Novi zakon: Manje kazne za jurcanje po gradu?

"Kako "Blic" saznaje, MUP se na ovakav potez odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima, iako realno u tim trenucima nisu ugrožavali saobraćaj."

Ako prekoračenje brzine na mostu ne ugrožava učesnike u saobraćaju postavlja se pitanje zašto je neko iz MUP odnosno iz policije dao nalog da se tu postavi radar?

Ja sam dobio kaznu 3000 din za 57 km/h za vožnju u "naselju" gde kilometrima okolo nema nijedne kuće. Kada sam pitao - od kad se ovo računa u naselje - odgovor koji sam dobio je da nigde nema table za izlazak iz naseljenog mesta. Ravan , širok put, nigde žive duše...

Povećajte brzinu na bulevarima, smanjite u malim ulicama. Nije rešenje da legalizujete bahatost. Moraju se postavljati znakovi tamo gde ograničenje nije 50.

Ovo bi bilo skandalozno! Nije problem u zakonu već u primeni. I sve ide na teret MUP-a. Nije ništa sporno ako neko preko Brankovog mosta malo "pusti gas" i vozi 70kmč kada je put otvoren i nema pešaka. Problem je u tome što ista ta policija vreba i piše kazne. Ali kroz guste blokove, gde ima puno pešaka, parkiranih vozila, teško vidljivih pešačkih prelaza, treba biti malouman i voziti čak i 40 kmč. A uvek se nađu "geniji" koji jurcaju. Po pravilu, policija takve ne juri i uopšte ne pravi "zasede" na mestima gde je najveća verovatnoća da pešaci mogu biti oboreni ili sudar izazvan. U SAD-u policija često lovi samo nasilnike i bahate, a toleriše prekoračenja na bezbednim mestima. Uostalom, zašto zakonom ne dozvole i veća ograničenja u gradovima na mestima gde se utvrdi da je bezbedno? Eto, famozna "Tangenta" (put od Pupinovog mosta do Zrenjaninca i Pančevačkog druma) ima ograničenje 50kmč - samo da bi mogli da kažnjavaju. A prosto je neprirodno voziti manje od 80kmč.

Platite prevodioca sa nemackog na srpski i zamolite Nemce ili Svajcarce da vam daju svoj zakon, prevedete i uz male korekcije imate vrhunsko resenje..... kad vec niste u stanju da smislite ista pametno.
Razlika izmedju 50 i 80 km/h je razlika izmedju zivota i smrti udarenog pesaka.

Bolje da su digli ogranicenje sa 50 na 60, koliko je nekad bilo i koliko je normalno svugde u svetu. 50 u gradu sa tri trake u jednom pravcu je ravno stajanju i napravljeno je za uzimanje para samo.

Zar je toliko komplikovano na početku mosta postaviti znak za npr. 60 ili 70 ograničenje a na kraju mosta ponovo vratiti na 50. Inače u mojoj ulici je ograničenje 20.

izvinite ali sinovi donosioca zakona negde moraju da testiraju svoje masine.
a koja svrha turiranja ako to nema ko da vidi.

Dokle ce vise policija u ovoj drzavi da pravi zakone, umesto da ih sprovodi? Oduvek sam se pitao kako je to kvalifikovan neki saobracajac, da odredi ogranicenje brzine na nekoj deonici. Koja tehnicka znanja on poseduje? Fizika kretanja, sastav i nagib podloge, tehnicke karakteristike modernih vozila... Isto vazi i za izdavanje licnih dokumenata. Dokle cemo biti policijska drzava?

Znači strašno! Dotični "motoristi" već sada mogu da se provlače kako hoće, seku nas i uleću kako im se ćefne i sad će još moći laganica po zakonu (iako inače i na to ne obraćaju pažnju) da zuje žutom trakom?

Ajde, vozači recite mi realno: koliko god se trudili da stalno gledamo u retrovizore, uvek se pojave niodkuda i uvek smo mi krivi što ih nismo videli.
Za njih bi trebalo da modifikujemo automobile i okrenemo sedićta za 180° tako da smo okrenuti ka gepeku, a u RETROVIZOR da gledamo kuda vozimo napred..?

@gitarista
To se resava znakovima.
Ovako ce samo nastaviti da uzimaju pare na tom istom mestu (kad im zatreba). A bezbednost srozana (zamisli voznju obicnom ulicom punom pesaka od 80kmh - a kazna kao za pojas...)

Treba samo povecati ogranicenja na odredjenim pravcima, NBGD bulevarima na 70 npr. Takodje treba ukunuti oduzimanje dozvole za ta sitna prekoracenja. Oduzimanje dozvole je drasticna kazna i treba da bude propisana za najteza dela.
U auto skolama treba uciti ljude da voze ! a ne kolike su kazne za odredjene prestupe! Takodje treba objasniti vozacima da ogranicenje brzine znaci maximalno dozvoljenu brzinu na toj deonici a ne brzinu kojom treba voziti. Vozite brzinom kojom mozete tako da propustite one koji mogu da voze brze od vas ! To se zove saobracajna kultura.
Ceo sitem ogranicenja je ocajno postavljen. Na duzini puta ili ulice od 100m imamo po promene ogranicenja. Bulevarima se vozi 50 !? a ponasanje pesaka bolje da ne komentarisem. Decu treba od 1. razreda osnovne uciti o ponasanju u saobracaju.

Ukoliko je dozvoljena brzina kretanja u naselju 50 km/h, ograniceni ste sa tom brzinom sa razlogom jer smatra se da ukoliko se vozilo krece brzinom vecom od propisane(50 km/h) ono nije bezbedno po okolino jer vozac ne moze da bude potpuno fokusiran. Ne moze ljudsko oko biti toliko obazrivo da uoci kretanja recimo dete istrci po loptu il slicno. Ovaj zakon je van pameti. U mom naselju ljudi sada prolaze 100 na sat kroz mesto kad ovaj zakon dodje na snagu vozice koliko mogu. Cekaj malo znaci ti ne postujes zakon koji je odredio da ides 50 na sat jer inace ugrozavas tudje zivote. Znaci nije te briga za to dal ce neko poginuti ili nece. Ne samo sto bih kazne finansijski povecao. Vec bih takva lica teretio za pokusaj ubistva. 10 % vozaca vozi brze jer ima meki hitan slucaj a 90 % zato sto se prave pametni..

"...MUP se na ovakav potez odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima..."

Ma ne bre, to su mogli da rese znakovima. Glavni razlog za uvodjenje ove promene je da bi tatini i mamini sinovi mogli malo da projurcaju po gradu!

Realno ocenite sta je opasnije - brzina od 121 km na autoputu ili 79 u gradu! Kazna je ista...

Mislim da motori i treba da idu zutom trakom. Ako naidje hitna pomoc lako mogu da se sklone. Bolje nego da se lomataju kroz guzvu izmedju dve trake. A ovo za mostove je debilizam. Bolje da na tim deonicama dozvole idenje 80 na sat

Ovo je dokaz da drzavu uopste niije briga za bezbednost saobracaja, vec samo zeli da napuni budzet. Mafijasi sa bmw ce i dalje da jurcaju po gradu, njhova deca ce i dalje da gaze ljude na pesackom prelazu, a sirotinja sa jucicima ce i dalje da placa kazne zato sto im crko far i nemaju novca da ga zamene. Ne bi me cudilo da Zeljko Mitrovic stoji iza ovoga.

Znači sezona lova na nas pešake je otvorena :(

Na mostovima je ZABRANJENO zaustavljanje, što važi za SVA VOZILA, dakle i za POLICIJU. Šta policijski radar traži na mostovima?
Čemu služi pecanje kod nadvožnjaka na Adi? Autobuse ne mere i ne zaustavljaju, a da je pri tom nadvožnjak tako obezbeđen da pešak čak i da hoće ne može da se kreće kolovoznom trakom?
Čemu služi pecanje na bulevaru kod sajma gde je realno opasno voziti 50, a bulevar je obezbeđen viskomom ogradom između smerova kolovoznih traka, postoje semafori sa pešačkim prelazima?
Čemu služi pecanje na pupinovom mostu gde je situacija ista, a ograničenje je 50?
Čemu služi kamera kod sajma koja je tako postavljena da postoje izuzetno male šanse da se vozač uključi na bulevar a da ga pri tom kamera za žutu traku ne snimi jer nema dovoljno putanje da pre uključivanja uskladi brzinu kako bi se bezbedno uljučio?
Najbolje je da vozači unapred uplate u državnu kasu 10, 20,30, 50. 12.000 i gotova stvar.

jos kada bi se postovao zakon.. hahaha... savataju mene sa punticem, a ovog u bembari. ne smeju ili sta?

Bože me sačuvaj. Znači ako nekoga neko ubije jer se pravio pametan pa jurcao gde je deo škole recimo i ograničenje brzine je 40 na sat, lepo čovek može da zvizne tu 70 na sat i da plati 5000 rsd. Dal je realno da ovo dozvoljavamo?

Jel moguce da ce sns magovi zrtvovati bezbednost u saobracaju za puniji budzet?

U Nemackoj 100-160 eura, u Srbiji bi trebalo jos vise jer su Srbi puno vise nedisciplinovaniji od Nemaca, a najbolje ce da nauce kad im odvale jednu mesecnu platu za kaznu pa ce drugi put da paze!
Isto primetio sam da svi voze po bus i taxi liniji, u Nemackoj to nikom ne pada na pamet.

Podrzavam ovu meru. Ima mnogo lokacija u gradu, kao sto su Most na Adi, prilaz Pupinovom mostu, bulevar Mihajla Pupina itd, gde se ne ugrozava bezbednost saobracaja voznjom 80, naprotiv, izgleda kao da se ugrozava kada se vozi brzinom od 50. Te lokacije su do sada sluzile samo za uzimanje novca vozacima.

Kako manje? U mojoj ulici su postavljene kamere na semaforu, SVAKE večeri se mamina i tatina deca (mogu da ih vole samo roditelji, SUDSTVO I PANDURSTVO) iživljavaju automobilima i motociklima, NIKAD NISAM VIDEO DA IH NEKO ZAUSTAVLJA A KAMOLI KAŽNJAVA ZBOG TOGA!
Kako manje kazne?
Pa zar je za to predviđena kazna?

Koji idioti, a na autoputu će kažnjavati za 125km/h!!!!

"Takođe, zanimljiv je i još jedan detalj iz predloga novog zakona, a tiče se motociklista. Naime, oni će moži da koriste žutu traku."
KONAČNO!
Još da se ozakoni i filtriranje i poveća dozvoljena brzina u većim bulevarima (npr. Jurija Gagarina) i semafori zamene kružnim tokovima pa da saobraćaj prodiše.

ovo je vise nego realno, kako su mogli ovoliko da cekaju, ej 50 kmh u u 2017 godini, pa ne vozimo vise fice i peglice kao pre 30 godina, zamislite magistralni put prema loznici, ceo put naseljeno mesto a glavni magistralni put, kao auto put, kuce po 30 metara od puta?? ne moze da se vozi, to je nemoguce bre, vozim otvorenom cestom u cetvroj brzini, auto se muchi, ja babu od 83 godine vozio skoro tim putem kad mi je ona rekla sta se vuces ovoliko dete zaspacu u kolima sve mi je bilo jasno, to je cirkus, prilagodite vise ogranicenja normalnim okolnostima pa onda pisite kazne, ovo je maltretiranje!!! odgovorno tvrdim da niko ali niko ne moze da se prizdrzava ovih propisa,bukvalno ste svedeni samo na to da imate srece da vas uhvate ili ne, sto znachi da nije problem u ljudima nego u zakonu i ogranicenjima!!!

Brzo je i 50 km/h! Predlažem da se uvede 25 km/h u gradu. Jurnjava od 30 km/h je takođe neprihvatljiva. Motor mi se guši u trećoj brzini na 50 km/h a troši po prilici. Druga brzina je dobra za motor, a kad se vozi sporije, može i da se spava.

uopste nije problem ogranicenje brzine, nego gde je to ogranicenje postavljeno...suludo je da postoji ogranicenje od 50 na mostu na adi, na obilaznnici oko beograda gde nema zive duse...

Pa istina je da ima saobracajnica u gradu gde se moze voziti oko 70km/h dovoljno bezbedno. To je upravo tamo gde mere brzinu pored Delta centra, Savskom, na Pancevackom i Brankovom mostu i Mostu na Adi, Visnjickom odnosno ulicama gde ima 2-3 saobracajne trake.
Ali kako sa 80km/h u slucaju poledice zakociti na semaforu ili pri iznenadnim situacijama kojih u gradu ima puno.
Licno bih ostavio ogranicenje brzine ali bih prebacio teziste kontrole brzine i radare na ulice oko skola i vrtica, sporednije ulice kao i kontrolu brzine po perifernim pravcima Zrenjaninski, Obrenovacki novi i stari put, put za Opovo nocu posle povratka iz nocnog zivota gde pretezno gine po 2-3 mlade osobe u kolima usled alkohola i prevelike brzine.
A nebitno je da li ce drzava inkasirati 2500, 5000 ili 10000, steta usled pogibije ili invaliditeta je mnogo veca.

tako se to radi, bahatost u gradu se stimuliše (ruka ruku mije) a na auto putu satiri strance ko zadnje dzukele krijući se u civilnim autima i mereći nekakve proseke, eee ma jedva čekam da odem iz ove banditske zemlje!

Pa konačno je neko shvatio da se vozačio ionako "deru" kaznama i da ljudi ostaju bez dozvole, time i posla. Pa koliko puta ste vozili bulevarom gde prosto nije realno da se ograniči brzina na 50...

u ovoj državi se urušava sve što dobro funkcioniše..... čiji to sin je tražio ovakvu izmenu zakona?

interesantno - mi više kilometara puteva imamo preko mostova nego kopneno.Žuta traka - e sada će biti užasa na putevima.Pa za koga i ko ovo pisaše. Ako se ovo ovako usvoji na drumovima će jedino biti krivi savesni vozači.

Ovo samo neko ekstremno glup moze da predlozi i usvoji. Ljudi, pa mi na putevima izumiremo kao narod. Jednostavno vozimo divljacki i slazem se da nas treba samo kaznjavati kako bi se doveli u red. Ovo sto citam je iskreno sprdnja po meni. Tek onda ima da krenu klinci da divljaju i da ginu. Ali, ...

Treba prilagoditi ogranicenja. Ogranicenja u Srbiji su napravljena samo za kazne, bez uzimanja u obzir mogucnosti stvaranja guzve, habanja automobila (koji kasnije doprinose izazivanju nezgoda), te zagadjenja. Grad 60, gde treba staviti manje ili vise (na mostovima, nadvoznjacima, itd), van naselja 90.
Onda ispred skola i kriticnih mesta staviti policiju, i to je to.

Bravo za bananu drzavu. Jos malo i Albanije ce biti ispred nas.

U Nem i Austriji svako skretanje iz glavne ulice, gde je ogranicenje 50, je prelazak u zonu 30. U Tim zonama su kontrole najcesce i najrigoroznije i bez tolerancije.
U Bgdu kontrolu nokada nisam video gde se divlja, vec samo tamo gde moze na kvarno i gde je najvise bezazlenih i nenamernih prekrsilaca

Svuda u svetu je normalno da budu velike kazne za prekoracenje brzine u gradu osim u Srbiji...tek ce sad bahati da se osile zbog male kazne pa juris. Daj boze da niko ne nastrada zbog ovog naprednog zakona.

Odlično. U Vukovaru je recimo dozvoljeno 70 u gradu. Nema potrebe da se ide 50 ako je bulevar prazan, nedeljom na primer.

Papazjanija na nivou

Kobejagi politicari ne jurcaju.Upale rotacije prolaze na crveno kao da ih jure djavoli.

Svi pisu o brzini, ali niko nije obratio paznju na cinjenicu da ~divljanje~ po gradu nece biti sankcionisano oduzimanjem bodova. To znaci ako divljas i vozis 120 po gradu, spremi pare u dzep i bas te briga. To sto ugrozavas i ne postujes zakonski regulisana pravila voznje nije bitno i sto time ugrozavas ostale ucesnike u saobracaju. Bitno je da drzava uzme pare u dzep, a sto vishe za njih je to bolje. Obicni, normalni vozaci ako predju 10 Km preko dozvoljene brzine bice kaznjeni i oduzimace im se bodovi,a oni ~nestrpljivi~ ce biti samo novcano kaznjeni.

Isplativije za derikože. Toliko oni brinu o bezbednosti dece i svih nas. napreDNO.

podržavam obe navedene izmene iako nisam uopšte sklon brzoj vožnji. u Jurija Gagarina na NBG niko ne vozi ispod 60, tri trake su u jednom smeru! Pa na autoputu su dve trake, a ovde tri, i nema gužve, a ograničenje 40!

Kome padaju ovakve ideje na pamet? Umesto da unapredimo bezbednost, mi je ovakvim potezima jos i vise ugrozavamo...

Tužno..

sami sebi zakon napravili...

"Bolje da su digli ogranicenje sa 50 na 60, koliko je nekad bilo i koliko je normalno svugde u svetu. 50 u gradu sa tri trake u jednom pravcu je ravno stajanju i napravljeno je za uzimanje para samo."
(Perica, 28. septembar 2017 08:48)

Koliki je taj tvoj "SVET" koji si prosao? U Francuskoj na primer u naselju PE DE SET kilometara na sat a ponegde i TRI DE SET! (Pariz na primer). Dva kaznena poena za prekoracenje do plus 20km/h i 90€ bez umanjenja. E, pa smirili smo se i na putevima nema mnogo "super vozaca". Mali je taj tvoj "svet "Perice" ;)

Zakon za bogate .. one sto im tetka salje pare iz ameriku ..

Inace odnos vozac/pesak je posebna tema u Srbiji. Samo sam u u Srbiji, tacnije u Beogradu video da se pesak zahvaljuje vozacu sto mu je stao na pesackom. Scena sigurno mnogo puta vidjena. Zbunjeni pesak, neko je ukocio pre pesackog, a on kao da to nije ocekivao, pa polu nesigurno krene pa stane, pa gleda u auto, u vozaca, a ovaj njemu nadmeno pokazuje da predje ulicu, brzim pokretima ruke levo-desno, a pesak onako pokunjen, krene ubrzanim korakom kao da ga je sramota, opet gleda u vozaca i mase zahvaljujuci mu, dok ovaj daje po gasu cim je pesak dovoljno odmakao da moze da ga zaobidje na pesackom, jer gde on sad ima vremena da saceka da pesak zapravo predje ulicu, to traje par sekundi, a i ovi iza njega su odavno seli na sirenu.
Ma bre samo bahato! drzi se nepisanih srpskih pravila voznje, i ne brini, zakon skoro da ne postoji... kako za koga.

Super. U Požeškoj ulici na Banovom vrdu, dva smera sa po dve trake (jednom za sva vozila i jednom žutom), redovno neki džip žutom trakom spiči 80-90 km/h jer eto gužva je, što bi on čekao kao svi ljudi. Voleo bih ti da stave kameru, za takve kazne zatvora bi jedino valjale.

Sta se sve radi da se popuni budzet i drzavni dzepovi,samo im je to u glavi. Bezbednost povecana biti nece u svakom slucaju.

Znači na autoputu koji je jedino predviđen za vozila, gde nema pešaka, dece koja pretrčavaju, roditelja sa bebama koji zbog bahato parkiranih moraju da izađu na ulicu da bi prošli, tu će da drndaju za prekoračenja od 2, 3, 5 km/h, a u gradu gde svega ovoga ima 30+ je OK? Kao što neko reče, to je razlika između života i smrti u slučaju sudara ili udaranja pešaka ili bicikliste.
Ma bravo!!!

@alex,samo ti udri po pesacima,oni su najkrivlji sto i postoje da vam smetaju.Ponasate se svi kao "elita",najvaznije je da vi-vozaci,zasticeni unutra i o po kisi i po snegu i po vrucini(pod klimom)mozete da nas pesake "meljete"da biste bili vazni i da vi negde ne zakasnite jer vam pesaci smetaju da besnite po prelazima i zaokretima gde oni imaju prvenstvo.Malo li ih je nastradalo i malo li se ne plase vaseg bahacenja,jer vi ste,zamislite u kolima,"velicanstva",pa kako smeju da vam smetaju i postoje.Steta sto ne mozete da letite kao u Blejd raneru i da se tamo sudarate bez krivice pesaka.Stidi se svog komentara i vecnog opanjkavanja pesaka.Nisu svi pesaci lakomisleni da vam UVEK oni budu krivi.Svaki dan nam je glava u torbi,nemamo metal oko svog tela da nas štiti.

Nista ne kapiram, izbace kaznene poene, ostave novcanu kaznu, a to je zato sto ne ugrozava saobracaj? Pa ako ne ugrozava sto je kazna onda novcana tu?

U naselju treba da ostane 50, izmeniti zakon tako da se na odredjenim mestima gde za to postoji mogucnost znakom moze dozvoliti i veca brzina, ili postavljajte znakove za izlazak iz naselja pred svaki most...

Stimulativno za punjenje budžeta. Veci broj poginulih i povređenih naravno da nema veze. Razlika u prezivljavanju udarenih pesaka pri brzini od 50km/h i 60km/h je znacajna a ovde se pusta 70... 80 km/h. U Srbiji zivot vredi do 100EUR.

A logika u ovome je....

Kako "Blic" saznaje, MUP se na ovakav potez odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima, iako realno u tim trenucima nisu ugrožavali saobraćaj.

Da li je samo meni logicno, da ako je ovo razlog, jednostavno povecaju brzinu na mostu sa 50 na 60/70 i kraj price??

Sramota! Ljudi su najugroženiji u gradu, pogotovo pešaci. Treba svakako promeniti ograničenja na gradskim magistralama sa više traka, tu treba dozvoliti da se vozi 60 km/h, ali smanjivati kazne za jurcanje po gradu nije normalno!

у Зрењанину се дивља дан-ноћ. Наравно нико није кажњен. Полиција стоји на два места већ годинама и ту мало успориш. У остатку града само пун гас. Пешачкој зоном се возе камиони, таксисти и која ко. Тако да џабе сте писали.
Прва три месеца од доношења закона резултате ће дати повећан број саобраћајаца који ће уместо да седе по колима и кафанама радити нешто, након тога можеш опет да возиш како хоћеш.

Јутрос у 6, замало да имам два судара, први је одлучио да скрене и одузме ми првенство, наравно без мигавца, други замало да ме закуца, ја у кружном току а он се укључује, још ме испсова. Сваки дан сам за воланом и пређем око 150км до 200км. И сваки дан бар неколико пута пожлим да изађем из возила и „објасним" стоци правила понашања у саобраћају. Али хладна глава побеђује сваки дан, јер то је Дон Кихотовска борба.

Idiotski zakon koji favorizuje bahate vozace. U Engleskoj se daje poen za prekoracenje od jedne (!) milje i poeni ostaju na dozvoli 6 godina. U Srbiji je podmaze dzep policajcu sa 3 hiljade, da ne platite 5.
A idiotski je i naslov. "Jurcanje"? Tema je ozbiljna, naslovite je ozbiljno. Moze neki naslov i bez navodnih znakova i ulicne terminologije.

E jesu ovi "moji" francuzi blesavi! Ovako sioke bulevare u Parizu suzise na po dve trake za motorna vozila, a ostatak prosirise trotoare za pesake i biciklista a brzinu smanjse na 30km/h!!!!!
Treba da dodju u Srbiju da vide kako radi "pametna" drzava!

Ne znam kako bih okarakterisao ovu nebulozu...ovo je ili idiotluk ili namera! A sve skupa nam jako dobro govori da nam zivotima upravljaju "kompletni idioti"! Ja,kao neko ko je non-stop za volanom,koliko sam protiv da se ljudi kaznjavaju za prekoracenje od 20-30 km na autoputu,jos vise sam protiv da se za toliko podize limit tolerancije u naseljenom mestu! Pa ljudi moji,ima li u ovoj ekipi na vlasti neko sa gramom mozga? Svakog dana nam serviraju nove i nove zakone,a svaki je nakaradnije i gori od prethodnog...

Mogu samo I znakovima promeniti ograničenja, a ostaviti isti zakon. Ja sam dobio kaznu na Nbgd u Jurija Gagarina, išao sam 71 km/h. Nedelja popodne nigde nikog, tri trake. Apsolutna glupost. Ta brzina je skoro neprimetna tamo gde je čistina I gde nema pešaka. Jedino je dok sam juga vozio svaka brzina je mogla da se primeti..

Podici ogranicenje na auto putu na 130

ovo vezano za motore je suludo !

Razlozi su materijalne prirode.
Do sada je kazna za prekoračenje brzine do 20 km/h od dozvoljene bila 6000 din (3000 u roku od 8 dana).
To su ujedno i najčešća prekoračenja.
Razlika - 2000 din keša po kazni,uz veliku verovatnoću da će biti sve češće katne za +1,2,3 km/h uz obrazloženje - zakon je jasan!
Ispada da su dobili popust oni koji prekoračuju brzinu za više od 20 km/ a manje od 30 jer ne rizikuju 4 tačke.
Kao da se šalje poruka- vozi 80, kad već plaćaš jurcaj za sve pare.
Ne svidja mi se ovo,iskreno.

Pa kad je tako dozvoli brzinu kretanja na mostovima i ostalim mestima gde je bezbedno kretanje brzinama do 70-80 km na sat i resi stvar.

