Crni vikend: 9 mrtvih, 100 povređenih, oglasio se MUP VIDEO

Drugovi milicajci, tamo gde se divlja na putu, nema vas nigde. Bitno je da čekate u hladovini na ravnim deonicama gde je ograničenje 40 da zaustavljate ljude koji voze 50...

Naši vozači su katastrofalni, vozačka kultura blizu nuli, tu pogotovo prednjače taksisti u BG.
Sinoć me je devojka vozila po gradu jer je nedavno položila. Iza nas se nakačio neki taksista bukvalno 30 cm uz branik, nervozno je ambledovao i svirao. Kada nas je obilazio nije propustio priliku da spusti prozor i izvređa "lošeg vozača".

Nažalost, broj mrtvih i povređenih na putevima se ne može smanjiti jer ljudi generalno loše voze, ne daju migavce, naglo koče, ne drže propisano odstojanje...To se neće promeniti ni za 100 godina kod nas

U 21. veku ako ne koristite pojas, nešto vama debelo fali u glavi ljudi!

Uvek poštujem ograničenja. Možda prekoračim 5km/h. Tako zahteva supruga a ni deca ne vole brzinu. Da sam sam možda bih prekoračio 10,ponekad. Međutim osećam se kao budala. 90% vozača, dakle vas što čitate ovo voze znatno brže. Poneko ima svest o umerenosti u brzini ali to nema veze sa propisanim ograničenjem, već sa nekim njihovim. Ponekad mi trube kada počnem da prilagođavam brzinu propisanoj (sa 70 na 50 npr) i ne zanima ih što će da uznemire tri male glavice koke vire pozadi. Pretiču me natovareni šleperi. Ne sumljam da me neki vide i kao problem bezbednoj vožnji. Zašto se osećam kao budala? Zato što radara ili saobraćajaca nema takoreći nigde. Bezbroj puta sam putovao na relaciji Kragujevac - Beograd ili Kragujevac - Kraljevo. Na prste jedne ruke mogu da izbrojim koliko sam puta nekoga video. Pojave se jednom u dva meseca na dva sata, nastrada neko, ne retko neko ko je prekoračio 5km/h i ćao. Vozači i ne računaju na njih. Verujem da država ne želi zaista da kontroliše brzinu jer bi ozazvala nezadovoljstvo dobrog dela frustriranog naroda koji se ponekad u divljanju po putu opušta.

Po nekoj slobodnoj proceni 10% vozača u gradu u svakom trenutku koristi mobilni telefon, deca se transportuju kako god, pravo je čudo što nema više nesreća

Kako li bi tek bilo da nije "pojačana kontrola saobraćaja"?

Sve je džabe. Ponašanje je stvar mentaliteta. Ceo region je u vrhu Evrope po broju smrtno stradalih u saobraćaju. Balkanci popiju pa voze, puše u kolima, telefinišu, voze prebrzo, pretiču nepropisno, neki su neurotični, neki pod opijatima, neki ludi od muke, neki ludi od stresa, neki ludi zbog žene, neki zbog šefa... Svugde ima problema i stresa ali na Balkanu je problematično reagovanje na stres, a problematićna je neodgovornost za sebe lično, za svoju porodicu, za druge. U Hrvatskoj je kamiondžija pisao poruku i zabio se u kolonu i smrskao kola ispred sa svim putnicima (zene i deca u tunulu), pa onaj nedavno kamionom se zabio u putnike na odmaralištu na pumpi, pa nedavno jedan nadrogiran se zabio u Mađare na naplatnim kućicama. Tu nije kriv ni ministar, ni propisi, ni loš put već isključivo lična neodgovornost.

Mislim da se najveći deo ovih nezgoda dogodio noću a značajan deo pri povratku iz provoda. Umor i alkohol su najveće ubice na drumovima Srbije. Pod dejstvom alkohola uz glasnu muziku se pedala nerazumno pritiska a refleksi... Ostatak nezgoda je pri nedozvoljenom preticanju. Godinama unazad čitamo kako je živote gube mladih ljudi u noćnim satima na lokalnim i regionalnim putevima pri povratku iz provoda.

