Četvrtak, 30.12.2004.

08:16

U JAT-u potpisan kolektivni ugovor

Direktor "JAT ervejza" i predstavnici tri reprezentativna sindikata te kompanije, potpisali su novi kolektivni ugovor.

Izvor: B92

U JAT-u potpisan kolektivni ugovor IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

23 Komentari

Sortiraj po:

Slobodni Sloba

pre 19 godina

Pa nema potrebe da ta novoformirana komisija pravi "sanacioni program", treba nas velepostovani ministar Velja Ilic da lepo uzme onaj isti program, koji mu je prezentovao gospodin Drasko Vujovic, pre no sto su ga gospodin Velja Ilic i gospodja Danica Draskovic najurili sa mesta, na koje su postavili najobicniju neznalicu i vec dokazanog unistavaca velikih javnih preduzeca. ...
Interesantno je da cenjena gospoda Labus i Dinkic (strucnjaci iz oblasti makro i mikro ekonomije) nisu imali komentar, za uzasne i neoprostive greske.
Dragi moji bivsi sugradjani i sunarodnici, sta je potrebno da se dogodi pa da se malo priupitate - DOKLE BRE?

Milan

pre 19 godina

Bilo bi zaista najbolje da s emoze otvoriti jos koja avio kompanija u Srbiji. Ali na nasu veliku zalost sadasnji zakon jednostavno stiti JAT i Aviogenex kao dve jedine kompanije koje imaju AOC na velike transportne avione. Verovatno da 99% stanovnistva ne zna nas zakon o kreiranju avio kompanija koje bi zelele da prevoze putnike i da imaju avione sa vise od 20 sedita da je jednostavno nemoguce dobiti AOC iz dva razloga. Prvi,da bi leo charter moras da posedujes 25% aviona a leteti redovan saobracaj moras posedovati 51% aviona. Plus avioni ne smeju biti stariji od 20 godina! Svi oni malo upuceniji mogu videti da je jednostavno nemoguce dovuci dva aviona na primer B737 bez 5 miliona dolara. To su velike pare za pocetak a gde su svi ostali troskovi, preleta, posade, pilota odrzavanja itd. Kad sve saberete i oduzmete bez 10 miliona be mozete da zapocnete avio biznis, plus svi avio zakoni jednostavno stite JAT i Aviogenex pa sad cik pokusaj da ides protiv njih i srpske vlade. Zato, dok se zakon ne promeni nece biti biti novih avio kompanija do daljnjen na nasu veliku zalost.

jovana

pre 19 godina

Pricate o nekih 35 000 dinara. Kazu da je to prosek.Naravno da je veliki ali raspitajte se malo kolike su plate obicnih sluzbenika i to sa svim mogucim dodacima. Oni rade i danju i nocu i za praznike ali kada se sabere sa direktorskom, aviomehanicarskom, pilotskom i slicnim platama dobije se visok prosek. Krajnje je vreme da ako je to uopste dozvoljeno napokon napisete kolike su cije plate a narociro ako je neko slucajno na bolovanju ili nedaj boze na godisnjem odmoru.

ZP

pre 19 godina

A da li neko u JATu ima ideju kad ce npr. uvesti liniju Beograd-Toronto. Ako se ovo komercijalno isplati privatnicima sta oni cekaju. Okrenimo se trzisnoj ekonomiji.

Car Dusan

pre 19 godina

Neverovatno je koliko ima zluradih komentara o JAT-u. Problemi su veliki ali toliko netrpeljivosti koja dolazi skoro do granice mrznje. Pa posto u zemlji "nebeskoj" puno toga nevalja onda treba upropastiti i ono sto bar ima neku malu sansu da funkcionise svetski. Dajte da malo imamo vise vere u naseg nacionalnog prevozioca. Stalnim rusenjem nista se nece postici sem sto cemo se svi uproseciti na dnu. Naravno za vecinu nas bolje je ono sto je strano - pa makar morali da sipce nekoliko sati do Budimpeste. Zivim dugo van zemlje i doziveo sam svakakva iskustva sa tim "fenomenalnim" stranim kompanijama. Ali ono sto je nesporno - svaka nacija najvise ceni svoju kompaniju. To ne znaci da je ne kritikuju ali to je znatno drugaciji glagol od "pljuvanja".
Sto se mene licno tice zamerka rukuvodstvu JAT-a:
Nekad najcuveniji i najtrazeniji kalendar na svetu - sa velikim i jasno uocljivim brojevima (pa valjda je osnovna svrha kalendara da da informaciju o datumu) - postao je neuspesno umetnicko delo nekog ljubitelja ptica.
Svima u zemlji srecna nova godina - verujte mi bice bolje!!!

Kontrola leta

pre 19 godina

Izgleda da se od kada su zvanicno zavrseni sukobi i kako je rec ekonomija usla u cescu upotrebu, pocelo sa otvorenim zalom za svim onim radnjama koje su nas odvojile od celog sveta i stavile u hermeticki zatvorenu kutiju koju je neko greskom otvorio. Place se, konstantno se place za starim, dobrim vremenima izolacije, crne berze, sverca...Izgleda da se iz daljine sve mnogo bolje vidi, pa i izlaz iz jedne ovakve dileme. Nekako mi rec tranzicija stoji u grlu, a rec PROTEKTORAT postaje sve bliza. Mozda mi se samo cini da vidim bolje iz daleka? Ko zna?

