Brnabićeva: To što taksisti rade je najbolja reklama za CarGo

CarGo izdominirao!!!!

Taxi ce nestati isto onako kao sto su kocijasi otisli u proslost.

Tako je Anchi, i Vi da ubodete nesto.
Taksisti su relikvija proslosti. Ako korisnici zele CarGo i slicne servise, trzisna potreba i inovacije ce kao i uvek pobediti tradicionalne biznise i trenutno zakonodavstvo. Uvek ima loop hole. Jednog dana ce i taksiji, oni koji umeju da se prilagode, koristiti slicnu tehnologiju i bice vise servisa ne samo CarGo ili ce ih kupiti Uber.
Od kako CarGo postoji mozda sam 1-2 usao u taksi jer nisam imao para na kartici, inace samo CarGo!

Juce smo prvi put koristili CarGo jer nije bilo raspolozivog taksija. Nazad smo se vratili taksijem da uporedimo cene, taksi je ispao 12% skuplji za istu relaciju.

Sutra da se pojave autonomna vozila bez vozaca, taksisti ce traziti da ih zabranimo.

Ne mozes pobediti duh vremena.

Znači tako, neplaćanje poreza taksistima se sređuje a svima ostalima naplaćuju debele kazne i oduzima imovina.

Danas inače, neki ludak uleteo u jednosmernu ulicu u suprotnom pravcu "da skrati put", kretao sam se okrenut od njega i sklonim se sa strane (pošto trotoar služi za parking) samo kad neko uđe sa suprotne strane, srećom nisam nosio slušalice (kao obično) inače sam mogao da nastradam, i naravno vidim da se radi o taksisti, i to iz ove ekipe koja blokira grad.

Jedino što oni mogu da urade je da snize cene (na nivo ostatka Srbije) i daju bolju i bržu uslugu za građane, oni su bitku protiv Car Go izgubili, a biće tek neminovno novih sličnih kompanija na tržištu i moraju da prihvate konkurenciju. Pritom da oni pošteno rade i plaćaju poreze pa da ih podržiš, a ovako kad su crna zona za državu i još ne žele ni da očiste svoje dvorište od divljih taksista mogu samo da im poželim sve najgore.

Ne dozvoliti monopol taksistima.

Ова изјава као и нечињење полиције да спречи малтретирање хиљада људи од стране бахатих таксиста је тужни доказ да Србија није (озбиљна) земља.

Niko nije kriv,ne sad mi je lakše da se vučem peške popodne s posla!

Brnabić je u pravu . Treba obavezno promeniti zakon. Ali onaj po kome su tih par hiljada taksista zaštićena vrsta. Treba omogućiti svima koji ispunjavaju uslove da se time bave, a ne samo par hiljada odabranih u milionskom gradu. Da li ograničenje broja izvršilaca postoji za bilo koje drugo zanimanje? Naravno da ne, svi frizeri, električari, pekari mogu bez ograničenja da otvore radnju i bave se svojim poslom. Za dobrobit naroda, kao što bi to bilo i da na ulici ima tri puta ovoliko taksista. Tada bi i cene bile drugačije. Pogledajte slike i filmove iz Njujorka, samo se žute krovovi taksija, i opet ih nije dovoljno.
A slažemse sa taksistima i da se treba pridržavati zakona! OBAVEZNO! Recimo , treba da odgovara onaj ko ne plaća poreze i doprinose! Oduzimanje auta recimo, pa neka i njih malo posete izvršitelji......

A, fiskalni računi, a porez na dobit . . . nije isti Zakon za sve !

Ma hapsi bre, oduzimaj vozila neka pljušte kazne. Neću blokadu grada!

- To sto taksisti sada rade je posledica decenijskog mesanja Grada u nacin rada taksi-prevoza. Grad treba samo da propise uslove za vozila i njihove vozace i nista vise.
- Odavno je trzistu trebalo prepustiti odredjivanje broja taksi-vozila, cenu polaska, cenu predjenog kilometra i sl.
- A placanje poreza treba resiti onako kako je to uradjeno na Zapadu.

Najpametnija izjava premijerke ikada.

