Utorak, 21.06.2016.

07:25

Tragedija kod Aleksinca: Poginuli turisti iz Slovačke

Petoro ljudi je poginulo u udesu koji se dogodio u utorak ujutru u mestu Bobovište na auto-putu Niš - Beograd, između Aleksinca i Ražnja, saopštio je MUP.

Izvor: B92

Tragedija kod Aleksinca: Poginuli turisti iz Slovaèke IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

37 Komentari

Sortiraj po:

Put u neizvesnost

pre 7 godina

Saucesce porodicama poginulih!
Nego! Sta trazi KANAL dubok 5 metara pored autoputa, osim da ljudi imaju gde da ginu?
Umesto ravne povrsine sa obe strane autoputa, namenjene za bezbedno zaustavljanje vozila koja iz nekog razloga sidju sa asfalta, mi imamo KANAL, ALO BRE KANAL, dubok toliko, da autobus moze da stane u njega. I onda se jos cudimo sto ljudi ginu.

NI

pre 7 godina

@ZLOBEX
U celoj Srbiji samo tu ne postoji zaustavna traka i to traje mozda 1-1.5 kilometar i valjda nije pravljena zbog deponije koja je ranije postojala.
Sto se udesa tice, saucesce porodici, stvarno ogrooomna tragedija. Povredjenima brz oporavak!

ViscoSalejo

pre 7 godina

PS: Ako bas nije oglavu ne vozite nikada nocu (nocu se spava, takav je nas bioritam), da bi negde stigli ujutro kako ne bi "izgubili" dan. Bolje izgubljen dan nego izgubljeni zivoti.
(STOP ! DANGER ! Ne vozi nocu !, 21. jun 2016 10:17)

Ovo je prilicno opasna generalizacija!
Znam dovoljno veliki broj ljudi, u koje spadam i sam, kojima je prijatnije da voze nocu - nema apsolutno nikakve veze sa nekakvom "ustedom".

Saobracaj je nocu manje frekventan, osecaj je prijatniji kad nema sunca, uprkos svim klimama, nista ne moze da mi zameni prirodu.

Da si napisao ne vozite nenaspavani bilo bi u redu, ali "ne vozite nocu" je apsolutna glupost - statisticki vise od 80% saobracajnih nesreca desava se tokom dnevnog svetla.

Aleksandar

pre 7 godina

Bankine ne služe da spašavaju živote u ovakvim situacijama (i u situacijama gde je neprilagođena brzina odgovorna za stradanje) već da spreče isklizavanja vozila sa puteva na krivinama i/ili kod kontra-nagiba puta. Ako ideš pravo na bankinu ona deluje kao zid tako da može samo da odmogne.

Prva stvar koju ćete primetiti recimo u Holandiji je odsustvo ne samo bankina nego i tipičnih žičanih ograda za sprečavanje izletanja životinja na autoput - tome im služe kanali uz puteve. Pritom za sve godine života u istoj video sam samo tri puta pandure da nekoga zaustavljaju. Dakle, imate puteve oivičene kanalima bez ikakve zaštite, prosto prizivaju nesreće sa smrtnim ishodima, policije gotovo i da nemate na putevima i kako se onda Holandija nalazi u top 10 zemalja na svetu i treća u Evropi po niskom broju smrtnosti na putevima? Pa prosto - kultura + kamere na svakom kilometru (a negde i češće) + ozbiljna kontrola profi vozača + drakonske kazne. To je dovelo do toga da svi voze ispod ograničenja i kao po jajima, što može nama biti frustrirajuće al' oni zato ne ginu u saobraćaju kao muve.

Nema te bankine na putu koja će ispraviti bankinu u glavi...

Vlajko

pre 7 godina

Bankina je nabijeni deo puta gde se završava asfalt i sastoji se od nabijene zemlje i kamena, nešto slično makadamu i obično je širine od dvadesetak santimetara do pola metra kako na kom putu. Odatle posle ide trava a kod nas uglavnom visok korov. Ono što u komentarima nazivaju bankinom zapravo misle na ogradu ili odbojnike kojima se oivičava auto put ali i drugi pravci gde za to postoje razlozi.