Zastava 750Z, svima poznati "Fića" se proizvodio od Oktobra 1955 do Novembra 1985. Maksimalna brzina 120km/h. Sigurnosna oprema: 0.
Za poslednje 62 godine, od pojavljivanja prvog Fiće do danas auto industrija je dramatično unapredila sigurnosne i zaštitne sisteme na automobilima. Ima ih toliko da njihovo nabrajanje ne bi stalo u ovaj komentar. Sami auto putevi su kvalitetniji, bolji, bezbeniji za vožnju. Uprkos tome i danas je, kao i davne 1955 godine, dozvoljena maksimalna brzina na auto putu 120km/h.
Da li može neko da mi objasni zašto?

I na kraju sve ostaje na policiji. Oni kroje sudbinu vozača, njihovo raspoloženje, sklonost ka mitu prilika je mnogo. Jednostavno je sve samo u Srbiji je komplikovano. Ja ne živim u Srbiji i znam kako je to u uređenoj zemlji. Policija je čak i ozvučena i ni slučajno nemoj da im nudiš mito a oni ni slučajno ne mogu da od tebe prave bitangu jer se sve snima i na kraju predaje u stanici. Na maloj razdaljini od par stotina metara postoji tri promene brzine i znaci su postavljeni, ništ anijje odprilike i po ličnom nahođenju vozača ili policije. Po bulevarima se vozi 70 ispred semafora je na 50 i kraj. Tolerancija je 10% i tu policija nema pravo nikoga da kažnjava. Mene je neki pametni policajac svojevremeno kaznio jer sam vozio 63 km na čas a bilo je 60 dozvoljeno. Pitao sam koga sam ja ugrozio sa tih 3 kilometara prekoračenja, odgovor je bio, zakon je zakon i isti je za sve. Zato prvo treba policiju naučiti reda da oni ne koriste svoju uniformu kako bi lečili svoje komplekse. Zatim, pod hitno ukinuti vanrednu kontrolu ispravnosti vozila i saobraćaja. To nigde ne postoji. Čak ako nema sumnje, ne sme se tražiti ni paktreger da mi gleda a kamoli da me pita da li imam sijalice. Danas na autima sijalice menjaju samo majstori ako gospoda policajci to nisu znala. Jedino im dozvoljavam pravo da se kontroliše alkoholisanost, znači zaustave, dobar dan, da li ste konzumirali neki alkohol u skorije vreme......čak ako merenje pokaže da nema tragova alkohola, ni dozvolu ne bi smeli da traže.

Apslouto je nebitno kakve zakone donose I koli cesto ih menjaju, kada zakone spovode selektivno ili ih ne sprovode. Policija najcesce krsi saobracajne propise, bahato voze, prolaze kroz crveno.......

u budimpesti je na bulevarima ogranicenje 70, svi voze oko 80. za razliku od budimpeste, voznja u beogradu je pravo mucenje..

Znaci ovi otvoreni idu na obican narod, raju, gazi marvu, platices neku sicu, a ako si mamin ili tatin sin, ma nije problem nekoga i da ubijes, sve se da srediti...
Pazi, bez problema i otvoreno ti kazu, smanjujem ti bezbednost da bi mi se vise para slilo u budzet, jbg, moraju nove tetke da finansiraju nove stanove. Realno, sta je problem onom u autu od 50k-60k evra da plati 5 hiljada dinara... ako uopste i plati.
Ne znam za druge gradove ali u centru BG-a voziti brze od 50 je pravi izazov a da nekoga ne zakacis ili pregazis. U vecim gradovima u svetu se u samom centru vozi 30km/h i to postuju svi, bez obzira na kubikazu ili plateznu moc, malo van centra 50km/h, i to je zakon!
Strasno... posle ovakvih vesti samo mi je drago sto sam na vreme otisao...

Ja sam dobio kaznu 3000 din za 57 km/h za vožnju u "naselju" gde kilometrima okolo nema nijedne kuće. Kada sam pitao - od kad se ovo računa u naselje - odgovor koji sam dobio je da nigde nema table za izlazak iz naseljenog mesta. Ravan , širok put, nigde žive duše...
(samo da kazem..., 28. septembar 2017 08:10)
Kako ne s hvatate? I dalje je ograničenje isto 50 km/h, s tim što su sada sudijama izbili mogućnost da propisuju za prekoračenje brzine kaznu od 6000. dinara, sada je to 10000. a ako plati u roku plaća 5000. Konkretno za isti prekršaj koji ste vi napravili umesto 3000. plaćate 5000. To je i bio cilj. Objašnjenje za izmenu je prilično nebulozno, jer se deonice na mostovima, bulevarima itd. daju regulisati dodatnim saobraćajnim znakom o dozvoljenoj brzini na konkretnoj deonici. Pitanje je i zašto na tim deonicama policija najviše "peca", posebno ako su i sami saglasni da je tu moguće ići sa većom brzinom? Znači, jedini boljitak je što se za isti prekršaj sada neće oduzimati dozvola i neće se pisati negativni poeni. Ali to MUP-u nije u prvom planu. Bitno je ubrati što više novca, zar ne?!

Dobro su se setili. Meni je najsmesnije ogranicenje od 50 kmh na novom putu od Pupinovog mosta do pancevackog puta. Cirkus! Sest traka, i onda kod Kovilova, ili gde se vec nameste sa radarom, svi uspore i cim prodju policiju nastave da voze kao sav normalan svet. Daleko od toga da mislim da tu treba voziti 120, ali oko 80-90 je sasvim normalna brzina voznje. Umesto toga sto maltretiraju vozace, policiji bi bolje bilo da kaznjava (na primer) one sto se parkiraju u desnoj traci kod Postanske stedionice, na Bulevaru, u Beogradskoj, 29. novembra, Dusanovoj, da ne nabrajam. To ugrozava normalno odvijanje saobracaja. Osim toga, mogu da jure one sa zatamnjenim staklima u dzipovima sto se bahate kako stignu. Prolaze na crveno, prave polukruzno na najnebuloznijim mestima, voze usuprotnom smeru (sa obaveznim mobilnim u ruci).

Znaci, da se ne bih plasio negativnih poena I uzimanja vozacke, sad smem da vozim 80 u gradu I da punim budzet. Zanimljivo resenje. ?

Tako i treba!
Sve one koji su svake noci celo letu jurili motorima preko 100km na sat kroz Dusanovu u najstrozem centru Beograda, ne bi uopste nin trebalo kaznjavati po MUP-u, jer ne ugrozavaju saobracaj,posto bi svi trebalo u to vreme da su u krevetu a ne da se kojim slucajem nadju na smetnji ovim idiotima koji jure.

U Srbiji je sve naopako. Ništa ovo ne čudi.

Sjajno! Onaj ko pored škole proleti sa 80 km/h plaća 5000 din. ,sve dok ne pregazi neko dete! Tek tad će u zatvor, ali samo ako nije drug član ili tatin sin ...

Ti koji imalu ljute masine, imaju i pare...Haos u saobracaju se nastavlja

Citam vecina zagovara povecanje brzine na mostovima i nadvoznjacima,gde mi zivimo bre,u Singapuru,Sangaju pa vozimo toliko duge relacije preko istih!Zaleti se pa koci posle.

Srbima zabraniti da voze kola. Neka jašu konje opet kao nekada

@Petar Ma jok, najbolje da ne smeju ni da te zaustave osim ako nisi zgazio nekog

Nemoj da se uplasite sada, znate kaznu u Svajcarskoj gde je ogranicenje 50, a vozite 25 do 30 km/h vise? Tj tih famoznih 80km/h? 800 franaka narode moj :) Ako si rezident, postoji mogucnost da ti sud odredi prema plati, ali opet te oderu da te zaboli. Ne znam gde zivite, ali gde je 50, 80 je velika brzina za naselje. Kada dodjem u Srb i u Bg i kada vidim kako voze negde po nekim ulicama, gde je 50 idu 100 zalepljeni jedan drugom u branik. Jednom poveo neke svajcarce, ljudi izneverovali jer su sve to realno potencijalne ubice. Vozis ti u ulici, naselju gde na 300 metara imas 3 pesacka prelaza 100 na sat, odakle znas da li ce dete neko izaci na pesacki, mozda neka zena sa bebom, ma milion primera. I to tako masa ljudi po Bg i Srb vozi. Pravila ne postoje, parkiranja u traci za desno da bi seli u kafic. Autobus ne moze na stajaliste, kola isparkirana, kazna za to u CH je 300fr ako stanes na bus stajaliste. Nece ni pricati sa tobom. Ovde imas radare po gradovima i autoputevima, pa ti ako hoces kazne vozi, ako neces postuj pravila. Zato ih i svako postuje. U Srb fiks radari nisu pozeljni jer policija ne bi grabila po hiljadu, dve, a i ljudi iz tog mesta bi znali gde su i ne bi bilo budzeta, ovako policajci se kriju sa radarima, iskacu iz zbunova, love narod i kao rade na bezbednosti. Ovaj zakon je neverovatno glup, ko ga je smislio svaka mu cast. Ja u Ch za 5km/h vise platim 40fr, meni ovo i sjajno kad dodjem. Isto platim, a isao sam 30 vise. Samo sto ja sigurno necu ni ici 80 gde je 50. A, tek stajanje pesacima. Ne postoje. Navikao sam da im stajem u CH, jos nije ni stigao svi usporavaju ako ce proci da ga puste. U Bg ne stajem ni ja, ne zato sto sam 'nadmen' nego odnece me neko od pozadi jer ne ocekuje da se stane pesaku. Sada ce ovakvim zakonom jos vise divljati, ljudi stradati, a oni se nadaju budzetu. Kakva zemlja... Pozz

Samo u Srbiji je lakše promeniti zakon nego staviti znakove sa različitim ograničenjima na određenim deonicama.

Samo u Srbiji se ulažu ogromni resursi za sprečavanje sitnih prekoračenja brzine na autoputu dok se u isto vreme relaksiraju zakoni namenjeni sprečavanju prekoračenja brzine u naseljenim mestima.

Da vas podsetim, u 'normalnom' svetu, brzina u naseljenom mestu je oborena sa 60 na 50km/h zbog toga što udareni pešak ima duplo veće šanse da preživi. U isto vreme su povećane dozvoljene brzine na autoputevima i magistralama jer je pešacima (i biciklistima, i...) zabranjen pristup pa nema potrebe dodatno usporavati saobraćaj. Mi smo usvojili ovo prvo, a ono drugo nismo nikad, a evo sad se guramo da ukinemo i ovo prvo. Pa da, mi smo ipak pametniji od svih...

Da li je mozda jednoj osobi, dok su pisali taj zakon, palo na pamet da mozda postave znak sa vecom dozvoljenom brzinom na deonicama na kojima 'vozaci ne ugrozavaju nikog'? Logika kojom regulišu stvari me nikada nece prestati odusevljavati. Ravno slucaju kada su, nakon sto su deca uletela kolima u reku, zatvorili ceo put, umesto da ga osvetle, prosire, stave bankinu. .

Po meni je ovo dobro.Veci deo vozaca na regionalnim putevima kroz mesta u toku dana su ljudi koji poslom idu iz mesta u mesto...oni su najvise kazni i placali i ostajali bez dozvole od koje zive.Sada ce samo placati kaznu.Radara uz skolu nikad nije ni bilo i koje god da je ogranicenje opet je na savesti onoga koji vozi.Ne treba podici preporucenu kilometrazu bas zato sto je 10km na sat razlika izmedju zivota i smrti.

Hahahaha lakše je da promeniš zakon nego ograničenje na mostu ili bulevaru...hahaha. Pa samo postavite znak 80 pre mosta. Pre će biti da se narod doveo u red zbog visokih kazni, pa vi ne možete više da se naplatite...pa sad smanji, možda neko poveća brzinu ahahaha.

Samo jedan dan neka u Beogradu svi vozači voze do 50 km/h bilo bi gore nego da je raskošno 50% ulica!

U NovomE Sadu su postavljeni znakovi od 60 i 70kmh tamo gde ima smisla(na pojedinim bulevarima). Tako da ova prica nema veze sa zivotom, nego ocito dozvoljavanje bahate voznje za one koji imaju para za bahacenje. I do sada je bilo bahatih vozaca samo ce im sad olaksati!

Najzad nešto pametno (za razliku)...

У Србији није никада досадно. Говори и о томе какви су кадрови у државним органима.

Samo bahato

Ovo poslednje je smrtna presuda motorciklistima. Video sam jednog koji je poginuo koristeći žutu za bicikliste u Ženevi. Brži su od bicikliste i čovek nikako nije mogao ni da ga vidi, ni da reaguje.

A za voznju od 51kmph bice isto 10000 dinara. Svaka cast za zakonodavca.