Milos

pre 19 godina

Radnici ABa su najneljubazniji ljudi u toj bransi koje sam ja sreo na svetu. Ti monopolisti, strajkaci-samoupravjaci su generator stresa svakog putnika koji prodje kroz AB. Na zalost ljudi malo putuju a jos manje avionom pa ne znaju kakav je aerodrom tamni vilajet. Ja se sa tim karakondzulama srecem i vise nego sto bih voleo. Lek za samoupravljace je otvoreno trziste. Sve usluge na aerodromu treba da budu podugovorene, svi zaposleni otpusteni, a AB da samo kontrolise kvalitet usluge podugovaraca. Pa ako neko ne radi kako treba, kraj ugovora.
Ako im ne odgovara, nek daju otkaz, sta misle da nema ko da ih zameni za iste pare.

Slobodan

pre 19 godina

Strajkujte bre i onako sav normalan svet putuje via Budapest, mozda mi je lakse da putujem iz Beograda, ali kada cujem ovakve vesti hvala vam samo vi strajkujte.
Slobodan Pancevo

Kosta

pre 19 godina

Steta, zaista velika steta. Glasao sam za G17, puno rodbine mi radi na Aerodromu i cudom ne mogu da se nacudim sta se tamo sve sada radi i koliko se zloupotrebljavaju funkcije radi sticanja licne dobiti a pritom se radnici sikaniraju i maltretiraju.

E moj ti

pre 19 godina

Da, odlicna ideja. Hajde da umesto Fonda za pomoc stradalima u Tsunamiju, svi prikupimo malo novce, koliko ko moze, i doprinesemo radnicima Aerodroma i JATa koji svojim profesionalizmom daju sve od sebe svaki put kada koristim njihove usluge (hvala bogu samo jednom godisnje i to sto moram!). Eto...ja mislim da je to fer...ovi drugi mogu da nastave da rintaju nizasta...ko im je kriv kada nemaju prestiz aero transporta!

Snezana

pre 19 godina

I treba da strajkuju, sa 35000 se lose zivi, alo ljudi! Da je srece svi bi radnici strajkovali dok se vlada ne probudi iz zimskog sna, aktivira privatizaciju, isporuci optuzene u Hag, predlozi zakone koji bi zemlju uveli u svet. Ljudi mi zivimo pod Vladom kojoj je prece ispraviti istoriju nego ispraviti tuznu i siromasnu stvarnost. A nas samo huskaju da mrzimo jedni druge, do juce su predmet mrznje bile druge nacionalnosti, sada su to drugi esnafi! Dole nesposobna Vlada!

Dragana, Frankfurt

pre 19 godina

Koji je ovo strajk po redu? Ne znam sta oni vise ocekuju...mislim da samo u Srbiji svako ima pravo nesto da trazi i da uzme, medjutim kada treba da se radi onda svako to izbegava!
Drugo, nigde na svetu ne postoji toliko trazenje povisica, godisnje u normalnim zemljama ljudima sleduje 3 % povisice i svi cute i srecni su.
Kod nas su velike tate opeljesile koliko su mogli, pa sada normalni smrtnici nemaju za platu.
I ocekujete da neko ulozi u zemlju? Zasto? Sta ko ima od toga?

nenad

pre 19 godina

Vec nekoliko meseci je potpuno jasno da je aktuelna vlada potpuno nesposobna i da je prilicno usporila, ionako blagi, napredak nase zemlje zapocet u vreme DOS-a. A ponasanje bahatog ministra za "kapitalne investicije", koji je objedinio u svom kabinetu tri ministarstva pa se ponasa kao da je mali premijer (a ne bi bio u stanju da sacuva ni tri ovce) ne treba ni komentarisati. Radnici AB-a su saznali da je ministarstvo iz dodatnih izvora isplatilo znacajne sume njihovim komsijama strajkacima u JAT-u (mehanicarima po oko 70.000 din.) pa ko vele sto da i mi ne probamo. Ne secam se da su se nesto bunili kada je trebalo da uzmu u zastitu njihove kolege koje su neopravdano smenjivane sa posla. Bolje da svi zajedno razmisle o recima predsedika sindikata aeroinzinjera (procitao sam izjavu u "Politici" pre neki dan), gde kaze da su i zaposleni u drzavnim bankama, koji su godinama uzivali velike privilegije, zbog loseg poslovanja na kraju ostali bez posla. S toga na Aerodromu neka bolje razmisle da li je vaznije da prime 35.000 dinara sada, a da uz pomoc "tankog" rukovodstva (anonimni inzinjer iz JAT-a i sef reda voznje u ZTP-u) za koju godinu ostanu bez icega. I za kraj poslovica: "Videla zaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu".

Mara

pre 19 godina

'Ajde da se svi otvorimo za neku kintu, pa da svakom zaposlenom na Aerodromu kupimo po avion za Novu godinu, da se ljudi ne nerviraju...