STOP ! DANGER ! Ne vozi nocu !

pre 7 godina

Ovima sto kazu da celicna ograda u ovom slucaju ne bi igrala nikakvu ulogu samo da kazem da bi igrala i te kakvu. Ne bi zaustavila autobus (a i to nije nemoguce), ali bi ga znatno usporila. Ovako je nekontrolisano, punom brzinom, sleteo u jarak prevrcuci se vise puta. Ovi nesrecnici sto su nastradali, ostali su ispod autobusa, nisu uspeli da ih izvuku.

Iskreno saucesce familijama nastradalih.

PS: Ako bas nije oglavu ne vozite nikada nocu (nocu se spava, takav je nas bioritam), da bi negde stigli ujutro kako ne bi "izgubili" dan. Bolje izgubljen dan nego izgubljeni zivoti.

Iz iskustva

pre 7 godina

Da li je iko u autobusu bio vezan? Kada god idem međugradskim autobusom ja sam jedini ,,idiot" koji se veže, uključujući i vozača.

BotKiller

pre 7 godina

@(Sotir zvani Đubre, 21. jun 2016 08:52)
Jel si primetio zastitnu ogradu? Nisi, zato sto je nema, al nema veze to je moderan autoput... Da je ograda pre toga usporila autobus, mozda ne bi bilo mrtvih.

vostani carice

pre 7 godina

Pet osoba je pogonulo u udesu koji se dogodio u utorak ujutru u mestu Bobovište na auto putu Niš - Beograd...

Ja nigde ne vidim auto put. Vidim put sa dve trake, ako je to auto put onda ne znam sta sam video u Austriji..neki put sa deset traka..po pet u svakom pravcu.
Saučesce porodicama..nastradalima laka zemlja :-(

devlinjo

pre 7 godina

Zasto na nasem auto putu nema bankina? Da je bilo, verovatno bi spasilo mnoge zivote.
(jeca, 21. jun 2016 09:16)

zato što niko ne treba niko da spava za volanom. I da je bilo bankine bila bi probijena.

Deki

pre 7 godina

To je blizu skretanja za Aleksinački Rudnik i Aleksinac, ravan put, široko. Sigurno se vozač uspavao. Moje saučešće porodicama poginulih.

bezbednost

pre 7 godina

na prikazanoj slici se ne vide veca ostecenja autobusa sto dovodi na zakljucak da autobus nije udario u nesto vec da se prevrtao.
putnici su verovatno nastradali prilikom ispadanja iz autobusa.
slava im.

meni nije jasna jedna veoma prosta stvar.
zasto ne postoji obaveza vezivanja sigurnosnih pojaseva u autobusima?
neko ce reci zato sto nema pojaseva - to je samo izgovor.
jedan obican zakon sa rokom primene i umnogome smanjen rizik povredjivanja putnika.

pre par godina mi je klinac isao na izlet dok je pohadjao predskolsko.
muka mu je tokom voznje pa smo preporucili vaspitacici da sedi u prvim redovima, ako moze.
i sedeo je u prvom redu, na spratu autobusa... ispred njega zastitna ograda u visini glave (za odrasle u visini grudi) a malo ispred sofersajbna... dusa me zabolela kada su krenuli.
srecom, sve je proteklo u najboljem redu a mogu misliti sta je sve moglo da se dogodi da je vozac negde samo malo jace prikocio.

slobodan

pre 7 godina

Ovo je verovatno renovirani deo trake pa nisu jos iscrtali zaustavnu traku, nazalost niti ograde niti zaustavne trake, ne kazem da bi nesto promenilo u ovoj situaciji ali te stvari postoje sa razlogom. Mora ovo drustvo da nauci da poziva na odgovornost u ovom slucaju ko treba i kada je trebao da nacrta zaustavnu traku???

Milan Nis

pre 7 godina

Ko je vozio tu deonicu,zna koliko je opasna.Tako je napravljeno da vam se cini da mozete voziti jako brzo,a onda vas "blaga" krivina izbacuje sa kolovoza.Jako grozan osecaj,ali ako cemo posteno mislim da ima znakova kojima se ogranicava brzina,ALI NIKO NE POSTUJE.

vostani carice

pre 7 godina

Pet osoba je pogonulo u udesu koji se dogodio u utorak ujutru u mestu Bobovište na auto putu Niš - Beograd...

Ja nigde ne vidim auto put. Vidim put sa dve trake, ako je to auto put onda ne znam sta sam video u Austriji..neki put sa deset traka..po pet u svakom pravcu.
Saučesce porodicama..nastradalima laka zemlja :-(

Aleksandar

pre 7 godina

Bankine ne služe da spašavaju živote u ovakvim situacijama (i u situacijama gde je neprilagođena brzina odgovorna za stradanje) već da spreče isklizavanja vozila sa puteva na krivinama i/ili kod kontra-nagiba puta. Ako ideš pravo na bankinu ona deluje kao zid tako da može samo da odmogne.

Prva stvar koju ćete primetiti recimo u Holandiji je odsustvo ne samo bankina nego i tipičnih žičanih ograda za sprečavanje izletanja životinja na autoput - tome im služe kanali uz puteve. Pritom za sve godine života u istoj video sam samo tri puta pandure da nekoga zaustavljaju. Dakle, imate puteve oivičene kanalima bez ikakve zaštite, prosto prizivaju nesreće sa smrtnim ishodima, policije gotovo i da nemate na putevima i kako se onda Holandija nalazi u top 10 zemalja na svetu i treća u Evropi po niskom broju smrtnosti na putevima? Pa prosto - kultura + kamere na svakom kilometru (a negde i češće) + ozbiljna kontrola profi vozača + drakonske kazne. To je dovelo do toga da svi voze ispod ograničenja i kao po jajima, što može nama biti frustrirajuće al' oni zato ne ginu u saobraćaju kao muve.

Nema te bankine na putu koja će ispraviti bankinu u glavi...

bezbednost

pre 7 godina

na prikazanoj slici se ne vide veca ostecenja autobusa sto dovodi na zakljucak da autobus nije udario u nesto vec da se prevrtao.
putnici su verovatno nastradali prilikom ispadanja iz autobusa.
slava im.

meni nije jasna jedna veoma prosta stvar.
zasto ne postoji obaveza vezivanja sigurnosnih pojaseva u autobusima?
neko ce reci zato sto nema pojaseva - to je samo izgovor.
jedan obican zakon sa rokom primene i umnogome smanjen rizik povredjivanja putnika.

pre par godina mi je klinac isao na izlet dok je pohadjao predskolsko.
muka mu je tokom voznje pa smo preporucili vaspitacici da sedi u prvim redovima, ako moze.
i sedeo je u prvom redu, na spratu autobusa... ispred njega zastitna ograda u visini glave (za odrasle u visini grudi) a malo ispred sofersajbna... dusa me zabolela kada su krenuli.
srecom, sve je proteklo u najboljem redu a mogu misliti sta je sve moglo da se dogodi da je vozac negde samo malo jace prikocio.

BotKiller

pre 7 godina

@(Sotir zvani Đubre, 21. jun 2016 08:52)
Jel si primetio zastitnu ogradu? Nisi, zato sto je nema, al nema veze to je moderan autoput... Da je ograda pre toga usporila autobus, mozda ne bi bilo mrtvih.

STOP ! DANGER ! Ne vozi nocu !

pre 7 godina

Ovima sto kazu da celicna ograda u ovom slucaju ne bi igrala nikakvu ulogu samo da kazem da bi igrala i te kakvu. Ne bi zaustavila autobus (a i to nije nemoguce), ali bi ga znatno usporila. Ovako je nekontrolisano, punom brzinom, sleteo u jarak prevrcuci se vise puta. Ovi nesrecnici sto su nastradali, ostali su ispod autobusa, nisu uspeli da ih izvuku.

