BG: Putnik pretukao kontrolora; Apeks: Težak prelom nosa

Aman ljudi u Sloveniji zivim vec par meseci, konkretno u Ljubljani.Pa ovde svi placaju karte jer mogu da ih priuste. Jednostavno smanjite cenu karte na recimo 30-50 dinara za jednu voznju, mesecnu kartu od 1500 dinara, za penzionere i studente neka bude 800-1000 dinara i svi ce placati i kupovati karte, jer ce ih biti sramota od svih ostalih koji kupuju. Toliko mogu svi da zarade i da pomognu gradskom prevozu da funkcionise normalno, placajuci te karte po normalnoj ceni.
Ovako niko to ne radi, jer ste stavili papreno skupe karte za nas standard, a prevoz je katastrofalan, ljudi su samim tim nervozni i pucaju kad im neko udje sa takvim stavom da glumi nadredjenog, a radi za 40 000 dinara mesecno.
Ovo svako govori u Beogradu vec godinama unazad, ali ljude niko ne slusa, vec gledaju kako da ukradu sto vise mogu.

Ima ponekad i jakih putnika :)

i svi mi koji podrzavamo nasilje nad privatnom drzavom i represivnim sistemmom. siromastvo je uzasna bolest i vodi u nasilje. i ne resava se novim nametima i pritiscima,svakako.

Trenutno sam u Ukrajini, u gradu veličine Beograda. Prosečna plata im je 190 evra, a u prevozu se niko ne švercuje. E, da. Cena karte im je oko 9 dinara i očigledno im se isplati da tako posluju. Beogradske vlasti i GSP bi mogli da nauče nešto iz toga...

Ima i danas nezgodnih konduktera nije da branim coveka. Imao sam licno situacije stanem na vrata da izadjem on ne stane na stanicu. I posle ide ono majmune gde gledas, ko bre majmun a jes to je uvreda za majmuna i posle toga se zna.

Izvinite ali kakav Bus Plus? Zar to nije ukinuto kad su naprednjaci došli na vlast? Naplatu karata su vratili u nadležnost grada bar su tako obećavali pre 2012. Isto kao i TV pretplata. Hleb je 3 dinara a Dinkić je u zatvoru. Pa pošto ste im oprostili sve ovo oni su nastavili bajkama o izvozu mercedes autobusa, pa ih je za zadnje izbore kupovao Higer (najveći svetski proizvođač električnih autobusa) ali nismo hteli da im damo, čekamo najvećeg u svemiru. Šta da dodam? KAD NEPRAVDA POSTANE ZAKON OTPOR JE TVOJA OBAVEZA.

Otkud beton u autubusu GSP? Sećam se da sus stari belgijski tramvaji imali betonski pod, ali ta vozila su već odavno u muzeju ili na otpadu. Ako je kontrolor od udarca putnika pao na beton, to samo znači da se fizički obračun dogodio na ulici, a ne u vozilu GSP. Šta radi kontrolor Bus-plusa van vozila GSP? Zašto je krenuo za putnikom kome je naložio da izađe iz vozila? Da li je možda hteo da ga zadrži (uhapsi) na ulici dok ne dođe komunalna policija? S kojim pravom, odnosno po kom zakonu i podzakonskom aktu?

Dok se na namestenim tenderima i ostalim kraduckanjima uzimaju bukvalno milioni evra, sirotinja se medjusobno mlati za par stotina dinara.

Retko kad se vozim prevozom, jos redje me uhvate bez karte. Kada se to desi, svako radi svoje. Kontrlolori me ubedjuju da platim kaznu a meni ne pada na pamet. Zavrsava se tako sto izadjem iz prevoza i sacekam sledeci ili prosetam. Prema kontrolorima sam uvek kulturan, samo im jasno kazem da nece dobiti moju licnu kartu. Jednom sam samo imao problem kada se jedan kontrolor pravio pametan i nije hteo da me pusti da izadjem. Morao sam da mu pretim razbijenom glavom zbog licne ugrozenosti i uskracivanja mog prava na kretanje od neovlascenog lica.

Voze se ljudi dzabe, ne placaju kartu, i jos napadaju kontrolore koji ih zamole da napuste vozilo. A kontrolori nesrecni, koji rade za 200 evra, stradaju. Pa kad neces da platis kartu, bar mozes da izadjes i sacekas drugi autobus. E sad komentatori raspalite minuse i protiv Bus plusa, i uzivajte u vasoj bahatosti...

Ne opravdavam bilo kakvo nasilje. Mozda je ovaj kontrolor stvarno "ljubazno zamolio" putnika bez karte da izadje, ali bili smo svedoci i vrlo, vrlo agresivnih kontrolora koji su napadali fizicki putnike bez karte. Sta onda ocekivati od putnika koji mogu da se suprodstave.

GSB mi je žao jer neki "Apex" naplaćuje karte. Tu su razlozi za očajan prevoz i ogromno nezadovoljstvo građana.

Nemas kartu, i jos prebijes coveka koji radi svoj posao... nadam se da ce naci nasilnika

zlatno doba kaže vožd

Udarila sirotinja na sirotinju a karte naplaćuju neki Apeksi...
Srediti Beovoz, napraviti metro, smanjiti cenu karte GSP autobusa...

Smanjite cenu karte i vise nece biti ovakvih situacija.

Udri g...! Nek smanje cene karata pa onda neka izbacuju koliko hoce!

Putnik jeste previse nasilan i to je za osudu. A kontrolor je deo privatne firme koja protivzakonito pljacka gradjane i to po visokoj ceni. To je kao kada mafija reketira pa se neko od reketiranih drzne da ne plati, a onda i istuce reketasa koga je poslao mafijaski bos. I onda umesto da bude tema kako i zasto imamo reketiranje, bude prica o stradalom reketasu.

smanjite cenu prevoza i većina će plaćati kartu. Nadam se da će kondukter biti dobro, ali ne bi smetalo da se kondukteri pošalju ma kurs lepog ponašanja jer je sramota kako razgovaraju sa putnicima.

Kako je kontrolor pao na beton ako je trazio da putnik izadje iz autobusa? Znaci po sto puta vidjena situacija putnik izlazi iz autobusa ali kontrolor krece da izugrava serifa i hoce da "uhapsi" putnika na ulici. Vise puta sam prisustvovao jurenju putnika na stanici i oko nje sto apsolutno nije posao kontrolora ...

Sreća njihova da im se nije neki komunalni policajac našao u autobusu. Prošli bi kao svi koji su se sa njima kačili. Malo vam je što se u mercedesima vozite nego bi još i da bijete? Ocete i Bus plus da vam ukinemo? Naš narod je stoka. Džabe im obećaš i stanove po 300-500€ kvadrat kako pred koje izbore. Džabe im omogućis da se voze u mercedesima za izvoz koje niko neće. Sve im je malo.

Okačite snimak iz busa.

Ne opravdavam nasilje ali ni ponasanje kontrolora i prekoracenje ovlascenja. Kao sto putnicima neko mora da objasni da se pesnicom u glavu ne moze resavati sukob tako i gospodi skupljenoj s koca i konopca neko treba da pojasni sta su njihova ovlascenja. Ne moze neko zaposlen u privatnoj firmi (fantomskoj btw) da legitimise bilo koga. Kontrolor NEMA prava da trazi licnu kartu niti da zadrzava nekog do dolaska komunalne policije. Slazem se da su im ruke vezane ali zakon je zakon i ovlascenja su ovlascenja. Ponasati se bezobrazno da bi to nadomestio je nedopustivo.