Braco

pre 19 godina

Direktori Aerodroma uzeli 680.000 evra kredita
Bezobrazluk po propisu
Zoran Ilić, direktor delatnosti investicija Aerodroma „Beograd“, jedan je od pet članova najužeg rukovodstva, koji su sebi dodelili zajam od 680.000 evra za kupovinu šest stanova, po uslovima zajma tako povoljnim da ih u Srbiji ne nudi niti jedna banka.
Nebojša Nedeljković, generalni direktor, dobio je zajam od 129.782 evra za stan od 111,60 kvadrata, a njegov zamenik Goran Kaličanin takođe 129,782 evra, za istu kvadraturu. Dragan Nestorović, direktor delatnosti saobraćaja, dobio je 106,368 za 89,38 kvadrata. Goran Jovičić, direktor delatnosti bezbednosti, dobio je 106,368 za stan od 89,38 kvadrata, a Nataša Vušković, šef kabineta generalnog direktora, 75.667 evra za stan od 84,29 kvadrata.
Zoran Ilić, direktor delatnosti investicija, dobio je 129,782 evra za stan od 111,60 kvadrata. Na pitanje od koga su dobili taj novac - zajam koji se vraća 40 godina, sa kamatom od 0,5 odsto godišnje, kada banke u Srbiji nude stambene kredite sa kamatom ne manjom od osam odsto, uz obavezni depozit od minimum dvadeset odsto, Ilić odgovara:
- Ja zaista ne znam.
http://www.blic.co.yu/

Coyote, ex optimista

pre 19 godina

Kad samo pomislim koliko sam se trudio da moja firma poslovnog partnera nadje u Srbiji... I sta kad se ne moze sleteti na Surcin? Verovatnoca za strajkovima i blokadama se nece jos dugo smanjiti. A kada se jednog dana iz bunila probudimo, bicemo ljuti i uvredjeni sto nas svi "preskacu" i rade sa Indijcima i Kinezima, ne videci planinu razloga koji su do toga doveli.

ilijana

pre 19 godina

Kako samo ih nije sramota.Na osnovu cega? Rada, kvaliteta usluge koju pruzaju? Sramota.
Neka pogledaju oko sebe kolege zeljeznicare, zdravstvene radnike, skolstvo...

Plikuscht

pre 19 godina

E, cim hoce sa Veljom '1 na 1' pregovore - odmah se vidi da ce to biti 'burazerska' posla ... mozda ocekuju da im Velja muljne po 100 EUR u dzep kao onim sljakerima na mostu pre koji mesec!?

dare

pre 19 godina

Postoji razlika između Aerodroma i JATa. JAT štrajkuje da bi dobio 11 ovogodišnju platu, a AERODROM štrajkuje zbog 13 plate... ?

Milica Dragic

pre 19 godina

Ne znam da li se secate kako su 90-ih silni bili vozaci GSB-a. Na svaki njihov mig i najavu moguceg strajka, drzava bi brze-bolje izdvajali trazena sredstva kako gospodari zivota i smrti u Beogradu ne bi strajkovali. Tada su bili u povlascenom polozaju, dok su strajkovi prosvetnih i zdravstvenih radnika u Slobinim medijima bili prikazivani kao udar na drzavu i narod. Oni ni priblizno nisu imali tretman kao vozaci i kondukteri gradskog prevoznika. Hvala Bogu, to vreme je proslo uvodjenjem privatnih autoprevoznika. Tada su njihovi prohtevi i pretnje svedeni na pravu meru. Proci ce i vreme nezadovoljnih pilota, aviomehanicara i zemaljskih stjuardesa koji bi da prime 13. platu do Nove godine, jer su potrosili 12. od preko 100.000 dinara. Fuj!

Dusan

pre 19 godina

Divno, posle naftasa vise zarade hoce i piloti koji inace imaju najvece plate u zemlji. Ko ce sledeci da strajkuje? Fudbaleri, pevacice, ambasadori, bankari...? Ja i zena radimo u drzavnim institucijama i mozemo samo da sanjamo o 13 plati. JAT bas briga svu zaradu podelise a avione im kupuje drzava!

Dusan

pre 19 godina

Divno, posle naftasa vise zarade hoce i piloti koji inace imaju najvece plate u zemlji. Ko ce sledeci da strajkuje? Fudbaleri, pevacice, ambasadori, bankari...? Ja i zena radimo u drzavnim institucijama i mozemo samo da sanjamo o 13 plati. JAT bas briga svu zaradu podelise a avione im kupuje drzava!

dare

pre 19 godina

Postoji razlika između Aerodroma i JATa. JAT štrajkuje da bi dobio 11 ovogodišnju platu, a AERODROM štrajkuje zbog 13 plate... ?

Milica Dragic

pre 19 godina

Ne znam da li se secate kako su 90-ih silni bili vozaci GSB-a. Na svaki njihov mig i najavu moguceg strajka, drzava bi brze-bolje izdvajali trazena sredstva kako gospodari zivota i smrti u Beogradu ne bi strajkovali. Tada su bili u povlascenom polozaju, dok su strajkovi prosvetnih i zdravstvenih radnika u Slobinim medijima bili prikazivani kao udar na drzavu i narod. Oni ni priblizno nisu imali tretman kao vozaci i kondukteri gradskog prevoznika. Hvala Bogu, to vreme je proslo uvodjenjem privatnih autoprevoznika. Tada su njihovi prohtevi i pretnje svedeni na pravu meru. Proci ce i vreme nezadovoljnih pilota, aviomehanicara i zemaljskih stjuardesa koji bi da prime 13. platu do Nove godine, jer su potrosili 12. od preko 100.000 dinara. Fuj!

Plikuscht

pre 19 godina

E, cim hoce sa Veljom '1 na 1' pregovore - odmah se vidi da ce to biti 'burazerska' posla ... mozda ocekuju da im Velja muljne po 100 EUR u dzep kao onim sljakerima na mostu pre koji mesec!?

Braco

pre 19 godina

Direktori Aerodroma uzeli 680.000 evra kredita
Bezobrazluk po propisu
Zoran Ilić, direktor delatnosti investicija Aerodroma „Beograd“, jedan je od pet članova najužeg rukovodstva, koji su sebi dodelili zajam od 680.000 evra za kupovinu šest stanova, po uslovima zajma tako povoljnim da ih u Srbiji ne nudi niti jedna banka.
Nebojša Nedeljković, generalni direktor, dobio je zajam od 129.782 evra za stan od 111,60 kvadrata, a njegov zamenik Goran Kaličanin takođe 129,782 evra, za istu kvadraturu. Dragan Nestorović, direktor delatnosti saobraćaja, dobio je 106,368 za 89,38 kvadrata. Goran Jovičić, direktor delatnosti bezbednosti, dobio je 106,368 za stan od 89,38 kvadrata, a Nataša Vušković, šef kabineta generalnog direktora, 75.667 evra za stan od 84,29 kvadrata.
Zoran Ilić, direktor delatnosti investicija, dobio je 129,782 evra za stan od 111,60 kvadrata. Na pitanje od koga su dobili taj novac - zajam koji se vraća 40 godina, sa kamatom od 0,5 odsto godišnje, kada banke u Srbiji nude stambene kredite sa kamatom ne manjom od osam odsto, uz obavezni depozit od minimum dvadeset odsto, Ilić odgovara:
- Ja zaista ne znam.
http://www.blic.co.yu/

Coyote, ex optimista

pre 19 godina

Kad samo pomislim koliko sam se trudio da moja firma poslovnog partnera nadje u Srbiji... I sta kad se ne moze sleteti na Surcin? Verovatnoca za strajkovima i blokadama se nece jos dugo smanjiti. A kada se jednog dana iz bunila probudimo, bicemo ljuti i uvredjeni sto nas svi "preskacu" i rade sa Indijcima i Kinezima, ne videci planinu razloga koji su do toga doveli.

ilijana

pre 19 godina

Kako samo ih nije sramota.Na osnovu cega? Rada, kvaliteta usluge koju pruzaju? Sramota.
Neka pogledaju oko sebe kolege zeljeznicare, zdravstvene radnike, skolstvo...

Mara

pre 19 godina

'Ajde da se svi otvorimo za neku kintu, pa da svakom zaposlenom na Aerodromu kupimo po avion za Novu godinu, da se ljudi ne nerviraju...

nenad

pre 19 godina

Vec nekoliko meseci je potpuno jasno da je aktuelna vlada potpuno nesposobna i da je prilicno usporila, ionako blagi, napredak nase zemlje zapocet u vreme DOS-a. A ponasanje bahatog ministra za "kapitalne investicije", koji je objedinio u svom kabinetu tri ministarstva pa se ponasa kao da je mali premijer (a ne bi bio u stanju da sacuva ni tri ovce) ne treba ni komentarisati. Radnici AB-a su saznali da je ministarstvo iz dodatnih izvora isplatilo znacajne sume njihovim komsijama strajkacima u JAT-u (mehanicarima po oko 70.000 din.) pa ko vele sto da i mi ne probamo. Ne secam se da su se nesto bunili kada je trebalo da uzmu u zastitu njihove kolege koje su neopravdano smenjivane sa posla. Bolje da svi zajedno razmisle o recima predsedika sindikata aeroinzinjera (procitao sam izjavu u "Politici" pre neki dan), gde kaze da su i zaposleni u drzavnim bankama, koji su godinama uzivali velike privilegije, zbog loseg poslovanja na kraju ostali bez posla. S toga na Aerodromu neka bolje razmisle da li je vaznije da prime 35.000 dinara sada, a da uz pomoc "tankog" rukovodstva (anonimni inzinjer iz JAT-a i sef reda voznje u ZTP-u) za koju godinu ostanu bez icega. I za kraj poslovica: "Videla zaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu".

Snezana

pre 19 godina

I treba da strajkuju, sa 35000 se lose zivi, alo ljudi! Da je srece svi bi radnici strajkovali dok se vlada ne probudi iz zimskog sna, aktivira privatizaciju, isporuci optuzene u Hag, predlozi zakone koji bi zemlju uveli u svet. Ljudi mi zivimo pod Vladom kojoj je prece ispraviti istoriju nego ispraviti tuznu i siromasnu stvarnost. A nas samo huskaju da mrzimo jedni druge, do juce su predmet mrznje bile druge nacionalnosti, sada su to drugi esnafi! Dole nesposobna Vlada!

Dragana, Frankfurt

pre 19 godina

Koji je ovo strajk po redu? Ne znam sta oni vise ocekuju...mislim da samo u Srbiji svako ima pravo nesto da trazi i da uzme, medjutim kada treba da se radi onda svako to izbegava!
Drugo, nigde na svetu ne postoji toliko trazenje povisica, godisnje u normalnim zemljama ljudima sleduje 3 % povisice i svi cute i srecni su.
Kod nas su velike tate opeljesile koliko su mogli, pa sada normalni smrtnici nemaju za platu.
I ocekujete da neko ulozi u zemlju? Zasto? Sta ko ima od toga?