Nije poenta u brizi u saobracaju nego jednostavno ova zemlja zivi od saobracajnih kazni i parking servisa posto nista drugo i neradi,zato smanjuju limite po gradu da uzimaju lov za vece kazne a na auto putu sve ostaje isto,zemlja apsurda.

Ovo je zakon koji odgovara bogatim ljudima. Lepo plate za ogranicenje sto im nije nikakav trosak i ne dobijaju kaznene poene. Zakon po meri bogatih!!!!!!

I ne moze med. sestra na salteru i u Urgentnom da imaju istu platu.

Nama Srbima nikad udovoljiti. Kad je blaža ne valja kad je oštrija ne valja..

@samo jako udri,na koga ces inače

Vidi, pesak sam i vozac. Znaci svako od nas je to. Ali, ne znam koga bi pre tukao zbog bezobraznosti. Vozace koji ne znaju da voze, brljaju u telefon, ne koncentrisu se u voznji, ne daju znakove za signalizaciju (parkiranje, skretanje), manijacka voznja.
A pesaci - buljasenje u telefon, skretanje pod uglom na pesacki i gazenje na isti, bez gledanja da li ide neko vozilo (stanes i pogledas levo-desno) i mnoge druge radnje. Znaci, letargija kod svih.

Sto se tice ovog zakona, on je cista glupost. Prvo, za sva ogranicenja treba staviti najvise ne kaznjivo prekoracenje od 5%. Onda, na mestima gde je moguce ostvariti brzinu, bez smetnje 60-70 km/h, staviti. Na Pupinovom mostu stoji i dalje 50, gde moze 80. Sve gluposti koje su izmisljene, izmisljene su za uzimanje para. Zute trake koje pocinju tik uz raskrsnicu. Npr.

Na onim mestima gde nema kamera za nadzor saobraćaja, i dalje postoji mogućnost dogovora sa saobraćajnom policijom, bez pisanja prijave. Cene ove usluge se nisu menjale godinama i nema razloga da se vozači koji načine prekršaj odluče da pruže saobraćajnu i vozačku dozvolu. Većina saobraćajaca je i te kako otvorena za pregovore.

Za prekršaje koje zabeleže sigurnosne kamere za praćenje saobraćaja, mogućnost nagodbe je daleko teža, neretko i nemoguća, jer kamera zabeleži lice vozača, dok sa saobraćajcima to nije slučaj. Saobraćajac nije mašina, pa može uz adekvatnu ponudu lako da zaboravi lice osobe koja načini prekršaj, a često i broj registarskih tablica.

Cek, znaci samo zato sto su vozaci jurcali po mostovima (koji samo sto se ne sruse i svako malo neko sleti sa istih u vodu) sad ce MUP da im prasta to isto? Pa meni se desilo da sam kaznjen za prekoracenje brzine u naseljenom mesto i to iz nuznosti (zakon dozvoljava takvo nesto) pa sudija nije htela da uvazi iznesene dokaze u moju odbranu a sad? Jurcajte svi svuda za 5.000 ako vam se isplati? Pa verovatno je u tome i cela poenta - 5.000din ili 1000 bez racuna...

Znači strašno! Dotični "motoristi" već sada mogu da se provlače kako hoće, seku nas i uleću kako im se ćefne i sad će još moći laganica po zakonu (iako inače i na to ne obraćaju pažnju) da zuje žutom trakom? 

Ajde, vozači recite mi realno: koliko god se trudili da stalno gledamo u retrovizore, uvek se pojave niodkuda i uvek smo mi krivi što ih nismo videli. 
Za njih bi trebalo da modifikujemo automobile i okrenemo sedićta za 180° tako da smo okrenuti ka gepeku, a u RETROVIZOR da gledamo kuda vozimo napred..?
(Ivan, 28. septembar 2017 08:40)

Znači strašno kakvi su Srbi vozači kada ovakav komentar dobije toliko pluseva. Vozač kome je teško da pogleda u retrovizor i koji u stvari ne prati saobraćaj oko sebe ne bi trebalo ni da ima dozvolu. Umesto da kada vidi motorciklistu da se malo skloni da ga propusti, naši vozači će pre da mu zatvore i ono malo prostora, kad nemože on da ide brže e neće vala ni ovi na motorima.

A pesaci da idu na pripreme za sprint i skok u dalj o svom trosku ako misle da predju ulicu na pesackom negde u naseljenom mestu. A i ovo drugo za zutu traku i motocikliste je budalastina. Taksisti placaju koriscenje zute trake, sto bi neko to koristio besplatno, a nije cak ni u sistemu javnog prevoza. Nek uvedu onda za sve slobodu placanja za koriscenje zute trake.

Ljudi koji se bune verovatno nisu vozaci. Ako obratite paznju primeticete da se gotovo NIKO striktno ne pridrzava ogranicenja u gradu. Tamo gde situacija dozvoljava ljudi cesto voze brze od ogranicenja. A to nije samo 50. Po gradu cete primetiti da postoje i znaci da je ogranicenje 30, 40. Sto ne znaci da je divljanje u pitanju, vec voznja koja odgovara datoj situaciji kojom se ne ugrozava bezbednost ostalih ucesnika u saobracaju. Isto tako, ako ogranicenje bude vece od 50 u nekim delovima, ne znaci da ce svi u svakom trenutku toliko voziti, opet, to zavisi od stanja i uslova. U sustini, i da povecaju ogranicenje nista se nece promeniti, samo ce se smanjiti prostor za kaznjavanje vozaca i popunjavanje budzeta. Kazne trebaju da budu lakse u neku ruku (bodovi, oduzimanje vozacke) u nekim situacijama, a teze u nekim drugim (Nasilnicka voznja npr).

konačno nešto pametno i od zakonodavca

Јели кад возе сви више од 50км/ч кога зауставе, првог или задњег да плати за све остале.
Ја возим увек тако да не кочим саобраћај значи ако сви возе брже од ограничене ја исто следим их, тако је увек боље него да изиграваш поштењачину па у првој траци возиш по пропису и сви иза тебе ј**у ти све по списку.

U Mladenovcu,gde zivim,opsti je haos u saobracaju. Nepostovanja u svakom smislu. Prebrze voznje,nepostovanje pesaka,parkiranja gde god se stigne,generalno receno ekstremna bahatost a sve pred nosom policije. To je mali grad i sve je jako lako videti i konstatovati. Isto motoristi. Totalni haos i bahatost. Naravno i ovde se ljudi vrlo jasno dele na dodirljive i "nedodirljive".

Znači strašno kakvi su Srbi vozači kada ovakav komentar dobije toliko pluseva. Vozač kome je teško da pogleda u retrovizor i koji u stvari ne prati saobraćaj oko sebe ne bi trebalo ni da ima dozvolu. Umesto da kada vidi motorciklistu da se malo skloni da ga propusti, naši vozači će pre da mu zatvore i ono malo prostora, kad nemože on da ide brže e neće vala ni ovi na motorima.

Vozaci na motorciklu treba da se krecu po sredini trake bas kao automobil i da preticu kada se stvore uslovi za preticanje tj sa leve strane i kad ima prostora i to tako sto ce preci u levu traku kao automobil na isprekidanoj liniji.
Ja u okviru svoje trake mogu da se pomeram levo-desno i da izbegnem rupe na putu a nedozvoljeno je preticanje sa desne strane i za motorciklistu.
Kraj.

Komentar sa naslovom samo bahato kao mene da je opisao.
U ulozi vozaca, naravno.

Druze, nisam ja kriv sto drugi ne staju pesacima na pesacki pa se pesak zbuni kad mu stanem.
I jos nesto, po zakonu vozac je duzan da propusti pesaka u svojoj traci a ne i da saceka da on predje sve trake na putu.
To sto ti spominjes se odnosi samo na decu, invalide i starija nemocna lica.
Dakle ako si odrasla sposobna osoba, sta te briga koliko brzo ja krecem iz trake koju si ti vec presao.

Kada je izbila finansijska kriza 2008, mnogi gradovi u SAD su ostali svorc, pa su krenuli da love ljude za prekoracenje brzine i naplacuju dok ovi idu na posao i sa posla. U Feniksu su onda malo pripucali na policijska kola sa radarom pored auto puta, bas na mestu gde je bez ikakvog razloga stajalo ogranicenje brzine. Cisto da se naplate kazne. Ubrzo je sklonjen i znak i vise tu nisu stajali sa patrolnim kolima.

Ne vidim šta je ovde sporno. Samo treba navesti u koji delovima grada možeš voziti brže. Negde gde ima tri ili četiri trake u jednom pravcu a ti voziš 40 ili 50 u ovom haosu nije normalno. A ovo za motocikle je super stvar i može samo da koristi i pospeši kupovinu istih.

tip Svajcarska. gusto naseljeno mesto, skole 20-30km/h naseljeno 50-60km/h eventualno negde i 70km/h , nenaseljeno 80km/h i autoput 100-120km/h. Najvise zona 30km/h ali moras postovati jer kriju radare bukvalno u zbunje. Samo blicne i kazna stize na kucnu sa detaljnim objasnjenjem koliko si prekoracio.... da su neke stvari besmislene jesu ali moraju se postovati i ako pojedini se prave pametni...

Za samo bahatog:
Necu citirati u celosti, samo cu navesti clanove i stavove pa nadji na netu.
Clan 7, stav 76 ZoBs i clan 99 ZoBS.

Ovo ti pricam kao neko kome su oduzeli dozvolu i ko je mesec dana morao svaki radni dan po 3 sata da slusa sta su mu obaveze u saobracaju.

I to sam jos debelo platio.

Sta na ovo kaze Okanovic iz agencije?

Ovaj novi zakon je samo jos jedna nelogicna i van pameti stavka iz "testa" narodu, da bi videli do koje granice mogu da idu u svojim narednim odlukama, a da narod bez reci proguta.

"Novi zakon: Manje kazne za jurcanje po gradu?".....pa normalno...treba zaštititi ove u besnim aždajama koji tutnje po Knez Miloševoj,Savskoj,Gavrila Principa,Pariskoj...

Konacno nesto pametno.

И кад усвајају тај закон? Већ пет година о њему причају, а комплетан предлог закона крију као змија ноге...

Brate bahati, citas li ti do kraja?

Clan 99, stav 5:
Ukoliko su u slučaju iz st. 1, 2, 3. i 4. ovog clana pesaci deca, nemocna lica, slepe osobe koje se kreću uz upotrebu belog stapa i/ili psa vodica, osobe sa invaliditetom koje se krecu u invalidskim kolicima, ili za kretanje koriste druga ortoticko-proteticka pomagala, vozac je obavezan da zaustavi vozilo i da ih propusti.

To je u redu, samo neka ih 'hvataju' i naplaćuju i te snižene kazne. Znači sada ćemo znati da ko luduje ima sigutno 5000 dinara, ili ga policija štiti i sve se svodi 'na poznanstvo'.

Clan 99, i dalje ne pise nigde ovo o cemu ti pricas. Nigde ne pise da si duzan da sacekas da dete, nemocno lice, slepa osoba itd. predju skroz pesacki prelaz pa da krenes, kao sto ne pise i da imas pravo, po zakonu, da das gas cim sam prosao tvoju traku. Kako god, kod nas ljudi voze kako oni hoce, nebitan je zakon, nebitni su drugi, ja pa ja.

a logika je?

"...vozači koji voze između 70 i 80 kilometara na čas u naselju neće više dobijati nijedan negativni poen..."

A preko 90% vozača, koji, realno, svakodnevno voze između 50 i 70 po Beogradu, biće u stalnom strahu da im jednog dana, kad nekom iz vrha MUP-a ili koalicije na vlasti, dune da počne da im registruje prekršaj za vožnju između 50 i 70 km/h, koji se već godinama toleriše, jer su kamere sa radarima do sada stalno bile podešene da se uključuju na 71 km/h. Ukratko, samo jednog jutra podese kamere na 51 km/h, i eto gomile novca u budžet!

PS: Kako MUP može da prijavljuje prekršaj za vožju od npr. 56 km/h preko Pupinovog mosta i dalje, do Zbega, kada ta saobraćajnica još uvek nema upotrebnu dozvolu (tako da još uvek ne može da ima procenjenu bezbednost za brzinu od npr. maksimalnih 70 km/h)?

@samo po pravilima
a da ti onda nama lepo iskopas gde to u zakonu pise da mozes da das gas cim pesak prodje tvoju traku? mislim, sve si ti to lepo srocio u svom komentaru, onako da zvuci zvanicno, profesionalno, ali to nazalost nigde ne pise u zakonu. Ne pise ni da moras da sacekas da pesak dodje na trotoar, nisam ni rekao da je to po zakonu, radi se samo o jednoj nebitnoj stvari... kulturi voznje, i malo stpljenja, par sekundi... ali daleko bilo... zamisli sad da propustis x pesaka, po x sekundi, pa nikad neces stici na vreme tamo gde si posao ;)
Opusti se bre, i uzivaj u voznji, "samo po pravilima"

Najzad nešto pametno (za razliku)...