Na prste mogu da se prebroje teške nezgode DANJU usled prekoračenja brzine a o tome se najviše piše. Policija jedino danju kontroliše brzinu kada je to najmanji uzročnik nezgoda...

basketball reference: Sve se moze promeniti. Policija da radi svoj posao, kamere da budu svuda postavljene, a onda uz ogromne i drakonske kazne za bahatu, brzu i nepropisnu voznju uveli bi se Srbistanci za mesec dana u red.

Brzina se jednostavno ne kontrolise, a vi pricajte sta hocete. Oni nesavesni koji voze brzo (a koji su u vecini slucajeva odgovorni za saobracajne nesrece), oni uopste ne racunaju na to da ih policija moze kazniti. Evo dokaz, po Novom Beogradu pojedinci bukvalno divljaju i cesto vidim da isto vozilo to radi danima. Zakljucak je: efikasna kontrola brzine od strane saobracajne policije ne postoji.

U nekim zemljama je normalno javiti policiji ako vidimo da neka osoba seda za volan pripita.Sugerisati na takvu ptaksu i ne smatrati to cinkarenjem.Razgovarati mnogo sa decom o tome i učiti ih takvoj praksi .Učiti ih da nesedaju sa alkoholisanim vozačem.Policija mora pojacati kontrulu u blizini barova,kafana,nocnih klubova..u nocnim satima,povevati kazne za alkoholisanost i brzu vožnju.
U auto školama aktivnije taditi na podizanju svesti i saobracajnoj kulturi.

Divlji narod koji ne poštuje zakone - možeš smiriti jedino primenom zakona. A za to treba policija na svakom ćošku, kamere na svakoj banderi.. A na RTS čovek reče da u celoj Srbiji ima svega 3000 saobraćajnih policajaca... 3000 nije dovoljno ni za Beograd... :/

Samo na balkanu postoji taj termin "neprilagodjena brzina", cime drzava pere svu odgovornost sa sebe i sve prebacuje na vozace u svakoj prilici.Dakle ili sam postovao ogranicenje ili nisam ( naravno da kad je led ili nevrijeme da nmg voziti 80 i gde je toliko ogranicenje, ali te neprilagodjene brzine ljeti su, ajte molim vas ) .U zakonu u BiH pise da je vozac duzan da se krece takvom brzinom da moze u svakom trenutku bezbjedno zaustaviti vozilo..i sta sad to znaci? da idem uvjek oko 30, jer sta znam , neko iskoci sa sporednog puta, ja ne zakocim i eto, nisam prilagodio brzinu, ako je prilagodim i tako vozim, formiram kolonu, ugrozavam time sve ostale i opet u prekrsaju..Ovo nisam napisao kao neko ko ne postuje ogranicenja ( ovde je tolerancija do 10 prekoracenja) sto je za vecinu BiH puteva dovoljno, dakle vozis oko 90 i ne sikiras se, nego samo osvrt na u tekstu spomenutu "neprilagodjenu brzinu" .

Drugovi milicajci, tamo gde se divlja na putu, nema vas nigde. Bitno je da čekate u hladovini na ravnim deonicama gde je ograničenje 40 da zaustavljate ljude koji voze 50...
(Pera, 29. jul 2019 13:36)

U Hrvatskoj potpuno identično! Ali skroz! Ravna cesta, nema kuća, nema ničega, ograničenje vrlo nisko... Zašto nisko? Zato što je 300 metara dalje neki grm iza kojeg stoji policija. I mjere brzinu. Neće zaustaviti nekoga s neispravnim farovima ili s mobitelom na uhu, samo brzina.

To rade i na autocestama. Ja svaki dan prođem jedan most preko Save na kojem je ograničenje 80. Prođeš most, logično je da nekako da ćeš po gasu na ravnom - samo što malo dalje ima nadvožnjak s kojeg odozgo snima policija. A tek kod nadvožnjaka opet tabla 130.

Uvek ista prica apeluje se na vozace

Prvo vi policija treba da stojite tamo gde je potrebno a ne da hvatate u zamke na mestima gde je ocigledno da je ogranicenje od 50 suludo

A kada po celoj drzavi stoji 50 na sat onda je normalno da vozaci jednostavno ne postuju to ogranicenje

Pa policija prva ne postuje ogranicenje NIGDE

U vecini slucajeva se smrtne saobracajne nezgode desavaju zbog preticanja vozila i tako je vec 50 godina.

