Vensi preuzeo "Teslu"; Brnabić: Šire otvaramo vrata Srbije

Sve sto valja prodajete,pardon,dajete u koncesiju 100godina.. Bravo. Svaka cast. Pa posle se pitajte sto ljudi odlaze

Predaš svoju kompaniju na upravljanje drugome a taj drugi unajmi trećeg da gradi na imanju tvoje kompanije i ti od toga praviš svečanost. To je isto kao da slaviš što si pao na diplomskom.

Ono kada su izbori blizu pa sve najbolje iz sveta dolazi kod nas....

Гђице Брнабић,Аеродром Београд је отворен 1962.Нисте били рођени,ни Ви ни АВ.
Од онда је и прозор и врата у свет.Ја ПОТПИСУЈЕМ(ваздухопловни сам инжењер,од
1986 сам запослен у ЈАТ-у)да је до 1991 са Сурчина било више интернационалних
летова него данас.PAN AM је директно летео Њујорк из Београда од 1968 до 1975,
а после преко Франкфурта.Ја летео 1980.Ништа није почело од вас,само сте
ЗЛАТНУ КОКУ дали под концесију.И сад дајете,и Ви и Чадеж,несувисле изјаве по
новинама.Славите неуспехе и неспособност.Пораз проглашавате победом.Само ово,
радио сам у припреми лета.Нама је био "празан" Њујорк кад је 210-220 путника
у DC-10(285 путника).За Аустралију су нам ишле ДВЕ десетке одеједном,разним
рутама.Ја сам био 1988,имам слику,на аеродрому у Дубаију(тад је био нов и
јефтин серодром)4 јатове десетке стоје.Две за Аустралију,две из Аустралије.
Знате кад ћете то да стигнете?ЈАТ је летео више интернационалних линија него
што данас лете СВИ превозници са Сурчина.

Prvi put u novijoj istoriji, prvi put unazad 50, 60, 70 i 100 godina sve do ordena.

cime se ti hvalis...
to je kao da prodas gajbu a onda iznajmis istu tu gajbu za velike novce od novog gazde...

Nikad nisam čuo Vučka da pominje Anu B. u smislu da je za nešto zaslužna. Ona ga ne vadi iz usta....mislim Vučića.

Da li je objavljen ugovor o koncesiji?

Pravi ste eksperti da prodate nesto sto su nasi ljudi pravili 60god. Ajde napravite vi nesto pa onda prodajte. Sve sami strucnjaci. Bice sad para za penzije neko vreme pa kad potrosite vi onda prodajte opet nesto sto valja i tako cete ostati na vlasti jos dugo.. Ko zadnji izadje nek ugasi svetlo

To je isto kao da slaviš što si pao na diplomskom.
(Nebojša, 13. februar 2019 18:31)
Ne znaju oni sta su studije a kamoli diplomski. Oni kupuju diplome uglavnom nepostojecih univeziteta.

Onaj fazon kad daju sve strancima jos te ubedjuju da je to vrh potez hahahahaah, nevera.

pa ako imamo povećanje putnika, ako imamo desetine miliona evra profita, ZAŠTO DAJEMO STRANCIMA da ubiraju tu zaradu? Kakva je to stručnjačka ekonomija? Šta je sledeće ostalo, Železnice svesno uništili da ih prodaju za siću, sledi Eps, Pošta/Post ekspres i Telekom, stubovi koje nijedna država ne bi prodala, a mi ćemo sigurno to uraditi ako ovi ostanu na vlasti. I ovi da brane Kosovo, ne mogu ni aerodrom u sred Beograda.

Mnogo priče. Objavite ugovor!

Odlično što veća "vrata" to će i više da nas ode.

Kad je tako dobar ugovor sto ga ne objavite da ga svi vidimo ??

Stvarno mislite da je uspeh prodati neku firmu, pa vi ste pričali da su lopovi pre vas sve prodali ;) ??????

