"Naše analize pokazuju da je bezbedan, kao i da je dostignuti nivo bezbednosti dovoljan za nas. Sa Boingom smo razgovarali o tome da bi sa trećim senzorom mogli dostići čak i viši nivo sigurnosti", kazao je Ki govoreći o dodatnom sintetičkom senzoru čiji bi razvoj i instaliranje na letelice mogao potrajati od 20 do 24 meseca.
Da podsetimo, 737 maks je prizemljen od marta 2019. nakon dve nesreće za manje od šest meseci u kojima je poginulo 346 ljudi.
To je kompaniju Boing dovelo do velikih
problema i gubitaka u poslovanju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 5
Pogledaj komentare