Iskreno saucesce familijama nastradalih.

PS: Ako bas nije oglavu ne vozite nikada nocu (nocu se spava, takav je nas bioritam), da bi negde stigli ujutro kako ne bi "izgubili" dan. Bolje izgubljen dan nego izgubljeni zivoti.

Deki

pre 7 godina

To je blizu skretanja za Aleksinački Rudnik i Aleksinac, ravan put, široko. Sigurno se vozač uspavao. Moje saučešće porodicama poginulih.

Milan Nis

pre 7 godina

Ko je vozio tu deonicu,zna koliko je opasna.Tako je napravljeno da vam se cini da mozete voziti jako brzo,a onda vas "blaga" krivina izbacuje sa kolovoza.Jako grozan osecaj,ali ako cemo posteno mislim da ima znakova kojima se ogranicava brzina,ALI NIKO NE POSTUJE.

ViscoSalejo

pre 7 godina

PS: Ako bas nije oglavu ne vozite nikada nocu (nocu se spava, takav je nas bioritam), da bi negde stigli ujutro kako ne bi "izgubili" dan. Bolje izgubljen dan nego izgubljeni zivoti.
(STOP ! DANGER ! Ne vozi nocu !, 21. jun 2016 10:17)

Ovo je prilicno opasna generalizacija!
Znam dovoljno veliki broj ljudi, u koje spadam i sam, kojima je prijatnije da voze nocu - nema apsolutno nikakve veze sa nekakvom "ustedom".

Saobracaj je nocu manje frekventan, osecaj je prijatniji kad nema sunca, uprkos svim klimama, nista ne moze da mi zameni prirodu.

Da si napisao ne vozite nenaspavani bilo bi u redu, ali "ne vozite nocu" je apsolutna glupost - statisticki vise od 80% saobracajnih nesreca desava se tokom dnevnog svetla.

devlinjo

pre 7 godina

Zasto na nasem auto putu nema bankina? Da je bilo, verovatno bi spasilo mnoge zivote.
(jeca, 21. jun 2016 09:16)

zato što niko ne treba niko da spava za volanom. I da je bilo bankine bila bi probijena.

Vlajko

pre 7 godina

Bankina je nabijeni deo puta gde se završava asfalt i sastoji se od nabijene zemlje i kamena, nešto slično makadamu i obično je širine od dvadesetak santimetara do pola metra kako na kom putu. Odatle posle ide trava a kod nas uglavnom visok korov. Ono što u komentarima nazivaju bankinom zapravo misle na ogradu ili odbojnike kojima se oivičava auto put ali i drugi pravci gde za to postoje razlozi.

NI

pre 7 godina

@ZLOBEX
U celoj Srbiji samo tu ne postoji zaustavna traka i to traje mozda 1-1.5 kilometar i valjda nije pravljena zbog deponije koja je ranije postojala.
Sto se udesa tice, saucesce porodici, stvarno ogrooomna tragedija. Povredjenima brz oporavak!

Iz iskustva

pre 7 godina

Da li je iko u autobusu bio vezan? Kada god idem međugradskim autobusom ja sam jedini ,,idiot" koji se veže, uključujući i vozača.

slobodan

pre 7 godina

Ovo je verovatno renovirani deo trake pa nisu jos iscrtali zaustavnu traku, nazalost niti ograde niti zaustavne trake, ne kazem da bi nesto promenilo u ovoj situaciji ali te stvari postoje sa razlogom. Mora ovo drustvo da nauci da poziva na odgovornost u ovom slucaju ko treba i kada je trebao da nacrta zaustavnu traku???

Put u neizvesnost

pre 7 godina

Saucesce porodicama poginulih!
Nego! Sta trazi KANAL dubok 5 metara pored autoputa, osim da ljudi imaju gde da ginu?
Umesto ravne povrsine sa obe strane autoputa, namenjene za bezbedno zaustavljanje vozila koja iz nekog razloga sidju sa asfalta, mi imamo KANAL, ALO BRE KANAL, dubok toliko, da autobus moze da stane u njega. I onda se jos cudimo sto ljudi ginu.

vostani carice

pre 7 godina

Pet osoba je pogonulo u udesu koji se dogodio u utorak ujutru u mestu Bobovište na auto putu Niš - Beograd...