Ovo je strasno! Sramota je kako se ljudi u prevozu ponasaju. Nadam se da ce se zakon poostriti i uvesti obavezno ocitavanje karte pri ulasku u vozilo kao sto je npr u engleskoj pa ce svi uredno placati kartu. Ovako najvece budale ispadamo mi koji placamo kartu i kontrolori koji nemaju nikakva ovlascenja nad onima koji se vozikaju bez karte a koji su najbezobrazniji pri ulazenju u autobus i izlazenji iz istog. Dok vas neko gura budite sigurni da kartu u dzepu nema.

Kontrolor je bio bahat i prvi je napao

45 minuta cekam kod pravnog 3-ku, za to vreme 6 2-ki proslo. a ovaj sms sistem guta li guta kredit. platicu bus plus kad na vrbi zasvrbi. sta da placamo, to sto neko ne postuje tudje vreme, nego ljudi ko stoka cekaju na kisi da naidje prevoz, a onda stignu 3 zaredom? kontrolori su inace vrlo fina fela, sve sama gospoda. recnik kocijaski, licno sam prisustvovao kada je jedan kontrolor iz tramvaja zvao putnika napolje, da 'rese stvar ko muskarci'. clanska karta sns-a i sad misli da ima moc? smehotres, kao i cela drzava. nije ni cudo sto je ovaj ovako prosao, cudi me da se ne desava cesce. ...srdacan pozdrav svim normalnim ljudima (uslovno receno, ovde je tesko biti normalan)!!

Cudi da nema vise ovakvih slucajeva..

Zatvor za sve napasnike koji upotrebljavaju fizicku silu kad vec nisu dovoljno pametni da rese problem verbalno!

istina je da je kontrolor samo radio svoj posao,ali isti ti kontrolori maltretiraju zene I devojke bez karte a muskarce pustaju bez opomene cak jer se boje batina.nisu ni ti kontrolori bas naivne cvecke,da se razumemo.

Paz' da vam ne poverujem da je iz cista mira krenuo da udara divnog kontrolora samo zato sto mu se ljubazno obratio. Oce to, al kod brace Grim.
Bahata stoka od naroda i blazena produzena ruka vlasti, al kad bi svi mi bili veverice i kopcali se na ledjima.

I mi hocemo u EU? Ma nije valjda!

цела Србија ради за губиташка предузећа у Београду која се финансирају из буџета свих грађана ове земље...нарочито ГСП прави енормне губитке..! то се ради у задњих 60 година да би се сачувао социјалани мир у градовима. Оваква предузећа у нормалним државама су самоодржива. Само вас слушам као се жалите! п.с. дођите на село да живите, да видите шта је живот без државних сунвенција!

Počeli vaši i vas da biju, tako to ide, pre ili kasnije se otme kontroli (šta, niste ih vi stvorili? ma dajte molim vas...).

@cx, ne znam da li si ti ikada video kontrolora koji zamoli ljude bez karte da napuste vozilo, ali ja nisam. Uvek su bezobrazni, napadaju ljude konstantno, uzimaju licne karte tako sto prete itd itd. Ljubazni nisu nikako

Ovo je velika sramota za sve koji se voze autobusima. Omogućili smo vam da se vozite mercedesovim autobusima za izvoz koje niko neće. A vama je to malo pa bi još i da bijete kontrolore. Da ne bi i da se ukine BUS PLUS?

Mene zanima kako kontrolor moze nekoga da prisili da izadje iz autobusa.

Sve je naopako u gsp. Cene karata,autobusi a kontrolore da ne pominjem. U 99% posto slucajeva su to neobrazovani ljudi,ne elokventni koji nisu mogli da nadju drugi posao pa silom prilika rade kao kontrolori. Njihov pristup i ponasanje je uvek neadekvatno (cast izuzecima) glume neku vlast( kompleks nize vrednosti) pa nije ni cudo da se ovakve stvari desavaju...Da su karte jeftinije a kontrolori obuceni za posao sa pristojnim primanjima ali je sve naopako.

A sad: Poskupljenje karata, a te pare na novu obučenu kontrolu kojoj ovo ne bi moglo da se desi. 190 santimetara i 100 kilograma minimum.. Ko mi je kriv što sa 22000 jedva preživim, bus plus je prioritet.

Gde su sada one primitivne sileđije od komunalne policije?

Kako mi ovo liči na nepotpunu vest ne mogu opisati. Iz iskustva znam da je 90 posto kontrolora neopisiva nekulturna stoka. Cena karate je previsoka, a dok svi lopovi uzmu svoje gsp-u nista ne ostane. Drugo, 89 din 90 minuta! A gde je kusur ako se vozim 10 min?

sramota za b+... Kako bre uopste funkcionise ta firma? Uhapsite vlahovica. Da li kondukteri mogu da traže odstetu na sudu od apeksa?

Kontrolor radi svoj posao. Zasto ga pretući? Nije on smislio cene karata i ceo sistem.
Zar treba pretući i profesora kada učeniku da losu ocenu? Na žalost, sve se to dešava a ljudi opravdavaju.

Neka se Apex drzi Zemuna, tamo je dosta bezbednije nego u Brace Jerkovicu. Nazalost, u Brace Jerkovicu sta se desava, od rodjenja sam u BJ, ovo je jos i dobro.

@A sad: Poskupljenje karata, a te pare na novu obučenu kontrolu kojoj ovo ne bi moglo da se desi. 190 santimetara i 100 kilograma minimum.. Ko mi je kriv što sa 22000 jedva preživim, bus plus je prioritet.
(Lule, 13. decembar 2017 15:02)


Jedva preživiš sa 22000, a u 15:02 pišeš komentare na ovakve vijesti??
Dobro si i plaćen, onda....

Vozim se gradskim u BG od prvog razreda srednje skole, znaci od septembra 1994. i jedan sam od onih ili bolje receno jedan od 90% nas koji taj prevoz ne placamo ili se maksimalno trudimo da ga ne placamo, meni bi i cena od 1000 dinara mesecno bila mnogo, zasto bi dao 1000 dinara za nesto za sta nisam placao nista?! Ali da krivim druge i da nalazim neka glupa opravdanja za svoj BEZOBRAZLUK pa to stvarno ne mogu. Jednostavno BEZOBRAZNI smo i to nam prolazi vec decenijama i tako ce i da ostane.

Ima raznih kontrolora, ali ima i raznih putnika. U svakom slucaju, nema svrhe generalizovati.

i da spuste kartu na 10 dinara opet ne bi kupovali, navikli neki ljudi da samo sabotiraju. ali to sad nije vazno vazno je da se nasilje tolerise. imaju kamere u autobusu, neka pregledaju snimke dok je tak isti bio unutra i pronacice ga

Prevoz treba da bude besplatan i da se finansira iz taksi za gorivo, ili na neki drugi nacin...Ustedelo bi se na karticama,automatima u busevima i kontrolorima....

U Veneciji ako te u "vaporetu" (water Bus) kontrola uhvati bez karte momentalno letiš u kanal uz obrazloženje: "Plivanje je fraj". Važi i za domeće i za turiste. Nikom ni na mali mozak da pokuša da se švercuje...

Tourist travel Time Tickets(važi i za vaporeto i za sve autobuse osim za aerodromske)
Tourist travel Time Tickets (Price per person - Time duration begins at the ticket validation) 24 hours- 20 € 48 hours- 30 € 72 hours-40 €
7 days60 €-
Time Ticket Water Bus+Bus* unlimited (Airport not included: 6€ extra for a single fare and 12€ for an airport return ticket)

A sad što smo mi lideri u svemu pa i u platama i to ne samo u regionu nego i šire, to je zato da nas bude sramota...