Vlada mora biti pragmatična, svakako sprečiti eventualni odliv ovog kadra u EU.

"Prema njenim rečima, to što radi kompanija CarGo nije kršenje zakona, već apsolutno pronalaženje rupa o njemu."

A ko je kriv zato što u zakonu ima rupa? Taksisti?
Ja, ako sam državi platio tablice, taksu za polaganje ispita o poznavanju grada, taksimetar, lekarski pregled, dva puta godišnje idem na tehnički... da bih obavljao delatnost prevoza putnika hoću da svi koji obavljaju tu delatnost imaju iste obaveze. Ili ukinite i taksistima. Ovako nije pošteno. Zakrpite te rupe.

Osim crkve i fudbalskih klubova sada i za CarGo ne važe zakoni. Da mi je znati ko njih gura...

@Dox
Sve si u pravu sem za zute taksije u NY.
Njihov broj je ogranicen na 13857 jos od 30tih godina proslog veka. Broj stanovnika je porastao 3,4,5 puta ali je broj taksija ostao isti. Verovatno poslednji veliki monopol u USA. Novih dozvola nema pa je cena preprodaje tzv taxi medaljona bila i do milion dolara. Naravno od skoro rade Uber, Lyft i drugi bez ikakvih problema pa su NY taksisti u velikom problemu da vracaju dugove za kredite koje su digli da kupe medaljon. Bunili se ne bunili, mora da se radi i zaradi da se plate racuni, porezi, itd a konkurenciju zele gradjani a ne da je taksisti ogranicavaju.

@nisam taksista, kako se to omaklo u nabrajanju plaćanje poreza? Jesi platio porez? Nisi. Da jesi onda bi ga i naveo. A u CarGO plaćaju porez. Velika razlika druže, velika.

@Dox, ne bih da ti kvarim ugođaj, ali taksisti ne plaćaju porez. Duguju prkeo 90 miliona evra i nekako im se uvek gleda kroz prste.
Zašto ne uvode fiskalne kase u vozila? Kako to može kod mene u Češkoj a ne može u Srbiji?

Osim crkve i fudbalskih klubova sada i za CarGo ne važe zakoni. Da mi je znati ko njih gura...

"Prema njenim rečima, to što radi kompanija CarGo nije kršenje zakona, već apsolutno pronalaženje rupa o njemu."

A ko je kriv zato što u zakonu ima rupa? Taksisti?
Ja, ako sam državi platio tablice, taksu za polaganje ispita o poznavanju grada, taksimetar, lekarski pregled, dva puta godišnje idem na tehnički... da bih obavljao delatnost prevoza putnika hoću da svi koji obavljaju tu delatnost imaju iste obaveze. Ili ukinite i taksistima. Ovako nije pošteno. Zakrpite te rupe.

Vlada mora biti pragmatična, svakako sprečiti eventualni odliv ovog kadra u EU.

Tako je Anchi, i Vi da ubodete nesto.
Taksisti su relikvija proslosti. Ako korisnici zele CarGo i slicne servise, trzisna potreba i inovacije ce kao i uvek pobediti tradicionalne biznise i trenutno zakonodavstvo. Uvek ima loop hole. Jednog dana ce i taksiji, oni koji umeju da se prilagode, koristiti slicnu tehnologiju i bice vise servisa ne samo CarGo ili ce ih kupiti Uber.
Od kako CarGo postoji mozda sam 1-2 usao u taksi jer nisam imao para na kartici, inace samo CarGo!

Ne dozvoliti monopol taksistima.

Najpametnija izjava premijerke ikada.

Ma hapsi bre, oduzimaj vozila neka pljušte kazne. Neću blokadu grada!

CarGo izdominirao!!!!

Taxi ce nestati isto onako kao sto su kocijasi otisli u proslost.

Znači tako, neplaćanje poreza taksistima se sređuje a svima ostalima naplaćuju debele kazne i oduzima imovina.