Sta to znaci

Pa kada postavis ogranicenja koja nisu normalna onda ljudi prave kolone i krece se u preticanje a to je najopasnije po bezbednost

Kada bi stavili kao u pola evrope 90km ogranicenje na svim regionalnim i magistralnim putevima bez naravno suludih ogranicenja od 50 na svakih 3km onda bi ljudi ujednacenom voznjom od 90 ili 100km na sat vozili bezbedno jel bi SVI vozili tom brzinom i ne bi bilo potrebe da se toliko pretice

Mada dzaba ja to ovde pisem

@Dule, a zašto u inostranstvu poštuješ ograničenje i od 30km/h? Zato što je to ZAKON i policija naplaćuje kazne. Primera radi u Pragu gde ja živim na obilaznici oko Praga je ograničenje 70 i 80. Ne više od toga iako ima po 2 trake u svakom smeru. Kamere su na svakih 2-3km pa ti izvoli pametuj kako ne treba da bude to ograničenje jer eto ti bi da voziš 190. Isti je slučaj i sa ulicom koja prilazi gradu sa auto-puta , a koja ima 3 trake i ravna je nekih 2 km. Može da se vozi 200, ali je ograničenje 80, a potom i 50km/h. Pored kamera policija praktikuje i presretače. Kazne za samo 10km/h više od dozvoljenog su 2000 kruna (oko 80 evra) i 4 boda od mogućih 12, a kada ih skupiš ideš na pauzu od vožnje u trajanju od godinu dana, potom ponovo polažeš i skinu ti 4 boda. IMAŠ OSAM DRUŽE, pa ti vozi ponovo kako ti hoćeš.

Zato u Prijepolju u debeli ‘lad parkirao civilnog Fiat Punta i slikava iz njega, 50 ograničenje 54 sam vozio i kaže bratac da moram da platim 10000 dinara kaznu ili odmah 5200 dinara. Sramota od zakona.

@V, nisi ti budala, ti si nepismen. Piše se i kaže se "SUMNJA". U srpskom jeziku ne postoji reč "sumlja".

nemci 300 voze i imaju manje nezgoda nego mi sa 100kmh

Uvek poštujem ograničenja. Možda prekoračim 5km/h. Tako zahteva supruga a ni deca ne vole brzinu. Da sam sam možda bih prekoračio 10,ponekad. Međutim osećam se kao budala. 90% vozača, dakle vas što čitate ovo voze znatno brže. Poneko ima svest o umerenosti u brzini ali to nema veze sa propisanim ograničenjem, već sa nekim njihovim. Ponekad mi trube kada počnem da prilagođavam brzinu propisanoj (sa 70 na 50 npr) i ne zanima ih što će da uznemire tri male glavice koke vire pozadi. Pretiču me natovareni šleperi. Ne sumljam da me neki vide i kao problem bezbednoj vožnji. Zašto se osećam kao budala? Zato što radara ili saobraćajaca nema takoreći nigde. Bezbroj puta sam putovao na relaciji Kragujevac - Beograd ili Kragujevac - Kraljevo. Na prste jedne ruke mogu da izbrojim koliko sam puta nekoga video. Pojave se jednom u dva meseca na dva sata, nastrada neko, ne retko neko ko je prekoračio 5km/h i ćao. Vozači i ne računaju na njih. Verujem da država ne želi zaista da kontroliše brzinu jer bi ozazvala nezadovoljstvo dobrog dela frustriranog naroda koji se ponekad u divljanju po putu opušta.

basketball reference: Sve se moze promeniti. Policija da radi svoj posao, kamere da budu svuda postavljene, a onda uz ogromne i drakonske kazne za bahatu, brzu i nepropisnu voznju uveli bi se Srbistanci za mesec dana u red.