Otvorili ste Vi vrata odavno, odoše naši mladi pametni ljudi, ostaju najgori, a Vi naprednjaci prednjačite

Šta ova koncesija donosi niškom aerodromu,da li će ga zatvoriti?Nema novih linija a jedna po jedna se zatvara.

Napadali DOS što su prodali Srbiju, a oni prodase PKB vredno zemljiste, Aerodrom...

Sad sledi promena imena aerodroma...

Taman kad pomislis da ne moze biti gore od Vucica, pojavi se Brnabiceva i demantova sva uverenja.
Ovo stvorenje je pravo ljudsko zlo.

Oni su sada vlasnici Beogradskog i Pristinskog aerodroma...tako da aerodrom u Nišu počinje polako da se gasi...

A gde je otisla provizijica?

zaista je neverovatno da još nisu objavili ugovor i da kriju informacije od državljana i pritom krše sopstvena obećanja da će objaviti ugovor

A gde je otisla provizijica?

Kakva invazija nepismenih botova. Procitao sam sve komentare ima dosta kritika i po neka pohvala, ali botovi su vrh nalupase minuse i jednim i drugima. Da parafraziram onu narodnu nepismen sam tim se dicim.

Pritvorite vrata malo, odnece nas promaja.

A da neko objasni pad akcija Aerodroma Beograd od 50 % ??

Čoveče, kilometarska vest, samo hvalospevi itd, a ni reči o konkretnim planovima za aerodorm. Šta se konkretno planira, da li obnove T2, dogradnja T1 ili izgradnja novog terminala. Milion pitanja, a odgovori tralala.

E pa kada ste ih tako siroko otvorili,ajte sada svi vi napolje!

Da li je moguce da se menja ime aerodroma? Ovo je strasno

Broj putnika je proporcionalan broju gradjana u dijaspori. Nažalost veliki broj.

Sad ce opet karte da poskupe kao onomod kad JAT prodadose Arapima.

Ne znam da li mi je drago sto je aerodrom konacno slobodan od partijskih parazita koji su pravili minuse ili mi nije drago sto je prodat Francuzima koji su nas bombardovali i oteli KiM. Ne znam.

Srbija kuca na promaji

Svi aerodromi, koji se nalaze između Atinskog i Bečkog (Solun, Skoplje, Beograd, Zagreb, Grac) su manje ili više regionalnog značaja. Ne vidim način, kako će BG aerodrom doći do 15 milijona putnika godišnje. Neostvarljivo.

Zasto mi iz USA letima za Zagreb a ne za BG poslednjih godina??
Da nije mnogo jeftinije??

Vidim ja da mi stalno sve više širimo, kako ko šta ima....

Širom ima o zadnjicu uskoro sa se šutirate.. narod bira! Milion ljudi u najavi

Zalosno je sta su ti tkz botovi napravili,ali rekao sam ja davno da ce kada tad shvatiti da sami sebi jamu kopaju,i eto polako se ostvaruje...

Prvo stvorili su druge koji jos nisu toliko brojni i povezani na toliko visokm nivou,onda zavadjaju narod,narod sve manje razumno rezonuje i sve ide na prvu bez dublje analize,znaci sve je crno ili belo nema treceg.
I vise neko sa strane ne moze da napise normalan komentar bilo da nesto kritikuje ili pak pohvali a da ne dobije gomilu botovskih minusa ili pak da dobije etiketu bota sa druge strane i neke nerealne kriticke paralele koje nemaju veze sa vezom...

Отварај ти шире нешта друго, а не мала деца да се чуде!

732 miliona evra koje će da zarade njihove kompanije a ne naše, gde smo tu mi

Jedan od boljih poteza ove vlasti. U dzep smo strpali lovu koju bi tesko sami zaradili a nece biti partijskih pulena da skidaju kajmak i trpaju u svoje i partijske dzepove.

Francuzi ne investiraju zato što im se ne isplati ali nama trebaju pare odmah na koje očigledno nemamo vremena duže čekati i ako bi ispod crte ostalo više za nas ili mi možda nismo dovoljno sposobni da vodimo takve poslove.