Znači strašno! Dotični "motoristi" već sada mogu da se provlače kako hoće, seku nas i uleću kako im se ćefne i sad će još moći laganica po zakonu (iako inače i na to ne obraćaju pažnju) da zuje žutom trakom?

Ajde, vozači recite mi realno: koliko god se trudili da stalno gledamo u retrovizore, uvek se pojave niodkuda i uvek smo mi krivi što ih nismo videli.
Za njih bi trebalo da modifikujemo automobile i okrenemo sedićta za 180° tako da smo okrenuti ka gepeku, a u RETROVIZOR da gledamo kuda vozimo napred..?

konačno nešto pametno i od zakonodavca

Ukoliko je dozvoljena brzina kretanja u naselju 50 km/h, ograniceni ste sa tom brzinom sa razlogom jer smatra se da ukoliko se vozilo krece brzinom vecom od propisane(50 km/h) ono nije bezbedno po okolino jer vozac ne moze da bude potpuno fokusiran. Ne moze ljudsko oko biti toliko obazrivo da uoci kretanja recimo dete istrci po loptu il slicno. Ovaj zakon je van pameti. U mom naselju ljudi sada prolaze 100 na sat kroz mesto kad ovaj zakon dodje na snagu vozice koliko mogu. Cekaj malo znaci ti ne postujes zakon koji je odredio da ides 50 na sat jer inace ugrozavas tudje zivote. Znaci nije te briga za to dal ce neko poginuti ili nece. Ne samo sto bih kazne finansijski povecao. Vec bih takva lica teretio za pokusaj ubistva. 10 % vozaca vozi brze jer ima meki hitan slucaj a 90 % zato sto se prave pametni..

U Nemackoj 100-160 eura, u Srbiji bi trebalo jos vise jer su Srbi puno vise nedisciplinovaniji od Nemaca, a najbolje ce da nauce kad im odvale jednu mesecnu platu za kaznu pa ce drugi put da paze!
Isto primetio sam da svi voze po bus i taxi liniji, u Nemackoj to nikom ne pada na pamet.

ovo je vise nego realno, kako su mogli ovoliko da cekaju, ej 50 kmh u u 2017 godini, pa ne vozimo vise fice i peglice kao pre 30 godina, zamislite magistralni put prema loznici, ceo put naseljeno mesto a glavni magistralni put, kao auto put, kuce po 30 metara od puta?? ne moze da se vozi, to je nemoguce bre, vozim otvorenom cestom u cetvroj brzini, auto se muchi, ja babu od 83 godine vozio skoro tim putem kad mi je ona rekla sta se vuces ovoliko dete zaspacu u kolima sve mi je bilo jasno, to je cirkus, prilagodite vise ogranicenja normalnim okolnostima pa onda pisite kazne, ovo je maltretiranje!!! odgovorno tvrdim da niko ali niko ne moze da se prizdrzava ovih propisa,bukvalno ste svedeni samo na to da imate srece da vas uhvate ili ne, sto znachi da nije problem u ljudima nego u zakonu i ogranicenjima!!!

Brzo je i 50 km/h! Predlažem da se uvede 25 km/h u gradu. Jurnjava od 30 km/h je takođe neprihvatljiva. Motor mi se guši u trećoj brzini na 50 km/h a troši po prilici. Druga brzina je dobra za motor, a kad se vozi sporije, može i da se spava.

Znači sezona lova na nas pešake je otvorena :(

ovo vezano za motore je suludo !

Bolje da su digli ogranicenje sa 50 na 60, koliko je nekad bilo i koliko je normalno svugde u svetu. 50 u gradu sa tri trake u jednom pravcu je ravno stajanju i napravljeno je za uzimanje para samo.

Bože me sačuvaj. Znači ako nekoga neko ubije jer se pravio pametan pa jurcao gde je deo škole recimo i ograničenje brzine je 40 na sat, lepo čovek može da zvizne tu 70 na sat i da plati 5000 rsd. Dal je realno da ovo dozvoljavamo?

Po meni je ovo dobro.Veci deo vozaca na regionalnim putevima kroz mesta u toku dana su ljudi koji poslom idu iz mesta u mesto...oni su najvise kazni i placali i ostajali bez dozvole od koje zive.Sada ce samo placati kaznu.Radara uz skolu nikad nije ni bilo i koje god da je ogranicenje opet je na savesti onoga koji vozi.Ne treba podici preporucenu kilometrazu bas zato sto je 10km na sat razlika izmedju zivota i smrti.

Ovo samo neko ekstremno glup moze da predlozi i usvoji. Ljudi, pa mi na putevima izumiremo kao narod. Jednostavno vozimo divljacki i slazem se da nas treba samo kaznjavati kako bi se doveli u red. Ovo sto citam je iskreno sprdnja po meni. Tek onda ima da krenu klinci da divljaju i da ginu. Ali, ...

Kome padaju ovakve ideje na pamet? Umesto da unapredimo bezbednost, mi je ovakvim potezima jos i vise ugrozavamo...

podržavam obe navedene izmene iako nisam uopšte sklon brzoj vožnji. u Jurija Gagarina na NBG niko ne vozi ispod 60, tri trake su u jednom smeru! Pa na autoputu su dve trake, a ovde tri, i nema gužve, a ograničenje 40!

Podrzavam ovu meru. Ima mnogo lokacija u gradu, kao sto su Most na Adi, prilaz Pupinovom mostu, bulevar Mihajla Pupina itd, gde se ne ugrozava bezbednost saobracaja voznjom 80, naprotiv, izgleda kao da se ugrozava kada se vozi brzinom od 50. Te lokacije su do sada sluzile samo za uzimanje novca vozacima.

"Bolje da su digli ogranicenje sa 50 na 60, koliko je nekad bilo i koliko je normalno svugde u svetu. 50 u gradu sa tri trake u jednom pravcu je ravno stajanju i napravljeno je za uzimanje para samo."
(Perica, 28. septembar 2017 08:48)

Koliki je taj tvoj "SVET" koji si prosao? U Francuskoj na primer u naselju PE DE SET kilometara na sat a ponegde i TRI DE SET! (Pariz na primer). Dva kaznena poena za prekoracenje do plus 20km/h i 90€ bez umanjenja. E, pa smirili smo se i na putevima nema mnogo "super vozaca". Mali je taj tvoj "svet "Perice" ;)

Bravo za bananu drzavu. Jos malo i Albanije ce biti ispred nas.

Pa konačno je neko shvatio da se vozačio ionako "deru" kaznama i da ljudi ostaju bez dozvole, time i posla. Pa koliko puta ste vozili bulevarom gde prosto nije realno da se ograniči brzina na 50...

"Takođe, zanimljiv je i još jedan detalj iz predloga novog zakona, a tiče se motociklista. Naime, oni će moži da koriste žutu traku."
KONAČNO!
Još da se ozakoni i filtriranje i poveća dozvoljena brzina u većim bulevarima (npr. Jurija Gagarina) i semafori zamene kružnim tokovima pa da saobraćaj prodiše.

Svi pisu o brzini, ali niko nije obratio paznju na cinjenicu da ~divljanje~ po gradu nece biti sankcionisano oduzimanjem bodova. To znaci ako divljas i vozis 120 po gradu, spremi pare u dzep i bas te briga. To sto ugrozavas i ne postujes zakonski regulisana pravila voznje nije bitno i sto time ugrozavas ostale ucesnike u saobracaju. Bitno je da drzava uzme pare u dzep, a sto vishe za njih je to bolje. Obicni, normalni vozaci ako predju 10 Km preko dozvoljene brzine bice kaznjeni i oduzimace im se bodovi,a oni ~nestrpljivi~ ce biti samo novcano kaznjeni.

Odlično. U Vukovaru je recimo dozvoljeno 70 u gradu. Nema potrebe da se ide 50 ako je bulevar prazan, nedeljom na primer.

Nama Srbima nikad udovoljiti. Kad je blaža ne valja kad je oštrija ne valja..

u ovoj državi se urušava sve što dobro funkcioniše..... čiji to sin je tražio ovakvu izmenu zakona?

Konacno nesto pametno.

Svuda u svetu je normalno da budu velike kazne za prekoracenje brzine u gradu osim u Srbiji...tek ce sad bahati da se osile zbog male kazne pa juris. Daj boze da niko ne nastrada zbog ovog naprednog zakona.

Zastava 750Z, svima poznati "Fića" se proizvodio od Oktobra 1955 do Novembra 1985. Maksimalna brzina 120km/h. Sigurnosna oprema: 0.
Za poslednje 62 godine, od pojavljivanja prvog Fiće do danas auto industrija je dramatično unapredila sigurnosne i zaštitne sisteme na automobilima. Ima ih toliko da njihovo nabrajanje ne bi stalo u ovaj komentar. Sami auto putevi su kvalitetniji, bolji, bezbeniji za vožnju. Uprkos tome i danas je, kao i davne 1955 godine, dozvoljena maksimalna brzina na auto putu 120km/h.
Da li može neko da mi objasni zašto?

Tužno..

Platite prevodioca sa nemackog na srpski i zamolite Nemce ili Svajcarce da vam daju svoj zakon, prevedete i uz male korekcije imate vrhunsko resenje..... kad vec niste u stanju da smislite ista pametno.
Razlika izmedju 50 i 80 km/h je razlika izmedju zivota i smrti udarenog pesaka.

izvinite ali sinovi donosioca zakona negde moraju da testiraju svoje masine.
a koja svrha turiranja ako to nema ko da vidi.

Samo jedan dan neka u Beogradu svi vozači voze do 50 km/h bilo bi gore nego da je raskošno 50% ulica!

Papazjanija na nivou

Treba samo povecati ogranicenja na odredjenim pravcima, NBGD bulevarima na 70 npr. Takodje treba ukunuti oduzimanje dozvole za ta sitna prekoracenja. Oduzimanje dozvole je drasticna kazna i treba da bude propisana za najteza dela.
U auto skolama treba uciti ljude da voze ! a ne kolike su kazne za odredjene prestupe! Takodje treba objasniti vozacima da ogranicenje brzine znaci maximalno dozvoljenu brzinu na toj deonici a ne brzinu kojom treba voziti. Vozite brzinom kojom mozete tako da propustite one koji mogu da voze brze od vas ! To se zove saobracajna kultura.
Ceo sitem ogranicenja je ocajno postavljen. Na duzini puta ili ulice od 100m imamo po promene ogranicenja. Bulevarima se vozi 50 !? a ponasanje pesaka bolje da ne komentarisem. Decu treba od 1. razreda osnovne uciti o ponasanju u saobracaju.

@alex,samo ti udri po pesacima,oni su najkrivlji sto i postoje da vam smetaju.Ponasate se svi kao "elita",najvaznije je da vi-vozaci,zasticeni unutra i o po kisi i po snegu i po vrucini(pod klimom)mozete da nas pesake "meljete"da biste bili vazni i da vi negde ne zakasnite jer vam pesaci smetaju da besnite po prelazima i zaokretima gde oni imaju prvenstvo.Malo li ih je nastradalo i malo li se ne plase vaseg bahacenja,jer vi ste,zamislite u kolima,"velicanstva",pa kako smeju da vam smetaju i postoje.Steta sto ne mozete da letite kao u Blejd raneru i da se tamo sudarate bez krivice pesaka.Stidi se svog komentara i vecnog opanjkavanja pesaka.Nisu svi pesaci lakomisleni da vam UVEK oni budu krivi.Svaki dan nam je glava u torbi,nemamo metal oko svog tela da nas štiti.

interesantno - mi više kilometara puteva imamo preko mostova nego kopneno.Žuta traka - e sada će biti užasa na putevima.Pa za koga i ko ovo pisaše. Ako se ovo ovako usvoji na drumovima će jedino biti krivi savesni vozači.

Ovo je dokaz da drzavu uopste niije briga za bezbednost saobracaja, vec samo zeli da napuni budzet. Mafijasi sa bmw ce i dalje da jurcaju po gradu, njhova deca ce i dalje da gaze ljude na pesackom prelazu, a sirotinja sa jucicima ce i dalje da placa kazne zato sto im crko far i nemaju novca da ga zamene. Ne bi me cudilo da Zeljko Mitrovic stoji iza ovoga.

Isplativije za derikože. Toliko oni brinu o bezbednosti dece i svih nas. napreDNO.

"...MUP se na ovakav potez odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima..."

Ma ne bre, to su mogli da rese znakovima. Glavni razlog za uvodjenje ove promene je da bi tatini i mamini sinovi mogli malo da projurcaju po gradu!

Realno ocenite sta je opasnije - brzina od 121 km na autoputu ili 79 u gradu! Kazna je ista...