Danas inače, neki ludak uleteo u jednosmernu ulicu u suprotnom pravcu "da skrati put", kretao sam se okrenut od njega i sklonim se sa strane (pošto trotoar služi za parking) samo kad neko uđe sa suprotne strane, srećom nisam nosio slušalice (kao obično) inače sam mogao da nastradam, i naravno vidim da se radi o taksisti, i to iz ove ekipe koja blokira grad.

Jedino što oni mogu da urade je da snize cene (na nivo ostatka Srbije) i daju bolju i bržu uslugu za građane, oni su bitku protiv Car Go izgubili, a biće tek neminovno novih sličnih kompanija na tržištu i moraju da prihvate konkurenciju. Pritom da oni pošteno rade i plaćaju poreze pa da ih podržiš, a ovako kad su crna zona za državu i još ne žele ni da očiste svoje dvorište od divljih taksista mogu samo da im poželim sve najgore.

Brnabić je u pravu . Treba obavezno promeniti zakon. Ali onaj po kome su tih par hiljada taksista zaštićena vrsta. Treba omogućiti svima koji ispunjavaju uslove da se time bave, a ne samo par hiljada odabranih u milionskom gradu. Da li ograničenje broja izvršilaca postoji za bilo koje drugo zanimanje? Naravno da ne, svi frizeri, električari, pekari mogu bez ograničenja da otvore radnju i bave se svojim poslom. Za dobrobit naroda, kao što bi to bilo i da na ulici ima tri puta ovoliko taksista. Tada bi i cene bile drugačije. Pogledajte slike i filmove iz Njujorka, samo se žute krovovi taksija, i opet ih nije dovoljno.
A slažemse sa taksistima i da se treba pridržavati zakona! OBAVEZNO! Recimo , treba da odgovara onaj ko ne plaća poreze i doprinose! Oduzimanje auta recimo, pa neka i njih malo posete izvršitelji......

Ова изјава као и нечињење полиције да спречи малтретирање хиљада људи од стране бахатих таксиста је тужни доказ да Србија није (озбиљна) земља.

Sutra da se pojave autonomna vozila bez vozaca, taksisti ce traziti da ih zabranimo.

Ne mozes pobediti duh vremena.

Juce smo prvi put koristili CarGo jer nije bilo raspolozivog taksija. Nazad smo se vratili taksijem da uporedimo cene, taksi je ispao 12% skuplji za istu relaciju.

@nisam taksista, kako se to omaklo u nabrajanju plaćanje poreza? Jesi platio porez? Nisi. Da jesi onda bi ga i naveo. A u CarGO plaćaju porez. Velika razlika druže, velika.

@Dox, ne bih da ti kvarim ugođaj, ali taksisti ne plaćaju porez. Duguju prkeo 90 miliona evra i nekako im se uvek gleda kroz prste.
Zašto ne uvode fiskalne kase u vozila? Kako to može kod mene u Češkoj a ne može u Srbiji?

- To sto taksisti sada rade je posledica decenijskog mesanja Grada u nacin rada taksi-prevoza. Grad treba samo da propise uslove za vozila i njihove vozace i nista vise.
- Odavno je trzistu trebalo prepustiti odredjivanje broja taksi-vozila, cenu polaska, cenu predjenog kilometra i sl.
- A placanje poreza treba resiti onako kako je to uradjeno na Zapadu.

@Dox
Sve si u pravu sem za zute taksije u NY.
Njihov broj je ogranicen na 13857 jos od 30tih godina proslog veka. Broj stanovnika je porastao 3,4,5 puta ali je broj taksija ostao isti. Verovatno poslednji veliki monopol u USA. Novih dozvola nema pa je cena preprodaje tzv taxi medaljona bila i do milion dolara. Naravno od skoro rade Uber, Lyft i drugi bez ikakvih problema pa su NY taksisti u velikom problemu da vracaju dugove za kredite koje su digli da kupe medaljon. Bunili se ne bunili, mora da se radi i zaradi da se plate racuni, porezi, itd a konkurenciju zele gradjani a ne da je taksisti ogranicavaju.

Niko nije kriv,ne sad mi je lakše da se vučem peške popodne s posla!

A, fiskalni računi, a porez na dobit . . . nije isti Zakon za sve !