Merci vinci, što kažu u Šumadiji

Sve smo rasprodali jer smo nesposobni i ne znamo da radimo, i aerodrom i JAT i NIS i Bor i zelezaru. Ali nam je prosveta super, samo su im male plate, zasluzili su vise. Vidi se.

Zasto mi iz USA letima za Zagreb a ne za BG poslednjih godina??
Da nije mnogo jeftinije??
(Opa, 13. februar 2019 19:08)

Najjeftinija karta Zagreb - Njujork 63.052 dinara, najskuplja 66.913 dinara.
Najjeftinija karta Beograd - Njujork 61.184 dinara, najskuplja 64.181,00 dinara. Drugim rečima, kada već pričaš, imaj bar malo dostojanstva, pa pričaj argumentovano. Sve ovo se može proveriti na internetu!

El greco to sto ti ne vidis, vide Francuzi inace ne bi ulozili 1,5 milijardi.

Zasto mi iz USA letima za Zagreb a ne za BG poslednjih godina?? 
Da nije mnogo jeftinije??
(Opa, 13. februar 2019 19:08)
Враг би га знао шта ти мислиш. Паметни људи никада не би за Београд авионом путовали преко Загреба.

Pokusavam da budem realan izmedju AV botova i ovih drugih takodje botova. Nije moguce da nevidite da je aerodrom dat na koncesiju na 25 godina, kamo srece da su sve firme date na koncesiju a ne prodate bud zasto.PS: Budite ljudi iako ste botovi.

Opa cime vi letite iz USA za Zagreb poslednjih godina, kada se tek u junu ove 2019 otvara prva linija posle 28 godina Hrvatska- USA, tj Dubrovnik-Filadelfija?

Samo JAT leti za Toronto... Samo JAT leti za Bankok... E kad se setim...

Odlicno, ko poslednji izadje nek ugasi svetlo

Gisoodo po medju narodnom planu teritorija kincesionara pripada drzavi koja daje novac.Hong Kong je bio pod vlascu Velike Britanije koja je imala koncesiju a i sad je delimicno van Kine (jedna drzava,dva sistema).

U Srbiji danas ima mesta za sve..Osim za Srbe

Господине Артиљерац када већ спомињете историју аеродрома Никола Тесла, морали бисте знати да она не почиње 1962 већ 1910 и да је у међувремену за ових 109 година аеродром мењао место, људе, инфраструктуру и величину. Вероватно знате да је седамдесетих био успех ако је било 2 милиона путника, а највећи број 1987, три милиона и седамсто хиљада, и као што видите данас 5 600 000 највише у историји и то се мора признати, а биће још више. Знамо сви да је све било лепше и боље када смо ми били млади, али треба пустити и друге да раде, стварају и проживе своју младост, иако је то у Србији данас најтеже.

Ako jedan clan porodice od ukupno 7 miliona ljudi koji zive u kuci proda tavan kuce koja je vlasnistvo 7 miliona ljudi sta ostalih 7 miliona stanovnika te kuce mogu da urade ovom jednom?

Prodaše sve :(

Još jedan rijaliti na svim TV stanicama, proći će i ovo kao Ikar-bus i Mercedes, ostade nam samo znak.

mene interesuje kolko ce mene to da kosta...

Možda sam ja glup ili nešto ne razumem ali nikada mi Neće biti jasno zašto sve što valja prodajemo strancima i to obično nekim anonimisima,zašto Srbija ne moze biti vlasnik Aerodroma, PKB ,zašto država ne renovira ,ne kupi avione,stvarno ne razumem

Kad ćbi oni pretvoriti Teslu u Low-Budget aerodrom. Koliko gradova je npr. povezanost s Milanom i zašto avio kompanije lete tamo, a ne npr za Svajcarsku. Zašto nije izgrađen aerodrom u NS, ako je npr razdaljina između Bona i Kelna 50km, a oba ova grada imaju aerodrome?