Divlji narod koji ne poštuje zakone - možeš smiriti jedino primenom zakona. A za to treba policija na svakom ćošku, kamere na svakoj banderi.. A na RTS čovek reče da u celoj Srbiji ima svega 3000 saobraćajnih policajaca... 3000 nije dovoljno ni za Beograd... :/

Samo na balkanu postoji taj termin "neprilagodjena brzina", cime drzava pere svu odgovornost sa sebe i sve prebacuje na vozace u svakoj prilici.Dakle ili sam postovao ogranicenje ili nisam ( naravno da kad je led ili nevrijeme da nmg voziti 80 i gde je toliko ogranicenje, ali te neprilagodjene brzine ljeti su, ajte molim vas ) .U zakonu u BiH pise da je vozac duzan da se krece takvom brzinom da moze u svakom trenutku bezbjedno zaustaviti vozilo..i sta sad to znaci? da idem uvjek oko 30, jer sta znam , neko iskoci sa sporednog puta, ja ne zakocim i eto, nisam prilagodio brzinu, ako je prilagodim i tako vozim, formiram kolonu, ugrozavam time sve ostale i opet u prekrsaju..Ovo nisam napisao kao neko ko ne postuje ogranicenja ( ovde je tolerancija do 10 prekoracenja) sto je za vecinu BiH puteva dovoljno, dakle vozis oko 90 i ne sikiras se, nego samo osvrt na u tekstu spomenutu "neprilagodjenu brzinu" .

Uvek ista prica apeluje se na vozace

Prvo vi policija treba da stojite tamo gde je potrebno a ne da hvatate u zamke na mestima gde je ocigledno da je ogranicenje od 50 suludo

A kada po celoj drzavi stoji 50 na sat onda je normalno da vozaci jednostavno ne postuju to ogranicenje

Pa policija prva ne postuje ogranicenje NIGDE

U vecini slucajeva se smrtne saobracajne nezgode desavaju zbog preticanja vozila i tako je vec 50 godina.

Sta to znaci

Pa kada postavis ogranicenja koja nisu normalna onda ljudi prave kolone i krece se u preticanje a to je najopasnije po bezbednost

Kada bi stavili kao u pola evrope 90km ogranicenje na svim regionalnim i magistralnim putevima bez naravno suludih ogranicenja od 50 na svakih 3km onda bi ljudi ujednacenom voznjom od 90 ili 100km na sat vozili bezbedno jel bi SVI vozili tom brzinom i ne bi bilo potrebe da se toliko pretice

Mada dzaba ja to ovde pisem

@V, nisi ti budala, ti si nepismen. Piše se i kaže se "SUMNJA". U srpskom jeziku ne postoji reč "sumlja".

Sve je džabe. Ponašanje je stvar mentaliteta. Ceo region je u vrhu Evrope po broju smrtno stradalih u saobraćaju. Balkanci popiju pa voze, puše u kolima, telefinišu, voze prebrzo, pretiču nepropisno, neki su neurotični, neki pod opijatima, neki ludi od muke, neki ludi od stresa, neki ludi zbog žene, neki zbog šefa... Svugde ima problema i stresa ali na Balkanu je problematično reagovanje na stres, a problematićna je neodgovornost za sebe lično, za svoju porodicu, za druge. U Hrvatskoj je kamiondžija pisao poruku i zabio se u kolonu i smrskao kola ispred sa svim putnicima (zene i deca u tunulu), pa onaj nedavno kamionom se zabio u putnike na odmaralištu na pumpi, pa nedavno jedan nadrogiran se zabio u Mađare na naplatnim kućicama. Tu nije kriv ni ministar, ni propisi, ni loš put već isključivo lična neodgovornost.

Drugovi milicajci, tamo gde se divlja na putu, nema vas nigde. Bitno je da čekate u hladovini na ravnim deonicama gde je ograničenje 40 da zaustavljate ljude koji voze 50...
(Pera, 29. jul 2019 13:36)

U Hrvatskoj potpuno identično! Ali skroz! Ravna cesta, nema kuća, nema ničega, ograničenje vrlo nisko... Zašto nisko? Zato što je 300 metara dalje neki grm iza kojeg stoji policija. I mjere brzinu. Neće zaustaviti nekoga s neispravnim farovima ili s mobitelom na uhu, samo brzina.

To rade i na autocestama. Ja svaki dan prođem jedan most preko Save na kojem je ograničenje 80. Prođeš most, logično je da nekako da ćeš po gasu na ravnom - samo što malo dalje ima nadvožnjak s kojeg odozgo snima policija. A tek kod nadvožnjaka opet tabla 130.

nemci 300 voze i imaju manje nezgoda nego mi sa 100kmh

Naši vozači su katastrofalni, vozačka kultura blizu nuli, tu pogotovo prednjače taksisti u BG.
Sinoć me je devojka vozila po gradu jer je nedavno položila. Iza nas se nakačio neki taksista bukvalno 30 cm uz branik, nervozno je ambledovao i svirao. Kada nas je obilazio nije propustio priliku da spusti prozor i izvređa "lošeg vozača".