Ja nigde ne vidim auto put. Vidim put sa dve trake, ako je to auto put onda ne znam sta sam video u Austriji..neki put sa deset traka..po pet u svakom pravcu.
Saučesce porodicama..nastradalima laka zemlja :-(

devlinjo

pre 7 godina

Zasto na nasem auto putu nema bankina? Da je bilo, verovatno bi spasilo mnoge zivote.
(jeca, 21. jun 2016 09:16)

zato što niko ne treba niko da spava za volanom. I da je bilo bankine bila bi probijena.

Iz iskustva

pre 7 godina

Da li je iko u autobusu bio vezan? Kada god idem međugradskim autobusom ja sam jedini ,,idiot" koji se veže, uključujući i vozača.

ViscoSalejo

pre 7 godina

PS: Ako bas nije oglavu ne vozite nikada nocu (nocu se spava, takav je nas bioritam), da bi negde stigli ujutro kako ne bi "izgubili" dan. Bolje izgubljen dan nego izgubljeni zivoti.
(STOP ! DANGER ! Ne vozi nocu !, 21. jun 2016 10:17)

Ovo je prilicno opasna generalizacija!
Znam dovoljno veliki broj ljudi, u koje spadam i sam, kojima je prijatnije da voze nocu - nema apsolutno nikakve veze sa nekakvom "ustedom".

Saobracaj je nocu manje frekventan, osecaj je prijatniji kad nema sunca, uprkos svim klimama, nista ne moze da mi zameni prirodu.

Da si napisao ne vozite nenaspavani bilo bi u redu, ali "ne vozite nocu" je apsolutna glupost - statisticki vise od 80% saobracajnih nesreca desava se tokom dnevnog svetla.

STOP ! DANGER ! Ne vozi nocu !

pre 7 godina

Ovima sto kazu da celicna ograda u ovom slucaju ne bi igrala nikakvu ulogu samo da kazem da bi igrala i te kakvu. Ne bi zaustavila autobus (a i to nije nemoguce), ali bi ga znatno usporila. Ovako je nekontrolisano, punom brzinom, sleteo u jarak prevrcuci se vise puta. Ovi nesrecnici sto su nastradali, ostali su ispod autobusa, nisu uspeli da ih izvuku.

Iskreno saucesce familijama nastradalih.

PS: Ako bas nije oglavu ne vozite nikada nocu (nocu se spava, takav je nas bioritam), da bi negde stigli ujutro kako ne bi "izgubili" dan. Bolje izgubljen dan nego izgubljeni zivoti.

BotKiller

pre 7 godina

@(Sotir zvani Đubre, 21. jun 2016 08:52)
Jel si primetio zastitnu ogradu? Nisi, zato sto je nema, al nema veze to je moderan autoput... Da je ograda pre toga usporila autobus, mozda ne bi bilo mrtvih.

Aleksandar

pre 7 godina

Bankine ne služe da spašavaju živote u ovakvim situacijama (i u situacijama gde je neprilagođena brzina odgovorna za stradanje) već da spreče isklizavanja vozila sa puteva na krivinama i/ili kod kontra-nagiba puta. Ako ideš pravo na bankinu ona deluje kao zid tako da može samo da odmogne.

Prva stvar koju ćete primetiti recimo u Holandiji je odsustvo ne samo bankina nego i tipičnih žičanih ograda za sprečavanje izletanja životinja na autoput - tome im služe kanali uz puteve. Pritom za sve godine života u istoj video sam samo tri puta pandure da nekoga zaustavljaju. Dakle, imate puteve oivičene kanalima bez ikakve zaštite, prosto prizivaju nesreće sa smrtnim ishodima, policije gotovo i da nemate na putevima i kako se onda Holandija nalazi u top 10 zemalja na svetu i treća u Evropi po niskom broju smrtnosti na putevima? Pa prosto - kultura + kamere na svakom kilometru (a negde i češće) + ozbiljna kontrola profi vozača + drakonske kazne. To je dovelo do toga da svi voze ispod ograničenja i kao po jajima, što može nama biti frustrirajuće al' oni zato ne ginu u saobraćaju kao muve.