Predaš svoju kompaniju na upravljanje drugome a taj drugi unajmi trećeg da gradi na imanju tvoje kompanije i ti od toga praviš svečanost. To je isto kao da slaviš što si pao na diplomskom.

Sve sto valja prodajete,pardon,dajete u koncesiju 100godina.. Bravo. Svaka cast. Pa posle se pitajte sto ljudi odlaze

Ono kada su izbori blizu pa sve najbolje iz sveta dolazi kod nas....

Гђице Брнабић,Аеродром Београд је отворен 1962.Нисте били рођени,ни Ви ни АВ.
Од онда је и прозор и врата у свет.Ја ПОТПИСУЈЕМ(ваздухопловни сам инжењер,од
1986 сам запослен у ЈАТ-у)да је до 1991 са Сурчина било више интернационалних
летова него данас.PAN AM је директно летео Њујорк из Београда од 1968 до 1975,
а после преко Франкфурта.Ја летео 1980.Ништа није почело од вас,само сте
ЗЛАТНУ КОКУ дали под концесију.И сад дајете,и Ви и Чадеж,несувисле изјаве по
новинама.Славите неуспехе и неспособност.Пораз проглашавате победом.Само ово,
радио сам у припреми лета.Нама је био "празан" Њујорк кад је 210-220 путника
у DC-10(285 путника).За Аустралију су нам ишле ДВЕ десетке одеједном,разним
рутама.Ја сам био 1988,имам слику,на аеродрому у Дубаију(тад је био нов и
јефтин серодром)4 јатове десетке стоје.Две за Аустралију,две из Аустралије.
Знате кад ћете то да стигнете?ЈАТ је летео више интернационалних линија него
што данас лете СВИ превозници са Сурчина.

To je isto kao da slaviš što si pao na diplomskom.
(Nebojša, 13. februar 2019 18:31)
Ne znaju oni sta su studije a kamoli diplomski. Oni kupuju diplome uglavnom nepostojecih univeziteta.

Pravi ste eksperti da prodate nesto sto su nasi ljudi pravili 60god. Ajde napravite vi nesto pa onda prodajte. Sve sami strucnjaci. Bice sad para za penzije neko vreme pa kad potrosite vi onda prodajte opet nesto sto valja i tako cete ostati na vlasti jos dugo.. Ko zadnji izadje nek ugasi svetlo

Prvi put u novijoj istoriji, prvi put unazad 50, 60, 70 i 100 godina sve do ordena.

Onaj fazon kad daju sve strancima jos te ubedjuju da je to vrh potez hahahahaah, nevera.

cime se ti hvalis...
to je kao da prodas gajbu a onda iznajmis istu tu gajbu za velike novce od novog gazde...

pa ako imamo povećanje putnika, ako imamo desetine miliona evra profita, ZAŠTO DAJEMO STRANCIMA da ubiraju tu zaradu? Kakva je to stručnjačka ekonomija? Šta je sledeće ostalo, Železnice svesno uništili da ih prodaju za siću, sledi Eps, Pošta/Post ekspres i Telekom, stubovi koje nijedna država ne bi prodala, a mi ćemo sigurno to uraditi ako ovi ostanu na vlasti. I ovi da brane Kosovo, ne mogu ni aerodrom u sred Beograda.

Odlično što veća "vrata" to će i više da nas ode.

Nikad nisam čuo Vučka da pominje Anu B. u smislu da je za nešto zaslužna. Ona ga ne vadi iz usta....mislim Vučića.

zaista je neverovatno da još nisu objavili ugovor i da kriju informacije od državljana i pritom krše sopstvena obećanja da će objaviti ugovor

Kad je tako dobar ugovor sto ga ne objavite da ga svi vidimo ??

A gde je otisla provizijica?

Mnogo priče. Objavite ugovor!

Taman kad pomislis da ne moze biti gore od Vucica, pojavi se Brnabiceva i demantova sva uverenja.
Ovo stvorenje je pravo ljudsko zlo.

