Popović: Neophodna je vizija Beograda

Gost redakcije: Aleksandar Popović, kandidat koalicije DSS-NS za gradonačelnika: Bitno nam je da napravimo dogovor oko sprovođenja ključnih tačaka našeg programa - ravnomernog razvoja svih delova grada, borbe protiv korupcije, interventnog plan razvoja infrastrukture kao i izmene Generalnog urbanističkog plana (GUP). Nije neophodno da se koalicija sa republičkog nivoa apsolutno verno "preslika" i na lokalni nivo- kaže kandidat koalicije DSS-NS za gradonačelnika Beograda Aleksandar Popović.

Info

Izvor: Lana Gedoševiæ

Četvrtak, 01.05.2008.

15:34

Default images

Kao najveće probleme u Beogradu naveli ste neravnomeran razvoj, korupciju i to što nema strateškog planiranja. Koja rešenja Vi nudite?
Uradićemo ozbiljne strategije razvoja svih oblasti gradskog života za narednih 10-20 godina. Takođe, izradićemo i interventni četvorogodišnji plan razvoja infrastrukture u celom gradu, uključujući i obdaništa, ambulante, domove kulture, sportska igrališta i krenuti da ga sprovodimo. Izmenićemo GUP, tako da će on predvideti metro, ali i lokacije na kojima će biti moguća individualna stambena gradnja. Za rešavanje problema korupcije predložili smo dve konkretne mere: elektronske javne nabavke i stavljanje svake parcele u gradu na internet, zajedno sa svom dokumentacijom o izgradnji. Tako ćemo javne nabavke i građevinske radove potpuno otvoriti prema javnosti, što je najbolje sredstvo za borbu protiv korupcije.

Gde Vi vidite prostor za širenje Boegrada, pre svega za individualno-stambenu gradnju?
To su uglavnom periferni delovi grada gde treba isparcelisati slobodno zemljište, i omogućiti plansku gradnju, gde bi izgradnju objekata pratila i izgradnja infrastrukture. Moramo uraditi i brzu i efikasnu legalizaciju, prilikom koje ćemo uzeti u obzir i investicije građana u infrastrukturu. Samo na taj način ćemo sanirati stanje, umesto što kaskamo i rešavamo probleme tek kada se pojave. Posle legalizacije, neophodno je krenuti u obezbeđivanje infrastrukture u delovima grada gde nije planski razvijana.

Izjavili ste da biste smanjili ovlašćenja gradonačelnika. Na šta se to odnosi?
Mislim da gradonačelnik ima preširoka ovlašćenja. Nesporno je da će on uvek biti odgovoran i za rad tima koji predloži, ali je potrebno razmotriti i prenošenje ovlašćenja na ostale saradnike. Jedan čovek, ma koliko bio sposoban, može da pogreši i mora da ima neophodan korektiv u svome radu. Njegovi saradnici moraju da imaju i neka formalna ovlašćenja kako bi, ponekad, blokirali i neke loše odluke gradonačelnika.

Da li to znači da biste tražili izmene Zakona o glavnom gradu i kakvo je Vaše mišljenje o izboru gradonačelnika u Skupštini grada?
Svako rešenje, koje je u skladu sa zakonom, a ide ka cilju o kome govorim, je prihvatljivo. Što se tiče sistema neposrednog izbora, on je zaista bio dobar kao ideja, ali se ispostavilo da je u ogromnom broju opština u Srbiji došlo do situacija gde većina u skupštini nekog grada ili opštine neretko bude suprotstavljena gradonačelniku, odnosno predsedniku opštine, pa su se takve situacije završavale raspuštanjem skupštine ili referendumom za opoziv, umesto radom za dobrobit građana.

Često je isticana dobra saradnja između partija koje su trenutno na vlasti u Gradu. Imate li utisak da se to zaboravlja ?
Činjenica je da je sadašnja gradska vlast nasledila veliki broj problema iz bliže ili čak dalje prošlosti, da je deo tih problema uspešno rešila, a da je oko nekih pitanja, kao što su metro ili mosta na Adi bilo nesuglasica i neslaganja.
Najvili ste proveru projekta mosta preko Ade Ciganlije. U čemu je problem?
Sporno je što je cela procedura počela pre nego što je usvojen regulacioni plan, zašto je izabran most sa kosim zategama, a ne gredni most koji je jeftiniji, zbog čega se ne saopšti ne samo kolika će biti cena mosta, već i kolika će biti cena pristupnih puteva, petlje, eventualnog tunela. Sporno je i zašto nije primenjen Zakon o javnim nabavkama, kada Sporazum sa EBRD-jem nije ratifikovan u Skupštini Srbije. Mislim da je Beogradu, u ovakvoj situaciji, potrebno više jeftinijih mostova. Imate li neku ideju kako poboljšati saobraćajnu situaciju u gradu?
Naravno mostovi i naravno metro, ali i trajekt preko reke, rečni taksi, ali i izmeštanje industrijskih objekata iz centra grada koji će smanjiti industrijski saobraćaj, kao i izmeštanje železničke stanice u "Prokop", što će omogućiti da deo postojećih pruga bude korišćen za "Beovoz". Ima mera koje na nekim lokacijama ublažavaju probleme, a već su preduzete, poput izgradnje kružnog toka kod Kliničkog centra ili nove trake u Ulici braće Jugovića....Ali, pre i iznad svega, potrban nam je ozbiljan strateški dokument.

Najavili ste projekat "Beograd bez šaltera", ali elektronska uprave u Gradu već je počela. Šta Vi još možete da uradite?
Grad je deo stvari zaista već uradio. Ono što mi predlažemo je da se odmah zabrani gradskim organima da dva puta od građana traže isti dokument u papirnoj formi. U okviru dve godine, realno, možemo da uspostavimo sistem koji će omogućiti građanima da u bilo kojoj opštini izvade dokument iz bilo koje druge opštine, ali i sistem koji će omogućiti svakom gradskom organu da dobije dokument od drugog gradskog organa, koji, prirodno, neće smeti da traži od građana. U naredne četiri godine pokušaćemo što više da razvijemo bežični internet na teritoriji celog grada.

Rekli ste da biste, ukoliko budete izabrani za gradonačelnika, napravili tim poštenih, stručnih operativnih i "brzo radećih" ljudi. Ima li mesta za kadrove i iz drugih stranaka?
Ja bih prvo razgovarao sa ljudima koji sada obavljaju određene funkcije u gradu. Ja nisam za "čistke" i svako ko dobro radi svoj posao treba da ostane. Ne mislim da ljudi koji budu bili postavljani na određene funkcije moraju da budu iz stranke iz koje sam ja, ili iz stranke nekog koalicionog partnera. Zapravo, ni ne moraju biti stranački angažovani. Bitno mi je da su stručni, pošteni i operativni.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

Komentari 0

Pogledaj komentare

0 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: