decembar 2019 09:22)

    # Link komentara

  40. I naplata je neka vrsta diskriminacije.
    Ja imam para, platiću, i voziću svoj auto velike kubikaže ma koliko on da zagadjuje...
    Onaj koji nema para u podredjenom je položaju bez obzira što vozi gradski auto male kubikaže, jer nema para da plati ulazak u centar.
    (sasa, 11. decembar 2019 09:19)

    # Link komentara

  41. prosto je ne verovatno kako sve ide na ruku sns da genocidno zarađuju na muci naroda sada ce zagađenje da iskoriste da narodu nametnu taksu a svi lekari opštine sudovi ce dobijati naredbu da šalju narod po rešavanju njihovog zdravlja u beograske bolnice geometri u 27 marata I ljermontovu da ispravljaju tobožnje greške I tako teraju narod iz unutrašnjossti da dolaze u Beograd I placaju ulazak u njega genocide se nastavlja vlasti prema narodu srbije
    (rešenje mora i treba da se nađe, 11. decembar 2019 09:19)

    # Link komentara

  42. Zivim u strogom centru. Radim takav posao da mi je auto sredstvo za rad. Non stop sam u saobracaju. Prvo GSB je katastrofalan, mali broj autobusa, linije neke ukinute sto zbog radova ulica sto zbog izgleda trga.... Da mi imamo metro, dobar GSB guzve ne bi bilo. Sa druge strane ima mnogo biciklista koji bi i zimi vozili bicikl ali nema staza dovoljno. Sa druge strane nema dovoljno parking mesta, mali broj javnih garaza. Akciza na plin je prevelika, podsticaj za elektro i hibridna vozila skoro da i ne postoji. Najlakse je uvesti zonsko parkiranje pa svuda naplacivati parking ali nesto vise od toga mislim da vlast nije spremna.
    (Totalnodrukcijioddrugih, 11. decembar 2019 09:17)

    # Link komentara

  43. Ne vidim nigde rešenje da se poboljša javni prevoz,biće da to nije u planu.A državu baš briga za kvalitet vazduha bitno je samo da se ubire akciza od goriva, što veće gužve,više goriva,više para u budžetu.Vozi narode srpski dok se ne ugušiš.
     (Debeli Sava, 11. decembar 2019 09:17)

    # Link komentara

  44. Metro, ali sa korisnom trasom, a ne kroz naselja u nastajanju.
     (leteca noga, 11. decembar 2019 09:17)

    # Link komentara

  45. Znači nemaju pojma šta da urade
     (mr, 11. decembar 2019 09:16)

    # Link komentara

  46. Par- nepar , kao nekad, jedini spas od nesnosnih guzvi.
     (Anja, 11. decembar 2019 09:15)

    # Link komentara

  47. Okanovicu....par nepar znaci manje automobila ubjednom trenutku a ne izbor goriva....razmisli malo.
     (Kolega, 11. decembar 2019 09:14)

    # Link komentara

  48. Kad bi ljudi koristili metro, ne bi bilo problema.
    (Grba i Aja, 11. decembar 2019 09:14)

    # Link komentara

  49. Reći gostima koji su se naselili da se vrate kući.
     (Mare, 11. decembar 2019 09:13)

    # Link komentara

  50. A da ne dozvolite da neispravna vozila uopšte smeju da se voze?
     (neko, 11. decembar 2019 09:13)

    # Link komentara

  51. Ima ono čudo što vozi pod zemljom na metalnim linijama a može puno ljudi da stane. Svi veći gradovi imaju to. Bude i po nekoliko vrsta.
     (Martin Eden, 11. decembar 2019 09:12)

    # Link komentara

  52. Stop automobilima! Biciklo, trotinet, hodanje, gradski prevoz, rad od kuće. Sve ostalo je zamazivanje očiju. Planeta zemlja ne može da izdrži toliki broj automobila, gde jedna osoba sedi u limenoj kutiji sa tri prazna sedišta, i ispušta otrovne gasove pored dece koja idu peške u vrtić. Samo bajs i rad od kuće spašava.
     (Vegan, 11. decembar 2019 09:12)

    # Link komentara

  53. У Сингапуру се наплаћује улазак не у центар, већ је град подељен по зонама. Нико се не буни јер знају да је то добро за децу, за будуће генерације. Ми овде гледамо како нам деца умиру од рака и других болести, а опет нам је битније да се колима "паркирамо у кафић". Проблем је у нама и нема нам спаса док се СВЕСТ ЉУДИ СКРОЗ НЕ ПРОМЕНИ! Ово је туга.
     (Шумадинац 100%, 11. decembar 2019 09:11)