Da li je objavljen ugovor o koncesiji?

Srbija kuca na promaji

Stvarno mislite da je uspeh prodati neku firmu, pa vi ste pričali da su lopovi pre vas sve prodali ;) ??????

A da neko objasni pad akcija Aerodroma Beograd od 50 % ??

Napadali DOS što su prodali Srbiju, a oni prodase PKB vredno zemljiste, Aerodrom...

E pa kada ste ih tako siroko otvorili,ajte sada svi vi napolje!

Šta ova koncesija donosi niškom aerodromu,da li će ga zatvoriti?Nema novih linija a jedna po jedna se zatvara.

Otvorili ste Vi vrata odavno, odoše naši mladi pametni ljudi, ostaju najgori, a Vi naprednjaci prednjačite

Sad sledi promena imena aerodroma...

Oni su sada vlasnici Beogradskog i Pristinskog aerodroma...tako da aerodrom u Nišu počinje polako da se gasi...

Pritvorite vrata malo, odnece nas promaja.

Ne znam da li mi je drago sto je aerodrom konacno slobodan od partijskih parazita koji su pravili minuse ili mi nije drago sto je prodat Francuzima koji su nas bombardovali i oteli KiM. Ne znam.

A gde je otisla provizijica?

Čoveče, kilometarska vest, samo hvalospevi itd, a ni reči o konkretnim planovima za aerodorm. Šta se konkretno planira, da li obnove T2, dogradnja T1 ili izgradnja novog terminala. Milion pitanja, a odgovori tralala.

Zasto mi iz USA letima za Zagreb a ne za BG poslednjih godina??
Da nije mnogo jeftinije??

Svi aerodromi, koji se nalaze između Atinskog i Bečkog (Solun, Skoplje, Beograd, Zagreb, Grac) su manje ili više regionalnog značaja. Ne vidim način, kako će BG aerodrom doći do 15 milijona putnika godišnje. Neostvarljivo.

Kakva invazija nepismenih botova. Procitao sam sve komentare ima dosta kritika i po neka pohvala, ali botovi su vrh nalupase minuse i jednim i drugima. Da parafraziram onu narodnu nepismen sam tim se dicim.

Broj putnika je proporcionalan broju gradjana u dijaspori. Nažalost veliki broj.

Vidim ja da mi stalno sve više širimo, kako ko šta ima....

Jedan od boljih poteza ove vlasti. U dzep smo strpali lovu koju bi tesko sami zaradili a nece biti partijskih pulena da skidaju kajmak i trpaju u svoje i partijske dzepove.

Da li je moguce da se menja ime aerodroma? Ovo je strasno

Sad ce opet karte da poskupe kao onomod kad JAT prodadose Arapima.

Zasto mi iz USA letima za Zagreb a ne za BG poslednjih godina??
Da nije mnogo jeftinije??
(Opa, 13. februar 2019 19:08)

Najjeftinija karta Zagreb - Njujork 63.052 dinara, najskuplja 66.913 dinara.
Najjeftinija karta Beograd - Njujork 61.184 dinara, najskuplja 64.181,00 dinara. Drugim rečima, kada već pričaš, imaj bar malo dostojanstva, pa pričaj argumentovano. Sve ovo se može proveriti na internetu!

El greco to sto ti ne vidis, vide Francuzi inace ne bi ulozili 1,5 milijardi.

Širom ima o zadnjicu uskoro sa se šutirate.. narod bira! Milion ljudi u najavi

Opa cime vi letite iz USA za Zagreb poslednjih godina, kada se tek u junu ove 2019 otvara prva linija posle 28 godina Hrvatska- USA, tj Dubrovnik-Filadelfija?

Sve smo rasprodali jer smo nesposobni i ne znamo da radimo, i aerodrom i JAT i NIS i Bor i zelezaru. Ali nam je prosveta super, samo su im male plate, zasluzili su vise. Vidi se.