Kako manje? U mojoj ulici su postavljene kamere na semaforu, SVAKE večeri se mamina i tatina deca (mogu da ih vole samo roditelji, SUDSTVO I PANDURSTVO) iživljavaju automobilima i motociklima, NIKAD NISAM VIDEO DA IH NEKO ZAUSTAVLJA A KAMOLI KAŽNJAVA ZBOG TOGA!
Kako manje kazne?
Pa zar je za to predviđena kazna?

Mislim da motori i treba da idu zutom trakom. Ako naidje hitna pomoc lako mogu da se sklone. Bolje nego da se lomataju kroz guzvu izmedju dve trake. A ovo za mostove je debilizam. Bolje da na tim deonicama dozvole idenje 80 na sat

Jel moguce da ce sns magovi zrtvovati bezbednost u saobracaju za puniji budzet?

Ja sam dobio kaznu 3000 din za 57 km/h za vožnju u "naselju" gde kilometrima okolo nema nijedne kuće. Kada sam pitao - od kad se ovo računa u naselje - odgovor koji sam dobio je da nigde nema table za izlazak iz naseljenog mesta. Ravan , širok put, nigde žive duše...

Dokle ce vise policija u ovoj drzavi da pravi zakone, umesto da ih sprovodi? Oduvek sam se pitao kako je to kvalifikovan neki saobracajac, da odredi ogranicenje brzine na nekoj deonici. Koja tehnicka znanja on poseduje? Fizika kretanja, sastav i nagib podloge, tehnicke karakteristike modernih vozila... Isto vazi i za izdavanje licnih dokumenata. Dokle cemo biti policijska drzava?

tako se to radi, bahatost u gradu se stimuliše (ruka ruku mije) a na auto putu satiri strance ko zadnje dzukele krijući se u civilnim autima i mereći nekakve proseke, eee ma jedva čekam da odem iz ove banditske zemlje!

Znači strašno! Dotični "motoristi" već sada mogu da se provlače kako hoće, seku nas i uleću kako im se ćefne i sad će još moći laganica po zakonu (iako inače i na to ne obraćaju pažnju) da zuje žutom trakom? 

Ajde, vozači recite mi realno: koliko god se trudili da stalno gledamo u retrovizore, uvek se pojave niodkuda i uvek smo mi krivi što ih nismo videli. 
Za njih bi trebalo da modifikujemo automobile i okrenemo sedićta za 180° tako da smo okrenuti ka gepeku, a u RETROVIZOR da gledamo kuda vozimo napred..?
(Ivan, 28. septembar 2017 08:40)

Znači strašno kakvi su Srbi vozači kada ovakav komentar dobije toliko pluseva. Vozač kome je teško da pogleda u retrovizor i koji u stvari ne prati saobraćaj oko sebe ne bi trebalo ni da ima dozvolu. Umesto da kada vidi motorciklistu da se malo skloni da ga propusti, naši vozači će pre da mu zatvore i ono malo prostora, kad nemože on da ide brže e neće vala ni ovi na motorima.

Pa istina je da ima saobracajnica u gradu gde se moze voziti oko 70km/h dovoljno bezbedno. To je upravo tamo gde mere brzinu pored Delta centra, Savskom, na Pancevackom i Brankovom mostu i Mostu na Adi, Visnjickom odnosno ulicama gde ima 2-3 saobracajne trake.
Ali kako sa 80km/h u slucaju poledice zakociti na semaforu ili pri iznenadnim situacijama kojih u gradu ima puno.
Licno bih ostavio ogranicenje brzine ali bih prebacio teziste kontrole brzine i radare na ulice oko skola i vrtica, sporednije ulice kao i kontrolu brzine po perifernim pravcima Zrenjaninski, Obrenovacki novi i stari put, put za Opovo nocu posle povratka iz nocnog zivota gde pretezno gine po 2-3 mlade osobe u kolima usled alkohola i prevelike brzine.
A nebitno je da li ce drzava inkasirati 2500, 5000 ili 10000, steta usled pogibije ili invaliditeta je mnogo veca.

jos kada bi se postovao zakon.. hahaha... savataju mene sa punticem, a ovog u bembari. ne smeju ili sta?

I na kraju sve ostaje na policiji. Oni kroje sudbinu vozača, njihovo raspoloženje, sklonost ka mitu prilika je mnogo. Jednostavno je sve samo u Srbiji je komplikovano. Ja ne živim u Srbiji i znam kako je to u uređenoj zemlji. Policija je čak i ozvučena i ni slučajno nemoj da im nudiš mito a oni ni slučajno ne mogu da od tebe prave bitangu jer se sve snima i na kraju predaje u stanici. Na maloj razdaljini od par stotina metara postoji tri promene brzine i znaci su postavljeni, ništ anijje odprilike i po ličnom nahođenju vozača ili policije. Po bulevarima se vozi 70 ispred semafora je na 50 i kraj. Tolerancija je 10% i tu policija nema pravo nikoga da kažnjava. Mene je neki pametni policajac svojevremeno kaznio jer sam vozio 63 km na čas a bilo je 60 dozvoljeno. Pitao sam koga sam ja ugrozio sa tih 3 kilometara prekoračenja, odgovor je bio, zakon je zakon i isti je za sve. Zato prvo treba policiju naučiti reda da oni ne koriste svoju uniformu kako bi lečili svoje komplekse. Zatim, pod hitno ukinuti vanrednu kontrolu ispravnosti vozila i saobraćaja. To nigde ne postoji. Čak ako nema sumnje, ne sme se tražiti ni paktreger da mi gleda a kamoli da me pita da li imam sijalice. Danas na autima sijalice menjaju samo majstori ako gospoda policajci to nisu znala. Jedino im dozvoljavam pravo da se kontroliše alkoholisanost, znači zaustave, dobar dan, da li ste konzumirali neki alkohol u skorije vreme......čak ako merenje pokaže da nema tragova alkohola, ni dozvolu ne bi smeli da traže.

Sramota! Ljudi su najugroženiji u gradu, pogotovo pešaci. Treba svakako promeniti ograničenja na gradskim magistralama sa više traka, tu treba dozvoliti da se vozi 60 km/h, ali smanjivati kazne za jurcanje po gradu nije normalno!

Koji idioti, a na autoputu će kažnjavati za 125km/h!!!!

Treba prilagoditi ogranicenja. Ogranicenja u Srbiji su napravljena samo za kazne, bez uzimanja u obzir mogucnosti stvaranja guzve, habanja automobila (koji kasnije doprinose izazivanju nezgoda), te zagadjenja. Grad 60, gde treba staviti manje ili vise (na mostovima, nadvoznjacima, itd), van naselja 90.
Onda ispred skola i kriticnih mesta staviti policiju, i to je to.

E jesu ovi "moji" francuzi blesavi! Ovako sioke bulevare u Parizu suzise na po dve trake za motorna vozila, a ostatak prosirise trotoare za pesake i biciklista a brzinu smanjse na 30km/h!!!!!
Treba da dodju u Srbiju da vide kako radi "pametna" drzava!

@samo po pravilima
a da ti onda nama lepo iskopas gde to u zakonu pise da mozes da das gas cim pesak prodje tvoju traku? mislim, sve si ti to lepo srocio u svom komentaru, onako da zvuci zvanicno, profesionalno, ali to nazalost nigde ne pise u zakonu. Ne pise ni da moras da sacekas da pesak dodje na trotoar, nisam ni rekao da je to po zakonu, radi se samo o jednoj nebitnoj stvari... kulturi voznje, i malo stpljenja, par sekundi... ali daleko bilo... zamisli sad da propustis x pesaka, po x sekundi, pa nikad neces stici na vreme tamo gde si posao ;)
Opusti se bre, i uzivaj u voznji, "samo po pravilima"

Sta se sve radi da se popuni budzet i drzavni dzepovi,samo im je to u glavi. Bezbednost povecana biti nece u svakom slucaju.

Zar je toliko komplikovano na početku mosta postaviti znak za npr. 60 ili 70 ograničenje a na kraju mosta ponovo vratiti na 50. Inače u mojoj ulici je ograničenje 20.

Ovo poslednje je smrtna presuda motorciklistima. Video sam jednog koji je poginuo koristeći žutu za bicikliste u Ženevi. Brži su od bicikliste i čovek nikako nije mogao ni da ga vidi, ni da reaguje.

Ljudi koji se bune verovatno nisu vozaci. Ako obratite paznju primeticete da se gotovo NIKO striktno ne pridrzava ogranicenja u gradu. Tamo gde situacija dozvoljava ljudi cesto voze brze od ogranicenja. A to nije samo 50. Po gradu cete primetiti da postoje i znaci da je ogranicenje 30, 40. Sto ne znaci da je divljanje u pitanju, vec voznja koja odgovara datoj situaciji kojom se ne ugrozava bezbednost ostalih ucesnika u saobracaju. Isto tako, ako ogranicenje bude vece od 50 u nekim delovima, ne znaci da ce svi u svakom trenutku toliko voziti, opet, to zavisi od stanja i uslova. U sustini, i da povecaju ogranicenje nista se nece promeniti, samo ce se smanjiti prostor za kaznjavanje vozaca i popunjavanje budzeta. Kazne trebaju da budu lakse u neku ruku (bodovi, oduzimanje vozacke) u nekim situacijama, a teze u nekim drugim (Nasilnicka voznja npr).

Inace odnos vozac/pesak je posebna tema u Srbiji. Samo sam u u Srbiji, tacnije u Beogradu video da se pesak zahvaljuje vozacu sto mu je stao na pesackom. Scena sigurno mnogo puta vidjena. Zbunjeni pesak, neko je ukocio pre pesackog, a on kao da to nije ocekivao, pa polu nesigurno krene pa stane, pa gleda u auto, u vozaca, a ovaj njemu nadmeno pokazuje da predje ulicu, brzim pokretima ruke levo-desno, a pesak onako pokunjen, krene ubrzanim korakom kao da ga je sramota, opet gleda u vozaca i mase zahvaljujuci mu, dok ovaj daje po gasu cim je pesak dovoljno odmakao da moze da ga zaobidje na pesackom, jer gde on sad ima vremena da saceka da pesak zapravo predje ulicu, to traje par sekundi, a i ovi iza njega su odavno seli na sirenu.
Ma bre samo bahato! drzi se nepisanih srpskih pravila voznje, i ne brini, zakon skoro da ne postoji... kako za koga.

u budimpesti je na bulevarima ogranicenje 70, svi voze oko 80. za razliku od budimpeste, voznja u beogradu je pravo mucenje..

Povećajte brzinu na bulevarima, smanjite u malim ulicama. Nije rešenje da legalizujete bahatost. Moraju se postavljati znakovi tamo gde ograničenje nije 50.

Ne vidim šta je ovde sporno. Samo treba navesti u koji delovima grada možeš voziti brže. Negde gde ima tri ili četiri trake u jednom pravcu a ti voziš 40 ili 50 u ovom haosu nije normalno. A ovo za motocikle je super stvar i može samo da koristi i pospeši kupovinu istih.

Znaci ovi otvoreni idu na obican narod, raju, gazi marvu, platices neku sicu, a ako si mamin ili tatin sin, ma nije problem nekoga i da ubijes, sve se da srediti...
Pazi, bez problema i otvoreno ti kazu, smanjujem ti bezbednost da bi mi se vise para slilo u budzet, jbg, moraju nove tetke da finansiraju nove stanove. Realno, sta je problem onom u autu od 50k-60k evra da plati 5 hiljada dinara... ako uopste i plati.
Ne znam za druge gradove ali u centru BG-a voziti brze od 50 je pravi izazov a da nekoga ne zakacis ili pregazis. U vecim gradovima u svetu se u samom centru vozi 30km/h i to postuju svi, bez obzira na kubikazu ili plateznu moc, malo van centra 50km/h, i to je zakon!
Strasno... posle ovakvih vesti samo mi je drago sto sam na vreme otisao...

A pesaci da idu na pripreme za sprint i skok u dalj o svom trosku ako misle da predju ulicu na pesackom negde u naseljenom mestu. A i ovo drugo za zutu traku i motocikliste je budalastina. Taksisti placaju koriscenje zute trake, sto bi neko to koristio besplatno, a nije cak ni u sistemu javnog prevoza. Nek uvedu onda za sve slobodu placanja za koriscenje zute trake.

Ovo bi bilo skandalozno! Nije problem u zakonu već u primeni. I sve ide na teret MUP-a. Nije ništa sporno ako neko preko Brankovog mosta malo "pusti gas" i vozi 70kmč kada je put otvoren i nema pešaka. Problem je u tome što ista ta policija vreba i piše kazne. Ali kroz guste blokove, gde ima puno pešaka, parkiranih vozila, teško vidljivih pešačkih prelaza, treba biti malouman i voziti čak i 40 kmč. A uvek se nađu "geniji" koji jurcaju. Po pravilu, policija takve ne juri i uopšte ne pravi "zasede" na mestima gde je najveća verovatnoća da pešaci mogu biti oboreni ili sudar izazvan. U SAD-u policija često lovi samo nasilnike i bahate, a toleriše prekoračenja na bezbednim mestima. Uostalom, zašto zakonom ne dozvole i veća ograničenja u gradovima na mestima gde se utvrdi da je bezbedno? Eto, famozna "Tangenta" (put od Pupinovog mosta do Zrenjaninca i Pančevačkog druma) ima ograničenje 50kmč - samo da bi mogli da kažnjavaju. A prosto je neprirodno voziti manje od 80kmč.