E moj ti

pre 19 godina

Da, odlicna ideja. Hajde da umesto Fonda za pomoc stradalima u Tsunamiju, svi prikupimo malo novce, koliko ko moze, i doprinesemo radnicima Aerodroma i JATa koji svojim profesionalizmom daju sve od sebe svaki put kada koristim njihove usluge (hvala bogu samo jednom godisnje i to sto moram!). Eto...ja mislim da je to fer...ovi drugi mogu da nastave da rintaju nizasta...ko im je kriv kada nemaju prestiz aero transporta!

Kosta

pre 19 godina

Steta, zaista velika steta. Glasao sam za G17, puno rodbine mi radi na Aerodromu i cudom ne mogu da se nacudim sta se tamo sve sada radi i koliko se zloupotrebljavaju funkcije radi sticanja licne dobiti a pritom se radnici sikaniraju i maltretiraju.

Slobodan

pre 19 godina

Strajkujte bre i onako sav normalan svet putuje via Budapest, mozda mi je lakse da putujem iz Beograda, ali kada cujem ovakve vesti hvala vam samo vi strajkujte.
Slobodan Pancevo

Kontrola leta

pre 19 godina

Izgleda da se od kada su zvanicno zavrseni sukobi i kako je rec ekonomija usla u cescu upotrebu, pocelo sa otvorenim zalom za svim onim radnjama koje su nas odvojile od celog sveta i stavile u hermeticki zatvorenu kutiju koju je neko greskom otvorio. Place se, konstantno se place za starim, dobrim vremenima izolacije, crne berze, sverca...Izgleda da se iz daljine sve mnogo bolje vidi, pa i izlaz iz jedne ovakve dileme. Nekako mi rec tranzicija stoji u grlu, a rec PROTEKTORAT postaje sve bliza. Mozda mi se samo cini da vidim bolje iz daleka? Ko zna?

Milos

pre 19 godina

Radnici ABa su najneljubazniji ljudi u toj bransi koje sam ja sreo na svetu. Ti monopolisti, strajkaci-samoupravjaci su generator stresa svakog putnika koji prodje kroz AB. Na zalost ljudi malo putuju a jos manje avionom pa ne znaju kakav je aerodrom tamni vilajet. Ja se sa tim karakondzulama srecem i vise nego sto bih voleo. Lek za samoupravljace je otvoreno trziste. Sve usluge na aerodromu treba da budu podugovorene, svi zaposleni otpusteni, a AB da samo kontrolise kvalitet usluge podugovaraca. Pa ako neko ne radi kako treba, kraj ugovora.
Ako im ne odgovara, nek daju otkaz, sta misle da nema ko da ih zameni za iste pare.

Car Dusan

pre 19 godina

Neverovatno je koliko ima zluradih komentara o JAT-u. Problemi su veliki ali toliko netrpeljivosti koja dolazi skoro do granice mrznje. Pa posto u zemlji "nebeskoj" puno toga nevalja onda treba upropastiti i ono sto bar ima neku malu sansu da funkcionise svetski. Dajte da malo imamo vise vere u naseg nacionalnog prevozioca. Stalnim rusenjem nista se nece postici sem sto cemo se svi uproseciti na dnu. Naravno za vecinu nas bolje je ono sto je strano - pa makar morali da sipce nekoliko sati do Budimpeste. Zivim dugo van zemlje i doziveo sam svakakva iskustva sa tim "fenomenalnim" stranim kompanijama. Ali ono sto je nesporno - svaka nacija najvise ceni svoju kompaniju. To ne znaci da je ne kritikuju ali to je znatno drugaciji glagol od "pljuvanja".
Sto se mene licno tice zamerka rukuvodstvu JAT-a:
Nekad najcuveniji i najtrazeniji kalendar na svetu - sa velikim i jasno uocljivim brojevima (pa valjda je osnovna svrha kalendara da da informaciju o datumu) - postao je neuspesno umetnicko delo nekog ljubitelja ptica.
Svima u zemlji srecna nova godina - verujte mi bice bolje!!!

ZP

pre 19 godina

A da li neko u JATu ima ideju kad ce npr. uvesti liniju Beograd-Toronto. Ako se ovo komercijalno isplati privatnicima sta oni cekaju. Okrenimo se trzisnoj ekonomiji.

jovana

pre 19 godina

Pricate o nekih 35 000 dinara. Kazu da je to prosek.Naravno da je veliki ali raspitajte se malo kolike su plate obicnih sluzbenika i to sa svim mogucim dodacima. Oni rade i danju i nocu i za praznike ali kada se sabere sa direktorskom, aviomehanicarskom, pilotskom i slicnim platama dobije se visok prosek. Krajnje je vreme da ako je to uopste dozvoljeno napokon napisete kolike su cije plate a narociro ako je neko slucajno na bolovanju ili nedaj boze na godisnjem odmoru.