Nisu mi jasni ljudi koji pokusavaju da maltene opravdaju voznju bez karte i nasilje nad sluzbenicima Bus plusa.Kakve veze ima vlasnicka struktura preduzeca i ostale gluposti. Kome se ne svidja neka na izborima glasa za one koji ce to da menjaju ili ukinu placanje prevoza,a dotle mora da se placa karta kao i svuda u S rbiji.

A sad: Poskupljenje karata, a te pare na novu obučenu kontrolu kojoj ovo ne bi moglo da se desi. 190 santimetara i 100 kilograma minimum.. Ko mi je kriv što sa 22000 jedva preživim, bus plus je prioritet.
(Lule, 13. decembar 2017 15:02)

Zaposlenima prevoz plaća poslodavac na šta je zakonom obavezan. To što neko za te pare kupi mesečnu kartu a neko potroši u prodavnici, kladionici, kafiću ili na nekom drugom mestu je posebna priča.

Srbi- nasilnicki narod, bez reda i discipline!!!

Nema rešenja bez tehničkog rešenja kontrole pristupa vozilu. To znači "kavez" na svakoj stanici, jednosmerna "vrteška" koja propušta unutra uz validaciju, višestruke jednosmerne "vrteške" za izlazak iz "kaveza", automatska vrata prema kolovozu koja se ne otvaraju dok autobus ne stane uz "kavez", a zatvaraju se pre nego što napusti stanicu, sve to da bude solidno i otporno na vandalizam (i na super-lepak) i zaštićeno od hakovanja radio-komunikacije.

Samo onda neće moći javni prevoz da preveze sve uz sadašnji broj vozila. I neće biti jeftino da se postavljaju ili pomeraju stajališta. Okreni-obrni, bez mreže metro linija ne ide.

Kad uđeš na YouTube i ukucaš kontrolor Bus plus, obično izlazi kako biju neku ženu ili maltretiraju babu. Da se niste vi zbunili oko ove vesti?

Ja sam se u Rusiji vozio u busu koji je verovatno iz vremena Lenjina,ali je karta kostala 15 dinara!I sta me briga sto je autobus star,ne mislim da zivim u njemu,bitno je da je karta jeftina.Znaci pojeftinite ljudima karte da zive ko ljudi i ne moraju da se svercuju,zato sto verujte mi to niko ne voli da radi,to je stres.

Smanjite cenu karte i svi problemi rešeni.

Reakcija na traumu je agresija. Naš život poslednjih decenija je traumatičan, sveden na golu borbu za život i isključivi krivac za to je nepravedna i neuređena država.

Nameti su sve veći a za to platilac dobija - NIŠTA. Logično je da se javlja reakcija protiv takvog sistema.

Kontrolore BusPlusa građani doživljavaju kao predstavnike tog represivnog sistema i pošto im pri ruci nisu kreatori, stradaju donosioci loših vesti.

GSB je odlično preduzeće koje je kolateralna šteta sumnjivih poslova vlasti. Oni rade, drugi 'skidaju kajmak'. Skoro sam saznala da više čak ni ne određuju red vožnje- otkad je uveden BusPlus!

Putnici su već besni, čekamo još samo da i vozači polude, a onda će biti divlji zapad.

Je li to cilj, Vučiću?

Cika Djura, 13. decembar 2017 16:10

Dragi cika Djuro , vlasnicka struktura ima u toliko veze sto je vlasnik GSB-a grad Beograd i sto se finansira iz budzeta grada pa samim tim kroz porez vec placamo gradski prevoz i on je kao takav subvencionisan. Druga stvar se tice privatne firme APEX koja je preuzela naplatu i kontrolu karata , te po slovu zakona ne moze nikako da legitimise ili fizicki zadrzava korisnike prevoza. Treca stvar je komunalna policija koja takodje po ustavu ne moze da legitimise gradjane ali je nakaradnom gradskom odlukom to protiv ustavno omoguceno, a ustavni sud jos uvek nije odlucivao o tome pa zivimo u pravnom vakumu i nasilju.

Najveća mana ovog Bus Plusa je nedostupan i neefikasan sistem prodaje karata.

Čeka se na kioscima, mora se "pešačiti" prelaziti ulice, raskrsnice.

Potpuno nedostupno. Ako nisam u mogućnosti na mestu/stajalištu kupiti kartu nisam ni odgovorna što je nemam.

Apex!!!!
Ugovor sa GSP-om po kome privatna firma ima ugovoreni profit sa državnim,poznatim gubitaškim preduzećem koje se finansira od poreza gradjana Srbije i gubitak se prebacuje u javni dug... samo zato što je postavila validatore i placa osoblje koje kontroliše karte,u smislu da uzima 90% prihoda od karata...pa zašto to gsp sam ne radi?
Dakle privatna firma ima interes da to radi,a državni GSP nema interes!!!
A kako se APex uopšte ušemio u državno javno prduzeće,što ne napravi svoje gsp preduzeće,pa da naplaćuju karte?

Cirkus!A kako drugacije ljudi da se ponasaju kada im se non stop plasira nasilje.Na svakom kanalu neki realiti gde se svi udaraju,cupaju,biju,pljuju...
E sada kada ste napravili model ponasanja,nema nazad.
Nisu krivi ni partijski kondukteri,nisu krivi ni putnici koji nemaju mogucnost da tuze GSP jer kasne na posao zbog ne pridrzavanja voznog reda,krivi smo svi mi gradjani koji smo se predali i ne zelimo nista bolje za nasu decu!

U pitanju je teska telesna povreda, na osnovu snimaka ce naci batinasa.

Samo da objasnim nekima koji nesto piskaraju a nemaju pojma.Firma APEX radi za proviziju od koje placa kontrolore i servisiranje validatora.GSP nije prihvatio da njihovi radnici vrse kontrolu jer bi tako zaposleni bili na platnom spisku GSP.Sistem naplate i kontrole karata postojiu svim gradovima Evrope.Mozda bi neko hteo one markice,ili "pantlicare"ili konduktere a mozda da bude i dzabe prevoz

Gozo, Malta : minimalac je 4.25e na sat, cena mesecne karte je 10e. cena goriva ista kao kod nas. svaki komentar suvisan.

Drže onaj aparat u rukama kao da je diplomatski pasoš.
Putujem za Beograd iz Obrenovca, cena karte skoro 4000din. I onda se pitaju zasto se narod svercuje???

Mnogo agresivan narod..

A samo je obavljao svoj posao...

Sat i 15 min čekam 72. A plaćam kartu. Za šta ja plaćam kartu? Neću više da je plaćam... kad već imamo propali prevoz, na koji ne mogu da utičem, bar ću imati neki dinar u džepu umesto da dajem ko zna kome.

nije dovoljno reći samo pojeftiniti karte!!!!! Ako budu hteli oni ce pojeftiniti na 75dinara što opet znači da mormo da se švercujemo!!!! Gradski odbornici MORAJU da daju konkretno cenu 30DINARA ili ovo neće proći kako treba.

Komentari oslikavaju porazavajuce stanje drustva.

Ja bi vam ukinio javni prevoz kompletno, pa pesacite kad necete da placate.

A samo je obavljao svoj posao...

Neka se Apex drzi Zemuna, tamo je dosta bezbednije nego u Brace Jerkovicu. Nazalost, u Brace Jerkovicu sta se desava, od rodjenja sam u BJ, ovo je jos i dobro.
(Dovla, 13. decembar 2017 14:40)

Nemoj tako tebra. Oni istina dolaze u Zemun ali ja jos nisam video ni jednog bez brzih patika. Zemunci su mnogo ljuti od kad nas je vucic prefarbao za fabriku Mercedesa. Neam prastanja ali ima da prsti.

.. a koliko su ljudi proverili ove godine?? Brojka kontakta kontrolorom sa putnikom u toku godine sveukupno je sigurno preko desetina miliona. 21 od samo 10 000 000 je "ogromno mali" procenat. Što bi se reklo da smo sveukupno neagresivni. Da ne kažem "ovce". Naročito ako čitamo ovo.

Da bi nešto naplaćivao, robu, ili uslugu, ta roba mora da postoji, ili usluga da bude funkcionalna. Prevoz mi plaća firma (privatna), inače ja lično ne vidim neku svrhu plaćanja nečega što ne funkcioniše.

kupe autobuse od nasih para pa nam onda naplacuju

ma sto rece jedan citalalaca BEOGRAAD je pun dulova,dosli ovde pa se izivljavaju, na fasadama spomenicima.klupama ltd. Hoce samo neko od ovih pametni komentatora da objasni kako gsp. u N.Sadu funcionise —prednja vrata. ali kultura i niko se ne buni.Karta skupa a ovl pamettni ulaze sa pam.telefonima nijedan jeftinij od 200evra. to nije skupo. boze moj to je potreba.a sto to placa pa mora se.a gsp ko te ... sto bi Bajaga reko ovo je Balkan.

@ (milos166, 13. decembar 2017 16:33) da ne ulazimo sad u pricu te dve devojke, ali gradski prevoz u beogradu nikako nije jeftin. ako uzmemo za primer cetvoroclanu porodicu u kojoj su oba roditelja zaloslena i zaradjuju prosecnu platu (ukupno oko 90.000 dinara, po zvanicnoj statistici), sa dvoje dece skolskog uzrasta (osnovna, srednja, fakultet). to je u zbiru 2 markice za zaposlene po 3000 dinara i 2 povlascene markice za djake/studente od 1100 dinara (toliko su bile kad sam ih poslednji put kupovao, ne znam sad koliko su), sto izadje na 8.200 dinara, tj. 9% ukupnog kucnog budzeta (pod uslovom da nemaju neke nekretnine koje izdaju ili neki drugi vid dodatnih prihoda). da ne pominjemo sto je godisnja karta u becu oko 350€ a u beogradu izadje nesto preko 300€, po trenutnom kursu, dok je razlika u kvalitetu usluge znacajno veca nego sto bi razlika u ceni nagovestila.

(Zoran, 13. decembar 2017 17:34)

Ja sam student, podstanar kod gazdarice koja živi 40 godina u Beogradu i koja je visoko obrazovana i radi u banci a pri tom stanuje u krug dvojke, što znači da se vozi autobusom 26 i tramvaj 2 i upravo na njen nagovor ja ne plaćam kartu, a kada uđem u autobus ili tramvaj bukvalno vidim da 90% ljudi uopšte ne očitava niti kupuje kartu kod vozača, već samo sednu. Ja razumem nezadovoljstvo ali već je postalo degutantno da sve što ne valja odma' se ostrvite na "dođoše" a ni sami niste u pravu!

Gradski prevoz treba ukinuti i linije prodati privatnicima..Jedino tako ce mo stati u kraj kradi i brezobrazluku..Ne mogu da svatim nekoga ko se zali na kvalitet GP ,a koristi ga tako sto krade,vozeci se uprkos..Licemerje ,sta reci..

Citam ovde da je nekima skupa karta. Ali zato nije skup mesecni izdatak za mobilni, za internet, koliko kosta izlazak i pice u kaficima? Zaposleni kojima firma uplacuje tj daje novac za prevoz taj novac potrose na druge stvari.Mesecni izdatak od 1100 dinara za neogranicen broj voznji za studente,srednjoskolce,penzionere ne predstavlja nikakav izdatak.Neko napisa da gradski prevz treba da bude besplatan.Gde toima.Nema ni u Pjong Jangu. GSP od svih prihoda naprodate karte jos od grada dobija subvenciju od 800 miliona dinara.Nisu kontrolori cvecke ali jos gori su putnici.Mladi momci sa nataknutim kapuljacama preko glave koji sede i koji se neobaziru na kontrolu ili mlade devojke sa vestackim noktima koje nesto kuckaju po mobilnom i naravno sede.Ali zato kontrola se izivljava nad sredovecnim ljudima

Stotinu puta poslom bio u B.Luci kad ne iznajmim auto isao prevozom.
Ulaz samo na prednja vrata i pokazivanje mesecne ili kupovina obicne karte.
Nema svercovanja. Malo cudno ali vremensku razliku nisam osetio.
Jedino sto su prepisali od BUS PLUSA je cena (1.4 KM).

Najvise se svercuju ljudi koji nisu iz Beograda ili Beograd ne dozivljavaju kao svoj grad pa ih bas briga kako cemo se mi sutra voziti. Podsecam da se u Beogradu stvara dve trecine srpskog BDPa drugim recim Beograd radi Srbija se gradi i zato majku mu ostavite nam bar gradski prevoz na miru ne bi li lakse stigli do radnih mesta i podelili nasu beogradsku zaradu sa vama.

stoka

I ja sam se, pre mnogo godina, svercovao, ali nikada nisam nasrnuo da bijem kontrolora. Bezao sam i to uvek uspesno. Kada se svercujes, sto je ustvari bezanje od placanja karte, onda bezi do kraja, i kada te uhvate bez karte. Po logici ovog dripca, takvi ce sutra, preskociti kontrolora i odmah, po ulasku u vozilo isprebijati vozaca da se zna ko je gazda u autobusu i mirna Backa!

@zoran

a ko stvara taj bdp? beogradska deca kojoj je svaka druga bleja, matori, kunt ili bas ti mucenici iz provincije koji zive na jerkovicu a u sest sati su kod studenjaka i sedaju u bus za krnjesevce?

ovako cena karte je 89 din koja vazi 90 min i mozete da menjate vozila cak i da koristite Beovoz za jednu otkucanu kartu .Mislim da je cena karte taman za ono sto dobijate u zemlji kojoj zivimo i nasem standardu.Iskreno video sam dve devojke ulaze na stanicu Beovoza kroz izlaz stanice na Pancevacko mostu i neplacaju kartu a onda sedaju pored mene i pricaju o putu koji su uplatili za Amsterdam tako da pametnom dosta.

Prosto resenje....uz svakog kontrolora treba da budu uvek prisutna 2 policajca , sa kamerom i da se uvek sve snima.A kazna za onoga ko se svercuje mora da bude novcana plus 48 sati drustveno korisnog rada u Gradskoj Cistoci.

Putnik nema pravo da ometa radnika na svom poslu, radnom zadatku. Taj kraj i okolina je pun nasilnika, huligana. Pronadjite putnika i na dozivotnu.

@ (Bane, 13. decembar 2017 16:14) zbog takvih koji nece da placaju kartu iz nekog inata (oni koji zbog nemastine ne mogu da placaju su druga prica i ne treba ih mesati u ovo) treba suspendovati gsp na jedno 3 meseca, i to u sred zime. da pesacimo svi na posao, u skolu, gde god, po snegu, vetru, kisi. pa onda kad sretnete komsiju penzionera kako ne moze nigde da stigne, da bar malo zacrvenite. a onda vratiti gsp i uvesti ulaz samo na prednja vrata, uz obavezno pokazivanje karte na ulasku. pa da vidis kako ti tada 1000 dinara ne bi bilo mnogo.