@gitarista
To se resava znakovima.
Ovako ce samo nastaviti da uzimaju pare na tom istom mestu (kad im zatreba). A bezbednost srozana (zamisli voznju obicnom ulicom punom pesaka od 80kmh - a kazna kao za pojas...)

Podici ogranicenje na auto putu na 130

Citam vecina zagovara povecanje brzine na mostovima i nadvoznjacima,gde mi zivimo bre,u Singapuru,Sangaju pa vozimo toliko duge relacije preko istih!Zaleti se pa koci posle.

Na mostovima je ZABRANJENO zaustavljanje, što važi za SVA VOZILA, dakle i za POLICIJU. Šta policijski radar traži na mostovima?
Čemu služi pecanje kod nadvožnjaka na Adi? Autobuse ne mere i ne zaustavljaju, a da je pri tom nadvožnjak tako obezbeđen da pešak čak i da hoće ne može da se kreće kolovoznom trakom?
Čemu služi pecanje na bulevaru kod sajma gde je realno opasno voziti 50, a bulevar je obezbeđen viskomom ogradom između smerova kolovoznih traka, postoje semafori sa pešačkim prelazima?
Čemu služi pecanje na pupinovom mostu gde je situacija ista, a ograničenje je 50?
Čemu služi kamera kod sajma koja je tako postavljena da postoje izuzetno male šanse da se vozač uključi na bulevar a da ga pri tom kamera za žutu traku ne snimi jer nema dovoljno putanje da pre uključivanja uskladi brzinu kako bi se bezbedno uljučio?
Najbolje je da vozači unapred uplate u državnu kasu 10, 20,30, 50. 12.000 i gotova stvar.

A za voznju od 51kmph bice isto 10000 dinara. Svaka cast za zakonodavca.

Јели кад возе сви више од 50км/ч кога зауставе, првог или задњег да плати за све остале.
Ја возим увек тако да не кочим саобраћај значи ако сви возе брже од ограничене ја исто следим их, тако је увек боље него да изиграваш поштењачину па у првој траци возиш по пропису и сви иза тебе ј**у ти све по списку.

Komentar sa naslovom samo bahato kao mene da je opisao.
U ulozi vozaca, naravno.

Druze, nisam ja kriv sto drugi ne staju pesacima na pesacki pa se pesak zbuni kad mu stanem.
I jos nesto, po zakonu vozac je duzan da propusti pesaka u svojoj traci a ne i da saceka da on predje sve trake na putu.
To sto ti spominjes se odnosi samo na decu, invalide i starija nemocna lica.
Dakle ako si odrasla sposobna osoba, sta te briga koliko brzo ja krecem iz trake koju si ti vec presao.

"Novi zakon: Manje kazne za jurcanje po gradu?".....pa normalno...treba zaštititi ove u besnim aždajama koji tutnje po Knez Miloševoj,Savskoj,Gavrila Principa,Pariskoj...

sami sebi zakon napravili...

Kobejagi politicari ne jurcaju.Upale rotacije prolaze na crveno kao da ih jure djavoli.

"Kako "Blic" saznaje, MUP se na ovakav potez odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima, iako realno u tim trenucima nisu ugrožavali saobraćaj."

Ako prekoračenje brzine na mostu ne ugrožava učesnike u saobraćaju postavlja se pitanje zašto je neko iz MUP odnosno iz policije dao nalog da se tu postavi radar?

Mogu samo I znakovima promeniti ograničenja, a ostaviti isti zakon. Ja sam dobio kaznu na Nbgd u Jurija Gagarina, išao sam 71 km/h. Nedelja popodne nigde nikog, tri trake. Apsolutna glupost. Ta brzina je skoro neprimetna tamo gde je čistina I gde nema pešaka. Jedino je dok sam juga vozio svaka brzina je mogla da se primeti..

Cek, znaci samo zato sto su vozaci jurcali po mostovima (koji samo sto se ne sruse i svako malo neko sleti sa istih u vodu) sad ce MUP da im prasta to isto? Pa meni se desilo da sam kaznjen za prekoracenje brzine u naseljenom mesto i to iz nuznosti (zakon dozvoljava takvo nesto) pa sudija nije htela da uvazi iznesene dokaze u moju odbranu a sad? Jurcajte svi svuda za 5.000 ako vam se isplati? Pa verovatno je u tome i cela poenta - 5.000din ili 1000 bez racuna...

Ne znam kako bih okarakterisao ovu nebulozu...ovo je ili idiotluk ili namera! A sve skupa nam jako dobro govori da nam zivotima upravljaju "kompletni idioti"! Ja,kao neko ko je non-stop za volanom,koliko sam protiv da se ljudi kaznjavaju za prekoracenje od 20-30 km na autoputu,jos vise sam protiv da se za toliko podize limit tolerancije u naseljenom mestu! Pa ljudi moji,ima li u ovoj ekipi na vlasti neko sa gramom mozga? Svakog dana nam serviraju nove i nove zakone,a svaki je nakaradnije i gori od prethodnog...

Sta na ovo kaze Okanovic iz agencije?

Srbima zabraniti da voze kola. Neka jašu konje opet kao nekada

U NovomE Sadu su postavljeni znakovi od 60 i 70kmh tamo gde ima smisla(na pojedinim bulevarima). Tako da ova prica nema veze sa zivotom, nego ocito dozvoljavanje bahate voznje za one koji imaju para za bahacenje. I do sada je bilo bahatih vozaca samo ce im sad olaksati!

Idiotski zakon koji favorizuje bahate vozace. U Engleskoj se daje poen za prekoracenje od jedne (!) milje i poeni ostaju na dozvoli 6 godina. U Srbiji je podmaze dzep policajcu sa 3 hiljade, da ne platite 5.
A idiotski je i naslov. "Jurcanje"? Tema je ozbiljna, naslovite je ozbiljno. Moze neki naslov i bez navodnih znakova i ulicne terminologije.

Nemoj da se uplasite sada, znate kaznu u Svajcarskoj gde je ogranicenje 50, a vozite 25 do 30 km/h vise? Tj tih famoznih 80km/h? 800 franaka narode moj :) Ako si rezident, postoji mogucnost da ti sud odredi prema plati, ali opet te oderu da te zaboli. Ne znam gde zivite, ali gde je 50, 80 je velika brzina za naselje. Kada dodjem u Srb i u Bg i kada vidim kako voze negde po nekim ulicama, gde je 50 idu 100 zalepljeni jedan drugom u branik. Jednom poveo neke svajcarce, ljudi izneverovali jer su sve to realno potencijalne ubice. Vozis ti u ulici, naselju gde na 300 metara imas 3 pesacka prelaza 100 na sat, odakle znas da li ce dete neko izaci na pesacki, mozda neka zena sa bebom, ma milion primera. I to tako masa ljudi po Bg i Srb vozi. Pravila ne postoje, parkiranja u traci za desno da bi seli u kafic. Autobus ne moze na stajaliste, kola isparkirana, kazna za to u CH je 300fr ako stanes na bus stajaliste. Nece ni pricati sa tobom. Ovde imas radare po gradovima i autoputevima, pa ti ako hoces kazne vozi, ako neces postuj pravila. Zato ih i svako postuje. U Srb fiks radari nisu pozeljni jer policija ne bi grabila po hiljadu, dve, a i ljudi iz tog mesta bi znali gde su i ne bi bilo budzeta, ovako policajci se kriju sa radarima, iskacu iz zbunova, love narod i kao rade na bezbednosti. Ovaj zakon je neverovatno glup, ko ga je smislio svaka mu cast. Ja u Ch za 5km/h vise platim 40fr, meni ovo i sjajno kad dodjem. Isto platim, a isao sam 30 vise. Samo sto ja sigurno necu ni ici 80 gde je 50. A, tek stajanje pesacima. Ne postoje. Navikao sam da im stajem u CH, jos nije ni stigao svi usporavaju ako ce proci da ga puste. U Bg ne stajem ni ja, ne zato sto sam 'nadmen' nego odnece me neko od pozadi jer ne ocekuje da se stane pesaku. Sada ce ovakvim zakonom jos vise divljati, ljudi stradati, a oni se nadaju budzetu. Kakva zemlja... Pozz

Znači strašno kakvi su Srbi vozači kada ovakav komentar dobije toliko pluseva. Vozač kome je teško da pogleda u retrovizor i koji u stvari ne prati saobraćaj oko sebe ne bi trebalo ni da ima dozvolu. Umesto da kada vidi motorciklistu da se malo skloni da ga propusti, naši vozači će pre da mu zatvore i ono malo prostora, kad nemože on da ide brže e neće vala ni ovi na motorima.

Vozaci na motorciklu treba da se krecu po sredini trake bas kao automobil i da preticu kada se stvore uslovi za preticanje tj sa leve strane i kad ima prostora i to tako sto ce preci u levu traku kao automobil na isprekidanoj liniji.
Ja u okviru svoje trake mogu da se pomeram levo-desno i da izbegnem rupe na putu a nedozvoljeno je preticanje sa desne strane i za motorciklistu.
Kraj.

Dobro su se setili. Meni je najsmesnije ogranicenje od 50 kmh na novom putu od Pupinovog mosta do pancevackog puta. Cirkus! Sest traka, i onda kod Kovilova, ili gde se vec nameste sa radarom, svi uspore i cim prodju policiju nastave da voze kao sav normalan svet. Daleko od toga da mislim da tu treba voziti 120, ali oko 80-90 je sasvim normalna brzina voznje. Umesto toga sto maltretiraju vozace, policiji bi bolje bilo da kaznjava (na primer) one sto se parkiraju u desnoj traci kod Postanske stedionice, na Bulevaru, u Beogradskoj, 29. novembra, Dusanovoj, da ne nabrajam. To ugrozava normalno odvijanje saobracaja. Osim toga, mogu da jure one sa zatamnjenim staklima u dzipovima sto se bahate kako stignu. Prolaze na crveno, prave polukruzno na najnebuloznijim mestima, voze usuprotnom smeru (sa obaveznim mobilnim u ruci).

U Srbiji je sve naopako. Ništa ovo ne čudi.

Zakon za bogate .. one sto im tetka salje pare iz ameriku ..

Znači na autoputu koji je jedino predviđen za vozila, gde nema pešaka, dece koja pretrčavaju, roditelja sa bebama koji zbog bahato parkiranih moraju da izađu na ulicu da bi prošli, tu će da drndaju za prekoračenja od 2, 3, 5 km/h, a u gradu gde svega ovoga ima 30+ je OK? Kao što neko reče, to je razlika između života i smrti u slučaju sudara ili udaranja pešaka ili bicikliste.
Ma bravo!!!

Nista ne kapiram, izbace kaznene poene, ostave novcanu kaznu, a to je zato sto ne ugrozava saobracaj? Pa ako ne ugrozava sto je kazna onda novcana tu?

U naselju treba da ostane 50, izmeniti zakon tako da se na odredjenim mestima gde za to postoji mogucnost znakom moze dozvoliti i veca brzina, ili postavljajte znakove za izlazak iz naselja pred svaki most...

U Nem i Austriji svako skretanje iz glavne ulice, gde je ogranicenje 50, je prelazak u zonu 30. U Tim zonama su kontrole najcesce i najrigoroznije i bez tolerancije.
U Bgdu kontrolu nokada nisam video gde se divlja, vec samo tamo gde moze na kvarno i gde je najvise bezazlenih i nenamernih prekrsilaca

Stimulativno za punjenje budžeta. Veci broj poginulih i povređenih naravno da nema veze. Razlika u prezivljavanju udarenih pesaka pri brzini od 50km/h i 60km/h je znacajna a ovde se pusta 70... 80 km/h. U Srbiji zivot vredi do 100EUR.

I ne moze med. sestra na salteru i u Urgentnom da imaju istu platu.

@Petar Ma jok, najbolje da ne smeju ni da te zaustave osim ako nisi zgazio nekog

@samo jako udri,na koga ces inače

Vidi, pesak sam i vozac. Znaci svako od nas je to. Ali, ne znam koga bi pre tukao zbog bezobraznosti. Vozace koji ne znaju da voze, brljaju u telefon, ne koncentrisu se u voznji, ne daju znakove za signalizaciju (parkiranje, skretanje), manijacka voznja.
A pesaci - buljasenje u telefon, skretanje pod uglom na pesacki i gazenje na isti, bez gledanja da li ide neko vozilo (stanes i pogledas levo-desno) i mnoge druge radnje. Znaci, letargija kod svih.