Milan

pre 19 godina

Bilo bi zaista najbolje da s emoze otvoriti jos koja avio kompanija u Srbiji. Ali na nasu veliku zalost sadasnji zakon jednostavno stiti JAT i Aviogenex kao dve jedine kompanije koje imaju AOC na velike transportne avione. Verovatno da 99% stanovnistva ne zna nas zakon o kreiranju avio kompanija koje bi zelele da prevoze putnike i da imaju avione sa vise od 20 sedita da je jednostavno nemoguce dobiti AOC iz dva razloga. Prvi,da bi leo charter moras da posedujes 25% aviona a leteti redovan saobracaj moras posedovati 51% aviona. Plus avioni ne smeju biti stariji od 20 godina! Svi oni malo upuceniji mogu videti da je jednostavno nemoguce dovuci dva aviona na primer B737 bez 5 miliona dolara. To su velike pare za pocetak a gde su svi ostali troskovi, preleta, posade, pilota odrzavanja itd. Kad sve saberete i oduzmete bez 10 miliona be mozete da zapocnete avio biznis, plus svi avio zakoni jednostavno stite JAT i Aviogenex pa sad cik pokusaj da ides protiv njih i srpske vlade. Zato, dok se zakon ne promeni nece biti biti novih avio kompanija do daljnjen na nasu veliku zalost.

Slobodni Sloba

pre 19 godina

Pa nema potrebe da ta novoformirana komisija pravi "sanacioni program", treba nas velepostovani ministar Velja Ilic da lepo uzme onaj isti program, koji mu je prezentovao gospodin Drasko Vujovic, pre no sto su ga gospodin Velja Ilic i gospodja Danica Draskovic najurili sa mesta, na koje su postavili najobicniju neznalicu i vec dokazanog unistavaca velikih javnih preduzeca. ...
Interesantno je da cenjena gospoda Labus i Dinkic (strucnjaci iz oblasti makro i mikro ekonomije) nisu imali komentar, za uzasne i neoprostive greske.
Dragi moji bivsi sugradjani i sunarodnici, sta je potrebno da se dogodi pa da se malo priupitate - DOKLE BRE?

Dusan

pre 19 godina

Divno, posle naftasa vise zarade hoce i piloti koji inace imaju najvece plate u zemlji. Ko ce sledeci da strajkuje? Fudbaleri, pevacice, ambasadori, bankari...? Ja i zena radimo u drzavnim institucijama i mozemo samo da sanjamo o 13 plati. JAT bas briga svu zaradu podelise a avione im kupuje drzava!

dare

pre 19 godina

Postoji razlika između Aerodroma i JATa. JAT štrajkuje da bi dobio 11 ovogodišnju platu, a AERODROM štrajkuje zbog 13 plate... ?

Milica Dragic

pre 19 godina

Ne znam da li se secate kako su 90-ih silni bili vozaci GSB-a. Na svaki njihov mig i najavu moguceg strajka, drzava bi brze-bolje izdvajali trazena sredstva kako gospodari zivota i smrti u Beogradu ne bi strajkovali. Tada su bili u povlascenom polozaju, dok su strajkovi prosvetnih i zdravstvenih radnika u Slobinim medijima bili prikazivani kao udar na drzavu i narod. Oni ni priblizno nisu imali tretman kao vozaci i kondukteri gradskog prevoznika. Hvala Bogu, to vreme je proslo uvodjenjem privatnih autoprevoznika. Tada su njihovi prohtevi i pretnje svedeni na pravu meru. Proci ce i vreme nezadovoljnih pilota, aviomehanicara i zemaljskih stjuardesa koji bi da prime 13. platu do Nove godine, jer su potrosili 12. od preko 100.000 dinara. Fuj!

Plikuscht

pre 19 godina

E, cim hoce sa Veljom '1 na 1' pregovore - odmah se vidi da ce to biti 'burazerska' posla ... mozda ocekuju da im Velja muljne po 100 EUR u dzep kao onim sljakerima na mostu pre koji mesec!?

Braco

pre 19 godina

Direktori Aerodroma uzeli 680.000 evra kredita
Bezobrazluk po propisu
Zoran Ilić, direktor delatnosti investicija Aerodroma „Beograd“, jedan je od pet članova najužeg rukovodstva, koji su sebi dodelili zajam od 680.000 evra za kupovinu šest stanova, po uslovima zajma tako povoljnim da ih u Srbiji ne nudi niti jedna banka.
Nebojša Nedeljković, generalni direktor, dobio je zajam od 129.782 evra za stan od 111,60 kvadrata, a njegov zamenik Goran Kaličanin takođe 129,782 evra, za istu kvadraturu. Dragan Nestorović, direktor delatnosti saobraćaja, dobio je 106,368 za 89,38 kvadrata. Goran Jovičić, direktor delatnosti bezbednosti, dobio je 106,368 za stan od 89,38 kvadrata, a Nataša Vušković, šef kabineta generalnog direktora, 75.667 evra za stan od 84,29 kvadrata.
Zoran Ilić, direktor delatnosti investicija, dobio je 129,782 evra za stan od 111,60 kvadrata. Na pitanje od koga su dobili taj novac - zajam koji se vraća 40 godina, sa kamatom od 0,5 odsto godišnje, kada banke u Srbiji nude stambene kredite sa kamatom ne manjom od osam odsto, uz obavezni depozit od minimum dvadeset odsto, Ilić odgovara:
- Ja zaista ne znam.
http://www.blic.co.yu/

Coyote, ex optimista

pre 19 godina

Kad samo pomislim koliko sam se trudio da moja firma poslovnog partnera nadje u Srbiji... I sta kad se ne moze sleteti na Surcin? Verovatnoca za strajkovima i blokadama se nece jos dugo smanjiti. A kada se jednog dana iz bunila probudimo, bicemo ljuti i uvredjeni sto nas svi "preskacu" i rade sa Indijcima i Kinezima, ne videci planinu razloga koji su do toga doveli.

ilijana

pre 19 godina

Kako samo ih nije sramota.Na osnovu cega? Rada, kvaliteta usluge koju pruzaju? Sramota.
Neka pogledaju oko sebe kolege zeljeznicare, zdravstvene radnike, skolstvo...