Voze se ljudi dzabe, ne placaju kartu, i jos napadaju kontrolore koji ih zamole da napuste vozilo. A kontrolori nesrecni, koji rade za 200 evra, stradaju. Pa kad neces da platis kartu, bar mozes da izadjes i sacekas drugi autobus. E sad komentatori raspalite minuse i protiv Bus plusa, i uzivajte u vasoj bahatosti...

Nemas kartu, i jos prebijes coveka koji radi svoj posao... nadam se da ce naci nasilnika

Ovo je strasno! Sramota je kako se ljudi u prevozu ponasaju. Nadam se da ce se zakon poostriti i uvesti obavezno ocitavanje karte pri ulasku u vozilo kao sto je npr u engleskoj pa ce svi uredno placati kartu. Ovako najvece budale ispadamo mi koji placamo kartu i kontrolori koji nemaju nikakva ovlascenja nad onima koji se vozikaju bez karte a koji su najbezobrazniji pri ulazenju u autobus i izlazenji iz istog. Dok vas neko gura budite sigurni da kartu u dzepu nema.

Zatvor za sve napasnike koji upotrebljavaju fizicku silu kad vec nisu dovoljno pametni da rese problem verbalno!

I mi hocemo u EU? Ma nije valjda!

Srbi- nasilnicki narod, bez reda i discipline!!!

i da spuste kartu na 10 dinara opet ne bi kupovali, navikli neki ljudi da samo sabotiraju. ali to sad nije vazno vazno je da se nasilje tolerise. imaju kamere u autobusu, neka pregledaju snimke dok je tak isti bio unutra i pronacice ga

Kontrolor radi svoj posao. Zasto ga pretući? Nije on smislio cene karata i ceo sistem.
Zar treba pretući i profesora kada učeniku da losu ocenu? Na žalost, sve se to dešava a ljudi opravdavaju.

U pitanju je teska telesna povreda, na osnovu snimaka ce naci batinasa.

@A sad: Poskupljenje karata, a te pare na novu obučenu kontrolu kojoj ovo ne bi moglo da se desi. 190 santimetara i 100 kilograma minimum.. Ko mi je kriv što sa 22000 jedva preživim, bus plus je prioritet.
(Lule, 13. decembar 2017 15:02)


Jedva preživiš sa 22000, a u 15:02 pišeš komentare na ovakve vijesti??
Dobro si i plaćen, onda....

A sad: Poskupljenje karata, a te pare na novu obučenu kontrolu kojoj ovo ne bi moglo da se desi. 190 santimetara i 100 kilograma minimum.. Ko mi je kriv što sa 22000 jedva preživim, bus plus je prioritet.
(Lule, 13. decembar 2017 15:02)

Zaposlenima prevoz plaća poslodavac na šta je zakonom obavezan. To što neko za te pare kupi mesečnu kartu a neko potroši u prodavnici, kladionici, kafiću ili na nekom drugom mestu je posebna priča.

Nisu mi jasni ljudi koji pokusavaju da maltene opravdaju voznju bez karte i nasilje nad sluzbenicima Bus plusa.Kakve veze ima vlasnicka struktura preduzeca i ostale gluposti. Kome se ne svidja neka na izborima glasa za one koji ce to da menjaju ili ukinu placanje prevoza,a dotle mora da se placa karta kao i svuda u S rbiji.

Ima ponekad i jakih putnika :)

Nema rešenja bez tehničkog rešenja kontrole pristupa vozilu. To znači "kavez" na svakoj stanici, jednosmerna "vrteška" koja propušta unutra uz validaciju, višestruke jednosmerne "vrteške" za izlazak iz "kaveza", automatska vrata prema kolovozu koja se ne otvaraju dok autobus ne stane uz "kavez", a zatvaraju se pre nego što napusti stanicu, sve to da bude solidno i otporno na vandalizam (i na super-lepak) i zaštićeno od hakovanja radio-komunikacije.

Samo onda neće moći javni prevoz da preveze sve uz sadašnji broj vozila. I neće biti jeftino da se postavljaju ili pomeraju stajališta. Okreni-obrni, bez mreže metro linija ne ide.

Aman ljudi u Sloveniji zivim vec par meseci, konkretno u Ljubljani.Pa ovde svi placaju karte jer mogu da ih priuste. Jednostavno smanjite cenu karte na recimo 30-50 dinara za jednu voznju, mesecnu kartu od 1500 dinara, za penzionere i studente neka bude 800-1000 dinara i svi ce placati i kupovati karte, jer ce ih biti sramota od svih ostalih koji kupuju. Toliko mogu svi da zarade i da pomognu gradskom prevozu da funkcionise normalno, placajuci te karte po normalnoj ceni.
Ovako niko to ne radi, jer ste stavili papreno skupe karte za nas standard, a prevoz je katastrofalan, ljudi su samim tim nervozni i pucaju kad im neko udje sa takvim stavom da glumi nadredjenog, a radi za 40 000 dinara mesecno.
Ovo svako govori u Beogradu vec godinama unazad, ali ljude niko ne slusa, vec gledaju kako da ukradu sto vise mogu.

Mnogo agresivan narod..

Samo da objasnim nekima koji nesto piskaraju a nemaju pojma.Firma APEX radi za proviziju od koje placa kontrolore i servisiranje validatora.GSP nije prihvatio da njihovi radnici vrse kontrolu jer bi tako zaposleni bili na platnom spisku GSP.Sistem naplate i kontrole karata postojiu svim gradovima Evrope.Mozda bi neko hteo one markice,ili "pantlicare"ili konduktere a mozda da bude i dzabe prevoz

A samo je obavljao svoj posao...

Udri g...! Nek smanje cene karata pa onda neka izbacuju koliko hoce!

A samo je obavljao svoj posao...

Otkud beton u autubusu GSP? Sećam se da sus stari belgijski tramvaji imali betonski pod, ali ta vozila su već odavno u muzeju ili na otpadu. Ako je kontrolor od udarca putnika pao na beton, to samo znači da se fizički obračun dogodio na ulici, a ne u vozilu GSP. Šta radi kontrolor Bus-plusa van vozila GSP? Zašto je krenuo za putnikom kome je naložio da izađe iz vozila? Da li je možda hteo da ga zadrži (uhapsi) na ulici dok ne dođe komunalna policija? S kojim pravom, odnosno po kom zakonu i podzakonskom aktu?

Najvise se svercuju ljudi koji nisu iz Beograda ili Beograd ne dozivljavaju kao svoj grad pa ih bas briga kako cemo se mi sutra voziti. Podsecam da se u Beogradu stvara dve trecine srpskog BDPa drugim recim Beograd radi Srbija se gradi i zato majku mu ostavite nam bar gradski prevoz na miru ne bi li lakse stigli do radnih mesta i podelili nasu beogradsku zaradu sa vama.

A sad: Poskupljenje karata, a te pare na novu obučenu kontrolu kojoj ovo ne bi moglo da se desi. 190 santimetara i 100 kilograma minimum.. Ko mi je kriv što sa 22000 jedva preživim, bus plus je prioritet.

Smanjite cenu karte i vise nece biti ovakvih situacija.

Prosto resenje....uz svakog kontrolora treba da budu uvek prisutna 2 policajca , sa kamerom i da se uvek sve snima.A kazna za onoga ko se svercuje mora da bude novcana plus 48 sati drustveno korisnog rada u Gradskoj Cistoci.