Francuzi ne investiraju zato što im se ne isplati ali nama trebaju pare odmah na koje očigledno nemamo vremena duže čekati i ako bi ispod crte ostalo više za nas ili mi možda nismo dovoljno sposobni da vodimo takve poslove.

Zalosno je sta su ti tkz botovi napravili,ali rekao sam ja davno da ce kada tad shvatiti da sami sebi jamu kopaju,i eto polako se ostvaruje...

Prvo stvorili su druge koji jos nisu toliko brojni i povezani na toliko visokm nivou,onda zavadjaju narod,narod sve manje razumno rezonuje i sve ide na prvu bez dublje analize,znaci sve je crno ili belo nema treceg.
I vise neko sa strane ne moze da napise normalan komentar bilo da nesto kritikuje ili pak pohvali a da ne dobije gomilu botovskih minusa ili pak da dobije etiketu bota sa druge strane i neke nerealne kriticke paralele koje nemaju veze sa vezom...

732 miliona evra koje će da zarade njihove kompanije a ne naše, gde smo tu mi

Zasto mi iz USA letima za Zagreb a ne za BG poslednjih godina?? 
Da nije mnogo jeftinije??
(Opa, 13. februar 2019 19:08)
Враг би га знао шта ти мислиш. Паметни људи никада не би за Београд авионом путовали преко Загреба.

Отварај ти шире нешта друго, а не мала деца да се чуде!

Pokusavam da budem realan izmedju AV botova i ovih drugih takodje botova. Nije moguce da nevidite da je aerodrom dat na koncesiju na 25 godina, kamo srece da su sve firme date na koncesiju a ne prodate bud zasto.PS: Budite ljudi iako ste botovi.

Gisoodo po medju narodnom planu teritorija kincesionara pripada drzavi koja daje novac.Hong Kong je bio pod vlascu Velike Britanije koja je imala koncesiju a i sad je delimicno van Kine (jedna drzava,dva sistema).

Merci vinci, što kažu u Šumadiji

U Srbiji danas ima mesta za sve..Osim za Srbe

Odlicno, ko poslednji izadje nek ugasi svetlo

Ako jedan clan porodice od ukupno 7 miliona ljudi koji zive u kuci proda tavan kuce koja je vlasnistvo 7 miliona ljudi sta ostalih 7 miliona stanovnika te kuce mogu da urade ovom jednom?

Prodaše sve :(

Još jedan rijaliti na svim TV stanicama, proći će i ovo kao Ikar-bus i Mercedes, ostade nam samo znak.

Samo JAT leti za Toronto... Samo JAT leti za Bankok... E kad se setim...

Kad ćbi oni pretvoriti Teslu u Low-Budget aerodrom. Koliko gradova je npr. povezanost s Milanom i zašto avio kompanije lete tamo, a ne npr za Svajcarsku. Zašto nije izgrađen aerodrom u NS, ako je npr razdaljina između Bona i Kelna 50km, a oba ova grada imaju aerodrome?

Možda sam ja glup ili nešto ne razumem ali nikada mi Neće biti jasno zašto sve što valja prodajemo strancima i to obično nekim anonimisima,zašto Srbija ne moze biti vlasnik Aerodroma, PKB ,zašto država ne renovira ,ne kupi avione,stvarno ne razumem

Господине Артиљерац када већ спомињете историју аеродрома Никола Тесла, морали бисте знати да она не почиње 1962 већ 1910 и да је у међувремену за ових 109 година аеродром мењао место, људе, инфраструктуру и величину. Вероватно знате да је седамдесетих био успех ако је било 2 милиона путника, а највећи број 1987, три милиона и седамсто хиљада, и као што видите данас 5 600 000 највише у историји и то се мора признати, а биће још више. Знамо сви да је све било лепше и боље када смо ми били млади, али треба пустити и друге да раде, стварају и проживе своју младост, иако је то у Србији данас најтеже.

mene interesuje kolko ce mene to da kosta...