Mara

pre 19 godina

'Ajde da se svi otvorimo za neku kintu, pa da svakom zaposlenom na Aerodromu kupimo po avion za Novu godinu, da se ljudi ne nerviraju...

nenad

pre 19 godina

Vec nekoliko meseci je potpuno jasno da je aktuelna vlada potpuno nesposobna i da je prilicno usporila, ionako blagi, napredak nase zemlje zapocet u vreme DOS-a. A ponasanje bahatog ministra za "kapitalne investicije", koji je objedinio u svom kabinetu tri ministarstva pa se ponasa kao da je mali premijer (a ne bi bio u stanju da sacuva ni tri ovce) ne treba ni komentarisati. Radnici AB-a su saznali da je ministarstvo iz dodatnih izvora isplatilo znacajne sume njihovim komsijama strajkacima u JAT-u (mehanicarima po oko 70.000 din.) pa ko vele sto da i mi ne probamo. Ne secam se da su se nesto bunili kada je trebalo da uzmu u zastitu njihove kolege koje su neopravdano smenjivane sa posla. Bolje da svi zajedno razmisle o recima predsedika sindikata aeroinzinjera (procitao sam izjavu u "Politici" pre neki dan), gde kaze da su i zaposleni u drzavnim bankama, koji su godinama uzivali velike privilegije, zbog loseg poslovanja na kraju ostali bez posla. S toga na Aerodromu neka bolje razmisle da li je vaznije da prime 35.000 dinara sada, a da uz pomoc "tankog" rukovodstva (anonimni inzinjer iz JAT-a i sef reda voznje u ZTP-u) za koju godinu ostanu bez icega. I za kraj poslovica: "Videla zaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu".

Snezana

pre 19 godina

I treba da strajkuju, sa 35000 se lose zivi, alo ljudi! Da je srece svi bi radnici strajkovali dok se vlada ne probudi iz zimskog sna, aktivira privatizaciju, isporuci optuzene u Hag, predlozi zakone koji bi zemlju uveli u svet. Ljudi mi zivimo pod Vladom kojoj je prece ispraviti istoriju nego ispraviti tuznu i siromasnu stvarnost. A nas samo huskaju da mrzimo jedni druge, do juce su predmet mrznje bile druge nacionalnosti, sada su to drugi esnafi! Dole nesposobna Vlada!

Dragana, Frankfurt

pre 19 godina

Koji je ovo strajk po redu? Ne znam sta oni vise ocekuju...mislim da samo u Srbiji svako ima pravo nesto da trazi i da uzme, medjutim kada treba da se radi onda svako to izbegava!
Drugo, nigde na svetu ne postoji toliko trazenje povisica, godisnje u normalnim zemljama ljudima sleduje 3 % povisice i svi cute i srecni su.
Kod nas su velike tate opeljesile koliko su mogli, pa sada normalni smrtnici nemaju za platu.
I ocekujete da neko ulozi u zemlju? Zasto? Sta ko ima od toga?

E moj ti

pre 19 godina

Da, odlicna ideja. Hajde da umesto Fonda za pomoc stradalima u Tsunamiju, svi prikupimo malo novce, koliko ko moze, i doprinesemo radnicima Aerodroma i JATa koji svojim profesionalizmom daju sve od sebe svaki put kada koristim njihove usluge (hvala bogu samo jednom godisnje i to sto moram!). Eto...ja mislim da je to fer...ovi drugi mogu da nastave da rintaju nizasta...ko im je kriv kada nemaju prestiz aero transporta!

Kosta

pre 19 godina

Steta, zaista velika steta. Glasao sam za G17, puno rodbine mi radi na Aerodromu i cudom ne mogu da se nacudim sta se tamo sve sada radi i koliko se zloupotrebljavaju funkcije radi sticanja licne dobiti a pritom se radnici sikaniraju i maltretiraju.

Slobodan

pre 19 godina

Strajkujte bre i onako sav normalan svet putuje via Budapest, mozda mi je lakse da putujem iz Beograda, ali kada cujem ovakve vesti hvala vam samo vi strajkujte.
Slobodan Pancevo

Kontrola leta

pre 19 godina

Izgleda da se od kada su zvanicno zavrseni sukobi i kako je rec ekonomija usla u cescu upotrebu, pocelo sa otvorenim zalom za svim onim radnjama koje su nas odvojile od celog sveta i stavile u hermeticki zatvorenu kutiju koju je neko greskom otvorio. Place se, konstantno se place za starim, dobrim vremenima izolacije, crne berze, sverca...Izgleda da se iz daljine sve mnogo bolje vidi, pa i izlaz iz jedne ovakve dileme. Nekako mi rec tranzicija stoji u grlu, a rec PROTEKTORAT postaje sve bliza. Mozda mi se samo cini da vidim bolje iz daleka? Ko zna?