цела Србија ради за губиташка предузећа у Београду која се финансирају из буџета свих грађана ове земље...нарочито ГСП прави енормне губитке..! то се ради у задњих 60 година да би се сачувао социјалани мир у градовима. Оваква предузећа у нормалним државама су самоодржива. Само вас слушам као се жалите! п.с. дођите на село да живите, да видите шта је живот без државних сунвенција!

U Veneciji ako te u "vaporetu" (water Bus) kontrola uhvati bez karte momentalno letiš u kanal uz obrazloženje: "Plivanje je fraj". Važi i za domeće i za turiste. Nikom ni na mali mozak da pokuša da se švercuje...

Tourist travel Time Tickets(važi i za vaporeto i za sve autobuse osim za aerodromske)
Tourist travel Time Tickets (Price per person - Time duration begins at the ticket validation) 24 hours- 20 € 48 hours- 30 € 72 hours-40 €
7 days60 €-
Time Ticket Water Bus+Bus* unlimited (Airport not included: 6€ extra for a single fare and 12€ for an airport return ticket)

A sad što smo mi lideri u svemu pa i u platama i to ne samo u regionu nego i šire, to je zato da nas bude sramota...

Ovo je velika sramota za sve koji se voze autobusima. Omogućili smo vam da se vozite mercedesovim autobusima za izvoz koje niko neće. A vama je to malo pa bi još i da bijete kontrolore. Da ne bi i da se ukine BUS PLUS?

Mene zanima kako kontrolor moze nekoga da prisili da izadje iz autobusa.

Vozim se gradskim u BG od prvog razreda srednje skole, znaci od septembra 1994. i jedan sam od onih ili bolje receno jedan od 90% nas koji taj prevoz ne placamo ili se maksimalno trudimo da ga ne placamo, meni bi i cena od 1000 dinara mesecno bila mnogo, zasto bi dao 1000 dinara za nesto za sta nisam placao nista?! Ali da krivim druge i da nalazim neka glupa opravdanja za svoj BEZOBRAZLUK pa to stvarno ne mogu. Jednostavno BEZOBRAZNI smo i to nam prolazi vec decenijama i tako ce i da ostane.

Putnik nema pravo da ometa radnika na svom poslu, radnom zadatku. Taj kraj i okolina je pun nasilnika, huligana. Pronadjite putnika i na dozivotnu.

i svi mi koji podrzavamo nasilje nad privatnom drzavom i represivnim sistemmom. siromastvo je uzasna bolest i vodi u nasilje. i ne resava se novim nametima i pritiscima,svakako.

Sreća njihova da im se nije neki komunalni policajac našao u autobusu. Prošli bi kao svi koji su se sa njima kačili. Malo vam je što se u mercedesima vozite nego bi još i da bijete? Ocete i Bus plus da vam ukinemo? Naš narod je stoka. Džabe im obećaš i stanove po 300-500€ kvadrat kako pred koje izbore. Džabe im omogućis da se voze u mercedesima za izvoz koje niko neće. Sve im je malo.

Retko kad se vozim prevozom, jos redje me uhvate bez karte. Kada se to desi, svako radi svoje. Kontrlolori me ubedjuju da platim kaznu a meni ne pada na pamet. Zavrsava se tako sto izadjem iz prevoza i sacekam sledeci ili prosetam. Prema kontrolorima sam uvek kulturan, samo im jasno kazem da nece dobiti moju licnu kartu. Jednom sam samo imao problem kada se jedan kontrolor pravio pametan i nije hteo da me pusti da izadjem. Morao sam da mu pretim razbijenom glavom zbog licne ugrozenosti i uskracivanja mog prava na kretanje od neovlascenog lica.

Citam ovde da je nekima skupa karta. Ali zato nije skup mesecni izdatak za mobilni, za internet, koliko kosta izlazak i pice u kaficima? Zaposleni kojima firma uplacuje tj daje novac za prevoz taj novac potrose na druge stvari.Mesecni izdatak od 1100 dinara za neogranicen broj voznji za studente,srednjoskolce,penzionere ne predstavlja nikakav izdatak.Neko napisa da gradski prevz treba da bude besplatan.Gde toima.Nema ni u Pjong Jangu. GSP od svih prihoda naprodate karte jos od grada dobija subvenciju od 800 miliona dinara.Nisu kontrolori cvecke ali jos gori su putnici.Mladi momci sa nataknutim kapuljacama preko glave koji sede i koji se neobaziru na kontrolu ili mlade devojke sa vestackim noktima koje nesto kuckaju po mobilnom i naravno sede.Ali zato kontrola se izivljava nad sredovecnim ljudima

Ima i danas nezgodnih konduktera nije da branim coveka. Imao sam licno situacije stanem na vrata da izadjem on ne stane na stanicu. I posle ide ono majmune gde gledas, ko bre majmun a jes to je uvreda za majmuna i posle toga se zna.

Prevoz treba da bude besplatan i da se finansira iz taksi za gorivo, ili na neki drugi nacin...Ustedelo bi se na karticama,automatima u busevima i kontrolorima....

Komentari oslikavaju porazavajuce stanje drustva.

Ja bi vam ukinio javni prevoz kompletno, pa pesacite kad necete da placate.

Kako mi ovo liči na nepotpunu vest ne mogu opisati. Iz iskustva znam da je 90 posto kontrolora neopisiva nekulturna stoka. Cena karate je previsoka, a dok svi lopovi uzmu svoje gsp-u nista ne ostane. Drugo, 89 din 90 minuta! A gde je kusur ako se vozim 10 min?

45 minuta cekam kod pravnog 3-ku, za to vreme 6 2-ki proslo. a ovaj sms sistem guta li guta kredit. platicu bus plus kad na vrbi zasvrbi. sta da placamo, to sto neko ne postuje tudje vreme, nego ljudi ko stoka cekaju na kisi da naidje prevoz, a onda stignu 3 zaredom? kontrolori su inace vrlo fina fela, sve sama gospoda. recnik kocijaski, licno sam prisustvovao kada je jedan kontrolor iz tramvaja zvao putnika napolje, da 'rese stvar ko muskarci'. clanska karta sns-a i sad misli da ima moc? smehotres, kao i cela drzava. nije ni cudo sto je ovaj ovako prosao, cudi me da se ne desava cesce. ...srdacan pozdrav svim normalnim ljudima (uslovno receno, ovde je tesko biti normalan)!!

Putnik jeste previse nasilan i to je za osudu. A kontrolor je deo privatne firme koja protivzakonito pljacka gradjane i to po visokoj ceni. To je kao kada mafija reketira pa se neko od reketiranih drzne da ne plati, a onda i istuce reketasa koga je poslao mafijaski bos. I onda umesto da bude tema kako i zasto imamo reketiranje, bude prica o stradalom reketasu.

smanjite cenu prevoza i većina će plaćati kartu. Nadam se da će kondukter biti dobro, ali ne bi smetalo da se kondukteri pošalju ma kurs lepog ponašanja jer je sramota kako razgovaraju sa putnicima.

Kontrolor je bio bahat i prvi je napao

Gradski prevoz treba ukinuti i linije prodati privatnicima..Jedino tako ce mo stati u kraj kradi i brezobrazluku..Ne mogu da svatim nekoga ko se zali na kvalitet GP ,a koristi ga tako sto krade,vozeci se uprkos..Licemerje ,sta reci..

