Šta se krčka na Mediteranu: Novi gasovod prepun zamki

Očekivanja su velika, ali još nije razjašnjeno to kako će se projekat finansirati.

Pripreme su u punom jeku, počinje trodnevna poseta izraelskog premijera Benjamina Netanjahua Atini. A kiparski predsednik Nikos Anastasijadis je već božićne praznike proveo u glavnom gradu Grčke.

Tim podvodnim gasovodom, koji bi trebao da bude dugačak 1.900 kilometara, zemni gas iz Izraela trebalo bi da stigne do Evrope. Najvažnija zemlja-odrednica je Italija, ali i zemlje jugoistočne Evrope žele da profitiraju od projekta, piše Dojče vele.

To bi trebalo da bude "najduži podvodni gasovod na svetu", piše atinska "Novina urednika". A liberalni list "Filelefteros“ ocenjuje da se radi o "istorijskom sporazumu".

Čitav projekat trebalo bi da dâ dodatni podsticaj energetskoj diplomatiji u regionu: tokom vikenda bi i ministri spoljnih poslova Egipta, Grčke i Kipra trebalo da razgovaraju o mogućnostima saradnje. A 7. januara na Kipar dolazi američki ministar spoljnih poslova Majk Pompeo. Svi ti događaji šalju jedan signal: u istočnom Sredozemlju se nešto događa. Ali šta?

Grčka televizija ERT projekat Ist Med naziva "odbrambenim štitom protiv provokacija iz Turske". To jasno pokazuje da je iz perspektive Atine gasovod odgovor na nedavno približavanje Turske i međunarodno priznate vlade u Libiji.

Da podsetimo, već godinama se Grčka, Kipar i Turska spore oko prava na eksploataciju nalazišta gasa u istočnom Sredozemlju. Krajem 2019, Libija i Turska potpisale su sporazum po kojem je njihova zajednička privredna zona formirana u skladu s njihovim željama. I kojim su one među sobom podelile veliki deo istočnog Egejskog mora. Ali baš kroz to područje bi trebalo da prođe gasovod Ist Med. Da li je na pomolu direktan sukob Grčke i Turske?

U intervjuu televiziji ERT grčki ministar energetike Kostis Hacidakis bio uzdržan. "Erdogan ima svoj pogled na stvar, a mi imamo svoj. Mi se pritom pozivamo na međunarodno pravo i uvereni smo da su sve zemlje koje u regionu imaju značajniju ulogu, na našoj strani", rekao je on.

Šta hoće Italija?

Mali udarac za projekat Ist Med je činjenica da Italija neće biti prisutna prilikom potpisivanja sporazuma u Atini. Prema navodima grčkih medija, razlog za to su nesuglasice do kojih je došlo unutar italijanske vlade u vezi s gasovodom. Zamenik portparola kiparske vlade Panajotis Sentonas nedavno je izjavio da Italija "iz tehničkih razloga" neće biti supotpisnica sporazuma. Ali navodno će jedan neimenovani "predstavnik Rima" ipak prisustvovati ceremoniji.

Ipak, navodno je italijanski ministar energetike Stefano Patuaneli prošlog utorka u jednom pismu svom grčkom kolegi izričito naglasio da Rim podržava izgradnju gasovoda, te da će se za njega zauzeti i unutar Evropske unije. Važno je pritom sledeće: da bi mogla da preuzme najveći deo gasa iz Ist meda, Italija bi morala da izgradi svoj deo gasovoda koji bi je povezao s lukom Igumenica na severozapadu Grčke.

Može li gasovod da bude isplativ?

Gasovod Ist Med ima pre svega veliku geopolitičku važnost, ocenjuje za DW Aleks Lagakos iz atinskog trusta mozgova "Grčki energetski forum". No može li on biti i ekonomski isplativ? Grčki stručnjak u to nije siguran. S jedne strane tu su ogromni troškovi izgradnje, za sada se procenjuju na najmanje deset milijardi evra.

"Činjenica da u projektu učestvuju Grčka, Kipar i Izrael nipošto ne znači da one raspolažu potrebnim kapitalom", upozorava Lagakos. "A finansijska pomoć EU je malo verovatna, s obzirom na to da se Evropa oprašta od fosilnih energenata i usmerava na zelene energetske projekte. U Briselu vlada nova filozofija. Zbog toga se može zaključiti da će gasovod Ist Med morati da se finansira privatnim sredstvima, a to će biti teško", dodaje on.

Da li bi gasovod mogao da bude zanimljiv za privatne investitore? S obzirom na sadašnju preobilnu ponudu gasa na svetskom tržištu, atinski stručnjak sumnja u to.

"Osim toga, sve više potrošača orijentiše se na uvoz ukapljenog gasa (LNG) preko morskih luka. Zbog čega bi se neko dugoročno vezao za isporuke putem gasovoda kada u svako vreme može jeftinije i fleksibilnije da koristi mogućnosti LNG", ocenjuje Lagakos.

Ipak, to nipošto ne znači da novi gasovodi nisu u planu. Već 8. januara, ruski i turski predsednici Putin i Erdogan trebalo bi svečano da otvore gasovod izgrađen kroz Crno more, Turski tok. Njime bi ruski gas trebalo da, preko Turske, bude transportovan u Evropu. Da li će se pritom Ist Med i Turski tok nadopunjavati, ili će pre biti međusobna konkurencija, za sada je još nejasno.