Milos

pre 19 godina

Radnici ABa su najneljubazniji ljudi u toj bransi koje sam ja sreo na svetu. Ti monopolisti, strajkaci-samoupravjaci su generator stresa svakog putnika koji prodje kroz AB. Na zalost ljudi malo putuju a jos manje avionom pa ne znaju kakav je aerodrom tamni vilajet. Ja se sa tim karakondzulama srecem i vise nego sto bih voleo. Lek za samoupravljace je otvoreno trziste. Sve usluge na aerodromu treba da budu podugovorene, svi zaposleni otpusteni, a AB da samo kontrolise kvalitet usluge podugovaraca. Pa ako neko ne radi kako treba, kraj ugovora.
Ako im ne odgovara, nek daju otkaz, sta misle da nema ko da ih zameni za iste pare.

Car Dusan

pre 19 godina

Neverovatno je koliko ima zluradih komentara o JAT-u. Problemi su veliki ali toliko netrpeljivosti koja dolazi skoro do granice mrznje. Pa posto u zemlji "nebeskoj" puno toga nevalja onda treba upropastiti i ono sto bar ima neku malu sansu da funkcionise svetski. Dajte da malo imamo vise vere u naseg nacionalnog prevozioca. Stalnim rusenjem nista se nece postici sem sto cemo se svi uproseciti na dnu. Naravno za vecinu nas bolje je ono sto je strano - pa makar morali da sipce nekoliko sati do Budimpeste. Zivim dugo van zemlje i doziveo sam svakakva iskustva sa tim "fenomenalnim" stranim kompanijama. Ali ono sto je nesporno - svaka nacija najvise ceni svoju kompaniju. To ne znaci da je ne kritikuju ali to je znatno drugaciji glagol od "pljuvanja".
Sto se mene licno tice zamerka rukuvodstvu JAT-a:
Nekad najcuveniji i najtrazeniji kalendar na svetu - sa velikim i jasno uocljivim brojevima (pa valjda je osnovna svrha kalendara da da informaciju o datumu) - postao je neuspesno umetnicko delo nekog ljubitelja ptica.
Svima u zemlji srecna nova godina - verujte mi bice bolje!!!

ZP

pre 19 godina

A da li neko u JATu ima ideju kad ce npr. uvesti liniju Beograd-Toronto. Ako se ovo komercijalno isplati privatnicima sta oni cekaju. Okrenimo se trzisnoj ekonomiji.

jovana

pre 19 godina

Pricate o nekih 35 000 dinara. Kazu da je to prosek.Naravno da je veliki ali raspitajte se malo kolike su plate obicnih sluzbenika i to sa svim mogucim dodacima. Oni rade i danju i nocu i za praznike ali kada se sabere sa direktorskom, aviomehanicarskom, pilotskom i slicnim platama dobije se visok prosek. Krajnje je vreme da ako je to uopste dozvoljeno napokon napisete kolike su cije plate a narociro ako je neko slucajno na bolovanju ili nedaj boze na godisnjem odmoru.

Milan

pre 19 godina

Bilo bi zaista najbolje da s emoze otvoriti jos koja avio kompanija u Srbiji. Ali na nasu veliku zalost sadasnji zakon jednostavno stiti JAT i Aviogenex kao dve jedine kompanije koje imaju AOC na velike transportne avione. Verovatno da 99% stanovnistva ne zna nas zakon o kreiranju avio kompanija koje bi zelele da prevoze putnike i da imaju avione sa vise od 20 sedita da je jednostavno nemoguce dobiti AOC iz dva razloga. Prvi,da bi leo charter moras da posedujes 25% aviona a leteti redovan saobracaj moras posedovati 51% aviona. Plus avioni ne smeju biti stariji od 20 godina! Svi oni malo upuceniji mogu videti da je jednostavno nemoguce dovuci dva aviona na primer B737 bez 5 miliona dolara. To su velike pare za pocetak a gde su svi ostali troskovi, preleta, posade, pilota odrzavanja itd. Kad sve saberete i oduzmete bez 10 miliona be mozete da zapocnete avio biznis, plus svi avio zakoni jednostavno stite JAT i Aviogenex pa sad cik pokusaj da ides protiv njih i srpske vlade. Zato, dok se zakon ne promeni nece biti biti novih avio kompanija do daljnjen na nasu veliku zalost.

Slobodni Sloba

pre 19 godina

Pa nema potrebe da ta novoformirana komisija pravi "sanacioni program", treba nas velepostovani ministar Velja Ilic da lepo uzme onaj isti program, koji mu je prezentovao gospodin Drasko Vujovic, pre no sto su ga gospodin Velja Ilic i gospodja Danica Draskovic najurili sa mesta, na koje su postavili najobicniju neznalicu i vec dokazanog unistavaca velikih javnih preduzeca. ...
Interesantno je da cenjena gospoda Labus i Dinkic (strucnjaci iz oblasti makro i mikro ekonomije) nisu imali komentar, za uzasne i neoprostive greske.
Dragi moji bivsi sugradjani i sunarodnici, sta je potrebno da se dogodi pa da se malo priupitate - DOKLE BRE?