"Zeleni plan" EU donosi poskupljenje goriva i letova

Nije sve utanačeno, ali su najavljeni veliki koraci. Jasno je da će naš dosadašnji način života postati mnogo skuplji, piše Dojče vele (DW).

Nova Evropska komisija želi da bude na čelu promena i borbu protiv klimatskih promena, pod nazivom "Zeleni plan" (Green Deal), istakla je kao centralnu temu svoje politike.

Predsednica EK Ursula fon der Lejen je u Evropskom parlamentu predstavila paket koji sadrži 50 predloga. "To je nešto poput sletanja na Mesec", rekla je, kako bi svom predlogu dala istorijski značaj, dodajući da "nema više vremena za gubljenje", prenosi DW.

Već u martu bi EU trebalo da usvoji Zakon o klimi koji propisuje da bi EU do 2050. godine trebalo da postigne "klimatski neutralnu" ekonomiju. To znači da bi emisija ugljen-dioksida i drugih gasova štetnih za klimu trebalo da bude jednaka nuli.

Porez na ugljen-dioksid

Foto: Depositphotos, pajche

Jedan od najvažnijih predloga koje sadrži "Zeleni plan" je, prema oceni DW-a, uvođenje poreza na ugljen-dioksid. Postepeno bi trebalo da bude uveden porez na ugljen-dioksid, odnosno na upotrebu fosilnih goriva koja uzrokuju ovaj štetni gas. Time bi drastično trebalo da se smanji potrošnja uglja, gasa i nafte.

Još jedna bitna stvaka plana je proširenje trgovine emisijama. Trebalo bi da se poveća cena licence za preduzetnike koji plaćaju za ugljen-dioksid koji emituju. Ni vazdušni saobraćaj neće više moći da zagađuje besplatno. To bi trebalo da vodi poskupljenju u avio-saobraćaju i smanjenu broja letova. U trgovinu emisijom štetnih gasova bi trebalo da bude uključen i brodski saobraćaj.

Predloženo je i podsticanje investicija, pa bi države i privatne kompanije morale da izdvoje više novca za infrastrukturu za elektromobilnost u čitavoj EU. Tako bi trebalo da se otvori više od milion stanica za punjenje električnih automobila.

Potrebno više novca

Foto: Epa, Ingo Wagner

U planu je izgradnja vetroparkova na moru i kopnu, kao i ekološki prihvatljivijih gasnih elektrana. Evropska komisija govori o oko 2,6 biliona evra potrebnih u narednih deset godina. Evropska investiciona banka bi trebalo da obezbedi više kredita za projekte koji vode računa o zaštiti klime.

Predviđena je i bolja izolacija kuća i ugradnja ekološki prikladnih sistema za grejanje i ventilaciju.

Još jedan od predloga su i kompenzacione carine na granicama. Ni industrijske grane koje zahtevaju mnogo energenata, poput metalne i aluminijumske industrije, više neće biti oslobođenje plaćanja cene zagađivanja. Kako bi se nadoknadili gubici zbog jeftinijih proizvođača, recimo iz SAD ili Kine, koji ne moraju da se pridržavaju oštrih ekoloških standarda, mogao bi da bude uveden novi porez ili carina na uvoz određenih proizvoda.

To bi, međutim, moglo da izazove negodovanje SAD, Kine i drugih proizvođača i da vodi ka novim trgovinskim sukobima. Moguć bi bio "porez na ugljen-dioksid“ za sve proizvode na tržištu EU. Time bi i izvoz iz Evrope postao skuplji.

Skuplja nafta

Foto: Depositphoto, cherezoff

Investicije i finansijski proizvodi koji budu klasifikovani kao ekološki poželjni, mogli bi da budu poreski rasterećeni. Taj predlog je među finansijskim političarima krajnje sporan. Još uvek ne postoji jedinstvo oko toga šta je to uopšte "zeleni finansijski proizvod".

Najavljena su i povećanja potrošačkih cena, pa bi privatni potrošači trebalo više da plaćaju za fosilna goriva, benzin, naftu i gas. Time bi trebalo da se omogući prelazak na čista elektrovozila ili na železnicu.

Finansijski slabija domaćinstva bi trebalo da dobiju kompenzaciju kako bi "Zeleni plan" bio prihvatljiv za društvo.

Podsticanje organskog uzgoja

Foto: Depositphoto, SashaKhalabuzar

Evropska komisija nastoji, koliko god je moguće, da smanji upotrebu pesticida i insekticida u poljoprivredi.

Transportne rute bi trebalo da budu skraćene, a lokalni uzgoj da bude podstaknut. Moto glasi: sa farme do tanjira. U planu je i temeljna reforma poljoprivrede. -

PLaniraju i produktivno recikliranje, recikliranje otpada, pažljivo korišćenje resursa, upotrebu biomase i druge mere, postepeno bi trebalo da zažive u privredi. Što manje sirovina bude korišćeno, to bolje.

Isplata kompenzacija i posebni podsticaji u visini od 35 do 100 milijardi evra predviđeni su za regione u Evropi koji i danas žive od proizvodnje uglja. To se odnosi na regione u Poljskoj, Mađarskoj i Češkoj, ali i na neke oblasti u Nemačkoj.

O iznosu i sistemu tih plaćanja će morati da se postigne dogovor na nivou EU, a to se naravno tiče srednjoročnog budžetskog okvira EU. O tom okviru upravo raspravljaju države članice bloka. Stavovi neto-platiša (poput Nemačke) i neto-primalaca (poput Poljske) i dalje se znatno razlikuju.

Sledeći koraci

Foto: Dposiphotos, SergeyNivens

Novi zeleni društveni ugovor sada mora da podrži 27 zemalja članica EU (verovatno bez Velike Britanije). Sporno je koliko će koja država morati da doprinese zaštiti klime i kompenzacionim merama.

Skeptične su pre svega istočnoevropske zemlje poput Poljske, Mađarske i Češke koje troše mnogo uglja. One traže finansijsko rasterećenje.

Nemačka bi morala, ocenjuju udruženja za zaštitu životne sredine, da pooštri svoje klimatske ciljeve, ukoliko želi da se ostvari cilj da EU već 2030. godine smanji emisiju CO2 za 50 ili 55 odsto u odnosu na 1990. godinu, navodi u teksu Dojče vele.