    # Link komentara

  54. SVA TRI, ako nisi u vlasti
    (хаџија, 11. decembar 2019 09:11)

    # Link komentara

  55. Dok se ne uvede stroga kontrola izduvnih gasova na tehnickom pregledu nista od smanjenja broja vozila i zagadjenja.Svaki drugi auto/kamion/autobus dimi kao odzak.
     (Pokondirena tikvica, 11. decembar 2019 09:10)

    # Link komentara

  56. Predlog broj pet: Doviđenja glupi ljudi
    (made in Serbia, 11. decembar 2019 09:08)

    # Link komentara

  57. Tesko ce to da bude ,jel mnogi Beogradjani bi i jare i pare i plus jos nesto treće uz to...


    Uostalom bila je skoro neka vest kada se hteo ograničiti saobraćaj u jednom delu grada,to je takva salva negativnih komentara potekla od pojedinih Beogradjana da to nije bas normalno.

    A da nije normalno vidi se i na komentarima pojedinih Beogradjana kad se ovde pojavi neka vest kako je neki grad u Evropi zabranio ili ograničio saobraćaj u centru na slicne nacine ,tada idu pohvale divljenje od od tih istih ...

    Tako da daj i jare i pare i Jos sto sta uz to ,mada mnogima ... mozda i to nece biti dovoljno...
    (Ojha..., 11. decembar 2019 09:08)

    # Link komentara

  58. Povećati cenu parkiranja u crvenoj zoni i to drastično uz istovremeno stimulisanje kupovinu novih vozila
     (peter kel(N)er, 11. decembar 2019 09:06)

    # Link komentara

  59. pa gospodja ministarka zabranila car sharing
     (trotinet, 11. decembar 2019 09:05)

    # Link komentara

  60. Svi bi da imamo sve privilegije al niceg da se odreknemo pa nam smeta jer kolima ne mozemo da udjemo u kafanu,radnju,skolu,vrtic,wc,stan ,kuhinju.... !
    (aleks, 11. decembar 2019 09:05)

    # Link komentara

  61. Smanjivanje registracije za Euro 5-6 vozila. Povecanje za stara vozila (kako bi se smanji uvoz starih).
    (Neo, 11. decembar 2019 09:05)

    # Link komentara

  62. Treba samo da kopiraju Kopenhagen.
    Ukidati parking mesta i saditi drveće na njihovom mestu.
    Vremenom ljudi sami odustanu od dolaska u centar automobilom zato što znaju da će ga teško parkirati blizu mesta na koje su krenuli i da će im gradskim prevozom ili biciklom biti mnogo brže.
    (biciklista, 11. decembar 2019 09:02)

    # Link komentara

  63. Skoro svaka kuca u Bg greje se na drva ili ugalj . Ne moze da se dise od dima ., veci je to problem nego automobili .
     (kladzom do bola, 11. decembar 2019 08:58)

    # Link komentara

  64. Par-nepar je OK rešenje. Mislim da će ljudi razumeti. Pritom, mnogi će danima kada ne voze biti primorani da pokušaju sa nekim alternativama, gradskim prevozom, biciklom i slično, pa ko zna, mozda više i ne sednu u automobil za te kraće relacije. Svima je jasno da je gužva prevelika, zbog ovih ili onih razloga, ali je prevelika.
    Što priča ovaj Vujanić, kako ljudima da objasnite da ne mogu da voze. Mislim da će lakše prihvatiti sistem par-nepar, nego to da se sklanjaju limuzinama sa rotacijama. Što i sam smatram da je totalna glupost, a on je o tome pričao kao da je crveno slovo. Napominjem, civilnim vozilima sa rotacijom, a ne vatrogascima, hitnoj pomoći i policiji.
     (Reziel, 11. decembar 2019 08:56)

    # Link komentara

  65. I pod 1 i pod 2, 3,4 dobar gradski prevoz. Cist, koji ne kasni, koji ne greje leti, a hladi zimi. Koji ne prokisnjava. I smislene linije metroa da se izgrade. I onda ce sve doci na svoje mesto.
    (n, 11. decembar 2019 08:55)

    # Link komentara

  66. Ja iz svoje fotelje vidim da je reorganizacija gradskog prevoza i izgradnja metroa jedino rešenje. Samo ja nisam stručnjak kao ovi..

    Dobar, organizovan prevoz + metro = manja potreba da se ide svojim kolima = manje vozila = manje gužve = manje zagađenje.
     (život, 11. decembar 2019 08:54)

    # Link komentara

  67. ... nešto treće...
     (andrak, 11. decembar 2019 08:54)

    # Link komentara

  68. Super! Meni tablica završava sa “Y” ...
    (djuro, 11. decembar 2019 08:52)

    # Link komentara

  69. Predlog Par-Nepar iz Pariza...
    Pa to je postojalo u Jugoslaviji još.
    (Uros, 11. decembar 2019 08:49)

    # Link komentara

  70. Metro.
     (Desa, 11. decembar 2019 08:47)

    # Link komentara