Nažalost, broj mrtvih i povređenih na putevima se ne može smanjiti jer ljudi generalno loše voze, ne daju migavce, naglo koče, ne drže propisano odstojanje...To se neće promeniti ni za 100 godina kod nas

Zato u Prijepolju u debeli ‘lad parkirao civilnog Fiat Punta i slikava iz njega, 50 ograničenje 54 sam vozio i kaže bratac da moram da platim 10000 dinara kaznu ili odmah 5200 dinara. Sramota od zakona.

Kako li bi tek bilo da nije "pojačana kontrola saobraćaja"?

Drugovi milicajci, tamo gde se divlja na putu, nema vas nigde. Bitno je da čekate u hladovini na ravnim deonicama gde je ograničenje 40 da zaustavljate ljude koji voze 50...

U 21. veku ako ne koristite pojas, nešto vama debelo fali u glavi ljudi!

Mislim da se najveći deo ovih nezgoda dogodio noću a značajan deo pri povratku iz provoda. Umor i alkohol su najveće ubice na drumovima Srbije. Pod dejstvom alkohola uz glasnu muziku se pedala nerazumno pritiska a refleksi... Ostatak nezgoda je pri nedozvoljenom preticanju. Godinama unazad čitamo kako je živote gube mladih ljudi u noćnim satima na lokalnim i regionalnim putevima pri povratku iz provoda.

Na prste mogu da se prebroje teške nezgode DANJU usled prekoračenja brzine a o tome se najviše piše. Policija jedino danju kontroliše brzinu kada je to najmanji uzročnik nezgoda...

Brzina se jednostavno ne kontrolise, a vi pricajte sta hocete. Oni nesavesni koji voze brzo (a koji su u vecini slucajeva odgovorni za saobracajne nesrece), oni uopste ne racunaju na to da ih policija moze kazniti. Evo dokaz, po Novom Beogradu pojedinci bukvalno divljaju i cesto vidim da isto vozilo to radi danima. Zakljucak je: efikasna kontrola brzine od strane saobracajne policije ne postoji.

Po nekoj slobodnoj proceni 10% vozača u gradu u svakom trenutku koristi mobilni telefon, deca se transportuju kako god, pravo je čudo što nema više nesreća

U nekim zemljama je normalno javiti policiji ako vidimo da neka osoba seda za volan pripita.Sugerisati na takvu ptaksu i ne smatrati to cinkarenjem.Razgovarati mnogo sa decom o tome i učiti ih takvoj praksi .Učiti ih da nesedaju sa alkoholisanim vozačem.Policija mora pojacati kontrulu u blizini barova,kafana,nocnih klubova..u nocnim satima,povevati kazne za alkoholisanost i brzu vožnju.
U auto školama aktivnije taditi na podizanju svesti i saobracajnoj kulturi.

@Dule, a zašto u inostranstvu poštuješ ograničenje i od 30km/h? Zato što je to ZAKON i policija naplaćuje kazne. Primera radi u Pragu gde ja živim na obilaznici oko Praga je ograničenje 70 i 80. Ne više od toga iako ima po 2 trake u svakom smeru. Kamere su na svakih 2-3km pa ti izvoli pametuj kako ne treba da bude to ograničenje jer eto ti bi da voziš 190. Isti je slučaj i sa ulicom koja prilazi gradu sa auto-puta , a koja ima 3 trake i ravna je nekih 2 km. Može da se vozi 200, ali je ograničenje 80, a potom i 50km/h. Pored kamera policija praktikuje i presretače. Kazne za samo 10km/h više od dozvoljenog su 2000 kruna (oko 80 evra) i 4 boda od mogućih 12, a kada ih skupiš ideš na pauzu od vožnje u trajanju od godinu dana, potom ponovo polažeš i skinu ti 4 boda. IMAŠ OSAM DRUŽE, pa ti vozi ponovo kako ti hoćeš.