Kako je kontrolor pao na beton ako je trazio da putnik izadje iz autobusa? Znaci po sto puta vidjena situacija putnik izlazi iz autobusa ali kontrolor krece da izugrava serifa i hoce da "uhapsi" putnika na ulici. Vise puta sam prisustvovao jurenju putnika na stanici i oko nje sto apsolutno nije posao kontrolora ...

ovako cena karte je 89 din koja vazi 90 min i mozete da menjate vozila cak i da koristite Beovoz za jednu otkucanu kartu .Mislim da je cena karte taman za ono sto dobijate u zemlji kojoj zivimo i nasem standardu.Iskreno video sam dve devojke ulaze na stanicu Beovoza kroz izlaz stanice na Pancevacko mostu i neplacaju kartu a onda sedaju pored mene i pricaju o putu koji su uplatili za Amsterdam tako da pametnom dosta.

Trenutno sam u Ukrajini, u gradu veličine Beograda. Prosečna plata im je 190 evra, a u prevozu se niko ne švercuje. E, da. Cena karte im je oko 9 dinara i očigledno im se isplati da tako posluju. Beogradske vlasti i GSP bi mogli da nauče nešto iz toga...

istina je da je kontrolor samo radio svoj posao,ali isti ti kontrolori maltretiraju zene I devojke bez karte a muskarce pustaju bez opomene cak jer se boje batina.nisu ni ti kontrolori bas naivne cvecke,da se razumemo.

Gde su sada one primitivne sileđije od komunalne policije?

Ne opravdavam bilo kakvo nasilje. Mozda je ovaj kontrolor stvarno "ljubazno zamolio" putnika bez karte da izadje, ali bili smo svedoci i vrlo, vrlo agresivnih kontrolora koji su napadali fizicki putnike bez karte. Sta onda ocekivati od putnika koji mogu da se suprodstave.

GSB mi je žao jer neki "Apex" naplaćuje karte. Tu su razlozi za očajan prevoz i ogromno nezadovoljstvo građana.

Izvinite ali kakav Bus Plus? Zar to nije ukinuto kad su naprednjaci došli na vlast? Naplatu karata su vratili u nadležnost grada bar su tako obećavali pre 2012. Isto kao i TV pretplata. Hleb je 3 dinara a Dinkić je u zatvoru. Pa pošto ste im oprostili sve ovo oni su nastavili bajkama o izvozu mercedes autobusa, pa ih je za zadnje izbore kupovao Higer (najveći svetski proizvođač električnih autobusa) ali nismo hteli da im damo, čekamo najvećeg u svemiru. Šta da dodam? KAD NEPRAVDA POSTANE ZAKON OTPOR JE TVOJA OBAVEZA.

Ne opravdavam nasilje ali ni ponasanje kontrolora i prekoracenje ovlascenja. Kao sto putnicima neko mora da objasni da se pesnicom u glavu ne moze resavati sukob tako i gospodi skupljenoj s koca i konopca neko treba da pojasni sta su njihova ovlascenja. Ne moze neko zaposlen u privatnoj firmi (fantomskoj btw) da legitimise bilo koga. Kontrolor NEMA prava da trazi licnu kartu niti da zadrzava nekog do dolaska komunalne policije. Slazem se da su im ruke vezane ali zakon je zakon i ovlascenja su ovlascenja. Ponasati se bezobrazno da bi to nadomestio je nedopustivo.

Sve je naopako u gsp. Cene karata,autobusi a kontrolore da ne pominjem. U 99% posto slucajeva su to neobrazovani ljudi,ne elokventni koji nisu mogli da nadju drugi posao pa silom prilika rade kao kontrolori. Njihov pristup i ponasanje je uvek neadekvatno (cast izuzecima) glume neku vlast( kompleks nize vrednosti) pa nije ni cudo da se ovakve stvari desavaju...Da su karte jeftinije a kontrolori obuceni za posao sa pristojnim primanjima ali je sve naopako.

@ (Bane, 13. decembar 2017 16:14) zbog takvih koji nece da placaju kartu iz nekog inata (oni koji zbog nemastine ne mogu da placaju su druga prica i ne treba ih mesati u ovo) treba suspendovati gsp na jedno 3 meseca, i to u sred zime. da pesacimo svi na posao, u skolu, gde god, po snegu, vetru, kisi. pa onda kad sretnete komsiju penzionera kako ne moze nigde da stigne, da bar malo zacrvenite. a onda vratiti gsp i uvesti ulaz samo na prednja vrata, uz obavezno pokazivanje karte na ulasku. pa da vidis kako ti tada 1000 dinara ne bi bilo mnogo.

Udarila sirotinja na sirotinju a karte naplaćuju neki Apeksi...
Srediti Beovoz, napraviti metro, smanjiti cenu karte GSP autobusa...

I ja sam se, pre mnogo godina, svercovao, ali nikada nisam nasrnuo da bijem kontrolora. Bezao sam i to uvek uspesno. Kada se svercujes, sto je ustvari bezanje od placanja karte, onda bezi do kraja, i kada te uhvate bez karte. Po logici ovog dripca, takvi ce sutra, preskociti kontrolora i odmah, po ulasku u vozilo isprebijati vozaca da se zna ko je gazda u autobusu i mirna Backa!

@cx, ne znam da li si ti ikada video kontrolora koji zamoli ljude bez karte da napuste vozilo, ali ja nisam. Uvek su bezobrazni, napadaju ljude konstantno, uzimaju licne karte tako sto prete itd itd. Ljubazni nisu nikako

sramota za b+... Kako bre uopste funkcionise ta firma? Uhapsite vlahovica. Da li kondukteri mogu da traže odstetu na sudu od apeksa?

Paz' da vam ne poverujem da je iz cista mira krenuo da udara divnog kontrolora samo zato sto mu se ljubazno obratio. Oce to, al kod brace Grim.
Bahata stoka od naroda i blazena produzena ruka vlasti, al kad bi svi mi bili veverice i kopcali se na ledjima.

Dok se na namestenim tenderima i ostalim kraduckanjima uzimaju bukvalno milioni evra, sirotinja se medjusobno mlati za par stotina dinara.

Cudi da nema vise ovakvih slucajeva..

Neka se Apex drzi Zemuna, tamo je dosta bezbednije nego u Brace Jerkovicu. Nazalost, u Brace Jerkovicu sta se desava, od rodjenja sam u BJ, ovo je jos i dobro.

zlatno doba kaže vožd

stoka

Da bi nešto naplaćivao, robu, ili uslugu, ta roba mora da postoji, ili usluga da bude funkcionalna. Prevoz mi plaća firma (privatna), inače ja lično ne vidim neku svrhu plaćanja nečega što ne funkcioniše.

ma sto rece jedan citalalaca BEOGRAAD je pun dulova,dosli ovde pa se izivljavaju, na fasadama spomenicima.klupama ltd. Hoce samo neko od ovih pametni komentatora da objasni kako gsp. u N.Sadu funcionise —prednja vrata. ali kultura i niko se ne buni.Karta skupa a ovl pamettni ulaze sa pam.telefonima nijedan jeftinij od 200evra. to nije skupo. boze moj to je potreba.a sto to placa pa mora se.a gsp ko te ... sto bi Bajaga reko ovo je Balkan.

Najveća mana ovog Bus Plusa je nedostupan i neefikasan sistem prodaje karata.

Čeka se na kioscima, mora se "pešačiti" prelaziti ulice, raskrsnice.

Potpuno nedostupno. Ako nisam u mogućnosti na mestu/stajalištu kupiti kartu nisam ni odgovorna što je nemam.

