"Treba dodatno obezbediti pružne prelaze i raditi s mladim mašinovođama"

Govorilo se o statusu trenutnih projekata koji se realizuju, i planovima za naredni period.

Mihajlović je istakla da država mnogo ulaže u železnički saobraćaj, kako bi građani dobili železnicu kakvu zaslužuju i dodala da je neophodno da se dodatno obezbede pružni prelazi, kao i rad sa mladim mašinovođama .

Tako bi se najefikasnije odgovorilo zadatku, kazala je.

"Vlada Srbije ulažže u žželeznički saobraćaj, jer žželimo da građani dobiju žželeznicu kakvu zaslužžuju. Tome u prilog govori i činjenica da realizujemo jedan od najvećih i najzahtevnijih projekata u ovom delu Evrope - brzu prugu od Beograda do Budimpeššte, kao i da ćemo zaključno sa ovom godinom rekonstruisati oko 700 kilometara regionalnih pruga", rekla je ministarka.

Na sastanku je istaknuto da radovi na rekonstrukciji brze pruge od Beograda do Budimpeššte teku po utvrđenoj dinamici, na deonicama od Beograda do Stare Pazove i od Stare Pazove do Novog Sada, dok je za sledeću godinu planiran početak radova na trećoj deonici Novi Sad-Subotica.

Bilo je reči i o projektima rekonstrukcije regionalnih pruga, pre svega pruge Nišš-Dimitrovgrad, ali i Požžarevac-Majdanpek, Senta-Subotica, Markovac-Resavica i drugih.

Direktor Srbija voza Jugoslav Jović rekao je da je zabeležženo povećanje broja putnika na pruzi Beograd-Valjevo za 46 odsto, a na pruzi ŠŠabac-Loznica 16 odsto višše putnika.

Izvrššni direktor Infrastruktura žželeznice Srbije Milan Maksimović rekao je da je u planu ovog preduzeća i rekonstrukcija staničnih objekata i izgradnja i obezbeđenje putnih prelaza.