Sto se tice ovog zakona, on je cista glupost. Prvo, za sva ogranicenja treba staviti najvise ne kaznjivo prekoracenje od 5%. Onda, na mestima gde je moguce ostvariti brzinu, bez smetnje 60-70 km/h, staviti. Na Pupinovom mostu stoji i dalje 50, gde moze 80. Sve gluposti koje su izmisljene, izmisljene su za uzimanje para. Zute trake koje pocinju tik uz raskrsnicu. Npr.

Tako i treba!
Sve one koji su svake noci celo letu jurili motorima preko 100km na sat kroz Dusanovu u najstrozem centru Beograda, ne bi uopste nin trebalo kaznjavati po MUP-u, jer ne ugrozavaju saobracaj,posto bi svi trebalo u to vreme da su u krevetu a ne da se kojim slucajem nadju na smetnji ovim idiotima koji jure.

Kada je izbila finansijska kriza 2008, mnogi gradovi u SAD su ostali svorc, pa su krenuli da love ljude za prekoracenje brzine i naplacuju dok ovi idu na posao i sa posla. U Feniksu su onda malo pripucali na policijska kola sa radarom pored auto puta, bas na mestu gde je bez ikakvog razloga stajalo ogranicenje brzine. Cisto da se naplate kazne. Ubrzo je sklonjen i znak i vise tu nisu stajali sa patrolnim kolima.

Sjajno! Onaj ko pored škole proleti sa 80 km/h plaća 5000 din. ,sve dok ne pregazi neko dete! Tek tad će u zatvor, ali samo ako nije drug član ili tatin sin ...

Na onim mestima gde nema kamera za nadzor saobraćaja, i dalje postoji mogućnost dogovora sa saobraćajnom policijom, bez pisanja prijave. Cene ove usluge se nisu menjale godinama i nema razloga da se vozači koji načine prekršaj odluče da pruže saobraćajnu i vozačku dozvolu. Većina saobraćajaca je i te kako otvorena za pregovore.

Za prekršaje koje zabeleže sigurnosne kamere za praćenje saobraćaja, mogućnost nagodbe je daleko teža, neretko i nemoguća, jer kamera zabeleži lice vozača, dok sa saobraćajcima to nije slučaj. Saobraćajac nije mašina, pa može uz adekvatnu ponudu lako da zaboravi lice osobe koja načini prekršaj, a često i broj registarskih tablica.

Razlozi su materijalne prirode.
Do sada je kazna za prekoračenje brzine do 20 km/h od dozvoljene bila 6000 din (3000 u roku od 8 dana).
To su ujedno i najčešća prekoračenja.
Razlika - 2000 din keša po kazni,uz veliku verovatnoću da će biti sve češće katne za +1,2,3 km/h uz obrazloženje - zakon je jasan!
Ispada da su dobili popust oni koji prekoračuju brzinu za više od 20 km/ a manje od 30 jer ne rizikuju 4 tačke.
Kao da se šalje poruka- vozi 80, kad već plaćaš jurcaj za sve pare.
Ne svidja mi se ovo,iskreno.

Samo bahato

Ti koji imalu ljute masine, imaju i pare...Haos u saobracaju se nastavlja

у Зрењанину се дивља дан-ноћ. Наравно нико није кажњен. Полиција стоји на два места већ годинама и ту мало успориш. У остатку града само пун гас. Пешачкој зоном се возе камиони, таксисти и која ко. Тако да џабе сте писали.
Прва три месеца од доношења закона резултате ће дати повећан број саобраћајаца који ће уместо да седе по колима и кафанама радити нешто, након тога можеш опет да возиш како хоћеш.

A logika u ovome je....

uopste nije problem ogranicenje brzine, nego gde je to ogranicenje postavljeno...suludo je da postoji ogranicenje od 50 na mostu na adi, na obilaznnici oko beograda gde nema zive duse...

Ja sam dobio kaznu 3000 din za 57 km/h za vožnju u "naselju" gde kilometrima okolo nema nijedne kuće. Kada sam pitao - od kad se ovo računa u naselje - odgovor koji sam dobio je da nigde nema table za izlazak iz naseljenog mesta. Ravan , širok put, nigde žive duše...
(samo da kazem..., 28. septembar 2017 08:10)
Kako ne s hvatate? I dalje je ograničenje isto 50 km/h, s tim što su sada sudijama izbili mogućnost da propisuju za prekoračenje brzine kaznu od 6000. dinara, sada je to 10000. a ako plati u roku plaća 5000. Konkretno za isti prekršaj koji ste vi napravili umesto 3000. plaćate 5000. To je i bio cilj. Objašnjenje za izmenu je prilično nebulozno, jer se deonice na mostovima, bulevarima itd. daju regulisati dodatnim saobraćajnim znakom o dozvoljenoj brzini na konkretnoj deonici. Pitanje je i zašto na tim deonicama policija najviše "peca", posebno ako su i sami saglasni da je tu moguće ići sa većom brzinom? Znači, jedini boljitak je što se za isti prekršaj sada neće oduzimati dozvola i neće se pisati negativni poeni. Ali to MUP-u nije u prvom planu. Bitno je ubrati što više novca, zar ne?!

Јутрос у 6, замало да имам два судара, први је одлучио да скрене и одузме ми првенство, наравно без мигавца, други замало да ме закуца, ја у кружном току а он се укључује, још ме испсова. Сваки дан сам за воланом и пређем око 150км до 200км. И сваки дан бар неколико пута пожлим да изађем из возила и „објасним" стоци правила понашања у саобраћају. Али хладна глава побеђује сваки дан, јер то је Дон Кихотовска борба.

Da li je mozda jednoj osobi, dok su pisali taj zakon, palo na pamet da mozda postave znak sa vecom dozvoljenom brzinom na deonicama na kojima 'vozaci ne ugrozavaju nikog'? Logika kojom regulišu stvari me nikada nece prestati odusevljavati. Ravno slucaju kada su, nakon sto su deca uletela kolima u reku, zatvorili ceo put, umesto da ga osvetle, prosire, stave bankinu. .

Super. U Požeškoj ulici na Banovom vrdu, dva smera sa po dve trake (jednom za sva vozila i jednom žutom), redovno neki džip žutom trakom spiči 80-90 km/h jer eto gužva je, što bi on čekao kao svi ljudi. Voleo bih ti da stave kameru, za takve kazne zatvora bi jedino valjale.

tip Svajcarska. gusto naseljeno mesto, skole 20-30km/h naseljeno 50-60km/h eventualno negde i 70km/h , nenaseljeno 80km/h i autoput 100-120km/h. Najvise zona 30km/h ali moras postovati jer kriju radare bukvalno u zbunje. Samo blicne i kazna stize na kucnu sa detaljnim objasnjenjem koliko si prekoracio.... da su neke stvari besmislene jesu ali moraju se postovati i ako pojedini se prave pametni...

"...vozači koji voze između 70 i 80 kilometara na čas u naselju neće više dobijati nijedan negativni poen..."

A preko 90% vozača, koji, realno, svakodnevno voze između 50 i 70 po Beogradu, biće u stalnom strahu da im jednog dana, kad nekom iz vrha MUP-a ili koalicije na vlasti, dune da počne da im registruje prekršaj za vožnju između 50 i 70 km/h, koji se već godinama toleriše, jer su kamere sa radarima do sada stalno bile podešene da se uključuju na 71 km/h. Ukratko, samo jednog jutra podese kamere na 51 km/h, i eto gomile novca u budžet!

PS: Kako MUP može da prijavljuje prekršaj za vožju od npr. 56 km/h preko Pupinovog mosta i dalje, do Zbega, kada ta saobraćajnica još uvek nema upotrebnu dozvolu (tako da još uvek ne može da ima procenjenu bezbednost za brzinu od npr. maksimalnih 70 km/h)?

U Mladenovcu,gde zivim,opsti je haos u saobracaju. Nepostovanja u svakom smislu. Prebrze voznje,nepostovanje pesaka,parkiranja gde god se stigne,generalno receno ekstremna bahatost a sve pred nosom policije. To je mali grad i sve je jako lako videti i konstatovati. Isto motoristi. Totalni haos i bahatost. Naravno i ovde se ljudi vrlo jasno dele na dodirljive i "nedodirljive".

Ovaj novi zakon je samo jos jedna nelogicna i van pameti stavka iz "testa" narodu, da bi videli do koje granice mogu da idu u svojim narednim odlukama, a da narod bez reci proguta.

Ovo je zakon koji odgovara bogatim ljudima. Lepo plate za ogranicenje sto im nije nikakav trosak i ne dobijaju kaznene poene. Zakon po meri bogatih!!!!!!

Hahahaha lakše je da promeniš zakon nego ograničenje na mostu ili bulevaru...hahaha. Pa samo postavite znak 80 pre mosta. Pre će biti da se narod doveo u red zbog visokih kazni, pa vi ne možete više da se naplatite...pa sad smanji, možda neko poveća brzinu ahahaha.

Nije poenta u brizi u saobracaju nego jednostavno ova zemlja zivi od saobracajnih kazni i parking servisa posto nista drugo i neradi,zato smanjuju limite po gradu da uzimaju lov za vece kazne a na auto putu sve ostaje isto,zemlja apsurda.

Apslouto je nebitno kakve zakone donose I koli cesto ih menjaju, kada zakone spovode selektivno ili ih ne sprovode. Policija najcesce krsi saobracajne propise, bahato voze, prolaze kroz crveno.......

Pa kad je tako dozvoli brzinu kretanja na mostovima i ostalim mestima gde je bezbedno kretanje brzinama do 70-80 km na sat i resi stvar.

Kako "Blic" saznaje, MUP se na ovakav potez odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima, iako realno u tim trenucima nisu ugrožavali saobraćaj.

Da li je samo meni logicno, da ako je ovo razlog, jednostavno povecaju brzinu na mostu sa 50 na 60/70 i kraj price??

У Србији није никада досадно. Говори и о томе какви су кадрови у државним органима.

И кад усвајају тај закон? Већ пет година о њему причају, а комплетан предлог закона крију као змија ноге...

Znaci, da se ne bih plasio negativnih poena I uzimanja vozacke, sad smem da vozim 80 u gradu I da punim budzet. Zanimljivo resenje. ?

a logika je?

Samo u Srbiji je lakše promeniti zakon nego staviti znakove sa različitim ograničenjima na određenim deonicama.

Samo u Srbiji se ulažu ogromni resursi za sprečavanje sitnih prekoračenja brzine na autoputu dok se u isto vreme relaksiraju zakoni namenjeni sprečavanju prekoračenja brzine u naseljenim mestima.

Da vas podsetim, u 'normalnom' svetu, brzina u naseljenom mestu je oborena sa 60 na 50km/h zbog toga što udareni pešak ima duplo veće šanse da preživi. U isto vreme su povećane dozvoljene brzine na autoputevima i magistralama jer je pešacima (i biciklistima, i...) zabranjen pristup pa nema potrebe dodatno usporavati saobraćaj. Mi smo usvojili ovo prvo, a ono drugo nismo nikad, a evo sad se guramo da ukinemo i ovo prvo. Pa da, mi smo ipak pametniji od svih...

Za samo bahatog:
Necu citirati u celosti, samo cu navesti clanove i stavove pa nadji na netu.
Clan 7, stav 76 ZoBs i clan 99 ZoBS.

Ovo ti pricam kao neko kome su oduzeli dozvolu i ko je mesec dana morao svaki radni dan po 3 sata da slusa sta su mu obaveze u saobracaju.

I to sam jos debelo platio.

Clan 99, i dalje ne pise nigde ovo o cemu ti pricas. Nigde ne pise da si duzan da sacekas da dete, nemocno lice, slepa osoba itd. predju skroz pesacki prelaz pa da krenes, kao sto ne pise i da imas pravo, po zakonu, da das gas cim sam prosao tvoju traku. Kako god, kod nas ljudi voze kako oni hoce, nebitan je zakon, nebitni su drugi, ja pa ja.

Brate bahati, citas li ti do kraja?

Clan 99, stav 5:
Ukoliko su u slučaju iz st. 1, 2, 3. i 4. ovog clana pesaci deca, nemocna lica, slepe osobe koje se kreću uz upotrebu belog stapa i/ili psa vodica, osobe sa invaliditetom koje se krecu u invalidskim kolicima, ili za kretanje koriste druga ortoticko-proteticka pomagala, vozac je obavezan da zaustavi vozilo i da ih propusti.

To je u redu, samo neka ih 'hvataju' i naplaćuju i te snižene kazne. Znači sada ćemo znati da ko luduje ima sigutno 5000 dinara, ili ga policija štiti i sve se svodi 'na poznanstvo'.