(Zoran, 13. decembar 2017 17:34)

Ja sam student, podstanar kod gazdarice koja živi 40 godina u Beogradu i koja je visoko obrazovana i radi u banci a pri tom stanuje u krug dvojke, što znači da se vozi autobusom 26 i tramvaj 2 i upravo na njen nagovor ja ne plaćam kartu, a kada uđem u autobus ili tramvaj bukvalno vidim da 90% ljudi uopšte ne očitava niti kupuje kartu kod vozača, već samo sednu. Ja razumem nezadovoljstvo ali već je postalo degutantno da sve što ne valja odma' se ostrvite na "dođoše" a ni sami niste u pravu!

Počeli vaši i vas da biju, tako to ide, pre ili kasnije se otme kontroli (šta, niste ih vi stvorili? ma dajte molim vas...).

Drže onaj aparat u rukama kao da je diplomatski pasoš.
Putujem za Beograd iz Obrenovca, cena karte skoro 4000din. I onda se pitaju zasto se narod svercuje???

Stotinu puta poslom bio u B.Luci kad ne iznajmim auto isao prevozom.
Ulaz samo na prednja vrata i pokazivanje mesecne ili kupovina obicne karte.
Nema svercovanja. Malo cudno ali vremensku razliku nisam osetio.
Jedino sto su prepisali od BUS PLUSA je cena (1.4 KM).

Ima raznih kontrolora, ali ima i raznih putnika. U svakom slucaju, nema svrhe generalizovati.

@zoran

a ko stvara taj bdp? beogradska deca kojoj je svaka druga bleja, matori, kunt ili bas ti mucenici iz provincije koji zive na jerkovicu a u sest sati su kod studenjaka i sedaju u bus za krnjesevce?

Smanjite cenu karte i svi problemi rešeni.

Reakcija na traumu je agresija. Naš život poslednjih decenija je traumatičan, sveden na golu borbu za život i isključivi krivac za to je nepravedna i neuređena država.

Nameti su sve veći a za to platilac dobija - NIŠTA. Logično je da se javlja reakcija protiv takvog sistema.

Kontrolore BusPlusa građani doživljavaju kao predstavnike tog represivnog sistema i pošto im pri ruci nisu kreatori, stradaju donosioci loših vesti.

GSB je odlično preduzeće koje je kolateralna šteta sumnjivih poslova vlasti. Oni rade, drugi 'skidaju kajmak'. Skoro sam saznala da više čak ni ne određuju red vožnje- otkad je uveden BusPlus!

Putnici su već besni, čekamo još samo da i vozači polude, a onda će biti divlji zapad.

Je li to cilj, Vučiću?

nije dovoljno reći samo pojeftiniti karte!!!!! Ako budu hteli oni ce pojeftiniti na 75dinara što opet znači da mormo da se švercujemo!!!! Gradski odbornici MORAJU da daju konkretno cenu 30DINARA ili ovo neće proći kako treba.

kupe autobuse od nasih para pa nam onda naplacuju

Cika Djura, 13. decembar 2017 16:10

Dragi cika Djuro , vlasnicka struktura ima u toliko veze sto je vlasnik GSB-a grad Beograd i sto se finansira iz budzeta grada pa samim tim kroz porez vec placamo gradski prevoz i on je kao takav subvencionisan. Druga stvar se tice privatne firme APEX koja je preuzela naplatu i kontrolu karata , te po slovu zakona ne moze nikako da legitimise ili fizicki zadrzava korisnike prevoza. Treca stvar je komunalna policija koja takodje po ustavu ne moze da legitimise gradjane ali je nakaradnom gradskom odlukom to protiv ustavno omoguceno, a ustavni sud jos uvek nije odlucivao o tome pa zivimo u pravnom vakumu i nasilju.

@ (milos166, 13. decembar 2017 16:33) da ne ulazimo sad u pricu te dve devojke, ali gradski prevoz u beogradu nikako nije jeftin. ako uzmemo za primer cetvoroclanu porodicu u kojoj su oba roditelja zaloslena i zaradjuju prosecnu platu (ukupno oko 90.000 dinara, po zvanicnoj statistici), sa dvoje dece skolskog uzrasta (osnovna, srednja, fakultet). to je u zbiru 2 markice za zaposlene po 3000 dinara i 2 povlascene markice za djake/studente od 1100 dinara (toliko su bile kad sam ih poslednji put kupovao, ne znam sad koliko su), sto izadje na 8.200 dinara, tj. 9% ukupnog kucnog budzeta (pod uslovom da nemaju neke nekretnine koje izdaju ili neki drugi vid dodatnih prihoda). da ne pominjemo sto je godisnja karta u becu oko 350€ a u beogradu izadje nesto preko 300€, po trenutnom kursu, dok je razlika u kvalitetu usluge znacajno veca nego sto bi razlika u ceni nagovestila.

Neka se Apex drzi Zemuna, tamo je dosta bezbednije nego u Brace Jerkovicu. Nazalost, u Brace Jerkovicu sta se desava, od rodjenja sam u BJ, ovo je jos i dobro.
(Dovla, 13. decembar 2017 14:40)

Nemoj tako tebra. Oni istina dolaze u Zemun ali ja jos nisam video ni jednog bez brzih patika. Zemunci su mnogo ljuti od kad nas je vucic prefarbao za fabriku Mercedesa. Neam prastanja ali ima da prsti.

.. a koliko su ljudi proverili ove godine?? Brojka kontakta kontrolorom sa putnikom u toku godine sveukupno je sigurno preko desetina miliona. 21 od samo 10 000 000 je "ogromno mali" procenat. Što bi se reklo da smo sveukupno neagresivni. Da ne kažem "ovce". Naročito ako čitamo ovo.

Kad uđeš na YouTube i ukucaš kontrolor Bus plus, obično izlazi kako biju neku ženu ili maltretiraju babu. Da se niste vi zbunili oko ove vesti?

Apex!!!!
Ugovor sa GSP-om po kome privatna firma ima ugovoreni profit sa državnim,poznatim gubitaškim preduzećem koje se finansira od poreza gradjana Srbije i gubitak se prebacuje u javni dug... samo zato što je postavila validatore i placa osoblje koje kontroliše karte,u smislu da uzima 90% prihoda od karata...pa zašto to gsp sam ne radi?
Dakle privatna firma ima interes da to radi,a državni GSP nema interes!!!
A kako se APex uopšte ušemio u državno javno prduzeće,što ne napravi svoje gsp preduzeće,pa da naplaćuju karte?

Gozo, Malta : minimalac je 4.25e na sat, cena mesecne karte je 10e. cena goriva ista kao kod nas. svaki komentar suvisan.

Okačite snimak iz busa.

Ja sam se u Rusiji vozio u busu koji je verovatno iz vremena Lenjina,ali je karta kostala 15 dinara!I sta me briga sto je autobus star,ne mislim da zivim u njemu,bitno je da je karta jeftina.Znaci pojeftinite ljudima karte da zive ko ljudi i ne moraju da se svercuju,zato sto verujte mi to niko ne voli da radi,to je stres.

Cirkus!A kako drugacije ljudi da se ponasaju kada im se non stop plasira nasilje.Na svakom kanalu neki realiti gde se svi udaraju,cupaju,biju,pljuju...
E sada kada ste napravili model ponasanja,nema nazad.
Nisu krivi ni partijski kondukteri,nisu krivi ni putnici koji nemaju mogucnost da tuze GSP jer kasne na posao zbog ne pridrzavanja voznog reda,krivi smo svi mi gradjani koji smo se predali i ne zelimo nista bolje za nasu decu!

Sat i 15 min čekam 72. A plaćam kartu. Za šta ja plaćam kartu? Neću više da je plaćam... kad već imamo propali prevoz, na koji ne mogu da utičem, bar ću imati neki dinar u džepu umesto da dajem ko zna kome.