Nema te bankine na putu koja će ispraviti bankinu u glavi...

bezbednost

pre 7 godina

na prikazanoj slici se ne vide veca ostecenja autobusa sto dovodi na zakljucak da autobus nije udario u nesto vec da se prevrtao.
putnici su verovatno nastradali prilikom ispadanja iz autobusa.
slava im.

meni nije jasna jedna veoma prosta stvar.
zasto ne postoji obaveza vezivanja sigurnosnih pojaseva u autobusima?
neko ce reci zato sto nema pojaseva - to je samo izgovor.
jedan obican zakon sa rokom primene i umnogome smanjen rizik povredjivanja putnika.

pre par godina mi je klinac isao na izlet dok je pohadjao predskolsko.
muka mu je tokom voznje pa smo preporucili vaspitacici da sedi u prvim redovima, ako moze.
i sedeo je u prvom redu, na spratu autobusa... ispred njega zastitna ograda u visini glave (za odrasle u visini grudi) a malo ispred sofersajbna... dusa me zabolela kada su krenuli.
srecom, sve je proteklo u najboljem redu a mogu misliti sta je sve moglo da se dogodi da je vozac negde samo malo jace prikocio.

Deki

pre 7 godina

To je blizu skretanja za Aleksinački Rudnik i Aleksinac, ravan put, široko. Sigurno se vozač uspavao. Moje saučešće porodicama poginulih.

Put u neizvesnost

pre 7 godina

Saucesce porodicama poginulih!
Nego! Sta trazi KANAL dubok 5 metara pored autoputa, osim da ljudi imaju gde da ginu?
Umesto ravne povrsine sa obe strane autoputa, namenjene za bezbedno zaustavljanje vozila koja iz nekog razloga sidju sa asfalta, mi imamo KANAL, ALO BRE KANAL, dubok toliko, da autobus moze da stane u njega. I onda se jos cudimo sto ljudi ginu.

slobodan

pre 7 godina

Ovo je verovatno renovirani deo trake pa nisu jos iscrtali zaustavnu traku, nazalost niti ograde niti zaustavne trake, ne kazem da bi nesto promenilo u ovoj situaciji ali te stvari postoje sa razlogom. Mora ovo drustvo da nauci da poziva na odgovornost u ovom slucaju ko treba i kada je trebao da nacrta zaustavnu traku???

Milan Nis

pre 7 godina

Ko je vozio tu deonicu,zna koliko je opasna.Tako je napravljeno da vam se cini da mozete voziti jako brzo,a onda vas "blaga" krivina izbacuje sa kolovoza.Jako grozan osecaj,ali ako cemo posteno mislim da ima znakova kojima se ogranicava brzina,ALI NIKO NE POSTUJE.

Vlajko

pre 7 godina

Bankina je nabijeni deo puta gde se završava asfalt i sastoji se od nabijene zemlje i kamena, nešto slično makadamu i obično je širine od dvadesetak santimetara do pola metra kako na kom putu. Odatle posle ide trava a kod nas uglavnom visok korov. Ono što u komentarima nazivaju bankinom zapravo misle na ogradu ili odbojnike kojima se oivičava auto put ali i drugi pravci gde za to postoje razlozi.

NI

pre 7 godina

@ZLOBEX
U celoj Srbiji samo tu ne postoji zaustavna traka i to traje mozda 1-1.5 kilometar i valjda nije pravljena zbog deponije koja je ranije postojala.
Sto se udesa tice, saucesce porodici, stvarno ogrooomna tragedija. Povredjenima brz oporavak!